द वार्थोग (ए-10 थंडरबोल्ट 2) एक अमेरिकी बख्तरबंद सिंगल-सीट अटैक एयरक्राफ्ट है। डिवाइस पिछली सदी के सत्तर के दशक के मध्य में बनाया गया था। सम्माननीय उम्र के बावजूद, विमान को अपने सेगमेंट के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों में से एक माना जाता है। मशीन का मुख्य उद्देश्य दुश्मन के टैंक और अन्य बख्तरबंद वाहनों का सफाया करना है। इसकी विशेषताओं और क्षमताओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।
ऐतिहासिक क्षण
वार्थोग को पहली बार हवा में लिया गया और 1976 में सेवा में लाया गया। फारस की खाड़ी में थंडरबोल्ट के लिए एक लड़ाकू परीक्षण का इंतजार था। इस मशीन ने अन्य एनालॉग्स की तुलना में दुश्मन के वाहनों की अधिकतम संख्या को समाप्त कर दिया। ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म की शुरुआत से पहले, विमान पर बहुत कम उम्मीद थी। हालांकि, एक सफल शुरुआत के बाद, उन्होंने डिवाइस को अलग तरह से देखना शुरू कर दिया।
वार्थोग विमान का सबसे आधुनिक और तकनीकी संशोधन ए-10सी संस्करण है, जिसे 2007 में सेवा में लाया गया था। बाद में2015, 283 विमान सेवा में रहे। एक हमले वाले विमान की औसत लागत $11.8 मिलियन से शुरू होती है।
सृजन के लिए आवश्यक शर्तें
वज्र 2 विमान के निर्माण का अधिकांश भाग वियतनाम युद्ध के दौरान टकराव से जुड़ा है। तथ्य यह है कि 1960 के दशक की शुरुआत में, पेंटागन की रणनीति में यूएसएसआर के साथ टकराव को तेज करने की दिशा में एक निर्देशित वेक्टर था। इसके लिए F-100, F-101 और F-105 प्रकार के अटैक एयरक्राफ्ट को अलर्ट पर रखा गया था। उन्हें परमाणु प्रभार ले जाने की संभावना के लिए फिर से सुसज्जित किया गया, इसके बाद रणनीतिक निर्दिष्ट लक्ष्यों के खिलाफ हमले किए गए।
वियतनाम अभियान ने अमेरिकी जनरलों को स्थिति पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया। विशेष उपकरणों की कमी के कारण, अमेरिकियों को ट्रॉयन प्रशिक्षण विमान का मुकाबला मोड में उपयोग करना पड़ा, जिसे संबंधित कार्यों के लिए परिवर्तित किया गया था। सैन्य सेनानियों के साथ बैठक से पता चला कि यह विचार अनुचित था और पूरी तरह से विफल रहा। कवच से सुरक्षित और शक्तिशाली तोपों से लैस एक विशेष अमेरिकी युद्धपोत विमान का विकास शुरू हो गया है।
शीत युद्ध में आमना-सामना
इसी अवधि में यूरोप की स्थिति बदल गई। 60 के दशक के अंत में, T-62 प्रकार के अद्यतन टैंकों ने सोवियत संघ की सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। इसके अलावा, BMP-1 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन को विकास के लिए प्राप्त किया गया था।
यह उपकरण सैद्धांतिक रूप से सभी नाटो एनालॉग्स को पार कर गया, बड़ी मात्रा में उत्पादित किया जा सकता है। इसने सोवियत सशस्त्र हिमस्खलन के बारे में एक तरह का मिथक (या वास्तविकता) बनाया,कुछ ही घंटों में इंग्लिश चैनल तक पहुंचने में सक्षम। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु शिल्का-प्रकार की स्थापना है, जो दुश्मन के बिंदुओं को दबाने की प्रभावशीलता और दुश्मन के आरोपों के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा से अलग है। सबसोनिक उड़ान विशेषताओं वाले विमान की अवधारणा के निर्माण के साथ इस दिशा में और विकास जारी रहा।
दिलचस्प तथ्य
वॉर्थोग विमान विकसित करने के लिए एक व्यापक कार्यक्रम, जिसकी तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है, 1967 में सक्रिय रूप से संचालित की जाने लगी। 21 उड़ान कंपनियों को प्रतिस्पर्धी चयन की शर्तें भेजी गईं। अमेरिकी वायु सेना को कम से कम 650 किमी / घंटा की उड़ान गति, अच्छे पैंतरेबाज़ी मापदंडों, विभिन्न कैलिबर के शक्तिशाली हथियारों और पर्याप्त बम भार के साथ एक इकाई की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, नए हमले वाले विमान में टेकऑफ़ और लैंडिंग प्रदर्शन होना चाहिए था, जिससे बिना पक्के हवाई क्षेत्रों के संचालन की अनुमति मिलती थी।
जब यह स्पष्ट हो गया कि अमेरिकी सेना वियतनाम में युद्ध हार रही है, तो विमान का विकास यूरोप में संचालन के संभावित रंगमंच पर अधिक केंद्रित हो गया। 1970 में, डिजाइनरों ने अंततः वॉर्थोग सैन्य विमान के मुख्य आयुध पर फैसला किया। यह GAU-8 प्रकार की 30-मिलीमीटर हाई-स्पीड गन थी, जिसे गैटलिंग स्कीम (सात बैरल के तत्व के साथ) के अनुसार डिज़ाइन किया गया था।
डीब्रीफिंग
अमेरिकी A-10 थंडरबोल्ट II अटैक एयरक्राफ्ट के विकास और निर्माण का अंतिम चरण 1970 में शुरू हुआ। नतीजतन, दो कंपनियां (फेयरचाइल्ड रिपब्लिक औरनॉर्थ्रॉप)। पहली फर्म ने 1972 के वसंत में एक परीक्षण उड़ान पर अपना प्रोटोटाइप लॉन्च किया, तीन सप्ताह बाद प्रतियोगियों की मशीन का परीक्षण किया गया।
दोनों उपकरणों का तुलनात्मक परीक्षण अक्टूबर 1972 में शुरू हुआ। राइट-पैटरसन एयर फ़ोर्स बेस पर विमान का परीक्षण किया गया। दोनों संशोधन विशेषताओं और क्षमताओं के मामले में लगभग समान थे। YA-10 संस्करण अधिकतम उत्तरजीविता पर केंद्रित था और इसका मूल लेआउट था। A-9 वैरिएंट एक क्लासिक डिजाइन में बनाया गया है, जो सोवियत SU-25 अटैक एयरक्राफ्ट की याद दिलाता है। नतीजतन, जीत फेयरचाइल्ड रिपब्लिक के पास गई। कंपनी को दस इकाइयों के हमले वाले विमानों की प्रारंभिक श्रृंखला के उत्पादन के लिए पहला आदेश मिला।
सीरियल प्रोडक्शन
वार्थोग हमले के विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन 1975 में शुरू हुआ और 1984 तक जारी रहा। डिवाइस की निर्दयता से आलोचना की गई थी, और सुझाव थे कि इसे एफ -16 मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। प्रसिद्ध ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म की शुरुआत के बाद सभी संदेह दूर हो गए, जब सद्दाम हुसैन ने कुवैत (1990) में सेना भेजी।
यह पता चला कि अनाड़ी और धीमा विमान जमीनी इकाइयों के आग समर्थन और दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के खात्मे के लिए एकदम सही है। 144 ए -10 के संशोधनों ने लड़ाकू अभियानों में भाग लिया, जिसने सात इकाइयों को खोते हुए आठ हजार से अधिक उड़ानें भरीं। थंडरबोल्ट्स की उपलब्धियों में सैकड़ों इराकी टैंकों का विनाश, अन्य उपकरणों की लगभग दो हजार प्रतियां, लगभग एक हजार तोपखाने प्रतिष्ठान हैं। प्रसिद्ध स्टील्थ विमान और निंदनीय F-16 ऐसे संकेतक हासिल नहीं कर सके।
आगे शोषण
फारस की खाड़ी में टकराव के दौरान ए -10 थंडरबोल्ट हमले के विमान का प्रतिनिधित्व 60 वाहनों द्वारा किया गया था, जिनमें से एक को मार गिराया गया था, कई और इकाइयों को महत्वपूर्ण क्षति हुई थी। सबसे आधुनिक संशोधन प्रतीक A-10C के तहत किया गया था। इसे 2010 में सेवा में रखा गया था, जो उच्च-सटीक शुल्क और लेजर-निर्देशित हथियारों का उपयोग करने की क्षमता वाले नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल उपकरणों से लैस था। 2015 में, कई विमान बाल्टिक राज्यों (एस्टोनिया) में रखे गए थे।
थंडरबोल्ट 2 विमान विशेष रूप से अमेरिकी सेना के साथ सेवा में है। इस तथ्य के बावजूद कि अन्य देशों में कार की संभावित डिलीवरी के बारे में बार-बार बातचीत हुई, इसका निर्यात नहीं किया गया। डिवाइस ने यूके, इज़राइल, जापान, दक्षिण कोरिया, बेल्जियम में रुचि जगाई। प्रश्न में विमान के संचालन की जटिलता इस तथ्य में निहित है कि हर देश अत्यधिक विशिष्ट मॉडल के रखरखाव का खर्च नहीं उठा सकता है; बहुउद्देश्यीय एनालॉग्स का संचालन बहुत सस्ता है। निर्दिष्ट हमले वाले विमान की एक घंटे की उड़ान कम से कम 17 हजार डॉलर है, यूनिट के उपयोग के लिए नियोजित सैन्य कार्यक्रम 2028 तक तैयार किया गया है।
विवरण
थंडरबोल्ट 2 ए-10 एक लो-विंग एयरक्राफ्ट है, जो मानक वायुगतिकीय योजना के अनुसार ट्विन वर्टिकल फिन्स और दो मोटर्स की पावर यूनिट के साथ निर्मित होता है।
धड़ को आधा मोनोकॉक के रूप में बनाया गया है, सामने का हिस्सा कॉकपिट से सुसज्जित है। संरचना का आकार और विन्यासपायलट को विभिन्न वैक्टर में अच्छी दृश्यता प्रदान करें। संरक्षण शक्तिशाली टाइटेनियम कवच के स्नान के रूप में किया जाता है, जो वस्तु को 37 मिलीमीटर तक के कैलिबर के साथ गोला-बारूद से बचाता है। गुलेल सीट किसी भी स्वीकार्य गति और ऊंचाई पर पायलट की आपातकालीन निकासी प्रदान करती है।
टरबाइन प्रोपेलर इंजन की एक जोड़ी के मोटराइज्ड नैकलेस को धड़ के केंद्र में तोरणों की मदद से तय किया जाता है। बिजली इकाई के इस तरह के प्लेसमेंट से टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान विदेशी पदार्थ के इंजन के डिब्बे में जाने की संभावना को कम करने में मदद मिलती है। इसके अलावा, यह डिजाइन तत्वों के रखरखाव को सरल करता है, जमीन से आग से उनकी सुरक्षा बढ़ाता है। थर्मल रेंज में विमान की दृश्यता को सीमित करते हुए, इंजन से निकलने वाली गैसें स्टेबलाइजर के विमान के माध्यम से आउटलेट में प्रवेश करती हैं। डिजाइन की विशेषताएं ईंधन टैंक को गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र के केंद्र में रखना संभव बनाती हैं, जिससे ईंधन हस्तांतरण प्रणाली की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
वॉर्थोग विमान, जिसका फोटो नीचे उपलब्ध है, एक त्रि-आयामी आयताकार पंख से सुसज्जित है, जिसमें एक केंद्र खंड और एक ट्रेपोजॉइडल कंसोल की एक जोड़ी है। विंग पर - तीन खंडों और एलेरॉन के साथ फ्लैप। डिज़ाइन सुविधाएँ महत्वपूर्ण पेलोड के साथ कम गति पर सक्रिय पैंतरेबाज़ी की अनुमति देती हैं।
स्टेबलाइजर में एक बड़ा आयताकार क्षेत्र होता है, सिरों पर स्टीयरिंग गाइड के साथ दो ऊर्ध्वाधर कील होते हैं। ऐसा उपकरण डिवाइस के "उत्तरजीविता" में योगदान देता है, यहां तक कि कील्स या स्टेबलाइजर कंसोल में से किसी एक के खो जाने की स्थिति में भी।
अन्य विशेषताएं
अमेरिकन अटैक एयरक्राफ्ट "वॉर्थोग" तीन खंभों और एक फ्रंट स्ट्रट के साथ वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर से लैस है। निष्क्रिय अवस्था में, वे धड़ के लगभग एक तिहाई हिस्से को फैलाते हैं, जो विमान के मसौदे के दौरान युद्धाभ्यास की सुविधा प्रदान करता है। लैंडिंग गियर का डिज़ाइन बिना पक्के रनवे को संचालित करना संभव बनाता है।
विमान की बिजली इकाई जनरल इलेक्ट्रिक TF34-GE-100 टर्बोफैन इंजन की एक जोड़ी से बनती है। प्रत्येक मोटर में 4100 kgf का थ्रस्ट होता है। इसके अलावा, विमान दो स्वायत्त हाइड्रोलिक इकाइयों से लैस है जो विंग मशीनीकरण, लैंडिंग गियर रिट्रेक्शन, नाक में मुख्य 30-मिमी बंदूक के रोटेशन को सुनिश्चित करते हैं। हमले के विमान के डिजाइन में संभावित आग को खत्म करने के लिए, एक अक्रिय गैस (फ्रीऑन) के साथ एक विशेष प्रणाली प्रदान की जाती है।
A10 थंडरबोल्ट 2 एयरक्राफ्ट: एवियोनिक्स
वार्थोग के उपकरण के इस हिस्से को अन्य अमेरिकी समकक्षों की तुलना में अपेक्षाकृत सरल लेआउट के रूप में वर्णित किया जा सकता है। रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम में निम्नलिखित डिवाइस शामिल हैं:
- निकट और दूर नेविगेशन ब्लॉक।
- रेडियो कंपास।
- ऊंचाई नापने का यंत्र।
- हेडशील्ड सेंसर।
- फिट कंट्रोल सिस्टम।
- कई रेडियो स्टेशन।
- रडार पल्स को चेतावनी देने के लिए एक उपकरण।
- लेजर बीम का उपयोग करके लक्ष्य का पता लगाने की चेतावनी (24 किलोमीटर तक की दूरी पर वस्तुओं को ठीक करता है)।
- उपकरण के साथ कंटेनरईडब्ल्यू.
हथियार
अमेरिकी वॉर्थोग विमान एक शक्तिशाली 30mm GAU-81A तोप से लैस है। इसे गैटलिंग योजना के अनुसार सात घूर्णन बैरल से सुसज्जित धनुष में रखा गया है। गोला बारूद के मामले एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, स्थापना का कुल वजन 1.83 टन है।
टूल में हाइड्रोलिक ड्राइव, लिंकलेस चार्ज सप्लाई, ड्रम मैगजीन है। शुल्क प्लास्टिक के अग्रणी बेल्ट के साथ किए जाते हैं, जो बैरल के संसाधनों में काफी वृद्धि करने और बंदूक के लिए आग की अलग-अलग दर (2100 से 4200 वॉली प्रति मिनट) निर्धारित करने की अनुमति देता है। वास्तव में, पायलट कुछ सेकंड तक चलने वाले शॉर्ट बर्स्ट तक ही सीमित है। लंबे समय तक फायरिंग के साथ, चड्डी की अधिकता देखी जाती है। खर्च किए गए कारतूस के डिब्बे बाहर नहीं फेंके जाते, बल्कि एक ड्रम में एकत्र किए जाते हैं।
नोट
अमेरिकी वॉर्थोग विमान पर लगी GAU-81A तोप दो प्रकार के प्रोजेक्टाइल के साथ काम करने में सक्षम है: यूरेनियम फिलिंग के साथ उच्च-विस्फोटक विखंडन (HEB) और उप-कैलिबर गोला बारूद (PKB)। एक नियम के रूप में, एक मशीन के गोला बारूद में एक ओएफबी के लिए तीन डिज़ाइन ब्यूरो होते हैं। लक्ष्य मारने की सटीकता - 1.22 किलोमीटर की दूरी पर, 80 प्रतिशत गोले छह मीटर के घेरे की रूपरेखा से टकराते हैं।
आक्रमण विमान 11 बाहरी निलंबन बिंदुओं से लैस है। वे फ्री-फॉल बम या नियंत्रित समकक्ष हैं। अंतिम श्रेणी में टेलीविजन-निर्देशित मावेरिक मिसाइलें शामिल हैं। उनके संचालन का सिद्धांत संक्षेप में हो सकता है"आग और भूल जाओ" के रूप में वर्णित है। लक्ष्य का पता लगाने की दूरी सिद्धांत रूप में 12 किलोमीटर है और व्यवहार में छह से अधिक नहीं है।
आत्मरक्षा
सुरक्षा के लिए, विचाराधीन सैन्य विमान हवा से हवा में रॉकेट चार्ज करता है, साथ ही 20 मिमी वल्कन तोपों के साथ अतिरिक्त ब्लॉक का उपयोग करता है। हमला करने वाले विमान अपनी श्रेणी के कुलीन समूह में सही तरीके से शामिल हैं। उत्तरजीविता, गतिशीलता और अपेक्षाकृत कम लागत के एक उच्च पैरामीटर के साथ, हवाई हथियारों और रक्षा क्षमता की एक महत्वपूर्ण प्रभावशीलता है।
ए -10 की "उत्तरजीविता" की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि इराक और यूगोस्लाविया में शत्रुता के संचालन के दौरान, हमले के विमान क्षतिग्रस्त इंजन, एक लापता स्टेबलाइजर के साथ भी बेस पर लौटने में सक्षम थे। या एक विफल हाइड्रोलिक सिस्टम, जिसमें गंभीर विंग विकृति शामिल है।
बारीकियां
अगर हम अमेरिकी हमले के विमान "वॉर्थोग" के आयुध के बारे में बात करते हैं, तो 30 मिमी ए -10 बंदूक के शॉट का कुल वजन जीएसएच -2-30 के समान पैरामीटर के लिए प्रदान किया गया है सु -25। इसके अलावा, सब-कैलिबर चार्ज के उपयोग से बख्तरबंद लक्ष्यों पर फायरिंग की प्रभावशीलता बहुत बढ़ जाती है।
विमान का परीक्षण शुरू होने के बाद, यह पता चला कि पाउडर गैसों को हमले वाले विमान के बिजली संयंत्रों में पेश किया जा रहा है, जिससे उनके जोर में कमी आ रही है। प्रत्येक हजार शॉट्स के लिए बिजली में औसत गिरावट लगभग एक प्रतिशत थी। बारूद के बचे हुए कणों को जलाने के उद्देश्य से इंजनों को एक विशेष प्रणाली से लैस करके इस समस्या को आंशिक रूप से हल किया गया था।
"Warthogs" अफगानिस्तान और पूर्व यूगोस्लाविया में संचालन के दौरान सफलतापूर्वक और सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। अब विचाराधीन मशीन अमेरिकी सेना में जमीनी इकाइयों के लिए मुख्य समर्थन इकाई है। द्वितीय विश्व युद्ध के महान पूर्ववर्ती वारथोग पी -47 थंडरबोल्ट के सम्मान में विमान को इसका उपनाम ("वॉर्थोग") मिला।
संख्याओं में पैरामीटर
हमले के विमान की मुख्य विशेषताएं विचाराधीन हैं:
- मशीन की लंबाई/ऊंचाई – 16, 26/4, 47 मी.
- पंख - 17.53 मी.
- खाली/टेकऑफ़/अधिकतम वजन - 11, 6/14, 86/22, 2 टी।
- ईंधन का द्रव्यमान 4.85 टन है।
- विंग एरिया - 47 वर्ग। मी.
- अधिकतम ऊंचाई पर गति - 834 किमी/घंटा।
- पावर प्लांट का प्रकार - जनरल इलेक्ट्रिक TF34।
- प्रैक्टिकल रेंज - 3, 94 हजार किलोमीटर।
- चालक दल एक पायलट है।
समापन में
2003 में, बगदाद से सटे इलाके में जमीन से वज्र हमले के विमान को दागा गया था। डिवाइस को 150 से अधिक छेद प्राप्त हुए, लेकिन निष्क्रिय हाइड्रोलिक सिस्टम के साथ आधार तक पहुंचने में कामयाब रहे। पायलट को चोट भी नहीं आई।
इस पर विमान आयुध की उच्च दक्षता पर जोर दिया जाना चाहिए। तीस मिलीमीटर की तोप मौजूदा आधुनिक बख्तरबंद वाहनों की लगभग सभी किस्मों को नष्ट और निष्क्रिय करने में सक्षम है। निर्देशित मिसाइल हथियार उनके प्रभावी उपयोग को साबित करते हैं, हालांकि 10A थंडरबोल्ट 2 एक ऐसा विमान है, जिसके होने का खतरा होता हैअपने स्वयं के पदों पर अनुचित आग। यह एक हमले वाले विमान की सामान्य बारीकियों के लिए अधिक विशिष्ट है, न कि किसी विशेष विमान के नुकसान के लिए।
वार्थोग मॉडल की तुलना कभी-कभी सोवियत संघ के एसयू-25 के समकक्ष से की जाती है। वे उसी अवधि के आसपास विकसित किए गए थे, और मशीनों को लगभग समान कार्य दिए गए थे। अधिकतम भार के मामले में, थंडरबोल्ट सुखाने से बेहतर है, लेकिन घरेलू हमले वाले विमान उच्च गति संकेतक देते हैं।
