कलिनिनग्राद रेलवे: स्टेशन, सीमाएं, लंबाई

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:43

कलिनिनग्राद रेलवे पूरे कलिनिनग्राद क्षेत्र में परिवहन संचार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। फिलहाल यह JSC "रूसी रेलवे" की एक शाखा के रूप में मौजूद है। बाल्टिक रेलवे के पतन के बाद 1992 में एक अलग इकाई के रूप में इसका गठन किया गया था। इसी डिक्री को संघीय मंत्रिपरिषद द्वारा जारी किया गया था। सड़क नियंत्रण कैलिनिनग्राद में स्थित है, पते पर: कीव गली, घर 1.

इतिहास

कलिनिनग्राद रेलवे का इतिहास 1939 का है। यह तब था जब रेलवे का यह खंड पूर्वी प्रशिया के क्षेत्र में दिखाई दिया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, पूर्वी प्रशिया का हिस्सा, विशेष रूप से वे क्षेत्र जहां कैलिनिनग्राद क्षेत्र अब स्थित है, यूएसएसआर को पारित कर दिया गया।

जर्मन रेलवे का सोवियत के साथ एकीकरण 1946 में शुरू हुआ। लगभग सभी स्थानीय रेलवे लाइनें, विशेष रूप से जो पड़ोसी पोलैंड में जाती थीं, को ध्वस्त कर दिया गया था। रेलवे लाइन के अन्य सभी खंडों पर, लाइनों को रूसी गेज में बदल दिया गया था,जो, जैसा कि आप जानते हैं, ज़ारवादी समय से यूरोपीय से अलग रहा है।

कलिनिनग्राद रेलवे के रूसी रेलवे की एक शाखा बनने से पहले, रेलवे की एक कलिनिनग्राद शाखा थी। समय-समय पर, यह लिथुआनियाई रेलवे का हिस्सा था (दो अवधियों के दौरान - 1946 से 1953 तक और 1956 से 1963 तक)। इन दो अवधियों के बीच, कैलिनिनग्राद रोड बाल्टिक का हिस्सा था। और 1963 से सोवियत संघ के पतन तक, यह बाल्टिक रेलवे का हिस्सा था।

विशेषताएं

उसी समय, बिना किसी अपवाद के, कैलिनिनग्राद रेलवे के सभी खंड नहीं बदले गए। अपवाद वे खंड थे जो क्षेत्र और पड़ोसी राज्यों के बीच परिवहन लिंक प्रदान करते थे।

इसके अलावा, एक ऐसी साइट आज तक बची हुई है। कुछ समय पहले तक, कैलिनिनग्राद-ग्डिनिया-बर्लिन ट्रेन 1435 मिमी रेलवे ट्रैक के साथ चलती थी, जैसा कि यूरोप में है। रचना ने गेज नहीं बदला। यह मार्ग हाल ही में रद्द किया गया है।

रेलवे बॉर्डर

चूंकि कलिनिनग्राद क्षेत्र रूस में एकमात्र ऐसा क्षेत्र है जो किसी अन्य घरेलू क्षेत्र की सीमा पर नहीं है, यहां का रेलवे कनेक्शन विशेष है।

कलिनिनग्राद रेलवे, जिसकी सीमाएं पड़ोसी देशों की राज्य की सीमाओं से मिलती हैं, दो सीमावर्ती रेलवे खंडों के संपर्क में है।

यह लिथुआनियाई रेलवे है। वे इस पर हैसोवेत्स्क से पेजगई तक और चेर्नशेव्स्की से किबर्टाई तक के रास्ते। साथ ही पोलिश राज्य रेलवे - ममोनोवो से ब्रानिवो तक के खंड पर। इसमें विभिन्न गेजों वाला एक ट्रैक है।

यात्री संदेश

पूरे कलिनिनग्राद क्षेत्र में केवल दो लाइनों का विद्युतीकरण किया गया है। रेलवे ने उन्हें क्षेत्रीय केंद्र के क्षेत्र में उपनगरीय यातायात के लिए सुसज्जित किया। वहीं, क्षेत्र में दो लोकोमोटिव डिपो हैं। उनमें से एक कैलिनिनग्राद में स्थित है, और दूसरा क्षेत्र के पूर्व में, चेर्न्याखोवस्क में है।

कलिनिनग्राद रेलवे, 1800 किलोमीटर से अधिक की लंबाई के साथ, एक समृद्ध कम्यूटर सेवा प्रदान करता है।

इस प्रकार, छह जोड़ी ट्रेनें प्रतिदिन एम्बर टेरिटरी के मुख्य बाल्टिक रिसॉर्ट - श्वेतलोगोर्स्क शहर के लिए रवाना होती हैं। ज़ेलेनोग्रैडस्क और कैलिनिनग्राद के बीच प्रतिदिन एक ही संख्या चलती है। बाल्टिक सागर की दिशा में एक और रेलवे लाइन है - यह ज़ेलेनोग्राड - पायनर्सकी है। इस पर प्रतिदिन दो या तीन जोड़ी इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलती हैं।

अन्य दिशाओं में उपनगरीय संचार बहुत कम बार प्रदान किया जाता है। तो, एक दिन में एक ट्रेन बाल्टिस्क के लिए निकलती है, और फिर केवल सप्ताह के दिनों में। Strelnya और Chernyakhovsk के लिए ट्रेनों के साथ भी यही स्थिति।

कैलेंडर के लाल दिनों की परवाह किए बिना प्रति दिन एक ट्रेन, सोवेत्स्क की यात्रा करती है। एक और - मामोनोव को। लेकिन वीकेंड पर उनका रूट छोटा कर लदुश्किनो हो जाता है।

कलिनिनग्राद रोड के स्टेशन

व्यापक नेटवर्कइस क्षेत्र में कलिनिनग्राद रेलवे है। स्टेशन सभी दिशाओं में स्थित हैं। रेलवे प्लेटफार्मों को ध्यान में रखते हुए कुल मिलाकर उनमें से कई दर्जन हैं। सबसे बड़े कैलिनिनग्राद, स्वेतलोगोर्स्क, ज़ेलेनोग्रैडस्की, पायनर्सकी, सोवेत्स्क और बाल्टिस्क में स्थित हैं।

लेकिन छोटी बस्तियों में भी काफी बड़े स्टेशन हैं। ये हैं Bagrationovsk, Gvardeysk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polesk, Chernyakhovsk और Yantarny।

सच है, ये सभी स्टेशन वर्तमान में सक्रिय नहीं हैं। उदाहरण के लिए, कम लाभप्रदता के कारण कई वर्षों से यंतरनी में रेलवे ट्रैक का उपयोग नहीं किया गया है। जो, निश्चित रूप से, शहर के जिले के आर्थिक विकास, इसकी पर्यटन क्षमता में परिलक्षित होता है।

ब्रांडेड ट्रेन "यंतर"

कलिनिनग्राद रेलवे की पहचान ब्रांडेड ट्रेन "यंतर" है, जो कलिनिनग्राद - मॉस्को मार्ग का अनुसरण करती है। वह 1964 में वापस आए।

वर्तमान में, रास्ते में, वह लिथुआनिया और बेलारूस के क्षेत्रों से होकर गुजरता है। उसके रास्ते में रूस की राजधानी में अंतिम पड़ाव के साथ विनियस, मिन्स्क, विटेबस्क, स्मोलेंस्क और व्याज़मा जैसे शहर हैं।

ट्रेन सात कम्पार्टमेंट कारों से बनी है, और उनमें से एक विकलांग लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। इसमें सात आरक्षित सीट वाली कारें, एक एसवी (बढ़ी हुई आराम) कार और एक डाइनिंग कार भी शामिल है।

सोवियत काल में वैसे तो ट्रेन की लंबाई 18-20 कारों से कम नहीं होती थी। हाल के वर्षों में, यात्री यातायात में गिरावट के कारण, वैगनों की संख्याघट गया।

वर्षों में कई बार ट्रेन का रूप बदला है। इसके डिजाइन में केवल पीले और नीले रंग अपरिवर्तित रहे, जो क्रमशः एम्बर और बाल्टिक सागर का प्रतीक है।

इस ट्रेन का टिकट खरीदने के लिए आपके पास विदेशी पासपोर्ट होना चाहिए। उसी समय, वीजा होना आवश्यक नहीं है, इस तथ्य के बावजूद कि ट्रेन लिथुआनिया के क्षेत्र से गुजरती है, जो यूरोपीय संघ का हिस्सा है। यात्रियों को एक सरल ट्रांजिट रेलवे वीजा जारी करने पर लिथुआनिया और रूस के बीच समझौते हैं, जो कार में कॉन्सल राइट द्वारा जारी किया जाता है। यह तीन महीने की राउंड ट्रिप के लिए वैध है।

पासपोर्ट आवश्यकताओं के कारण, आप कैलिनिनग्राद के लिए ऑनलाइन टिकट नहीं खरीद सकते।