ईंधन की खपत कैसे कम करें? यह मुद्दा कई कार मालिकों को चिंतित करता है, विशेष रूप से गैसोलीन और डीजल ईंधन की कीमतों में लगातार वृद्धि के साथ। साथ ही, समस्या नई कारों और पुराने वाहनों दोनों के मालिकों को चिंतित करती है। यह प्रभाव कई तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है। सिफारिशें लगभग सभी इंजेक्शन और कार्बोरेटर कारों के लिए प्रासंगिक हैं। आइए इन तरीकों को और विस्तार से समझने की कोशिश करते हैं।
VAZ मॉडल के लिए औसत ईंधन खपत
इससे पहले कि हम यह पता लगाएं कि VAZ में ईंधन की खपत को कैसे कम किया जाए, आइए विभिन्न संशोधनों की "भूख" पर विचार करें। उदाहरण के लिए, संस्करण 2106 पर, यह पैरामीटर शहर में राजमार्ग पर 7.6 लीटर से लेकर 11 तक है। 1.5 लीटर इंजन और संस्करण 21061 के साथ एक समान मॉडल के लिए थोड़ा अधिक संकेतक। 1.6 लीटर कार्बोरेटर "छह" प्रति 100 किलोमीटर में 8 से 12 लीटर गैसोलीन की खपत करता है।
यह जोर देने योग्य है कि ये विशेषताएँ सापेक्ष हैं। जैसा कि कई मालिक ध्यान देते हैं, समय के साथ यह आंकड़ा 1.5-2 लीटर बढ़ जाता है। कभी-कभी यह बात आती है कि एक मानक "यात्री कार" "ईंधन" खाती हैएक पूर्ण आकार एसयूवी की तरह।
गैसोलीन की खपत को क्या प्रभावित करता है?
आइए पता करें कि वीएजेड में खपत को क्या प्रभावित करता है और खपत को कैसे कम किया जाए। बेशक, वाहन की जरूरतों को पूर्ण शून्य तक कम करना संभव नहीं होगा, क्योंकि इंजन हवा में काम नहीं कर सकता। फिर भी, इस सूचक को न्यूनतम तक कम करना काफी संभव है। कोई भी योजक और जुड़नार एक संदिग्ध विकल्प हैं। इन सभी "गैजेट्स" में से अधिकांश भोले-भाले ग्राहकों से धन को ठगने का एक और तरीका है।
मानदंड जो VAZ निर्माता की घरेलू कारों की "भूख" पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं:
- वाहन की तकनीकी स्थिति;
- परिचालन विवरण;
- इंजन का उल्लंघन, ट्रांसमिशन, रनिंग गियर।
सिलेंडर और पिस्टन
ईंधन की खपत को कम करने का एक तरीका निम्नलिखित है। बिजली इकाई, जिसका कार्य संसाधन लगभग पूरी तरह से समाप्त हो गया है, गैसोलीन की खपत में काफी वृद्धि करता है। सिलेंडर-पिस्टन ब्लॉक के सीमित पहनने से रिंगों और सिलेंडरों की दीवारों के बीच अंतराल में वृद्धि होती है। यह वायु-ईंधन मिश्रण के साथ-साथ अंडर-पिस्टन डिब्बे में निकास गैसों के अत्यधिक प्रवेश का कारण बनता है।
एक ही समस्या संपीड़न ड्रॉप को प्रभावित करती है, और ईंधन पूरी तरह से नहीं जलता है, बस निकास पाइप बाहर उड़ता है। इसके अलावा, मोटर पावर पैरामीटर कम हो जाते हैं, गतिशीलता और गति संकेतक गिर रहे हैं। कार को स्थिर करने के लिए ड्राइवर को अधिक मेहनत करनी पड़ती हैगैस पेडल को दबाएं। बचत प्राप्त करने के लिए, बिजली इकाई का निदान करना आवश्यक है। इसमें संपीड़न को मापना, बाहरी शोर और ध्वनियों की उपस्थिति के लिए इसे सुनना शामिल है। यदि अत्यधिक घिसाव होता है, तो असेंबली को दोषपूर्ण तत्वों के प्रतिस्थापन के साथ ओवरहाल किया जाना चाहिए।
कार्बोरेटर पर ईंधन की खपत कैसे कम करें?
इस क्षण में गैस वितरण तंत्र एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वाल्व और सीटों पर कार्बन जमा होने की स्थिति में, इन भागों के फिट की जकड़न का उल्लंघन होता है, जिससे संपीड़न का नुकसान होता है। आप सिलिंडर हेड को रिपेयर करके और वॉल्व को लैप करके समस्या का समाधान कर सकते हैं।
गैस वितरण चरणों में व्यवधान के मामले में, ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है। इस दिशा में, ब्लॉक का संचालन कैंषफ़्ट, रॉकर्स, वाल्व, ड्राइव चेन के पहनने और अत्यधिक थर्मल गैप की उपस्थिति से प्रभावित होता है। कार की "भूख" को अनुकूलित करने की कोशिश करते हुए, आपको भारी घिसे हुए हिस्सों को बदलना चाहिए, थर्मल गैप को सही ढंग से समायोजित करना चाहिए।
पावर यूनिट
यदि आपको कार्बोरेटर की खपत कम करने की आवश्यकता है, तो आपको कार के पावर सिस्टम पर ध्यान देना चाहिए। यदि यह असेंबली भारी दूषित और गलत तरीके से समायोजित की जाती है, तो ईंधन की खुराक का उल्लंघन होता है। इस संबंध में, इस हिस्से को नियमित रूप से निरीक्षण और धोया जाना चाहिए। साथ ही, एयर फिल्टर की स्थिति गैसोलीन की खपत को प्रभावित करती है। एक भरा हुआ तत्व अपने थ्रूपुट को महत्वपूर्ण रूप से खो देता है, सिस्टम में पर्याप्त हवा नहीं होती है, एक समृद्ध ईंधन संरचना सिलेंडर को आपूर्ति की जाती है। इसे रोकने के लिए, फ़िल्टरसमय पर ढंग से बदलने की जरूरत है।
कार्बोरेटर को सही ढंग से सेट करने के लिए, प्रवाह दर को समायोजित किया जाना चाहिए। यदि कम क्रॉस-सेक्शन वाले जेट की स्थापना और अच्छी गुणवत्ता के संबंधित शिकंजा के साथ महत्वपूर्ण बचत प्राप्त की जा सकती है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस परिदृश्य में, मशीन की शक्ति और गतिशीलता के मापदंडों में कमी आई है। ऐसा डिज़ाइन कार के त्वरण को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, और आप राजमार्ग पर ओवरटेक करने के बारे में पूरी तरह से भूल सकते हैं। कार्बोरेटर का उचित समायोजन गैसोलीन की खपत और पावर पैरामीटर के संदर्भ में इष्टतम सामंजस्य प्राप्त करना है। इस मामले में, जेट को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।
इग्निशन
अगला, विचार करें कि इग्निशन सिस्टम के संदर्भ में इंजन ईंधन की खपत को कैसे कम किया जाए। निम्नलिखित बिंदुओं का उपभोग पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है:
- मोमबत्तियों का भारी प्रदूषण;
- गलत तरीके से इग्निशन सेट करें;
- कार्यशील संसाधन अत्यधिक समाप्त हो गया;
- हाई-वोल्टेज वायरिंग और लग्स के टूटने से नुकसान।
यदि ये समस्याएं होती हैं, तो आपको दोषपूर्ण भागों को बदलना और साफ करना चाहिए, साथ ही इग्निशन को सही ढंग से सेट करना चाहिए। यदि आप मानक वितरक को गैर-संपर्क संस्करण में बदलते हैं, तो यह कम वोल्टेज नुकसान और यूनिट के आसान रखरखाव के कारण ईंधन की खपत को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।
सभी विकृत तारों को भी बदला जाना चाहिए। इसे जांचना आसान है, आपको कार को एक अंधेरे गैरेज या जगह में रखना होगा। हुड खोलकर, आप तुरंत देखेंगे कि कौन से केबल और तार जमीन से टूटते हैं। खपत को और भी कम कैसे करें?उदाहरण के लिए, स्नेहक की गुणवत्ता से खपत प्रभावित होती है। उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक तेल इंजन के कुछ हिस्सों के बीच घर्षण को कम करना संभव बना देगा। इस दृष्टिकोण से उप-शून्य तापमान पर इंजन शुरू करना भी आसान हो जाएगा।
ट्रांसमिशन यूनिट
इस प्रणाली में, मुख्य घटकों के साथ जांच शुरू होनी चाहिए, जिन्हें आवश्यक होने पर मरम्मत और समायोजित किया जाता है। इसके अलावा, गियरबॉक्स और रियर-व्हील ड्राइव में तकनीकी रचनाओं को समय पर बदला जाना चाहिए। इससे मोटर पर घर्षण और भार कम होगा।
चार मोड वाले गियरबॉक्स के साथ VAZ में ईंधन की खपत कैसे कम करें? ऐसा करने के लिए, इसे बस पांच-बैंड एनालॉग में बदल दिया जाता है। शहर में इससे कोई खास बचत तो नहीं होगी, लेकिन हाईवे पर नतीजा साफ नजर आएगा.
अंडर कैरिज
अंडर कैरिज डिज़ाइन में, विकृत या अधिक टाइट व्हील बेयरिंग रोलिंग प्रतिरोध में वृद्धि करते हैं। स्थिति से बाहर निकलने का तरीका उचित बल के साथ बीयरिंगों को कसते हुए हब की सेवा करना होगा। असंगठित ऊँट/पैर के अंगूठे के कोण एक समान परिणाम देते हैं। इसके लिए इन तत्वों की अनिवार्य सही स्थापना की आवश्यकता है।
ड्राइविंग करते समय एक अतिरिक्त बाधा स्टीयरिंग कॉलम के घटकों का पहनना है। नोड को समायोजित करके, इस समस्या को हल किया जा सकता है। टायर के दबाव की लगातार निगरानी की जानी चाहिए। जब यह घटता है, तो ट्रैक के साथ पहिए का संपर्क पैच बढ़ जाता है, जिससे अतिरिक्त रोलिंग प्रतिरोध पैदा होता है। इसके अलावा, आपको रबर का उपयोग करने की आवश्यकता हैऋतु के अनुसार। विशेष रूप से, यह ध्यान देने योग्य है यदि आप गर्मियों में सर्दियों के टायरों पर ड्राइव करते हैं। नरम रबर अतिरिक्त प्रतिरोध पैदा करता है। अटैचमेंट बॉडी ईंधन की खपत को भी प्रभावित करती है। बॉडी किट के सभी तत्व VAZ के वायुगतिकी को बहुत कम कर देते हैं, जिसे वैसे भी सबसे इष्टतम नहीं माना जाता है।
प्रदर्शन सुविधाएँ
ड्राइविंग स्टाइल और कार के रखरखाव का उपयोग करके VAZ कार्बोरेटर पर खपत कैसे कम करें? आक्रामक स्टाइल ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ नहीं है। तीव्र रोल और त्वरण वाहन की "भूख" को बढ़ाते हैं। यदि आप सुचारू पेडलिंग के साथ शांत नियंत्रण पर स्विच करते हैं और "इंजन" को थोड़े से हस्तक्षेप के साथ शुरू करते हैं तो आप पैसे बचा सकते हैं।
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, "छह" की इंजन गति प्रति मिनट 3-5 हजार क्रांतियों के स्तर पर सर्वोत्तम परिणाम देती है। यदि सड़क पर अधिकांश यातायात इन श्रेणियों में किया जाता है, तो ईंधन बचत का प्रतिशत 25% तक पहुंच सकता है। ठोस संगीत डिजाइन की अस्वीकृति ऑन-बोर्ड सिस्टम पर भार और गैसोलीन की अत्यधिक खपत को कम करती है।
अन्य सिफारिशें
ईंधन की खपत को कम करने के लिए अभी भी प्रभावी तरीके हैं। बिजली के उपकरणों के उपयोग को कम करना आवश्यक है। कार के वजन को कम करने के लिए कार से सभी अनावश्यक चीजों को हटाने की भी सिफारिश की जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि अतिरिक्त वजन गैसोलीन की बढ़ी हुई खपत है। बेशक, आपको एक अतिरिक्त टायर, उपकरण, जैक के रूप में सबसे आवश्यक तत्वों को छोड़कर, बहुत दूर नहीं जाना चाहिए।
ड्राइविंग करते समय खिड़कियां खुलीएक प्रकार की पवन सुरंग बन जाती है। इस मामले में, हवा का प्रवाह काफी प्रयास के साथ यात्री डिब्बे में प्रवेश करता है, आंदोलन का विरोध करता है। वे जितने अधिक खुले होते हैं, आने वाले प्रवाह का प्रभाव उतना ही अधिक होता है। चूंकि छठे VAZ मॉडल में मानक संस्करण में एयर कंडीशनर प्रदान नहीं किया गया है, इसलिए गर्मियों में बंद खिड़कियों के साथ चलना संभव नहीं होगा। काम कर रहे केबिन वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर कुछ पैसे बचाएंगे। उपरोक्त सिफारिशें एक विशेष चमत्कार नहीं पैदा करेंगी, हालांकि, वे कार की "ताकत" को कुछ हद तक कम करना संभव बना देंगी।
इंजेक्टर पर ईंधन की खपत कैसे कम करें?
ऐसे में अपेक्षित परिणाम प्राप्त करना थोड़ा कठिन होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि कुछ उल्लंघनों के साथ काम करने में सक्षम ईंधन की आपूर्ति के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण जिम्मेदार हैं। इसलिए, यदि अत्यधिक ईंधन की खपत देखी जाती है, तो मशीन का निदान करना और दोषपूर्ण सेंसर की पहचान करना आवश्यक है। इसके अलावा, नोजल की सफाई से आप सकारात्मक बदलाव प्राप्त कर सकते हैं। उन्हें जकड़न के लिए जाँचा जाता है, यदि आवश्यक हो तो बदल दिया जाता है। प्रभावी तरीकों में से एक नियंत्रक को पुन: प्रोग्राम करना है, जो आपको मोटर को संचालन के सबसे किफायती मोड में रखने की अनुमति देता है।
इंजेक्टर की खपत को कम करने के लिए अन्य सिफारिशें:
- गतिशीलता को कम करने वाली बाहरी बॉडी किट को कम करना;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग;
- वाहन का वजन कम करना;
- थ्रॉटल वाल्व बंद होने पर निष्क्रिय होने पर इंजन के लंबे समय तक संचालन की रोकथाम,ईंधन आपूर्ति में वृद्धि के कारण;
- कार्बुरेटेड संस्करण की तरह, शांत ड्राइविंग शैली का पालन करना वांछनीय है;
- एयर फिल्टर को साफ रखें और इग्निशन को सही तरीके से सेट करें।
आखिरकार
मैं यह नोट करना चाहूंगा कि गैसोलीन की खपत न केवल उपरोक्त बिंदुओं से प्रभावित होती है, बल्कि स्वयं ईंधन की गुणवत्ता से भी प्रभावित होती है। अशुद्धियों के साथ खराब गुणवत्ता वाले ईंधन की अधिक मात्रा में खपत होगी। यह पूरी तरह से नहीं जलता है, शक्ति और गतिशीलता के पैरामीटर को कम करता है, जिससे गैस पेडल की बढ़ती निराशाजनक आवश्यकता होती है। अच्छी गुणवत्ता वाला गैसोलीन, हालांकि अधिक महंगा है, लेकिन अंत में एक छोटी सी बचत देता है। इन सभी सिफारिशों का समग्र रूप से पालन करके, ईंधन की खपत को कम करना काफी संभव है, जो कि सस्ता नहीं है, और घरेलू कारें शुरू में मितव्ययी नहीं हैं।
