यूएसएसआर नौसेना द्वारा समुद्र विज्ञान अनुसंधान करने के लिए, जहाज निर्माण उद्योग ने प्रोजेक्ट 852 लॉन्च किया। कुल मिलाकर, छह जहाजों को परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था। उनमें से, बाल्टिक फ्लीट "एडमिरल व्लादिमीरस्की" के अनुसंधान पोत द्वारा एक विशेष स्थान पर कब्जा कर लिया गया था। इस जहाज के उद्देश्य, उपकरण और विशेषताओं के बारे में जानकारी लेख में प्रस्तुत की गई है।
परिचय
अनुसंधान जहाज "एडमिरल व्लादिमीरस्की" परियोजना 852 का तीसरा जहाज है। 1973 में, जहाज को नीचे रखा गया था। निर्माण संख्या 852/3 इसे सौंपी गई थी। बिछाने की जगह एडॉल्फ वार्स्की के नाम पर स्ज़ेसेसीन शिपयार्ड (पोलैंड गणराज्य का उत्तर-पश्चिमी भाग) था। अप्रैल 1974 में, एडमिरल व्लादिमीरस्की जहाज का निर्माण पूरा हुआ। उन्होंने काला सागर बेड़े के कमांडर एल.ए. के सम्मान में जहाज का नाम रखने का फैसला किया। व्लादिमीरस्की।
उद्देश्य के बारे में
जहाज "एडमिरल व्लादिमीरस्की" (जहाज की तस्वीर लेख में प्रस्तुत की गई है) का उपयोग समुद्री जैविक अनुसंधान में शामिल सोवियत वैज्ञानिकों द्वारा अभियानों के लिए किया गया था। इसके अलावा, पोत का दायरा रासायनिक जल विज्ञान, समुद्री मौसम विज्ञान, समुद्री लहरों और धाराओं के वायुवैज्ञानिक और एक्टिनोमेट्रिक अवलोकन के क्षेत्र में अनुसंधान बन गया।
विवरण
जहाज "एडमिरल व्लादिमीरस्की" 90 दिनों तक ऑफ़लाइन रहने और 18,000 से 25,000 मील की दूरी तय करने में सक्षम है। जहाज के लिए आयुध प्रदान नहीं किया गया है। बोर्ड पर दो हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण नौकाओं के लिए जगह है, एक क्रेन, जिसे 7 टन के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दो - 250 किलो वजन का है। शोध जहाज "एडमिरल व्लादिमीरस्की" उन्नीस विशेष प्रयोगशालाओं, एक के -25 हेलीकॉप्टर के लिए एक मंच और एक हैंगर से लैस है।
विशेषताएं
- एडमिरल व्लादिमीरस्की एक शोध पोत है।
- क्रोनस्टेड के बंदरगाह शहर को सौंपा गया।
- आईएमओ: 6126797.
- जहाज की लंबाई 147.8 मीटर है।
- चौड़ाई: 18.6मी.
- ड्राफ्ट पैरामीटर: 6.4 मी.
- 16 हजार एचपी की क्षमता वाला पावर प्लांट दो डीजल इंजनों द्वारा दर्शाया गया है।
- पूरी गति 19 समुद्री मील है।
- स्वायत्त नेविगेशन 90 दिनों से अधिक नहीं है।
- "एडमिरल व्लादिमीरस्की" को 25 हजार मील तक की लंबाई के साथ समुद्री मार्ग को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- जहाज का चालक दल: 170 लोग।
रचना में सेवासोवियत नौसेना
1982 से 1983 तक "एडमिरल व्लादिमीरस्की" ने समुद्र विज्ञान अनुसंधान पोत "थडियस बेलिंग्सहॉसन" के साथ मिलकर एक विश्वव्यापी अभियान में भाग लिया। जहाजों के लिए, एक मार्ग स्थापित किया गया था, जो 1819-1821 में रूसी अंटार्कटिक अभियान के हिस्से के रूप में वोस्तोक और मिर्नी नौकाओं द्वारा पीछा किया गया था। वैज्ञानिकों को अंटार्कटिका से सटे महासागरों के अल्प-अध्ययन वाले क्षेत्रों की खोज करने और संकलित मानचित्रों में समायोजन करने के कार्य का सामना करना पड़ा। अभियान के सदस्यों ने समुद्र तल की राहत, पानी के तापमान और लवणता, धाराओं, मिट्टी और मौसम संबंधी तत्वों का अध्ययन किया। सोवियत वैज्ञानिकों ने सीमाउंट और पहाड़ियों की खोज की। इसके अलावा, वे 13 द्वीपों का सटीक स्थान निर्धारित करने में सक्षम थे। 147 दिनों के भीतर, जबकि यात्रा चली, जहाजों ने 33,000 मील की यात्रा की। इनमें से 13 हजार मील का रास्ता पूरी तरह से बर्फ और हिमखंडों से ढका हुआ था। अप्रैल 1983 में, अंटार्कटिक अभियान पूरा हुआ।
1975 से 2001 तक, शोध पोत ने 15 यात्राओं में भाग लिया। जहाज ने निम्नलिखित क्षेत्रों में अनुसंधान कार्य किया:
- हिंद महासागर में (दक्षिणी, पश्चिमी और उत्तर-पश्चिमी भाग)।
- दक्षिण प्रशांत में।
- लाल, भूमध्य सागर, अरब और काला सागर में।
1975 से 1990 तक जहाज काला सागर बेड़े के साथ पंजीकृत था। उस समय जहाज को रखने का स्थान सेवस्तोपोल शहर था। 1990-1994 के दौरान, पोलैंड में जहाज की मरम्मत की गई। उनके पूरा होने पर, जहाज को काला सागर बेड़े से बाल्टिक में स्थानांतरित कर दिया गया था। के लिए जगहजहाज क्रोनस्टेड में स्थित था।
सुधार के बारे में
अगस्त 2014 में, सेंट पीटर्सबर्ग के कानोनेर्स्की ज़ावोड में, जहाज का पुनर्निर्माण किया गया था, जिसके दौरान एडमिरल व्लादिमीरस्की नए जीवन समर्थन प्रणालियों से लैस था। जहाज तैयार:
- नया मल्टीबीम इको साउंडर। इसकी सहायता से नीचे की स्थलाकृति का सर्वेक्षण किया जाता है।
- एक जल-मौसम विज्ञान स्टेशन जो स्वचालित रूप से जल-मौसम संबंधी मापदंडों को मापता है।
- नए रिसीवर संकेतक। उनका काम उपग्रह और तटीय रेडियो नेविगेशन सिस्टम से सिग्नल लेना है।
- इलेक्ट्रॉनिक चार्टिंग नेविगेशन और सूचना प्रणाली।
अभियान 2014
अगस्त में, मरम्मत के पूरा होने के बाद, एडमिरल व्लादिमीरस्की ने मौसम विज्ञान, हाइड्रोग्राफिक, हाइड्रोलॉजिकल और कार्टोग्राफिक अध्ययन करने के लिए अपनी पहली दौर की दुनिया की यात्रा शुरू की।
अभियान 18 अगस्त को शुरू हुआ। जहाज क्रोनस्टेड शहर से रवाना हुआ। एडमिरल व्लादिमीरस्की के मार्ग में बाल्टिक, उत्तर और बार्ट्स सीज़ शामिल थे। जहाज ने उत्तरी समुद्री मार्ग, बेरिंग सागर और उत्तरी प्रशांत क्षेत्र को भी पार किया। पनामा नहर, अटलांटिक महासागर और अंग्रेजी चैनल को पार करने के बाद, एडमिरल व्लादिमीरस्की ने उत्तरी सागर में प्रवेश किया। अपने दक्षिणी क्षेत्र में चलते हुए, जहाज डेनिश जलडमरूमध्य के माध्यम से बाल्टिक सागर के पानी तक पहुँच गया। पूर्व निर्धारित मार्ग के बाद, एडमिरल व्लादिमीरस्की ने रूसी में प्रवेश कियामरमंस्क, पेवेक, पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की में बंदरगाह। इसके अलावा, जहाज ने अन्य राज्यों के बंदरगाहों का दौरा किया: निकारागुआ में कनाडाई वैंकूवर, क्यूबा हवाना, फ्रेंच ब्रेस्ट और कोरिन्टो। इस यात्रा के दौरान जहाज ने 24,670 मील की दूरी तय की।
अभियान के परिणामों के बाद
वैज्ञानिकों ने समुद्र और समुद्र की लहरों और धाराओं का अवलोकन किया है। समुद्र विज्ञान संबंधी अनुसंधान के भाग के रूप में, वैज्ञानिकों ने निम्नलिखित में सफलता प्राप्त की है:
- नीचे की स्थलाकृति का अध्ययन करें।
- उच्च अक्षांश स्थितियों में नए रेडियो नेविगेशन रिसीवर का परीक्षण करें।
- बर्फ की स्थिति का अध्ययन करें।
- नेविगेशन उपकरण की मदद से आर्कटिक महासागर में स्थित द्वीपों की तटरेखा स्थापित की गई। सैटेलाइट फोटोग्राफी का उपयोग करते हुए, रूसी वैज्ञानिकों ने साबित किया कि क्रिवोशिन बे एक जलडमरूमध्य है। विशेषज्ञ पहले से अनदेखे क्षेत्रों पर अद्वितीय हाइड्रोग्राफिक और हाइड्रोलॉजिकल डेटा के मालिक बन गए। वैज्ञानिकों ने हिमनदों के ढहने और भूमि की ओर पांच किलोमीटर आगे बढ़ने को ठीक करने में कामयाबी हासिल की।
हमारे दिन
अप्रैल 2017 में, एडमिरल व्लादिमीरस्की एक और लंबी यात्रा पर गए। जहाज के मार्ग में भूमध्य सागर और हिंद महासागर शामिल थे। जहाज की पहली कॉल मोनाको साम्राज्य में हुई, जिसने अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोग्राफिक सम्मेलन की मेजबानी की। मई में, लाल सागर में, जहाज नादेज़्दा प्रशिक्षण सेलबोट से मिला, जो हिंद महासागर की ओर बढ़ रहा था। चूंकि अदन की खाड़ी के क्षेत्रों को किसके कारण संभावित रूप से खतरनाक माना जाता है?समुद्री डाकू जहाजों पर हमलों के लिए, एडमिरल व्लादिमीरस्की को एक सेलबोट के लिए एक अनुरक्षण के रूप में इस्तेमाल किया गया था। अगस्त में, जहाज ने अटलांटिक महासागर को छोड़ दिया और इंग्लिश चैनल को पार कर गया। 25 अगस्त को, जहाज क्रोनस्टेड (लेनिनग्राद क्षेत्र) में अपने स्थायी स्थान पर लौट आया।
