गोल्डन ब्रिज (व्लादिवोस्तोक): फोटो, लंबाई और निर्माण के चरण। व्लादिवोस्तोक के पुल

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:44

जो कोई भी व्लादिवोस्तोक गया है वह जानता है कि कभी-कभी बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंचना कितना मुश्किल होता है। मानचित्र को देखना बहुत करीब है, लेकिन वास्तविक जीवन में सब कुछ इतना आसान नहीं है: आप घर में प्रवेश कर सकते हैं अगली गली केवल सभ्य घेरा बनाकर। सीढ़ियों से नीचे जाओ, पहाड़ी पर चढ़ो, सड़क पार करने के लिए फुटब्रिज का उपयोग करो…

व्लादिवोस्तोक पूर्ण अर्थों में पृथ्वी का अंत है। तट का टूटा हुआ किनारा, संकरा इस्थमस, बड़े और छोटे द्वीप - यह सब एक ऐसा शहर है जिसे इतिहास के अनुसार पूर्व में शासन करना तय था।

साम्राज्य के छोर पर

उन दूर के समय में, आज का विशाल शहर गोल्डन हॉर्न बे के तट पर एक छोटे से गांव की तरह दिखता था, जिसमें धूल भरे फुटपाथ, टूटी सड़कें और सामने के बगीचों में हरे-भरे बकाइन की झाड़ियाँ थीं।

बर्थ, गोदाम और सीमा चौकियां एक दूसरे से अच्छी दूरी पर थीं। यदि कोई जहाज खाड़ी में आता है, तो यह सभी स्थानीय निवासियों के लिए एक छुट्टी थी। सम्मानित अतिथि के रूप में नाविकों को तट पर ले जाया गया। कभी-कभी यह महीनों तक खिंच जाता था, क्योंकि इसमें यात्रा करने में बहुत समय लगता था।

लेकिन महान पीटर I के उपदेशों को याद करते हुए,गोल्डन हॉर्न पर पुल बनाने के बारे में किसी ने सोचा भी नहीं था। व्लादिवोस्तोक, सेंट पीटर्सबर्ग की तरह, एक सीमावर्ती शहर था। और पुल, सैन्य रणनीति के अनुसार, रक्षा को कमजोर करते हैं।

शहर के लिए तीन "हार"

समय बीतता गया, शहर बढ़ता गया, लोग और परिवहन भीड़ और असहज हो गए। दूरियाँ वैसी ही बनी रहीं, और उन्हें दूर करने का समय हर साल बढ़ता गया।

19वीं शताब्दी के अंत में, एक पुल के निर्माण की तत्काल आवश्यकता थी। उस समय व्लादिवोस्तोक रूस के लिए बहुत रुचि का था। पूर्व और पश्चिम के व्यापार मार्ग इससे होकर गुजरते थे। युद्धपोत यहाँ आधारित थे।

अधिकारियों ने समझा कि दोनों तटों को जोड़ने से मुख्य भूमि और बंदरगाह तक माल की डिलीवरी में तेजी लाना संभव होगा। रूसी-जापानी युद्ध, देश में क्रांति और सुदूर पूर्व के बाद के हस्तक्षेप ने परियोजनाओं को साकार होने से रोक दिया।

अगली बार शहर में पुलों के निर्माण को XX सदी के साठवें वर्ष तक ही याद किया गया था। अमेरिका के चारों ओर यात्रा करने के बाद, ख्रुश्चेव ने व्लादिवोस्तोक को देखा, अपने स्वयं के सैन फ्रांसिस्को के विचार के बारे में उत्साहित हो गए - उनके ऊपर लटकते पुल, फ्लाईओवर, चौड़े तटबंध और गगनचुंबी इमारतें। दुर्भाग्य से, उसके पास अपनी योजनाओं को पूरा करने का समय नहीं था, और शहर वही बना रहा।

आखिरकार, APEC शिखर सम्मेलन के उद्घाटन के लिए, शहर को तीन कीमती "हार" - अद्भुत पुल देने का निर्णय लिया गया।

गोल्डन ब्रिज

यदि आप फनिक्युलर क्षेत्र में जाते हैं, तो गोल्डन हॉर्न बे (जहां वी-आकार का समर्थन वाला पुल स्थित है) शहर के केंद्र को निर्धारित करने के लिए एक दिशानिर्देश के रूप में कार्य करता है। व्लादिवोस्तोक ने कोराबेलनया तटबंध को एक मूल के साथ सजाकर खुद को प्रतिष्ठित कियाडिजाइन।

एक चिकने चाप में पहला "हार" खाड़ी में प्रवेश करता है और केप चर्किन तक फैला है। अंत में, स्वेतलांस्काया स्ट्रीट खुद को ट्रैफिक जाम के बोझ से मुक्त करने में सक्षम थी। व्लादिवोस्तोक के ऐतिहासिक हिस्से में सड़कें चौड़ी नहीं हैं, और परिदृश्य के कारण ट्रैफिक लेन में वृद्धि असंभव है।

गोल्डन ब्रिज की कल्पना तत्काल आवश्यकता के रूप में की गई थी, लेकिन यह शहर का गौरव और पहचान बन गया। एक भी पर्यटक ऐसा नहीं है जिसने विजय के प्रतीक के रूप में खंभों की पृष्ठभूमि के खिलाफ फोटो नहीं खिंचवाई हो।

ऐसी जटिल संरचना के निर्माण को इंजीनियरिंग और वास्तु उपलब्धियों में एक सफलता माना जा सकता है।

निर्माण चरण

अब दूर 2008 में, व्लादिवोस्तोक में एक पुल के निर्माण के लिए एक निविदा की घोषणा की गई थी। जून में, प्रतियोगिता के परिणामों को संक्षेप में प्रस्तुत किया गया था। पैसिफिक ब्रिज कंस्ट्रक्शन कंपनी को निर्माण के लिए सामान्य ठेकेदार के रूप में चुना गया था। Primavtodor, Dalmostostroy और अन्य जैसे प्रसिद्ध उद्यमों को उपठेके प्राप्त हुए।

बस एक महीने बाद, उन्होंने पहला चरण शुरू किया - एक सुरंग बिछाना जिससे भविष्य के पुल में प्रवेश करना आसान हो जाएगा। 6 मीटर ऊंची और 250 मीटर लंबी भूमिगत संरचना के बीच में कंक्रीट की दीवार है। हर तरफ 2 लेन।

अगले दो साल तोरणों के निर्माण के लिए चाहिए थे। खाड़ी के दोनों ओर से एक दूसरे की ओर काम किया गया। कफन को फैलाने और स्पैन को स्थापित करने में लगभग एक वर्ष का समय लगा।

अप्रैल 2012 के अंत में, आखिरी सीम को वेल्ड किया गया था। निर्माण कार्य पूर्ण करने का सम्मानउनकी उपस्थिति के साथ शहर के सबसे प्रतिष्ठित निवासी।

नखोदका में एक शिपयार्ड में घरेलू स्टील से पुल ब्लॉकों को इकट्ठा किया गया था। कफन का निर्माता चुनते समय, हम फ्रांस की एक कंपनी में बस गए। 100 साल की सेवा जीवन वाले उत्पाद गुणवत्ता की सर्वोत्तम गारंटी हैं। इसे खींचने में 42 किलोमीटर केबल लगे।

2010 से, परियोजना विकसित की गई है और बाद में पुल प्रकाश व्यवस्था की स्थापना की गई है। हर रोज और उत्सव की रोशनी स्थापित करने का निर्णय लिया गया।

आपको क्या लगता है कि रात में जगमगाता पुल कैसा दिखता है? गोल्डन सींग! व्लादिवोस्तोक ने अपने राहत और ऊंचाई परिवर्तन के साथ, फिर से अपने प्रशंसकों के लिए एक उपहार प्रस्तुत किया।

जून और जुलाई 2012 में, संरचना को रंगा गया और डामर बिछाया गया। लंबे समय से प्रतीक्षित सुविधा के भव्य उद्घाटन के लिए सब कुछ तैयार था।

11 अगस्त को, नागरिकों और मेहमानों की अनगिनत भीड़ ने पुल की पूरी लंबाई भर दी, और इसकी लंबाई काफी बड़ी है - बस डेढ़ किलोमीटर से थोड़ा कम और लगभग 1388 मीटर पर रुक गई।

प्रिमोरी के पसंदीदा इल्या लगुटेंको ने छुट्टी के दिन एक नए गीत के लिए एक वीडियो फिल्माया। पुल ने पहले दो दिवसीय शक्ति परीक्षण पास किया। उद्घाटन के एक महीने बाद, इसे आधिकारिक नाम - गोल्डन मिला।

विशिष्ट विशेषताएं

निर्माण की शुरुआत में ही, यह स्पष्ट था कि पुल अद्वितीय होगा और कुछ मायनों में पुल निर्माण की दुनिया में इसके बराबर नहीं होगा।

ओवरपास की विशिष्ट विशेषताएं:

• पुल के नौ हिस्से केबल वाले पंखे को सहारा देते हैं।
• केंद्रीय खंड में हैलंबाई 737 मीटर।
• संरचना के निचले आधार तक पानी से दूरी 65 मीटर तक पहुंचती है।
• पिलोन 200 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक पहुंचे।
• वाहनों के यातायात के छह लेन और एक पैदल यात्री क्षेत्र।
• डिजाइन 47 मीटर/सेकेंड तूफान बल का सामना करने में सक्षम है।
• गोल्डन ब्रिज 8 तीव्रता के भूकंप से नहीं डरता.
• निर्माण के लिए स्थानीय और संघीय बजट द्वारा धन आवंटित किया गया था। अंतिम लागत घोषित एक से लगभग 900 मिलियन रूबल से भिन्न है।

बिल्डरों ने 4 साल बिताए और शहर को लंबे समय से प्रतीक्षित पुल दिया। व्लादिवोस्तोक ने एक और गहना हासिल कर लिया है।

निर्माण के दौरान जिज्ञासाएं और घटनाएं

ऐसी भव्य परियोजनाओं का कार्यान्वयन घटना और जिज्ञासा के बिना नहीं है।

• पहली बार सुरंग के लिए नींव के गड्ढे के निर्माण के दौरान, शुरुआत में ही हुआ था। द्वितीय विश्व युद्ध की एक गुप्त सुविधा की खोज की गई है।
• शहर के निवासियों ने, निर्माण बजट से परिचित होकर, यह मान लिया कि शहर के अधिकारी किसी तरह से अधिक खर्च की भरपाई करने के लिए पुल का उपयोग करने के लिए पैसे लेंगे।
• 2 आवासीय जिले व्लादिवोस्तोक के नक्शे से गायब हो गए हैं। पुल के सामने फ्लाईओवर के निर्माण के लिए इस जगह की आवश्यकता थी।
• 2 हजार मजदूर काम में लगे थे। रूसियों को आधे से भी कम मिला।
• दो आग से निर्माण प्रभावित। किसी को चोट नहीं आई, लेकिन आखिरी वाला इतना जोरदार था कि उसे बुझाने में करीब 3 घंटे लग गए। अपराधी हीट गन थे, जिनका उपयोग सर्दियों में वांछित तापमान बनाए रखने के लिए किया जाता है जबधातु का काम।
• आखिरी जिज्ञासा एक विडम्बनापूर्ण मजाक की तरह है। पुल को ग्रे रंग से रंगा गया और इसका नाम गोल्डन रखा गया।

रूसी द्वीप का पुल

नगरवासी ऐसी खुशी की कल्पना भी नहीं कर सकते थे। कई दशकों तक, रस्की द्वीप नागरिक आबादी के लिए बंद एक सैन्य सुविधा बना रहा।

केवल बीसवीं सदी के मध्य नब्बे के दशक में, अंतहीन रेतीले समुद्र तट सार्वजनिक हो गए। एकांत छुट्टी पाने के इच्छुक लोग चार्टर्ड नावें और रूसी के पास गए। समय में, इसमें 40 मिनट से 2 घंटे तक का समय लगा। सब कुछ खाड़ी में लहरों और हवा की उपस्थिति पर निर्भर करता था।

मानो निर्माण के पूरा होने की प्रत्याशा में व्लादिवोस्तोक जमे हुए हैं। रस्की द्वीप के पुल में वही केबल-रुके हुए ढांचे हैं जो उसके बड़े भाई, ज़ोलोटॉय के रूप में हैं। उन्हें 2012 में उसी शिखर सम्मेलन के लिए लगभग एक साथ खड़ा किया गया था, जिसका मुख्यालय शहर के द्वीप भाग में था।

पूर्वी बोस्पोरस के ओवरपास की चौड़ाई कम है, केवल 4 लेन। लेकिन बाकी सब में उन्होंने सारे रिकॉर्ड तोड़ दिए। प्रत्येक अगला वाक्य "सबसे" शब्द से शुरू हो सकता है और "दुनिया में" के साथ समाप्त हो सकता है। और ये खाली शब्द नहीं हैं।

• केंद्रीय अवधि (कुल 11 हैं) की लंबाई में कोई एनालॉग नहीं है - 1104 मीटर।
• पिलोन प्रसिद्ध गगनचुंबी इमारतों से कम नहीं हैं - 324 मीटर।
• 70 मीटर तक ऊंचे वाहन पुल के नीचे से गुजर सकते हैं।
• कुछ कफन लगभग 600 मीटर की लंबाई तक पहुँचते हैं।
• पुल (व्लादिवोस्तोक - रूसी द्वीप) की लंबाई 1886 मीटर थी।

लागू करने के लिएपरियोजना को संरचना के सभी खंडों की सबसे सटीक गणना की आवश्यकता थी। यह स्थानीय जलवायु के कारण है। अचानक तापमान में बदलाव, बार-बार हवाएं और तूफान, ऊंची लहरें और गहरी बर्फ संरचना के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं।

अंतिम स्थापना कार्य रात में किया गया था, क्योंकि सूर्य के नीचे धातु के गर्म होने के कारण संरचनाओं का सटीक फिट होना असंभव है।

पुल को शोर-शराबे के साथ खोला गया। यह शहर के जन्मदिन के उपलक्ष्य में एक उपहार था।

लो वाटर ब्रिज

कम पानी का निर्माण बिना ज्यादा शोर-शराबे के किया गया। इसके बावजूद, शहर के लिए इसका मूल्य अमूल्य है। पुल को सौंपा गया मुख्य कार्य शहर की सड़कों को उतारना है। व्लादिवोस्तोक को केंद्रीय सड़कों को दरकिनार कर संघीय राजमार्गों तक पहुंचने का अवसर मिला।

जब आप पुल को पार करते हैं, तो बीच में ही आपको समझ में आने लगता है कि चारों ओर पानी है। कबूतर और कौवे के बजाय सीगल योजना बना रहे हैं, और विंडशील्ड पर पानी बारिश नहीं है, बल्कि जंगली लहरों के छींटे हैं।

निम्न-जल में 4 सिंगल-लेवल ट्रैफिक लेन हैं। पैदल यात्री क्षेत्र नहीं है, इसके बजाय सेवा कर्मियों के लिए संकीर्ण गलियारे छोड़े गए हैं। आप पुल पर 100 किमी / घंटा की गति तक तेजी ला सकते हैं। रात में और कोहरे के दौरान रोशनी के लिए एलईडी लैंप की एक नई पीढ़ी का उपयोग किया जाता है।

व्लादिवोस्तोक-रूसी द्वीप पुल की लंबाई प्रभावशाली है, लेकिन कम पानी वाले पुल की तुलना में यह छोटा भी लगता है। इंटरचेंज को ध्यान में रखते हुए, यह 5 किलोमीटर से अधिक निकला।

संशयवादियों ने कहा कि अमूर की खाड़ी के पार का पुल जलवायु की स्थिति को नुकसान पहुंचाएगा। विशेष रूप से, कम पानी खाड़ी में बर्फ की आवाजाही में हस्तक्षेप करेगा। यह पसंद है या नहीं, समय ही बताएगा। प्रौद्योगिकी अभी भी खड़ी नहीं है, और यदि कोई समस्या आती है, तो निश्चित रूप से समाधान होगा।

भविष्य की योजनाएं

तीन पुल काम आए। उनके निर्माण ने क्षेत्रीय अधिकारियों को नए विचारों के लिए प्रेरित किया। व्लादिवोस्तोक में कितने पुल बनाने की योजना है? यहां कुछ परियोजनाओं पर चर्चा की जा रही है:

• केप टोकरेवस्की - हेलेना द्वीप।
• नहर गांव - हेलेना द्वीप।
• शकोटा प्रायद्वीप - केप चर्किन।
• रूसी द्वीप - पोपोव द्वीप।
• Egersheld प्रायद्वीप - रूसी द्वीप।

यदि नए पुलों के निर्माण के कार्यक्रम का एक हिस्सा भी लागू किया जाता है, तो निकिता सर्गेइविच का पुराना सपना सच हो जाएगा, और व्लादिवोस्तोक न केवल सैन फ्रांसिस्को जैसा बन जाएगा, बल्कि बेहतर, स्वच्छ और अधिक सुविधाजनक होगा। प्रिमोर्स्की क्राय के निवासी ईमानदारी से मानते हैं कि उनकी राजधानी हर उस चीज़ के योग्य है जो इसे पृथ्वी के पहले शहरों में से एक बना देगी।