पहिएदार वाहनों के सभी मालिकों - मोटर चालकों, मोटर साइकिल चालकों और साइकिल चालकों को - टायर के दबाव की निगरानी करनी होगी। प्रत्येक प्रकार के परिवहन के लिए इष्टतम दबाव की एक सीमा होती है, जिसे अन्य बातों के अलावा, रबर के अंकन द्वारा पहचाना जा सकता है।
अक्सर आपको बार या साई की इकाइयों से निपटना पड़ता है। इंच प्रति वर्ग मीटर (साई) में दबाव का उपयोग इंग्लैंड और अमेरिका में बने टायरों को लेबल करने के लिए किया जाता है। बीएआर हमारे सहित यूरोपीय देशों में अपनाए गए दबाव को मापने के लिए एक इकाई है। यह लगभग एक तकनीकी माहौल के बराबर है।
अधिकांश आधुनिक दबाव गेज में दोहरे पैमाने होते हैं, जिस पर आप तुरंत बार और साई में दबाव देख सकते हैं। मोटर चालकों के लिए इलेक्ट्रॉनिक दबाव गेज भी हैं, वे वांछित प्रदर्शन मोड का चयन करते हैं। लेकिन आपको साई का बार में हाथ से लिखित रूपांतरण करना पड़ता है और इसके विपरीत अक्सर करना पड़ता है, क्योंकि हर मोटर चालक के पास मापने के उपकरण नहीं होते हैं।
एकल गणना के लिए, यह समानता का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है:
1 साई=0.069 बार
1 बार=14.504 साई
सटीकता के तीन दशमलव स्थानों की सामान्य रूप से आवश्यकता नहीं होती है। अधिकांश स्रोतों मेंआप पाएंगे कि 1 बार ~ 15 साई। लेकिन दबाव जितना अधिक होगा, इस अनुमानित समानता के अनुसार गणना में त्रुटि उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, 14.5 से गुणा करना सबसे अच्छा विकल्प है।
आप विशेष इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर गेज का उपयोग करके बार से साई में दबाव स्थानांतरित कर सकते हैं, जो मोटर चालकों के लिए दुकानों में बेचे जाते हैं। लेकिन अगर ऐसा कोई उपकरण नहीं है, और साई इकाइयों का बार और इसके विपरीत में रूपांतरण अक्सर करने की आवश्यकता होती है, तो यह एक तालिका बनाने के लिए समझ में आता है। गैरेज में, टेबल का उपयोग 1 और 0.1 बार या 5 से 15 साई के मूल्य वृद्धि के साथ किया जाता है। और यदि आपके पास इंटरनेट तक पहुंच है, तो मूल्य बदलने का सबसे आसान तरीका खोज इंजन कैलकुलेटर है।
माप त्रुटियां
टायर का दबाव काफी हद तक तापमान पर निर्भर करता है, इसलिए गर्म और ठंडे मौसम में दबाव नापने का यंत्र की रीडिंग अलग-अलग होगी, भले ही गैस की समान मात्रा पंप की गई हो। सड़क की सतह के घर्षण से, वाहन चलाते समय टायर भी गर्म हो जाता है।
माप आमतौर पर "ठंडा" किया जाता है, जब कार ने कम गति पर 3 किमी से अधिक की यात्रा नहीं की है या कम से कम 2 घंटे तक खड़ी रही है। जब शर्त का पालन करना संभव नहीं था, तो प्राप्त रीडिंग से 0.3 बार ~ 4.5 साई घटाना आवश्यक है। सर्दियों और गर्मियों में मापा जाने वाला दबाव बहुत अधिक भिन्न हो सकता है: तापमान में प्रत्येक 5 डिग्री सेल्सियस की गिरावट के लिए, रीडिंग 1 साई कम हो जाती है।
एक कार या मोटरसाइकिल का टायर स्वाभाविक रूप से हर महीने लगभग 1 psi खो देता है (बाइक के टायर का दबाव 15 psi जितना कम हो जाता है)। इस प्रकार, क्रमिक वृद्धि के साथवसंत में औसत मासिक तापमान, कार के टायरों को पंप करना अक्सर आवश्यक नहीं होता है। और शरद ऋतु में, और विशेष रूप से एक तेज ठंड के साथ, यह सड़क पर सुरक्षा की गारंटी है।
एक गैर-पेशेवर के लिए सटीक दबाव निर्धारित करना कभी-कभी मुश्किल होता है, क्योंकि यांत्रिक उपकरणों में लगभग हमेशा एक त्रुटि दिखाई देती है। अब आप "स्मार्ट" माइक्रोक्रिकिट्स के साथ प्रेशर गेज खरीद सकते हैं जो तापमान के लिए सही हैं। चाहे वह एक बहुक्रियाशील उपकरण खरीदने लायक हो, अपने अंतर्ज्ञान पर भरोसा करना या सर्विस स्टेशन के कर्मचारी का कौशल आप पर निर्भर है। मुख्य बात यह है कि टायर का दबाव आरामदायक और सुरक्षित सवारी के लिए उपयुक्त है।
