कार टायर "काम-204": विवरण, उद्देश्य और समीक्षा

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:45

कार मालिकों के पास अपने "घोड़े" के लिए हमेशा कुछ न कुछ खरीदने के लिए होता है: तेल, कवर, पहिए, शीतलक, टायर। कार के टायरों में दो सेट होने चाहिए - गर्मी और सर्दी। उन लोगों के लिए जिनका बजट एक बड़े चयन और विभिन्न मूल्य श्रेणियों को वहन नहीं कर सकता, टायरों को एक छोटी किस्म से चुनना पड़ता है। निज़नेकम्स्क उत्पादन के टायर - "काम" - घरेलू रूप से उत्पादित कारों के लिए सबसे लोकप्रिय पहिए बन गए। यह रबर बड़ी संख्या में आकारों और मॉडलों में उपलब्ध है: काम-505, काम-301, काम-204 और अन्य मॉडल। अधिकांश मोटर चालक कौन सा मॉडल चुनते हैं?

काम-204 टायर

यह रबर अपने उचित मूल्य, अपेक्षाकृत अच्छी गुणवत्ता और विभिन्न आकारों के कारण लोकप्रिय हो गया है। "काम -204" आर 13 वीएजेड कारों की बिक्री में अग्रणी है, क्योंकि रूसी सड़कों पर इनमें से कई कारें हैं। यह कई मॉडलों के लिए उपयुक्त है - "पैसा" से "टैग" तक। इस रबर की कीमत करीब डेढ़एक हजार रूबल, और यह केवल छह प्रति सेट है। इस कीमत पर टायर तब तक मिलना मुश्किल है, जब तक कि वे चीन में न बने हों।

यह गर्मी है या सर्दी का टायर

रबर "काम-204" तथाकथित ऑल वेदर टायर्स के समूह से संबंधित है। कई ड्राइवरों ने सर्दियों में इसका इस्तेमाल करने की कोशिश की, लेकिन पाया कि यह उप-शून्य तापमान के लिए उपयुक्त नहीं था। बात यह है कि इस रबर की संरचना, यहां तक \u200b\u200bकि मामूली ठंढ के साथ, काम करने से इनकार करना शुरू कर देती है, बस सुस्त हो जाती है। इससे बर्फीली सड़क पर ग्रिप प्रभावित होती है, कार लगभग बेकाबू हो जाती है। इसलिए, इसका उपयोग केवल गर्मियों में सकारात्मक मौसम में और शरद ऋतु और वसंत में हल्की सुबह के ठंढों के साथ ड्राइविंग के लिए किया जाना चाहिए।

ट्रेड रबर

बाहरी रूप से, "काम-204" सर्दियों के टायरों के समान है, लेकिन बिना स्पाइक्स के। इसके चलने का पैटर्न विषम है और इसमें पाँच पसलियाँ हैं। यह आपको न केवल सूखे डामर, बल्कि बारिश के दौरान और बाद में सड़क को पूरी तरह से दूर करने की अनुमति देता है। पसलियों को गहरे खांचे (निश्चित रूप से, अनुदैर्ध्य) द्वारा अलग किया जाता है, पसलियों पर स्वयं लैमेलस होते हैं। यह आपको संपर्क पैच से पानी और पत्थरों को कुशलतापूर्वक हटाने की अनुमति देता है। "काम-204" अपने पूर्ववर्तियों से सकारात्मक रूप से भिन्न है। नए विकास के लिए धन्यवाद, रबर सवारी करने के लिए शांत है, यहां तक कि इस तरह के "आक्रामक" चलने के साथ, यह बेहतर हाइड्रोप्लानिंग प्रतिरोध के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित है।

"काम-204" 175/70 आर-13 की विशेषताएं

रबर यहां तक कि एक मॉडलआकार के आधार पर सुविधाओं में भिन्न होता है। तो तेरहवीं त्रिज्या पंद्रहवीं और चौदहवीं से भिन्न है। अंतर बहुत बड़ा नहीं है, लेकिन अगर आप ऐसी रबर खरीदने का फैसला करते हैं, तो आपको इसके बारे में और जानने की जरूरत है।

"काम-204" एक रेडियल मॉडल है, जैसे अधिकांश आधुनिक टायर। अब एक अलग शव डिजाइन के साथ रबर को खोजना लगभग असंभव है। R अक्षर इस प्रकार के फ्रेम को दर्शाता है। तेरह व्यास है, त्रिज्या नहीं, जैसा कि कई कार मालिक मानते हैं।

यह टायर ट्यूबलेस है लेकिन फिट किया जा सकता है। यूके-13 साइज का कैमरा इसके लिए उपयुक्त है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह तेरहवां कक्ष है जिसका उपयोग चौदहवें आकार के पहियों पर किया जाना चाहिए ताकि कक्ष से पहिया के अंदर सिलवटों से बचा जा सके, जो फुलाए जाने पर रबर में पूरी तरह से फिट नहीं होगा। तदनुसार, प्रत्येक पहिये के व्यास के लिए कैमरे को एक आकार छोटा रखना बेहतर होता है।

बिना कैमरा और डिस्क के"काम-204" का वजन सात किलोग्राम से थोड़ा ज्यादा है। सवारी के लिए इसमें नौ सौ ग्राम से अधिक वजन का कैमरा लगाने की अनुमति नहीं है। अप्रिय परिणामों से बचने के लिए इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, हालांकि इस रबर का एक सभी मौसम उद्देश्य और पैटर्न है, इसका उपयोग केवल गर्मियों और शरद ऋतु में करें। यह, सबसे पहले, आपकी और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा है।

"काम-204": मोटर चालकों की समीक्षा

कई कार मालिक पहले ही इस टायर की गुणवत्ता और सहनशक्ति का अनुभव कर चुके हैं। ज्यादातर मामलों में उसके बारे में समीक्षा गर्म है। तो ऐसे रिकॉर्ड हैं जोइस मॉडल का "काम" गंदी कठिन सड़क की परिस्थितियों में उत्कृष्ट साबित हुआ। कई लोग लिखते हैं कि ये टायर, अपने आक्रामक चलने के कारण, देश की सड़कों पर आदर्श रूप से भारी मिट्टी से गुजरते हैं।

ऐसे रिकॉर्ड हैं कि रबर बहुत लंबे समय तक "चलता है"। रक्षक लंबे समय तक खराब नहीं होता, शादी का पता नहीं चला।

कुछ लोग शिकायत करते हैं कि यह टायर सर्दियों के लिए उपयुक्त नहीं है, यह बर्फ नहीं रखता, जम जाता है और सख्त हो जाता है। एक राय है कि रबर अभी भी शोर है।

वे एक स्वीकार्य मूल्य भी नोट करते हैं। लोग लिखते हैं कि इतनी लोकतांत्रिक कीमत से वे संकट के समय नए पहिये खरीद सकते हैं।

कई समीक्षाएं हैं कि "कामा" के निर्माताओं ने फिर भी एक "शांत" रबर मॉडल हासिल किया है, यह कार में बहुत अधिक आरामदायक हो गया है।

वे गीली सड़कों और पोखरों पर इसके पेटेंट के बारे में भी लिखते हैं। उसने खुद को अच्छा दिखाया और खुद को साबित किया। पोखर गहरे और बड़े होने के बावजूद कार साइड में नहीं फेंकती है।

"काम" कई सालों से बाजार में है। निर्माता अपने लाइनअप को अधिक बार अपडेट करने की कोशिश कर रहे हैं ताकि घरेलू कारों के मालिकों के पास व्यापक विकल्प हो। आंकड़ों के अनुसार, इस उत्पादन में आयातित टायरों की तुलना में बहुत कम दोष हैं।