साइकिल पहले ग्रामीण अनछुए जीवन से जुड़ी हुई थी, लेकिन अब यह बड़े शहरों की सड़कों पर मजबूती से जमी हुई है। रूसी राजधानी में साइकिल चालकों की संख्या बहुत पहले 3 मिलियन से अधिक हो गई है, लेकिन मॉस्को में पहला बाइक पथ 2011 में ही दिखाई दिया। इन राजमार्गों की लंबाई और संख्या बढ़ रही है, जिसके कारण साइकिल चालकों से जुड़े दुर्घटनाओं की संख्या में काफी कमी आई है।
हवा की तरह चलते हैं
आज राजधानी में लगभग 200 किमी साइकिल मार्ग का निर्माण पार्क क्षेत्रों में किया गया है, साथ ही परिवहन कार्य भी किया जा रहा है। सबसे बड़ी लंबाई मास्को के केंद्र में बाइक पथ के पास है, जो पार्कों और नदी तटबंधों से होकर गुजरती है। परिवहन साइकिल मार्ग पटरियों के साथ और मुख्य सड़कों के साथ चलते हैं।
बेशक, साइकिल चालकों के लिए आदर्श स्थिति महानगर में हर जगह नहीं होती है। अंडरग्राउंड और ग्राउंड क्रॉसिंग आपको लोहे का घोड़ा ले जाने के लिए मजबूर करते हैं। भारी ट्रैफिक वाले मल्टी-लेन मार्ग भी कम कठिन नहीं हैं, एक शब्द में, अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं। लेकिन साइकिल चालक आश्वस्त हैं कि भविष्य परिवहन के इस साधन का है। और जब तक यह नहीं आता, आप खर्च कर सकते हैंदिन की छुट्टी, मास्को में सबसे सुरम्य बाइक पथों में से एक के साथ पेडलिंग।
यौजा मार्ग
यह 16 किमी लंबा है, गार्डन ऑफ द फ्यूचर पार्क से शुरू होता है, जो बोटानिचेस्की सैड मेट्रो स्टेशन से दूर नहीं है, और कोटेलनिचेस्काया तटबंध पर ऊंची इमारत पर समाप्त होता है। मार्ग आपको नदी के किनारे ऐतिहासिक स्थानों पर ले जाएगा। एक बाइक की सवारी आपको पुल के पास स्थित रोस्तोकिंस्क एक्वाडक्ट की प्रशंसा करने की अनुमति देगी, जिसे लोगों द्वारा "मिलियनी" भी कहा जाता है। यहां आप रुक सकते हैं और याद रख सकते हैं कि इसे पौराणिक कैथरीन II के तहत बनाया गया था। लंबे समय तक इसे सबसे ऊंचा पत्थर का पुल माना जाता था, और उस समय के लिए शानदार धन इसके निर्माण पर खर्च किया गया था: दस लाख से अधिक रूबल।
इस आकर्षण के अलावा, रास्ते में साइकिल चालकों को कई और दिलचस्प चीजें मिलेंगी: लेफोर्टोवो पार्क, स्ट्रोगनोव्स एस्टेट, पुरानी रूसी संस्कृति और कला का संग्रहालय और भी बहुत कुछ। इस प्रकार, यौज़ा तटबंध के साथ साइकिल मार्ग बहुत आनंद लाएगा, दिन को ज्वलंत छापों के साथ संतृप्त करेगा। और अगर इसके खत्म होने पर अभी भी ताकत बाकी है, तो मॉस्को नदी के तटबंध के साथ या बुलेवार्ड रिंग के साथ जाना संभव होगा।
मोस्कवोरेट्स्की मार्ग
नोवोस्पासकी मठ के पास के तालाब से शुरू होकर मोस्कवा नदी के किनारे चलते हुए, यह शहर के केंद्र और सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों की ओर जाता है। अतिरिक्त पैसे खर्च न करने के लिए, अपने साथ पानी की अधिक आपूर्ति करना बेहतर है। वासिलीव्स्की स्पस्क, अलेक्जेंडर गार्डन, गोर्की पार्क -मॉस्को में विश्व प्रसिद्ध स्थान अब बाइक पथ से सुसज्जित हैं। मुख्य बात यह है कि पुश्किन्सकाया तटबंध पर जम्हाई न लें, क्योंकि पैदल चलने वाले, पैदल चलने वाले, साइकिल के पहियों के ठीक सामने खुद को पा सकते हैं।
फिर रास्ता कोश्यिन गली को जाता है। यहां आपके पास उच्चतम अवलोकन डेक पर जाने, मॉस्को देखने और शहर के धुंध से ऊपर उठने का अवसर है। अंतिम बिंदु कीव रेलवे स्टेशन होगा। सत्रह किलोमीटर का सौंदर्य आनंद, स्वच्छ हवा और एक आरामदायक सैर - यह सब मोस्कोवोर्त्स्की मार्ग है। इसके अलावा, मॉस्को पार्कों में बाइक पथ सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल हैं, क्योंकि वहां जगह है और कारें हस्तक्षेप नहीं करती हैं। इसके अलावा, शहर में पहले से ही ऐसे कई हाईवे हैं।
रात्रि राजधानी के माध्यम से
यह मार्ग मॉस्को के अन्य बाइक पथों से बहुत अलग है, क्योंकि रात में शोर-शराबे वाला शहर पूरी तरह से अलग हो जाता है। कई जाने-पहचाने स्थान लालटेन की रोशनी में बिल्कुल नए लगते हैं। मार्ग तुर्गनेव्स्काया मेट्रो स्टेशन से शुरू होता है और बुलेवार्ड रिंग के साथ चलता है। रात में सड़कों पर कुछ कारें हैं, जो बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि आप अपने दिल की सामग्री के लिए वास्तुकला की प्रशंसा कर सकते हैं, और यहां तक कि खड़ी ढलान और पहाड़ियां भी थकती नहीं हैं। फिर सड़क पौराणिक टावर्सकोय बुलेवार्ड की ओर जाती है - शहर का ऐतिहासिक हिस्सा, और ओल्ड आर्बट अभी भी रास्ते में इंतजार कर रहा है। यहां से आप पुरानी गलियों और सड़कों के साथ पैट्रिआर्क के तालाबों तक ड्राइव कर सकते हैं, रात में वे बुल्गाकोव के प्रसिद्ध उपन्यास की तरह दिखते हैं।
मास्को के केंद्र में साइकिल पथ लंबी और आरामदायक सवारी के लिए उपयुक्त हैं। एक और बढ़िया जगहएक बड़ा पत्थर का पुल, यहाँ से आप क्रेमलिन के लुभावने दृश्य का आनंद ले सकते हैं। रात की रोशनी से रोशन, सैकड़ों वर्षों से इसकी प्रशंसा की जाती रही है। पुल पर, आप मास्को नदी को पार कर सकते हैं और धीरे-धीरे अंतिम बिंदु पर जा सकते हैं - किटाई-गोरोद मेट्रो स्टेशन।
जैसा कि नक्शा दिखाएगा
मास्को में बाइक पथ डिजाइन करने वाले पहले कलाकार एंटोन पोल्स्की थे। इस पहल को शहर के निवासियों से एक आभारी प्रतिक्रिया मिली। अब हर कोई मॉस्को साइकिलिंग मार्गों के नवीनतम मानचित्रों का उपयोग करके कोई भी उपयुक्त मार्ग ढूंढ सकता है। अब वे मोबाइल फोन के लिए एप्लिकेशन के रूप में भी उपलब्ध हैं। नीचे मास्को में एक बाइक पथ का आरेख है, जो हाल ही में लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है।
भविष्य की योजनाएं
सभी जानकार आँकड़ों ने गणना की है कि इस साइकिल चालन के मौसम में, मस्कोवाइट्स पहले ही दस लाख से अधिक बार किराए पर बाइक का उपयोग कर चुके हैं। और साइकिल चालकों की परेड, जो 2012 से मास्को में प्रतिवर्ष आयोजित की जाती है, ने इस मई के अंत में एक नया रिकॉर्ड बनाया - दो पहिया वाहनों पर चालीस हजार प्रतिभागियों ने भाग लिया। यह वास्तव में एक लोकप्रिय अवकाश था जिसने 10 से 78 वर्ष की आयु के साइकिल चालकों को एक साथ लाया। एक विस्तृत और चमकीले स्तंभ में वे गार्डन रिंग के साथ चले। साइकिल की विशाल लोकप्रियता के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे के विकास की आवश्यकता है। बाइक किराए की संख्या और साइकिल चालकों की संख्या बढ़ रही है, जिसका अर्थ है कि मास्को में नए बाइक पथों की आवश्यकता है।
हम कहाँ जा रहे हैं?
2011 सेमॉस्को में अब तक 56 रूट बिछाए जा चुके हैं। निकट भविष्य में, टेरलेट्सकाया डबरावा और ZIL पार्कों के साथ-साथ ग्रेचेवका एस्टेट के पास, ब्रेटेवस्काया बाढ़ के मैदान और मेश्चर्सकोय मनोरंजन क्षेत्र में नए बाइक पथ खोलने की योजना है।
इसके अलावा पिछले साल पुनर्निर्मित सड़कों पर भी बाइक लेन होगी। कुल मिलाकर, उन्हें 23 केंद्रीय सड़कों पर 20 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ बिछाने की योजना है। इसके अलावा, व्यस्ततम चौराहों पर 300 से अधिक विशेष ट्रैफिक लाइट लगाने से साइकिल चालकों की आवाजाही सुगम होगी। बेशक, सड़कों पर साइकिल चालकों की आवाजाही पैदल चलने वालों के लिए भी मुश्किल है, इसलिए मास्को में बाइक पथ के निर्माण में तटबंधों और पार्कों को प्राथमिकता दी जाती है।
कितना भी निराशावादी कुछ पूर्वानुमान लग सकते हैं कि साइकिल शोर और प्रदूषण वाली कारों को विस्थापित करने में सक्षम नहीं होगी, कई लोग यूरोपीय देशों की राजधानियों के निवासियों का उदाहरण लेते हैं, न केवल सुखद सैर के लिए बाइक का उपयोग करते हैं, लेकिन काम पर जाने के लिए भी। यही कारण है कि शहर के अधिकारी मास्को में बाइक पथ के विकास पर बहुत ध्यान देते हैं। इसके अलावा, साइकिल पार्किंग और दो पहिया घोड़े का किराया दिखाई दे रहा है।
माई स्ट्रीट कार्यक्रम अभी खत्म नहीं हुआ है, डिप्टी मॉस्को मेयर फॉर ट्रांसपोर्ट मैक्सिम लिक्सुटोव के अनुसार। इसलिए, मॉस्को में कई साइकिल पथ, साथ ही निशान द्वारा सड़क से अलग किए गए साइकिल लेन, अभी बनने लगे हैं, उनका उपयोग अगले सीज़न में किया जा सकता है।
लेकिन बुलेवार्ड रिंग पर साइकिल ट्रैक नहीं बनाने का निर्णय लिया गया,सब कुछ पूर्व-परियोजना चरण में रहा, जैसा कि एक समाजशास्त्रीय सर्वेक्षण के दौरान पता चला कि नगरवासी इस विचार का समर्थन नहीं करते हैं। लेकिन पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर एक छोटे से क्षेत्र पर उपयुक्त मार्किंग लागू की जाएगी। यदि साइकिल चालक इसकी सराहना करते हैं, तो जल्द ही पूरे बुलेवार्ड रिंग में एक बाइक पथ होगा।
ग्रीन रिंग प्रोग्राम
जून में, राजधानी ने मास्को परिवहन विभाग द्वारा आयोजित साइकिल फोरम की मेजबानी की। साइकिलिंग कार्यकर्ताओं और परिवहन और सड़क विशेषज्ञों ने कई सामयिक मुद्दों पर चर्चा की। लेकिन कार्यक्रम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा बड़े पैमाने पर ग्रीन रिंग परियोजना की प्रस्तुति थी। यह सभी साइकिल मार्गों को एक बंद नेटवर्क में एकजुट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 18 मेट्रो स्टेशनों, 6 रेलवे स्टेशनों के साथ-साथ एक दर्जन से अधिक पार्कों को जोड़ता है। मार्ग की लंबाई 75 किलोमीटर होगी, सभी संबंधित बुनियादी ढांचे को लैस करने की योजना है।
साइक्लिंग कार्यकर्ताओं को ग्रीन रिंग के साथ सवारी करने के लिए आमंत्रित किया गया था और फिर परियोजना में सुधार के लिए विभाग के आगे के काम के लिए एकत्रित टिप्पणियों को प्रस्तुत किया। इस प्रस्ताव को बड़े उत्साह के साथ पूरा किया गया था, और अब साइकिल चालकों के पास मॉस्को में आरामदायक बाइक पथ का उपयोग करने का हर मौका है। यद्यपि आज भी मौजूदा मार्गों के बारे में साइकिल चालकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि रूसी राजधानी इस संबंध में अन्य यूरोपीय शहरों से कम नहीं है।
