रूसी संघ की सड़कों पर लगभग 50 पत्थर के पुल संचालित हैं। उनमें से प्रत्येक एक धनुषाकार प्रकार का है जिसमें तिजोरी की गोलाकार, कम अक्सर दीर्घवृत्ताकार रूपरेखा होती है। पत्थर के पुल सभी मौजूदा संरचनाओं का केवल 0.8% बनाते हैं। 25 साल पहले ऐसी संरचनाओं की संख्या लगभग 100, आधी सदी पहले - 150 से अधिक थी। भले ही हम उन पत्थर के पुलों को ध्यान में रखें जो आज "पाइप" की श्रेणी में स्थानांतरित हो गए हैं या बैलेंस शीट पर बिल्कुल भी नहीं हैं, संघीय नेटवर्क पर उनमें से 1 से अधिक नहीं होंगे, 5%।
समान संरचनाओं में कमी स्थानीय नेटवर्क के लिए भी विशिष्ट है। इसलिए, उदाहरण के लिए, मास्को क्षेत्र में, मौजूदा 800 पत्थर की संरचनाओं में से, केवल 5, लगभग 10 - उरल्स में। सेंट पीटर्सबर्ग और लेनिनग्राद क्षेत्र में लगभग 20 पुल संचालित होते हैं, मॉस्को में आज केवल 4 धनुषाकार क्रॉसिंग बचे हैं। उत्तरी काकेशस में, ऐसी संरचनाओं का निर्माण व्यावहारिक रूप से निलंबित कर दिया गया है। दागिस्तान में भी, जहां पिछले एक दशक में पत्थर के पुल के निर्माण को पहला स्थान दिया गया थाकेवल 3 नई इमारतें दिखाई दीं। और इससे पता चलता है कि रूस में पत्थर के पुल अनुचित रूप से औद्योगिक प्रबलित कंक्रीट और धातु संरचनाओं की जगह ले रहे हैं, और यह इस चट्टान में समृद्ध क्षेत्रों पर भी लागू होता है।
अतीत में गोता लगाएँ
राजधानी में सबसे पहली संरचनाओं में से एक नेगलिंका नदी के पार ईंट से बनी थी। यह क्रेमलिन टॉवर के ट्रिनिटी गेट्स को कुताफ्या स्ट्रेलनित्सा से जोड़ता है। मॉस्को में स्टोन ब्रिज में शुरू में पानी के कटर और वाल्ट के साथ समर्थन नहीं था। इतिहासकार ज़ाबेलिन के अनुसार, पत्थर की संरचना 1367 में बनाई गई थी, आज इसे एक पार्क - अलेक्जेंडर गार्डन द्वारा पार किया गया है।
रूस की राजधानी का एक मील का पत्थर
मास्को में पत्थर का बड़ा पुल 1692 में बनाया गया था। तब उन्हें ऑल सेंट्स कहा जाता था। हालाँकि, 1858 के बाद से, बोल्शॉय कमनी ब्रिज को मास्को में पहली लोहे की संरचना माना गया है। 16वीं शताब्दी में, केवल एक "जीवित" तैरती नौका के साथ एक तट से दूसरे तट को पार करना संभव था। 17 वीं शताब्दी में, एक पत्थर के पुल का निर्माण शुरू हुआ, 1938 में यह पहले से ही प्रबलित कंक्रीट था, लेकिन नाम वही रहा। नाम से पूरी तरह मेल खाने के लिए, इसका सामना ग्रेनाइट से किया गया था।
स्टोन ब्रिज से खुलने वाले क्रेमलिन का पैनोरमा रूसी नागरिकों के पासपोर्ट के पीछे देखा जा सकता है। इसके अलावा, कैथेड्रल ऑफ क्राइस्ट द सेवियर, सोफिस्काया, प्रीचिस्टेन्स्काया और बेर्सनेव्स्काया तटबंधों को इस संरचना से अनदेखा किया गया है।
नदियों को पार करने के लिए मास्को में अन्य पत्थर के पुल बनाए गए थेऔर खड्ड। 18वीं शताब्दी के अंत में, किताई-गोरोद और क्रेमलिन दो कृत्रिम संरचनाओं - स्पैस्की और निकोल्स्की से जुड़े हुए थे।
मास्को में पत्थर का बड़ा पुल: 1680
15वीं शताब्दी तक आधुनिक संरचना के स्थान पर तैरती नौका थी। केवल 1643 में, ज़ार मिखाइल फेडोरोविच ने पहले पत्थर के पुल का निर्माण शुरू करने का आदेश दिया। हमने इसे स्ट्रासबर्ग के एक मास्टर - यागॉन क्रिस्टलर को सौंपा। 1687 में एक अज्ञात रूसी भिक्षु द्वारा पूरा किए गए ज़ार और मास्टर की मृत्यु के बाद पत्थर के पुल के निर्माण पर सभी निर्माण कार्य को निलंबित कर दिया गया था। यह 1692 में बनकर तैयार हुआ और इसे सभी संतों का नाम दिया गया।
पत्थर का पुल 170 मीटर लंबा और 22 मीटर चौड़ा था। इसमें 8 मेहराब थे, जो नावों के पारित होने के लिए थे, 15-मीटर स्पैन के साथ। ऑल सेंट्स गेट के माध्यम से बाएं किनारे से प्रवेश करना संभव था, पुल के दूसरे छोर पर दो-कूल्हे वाला एक टावर था।
1858 से परिवर्तन
जीर्ण-शीर्ण पत्थर के पुल को ध्वस्त कर दिया गया था और 1858 में इसे तीन-स्पैन धातु एक (मास्को में पहला) के साथ बदल दिया गया था। 1938 में, इस साइट पर एक नई संरचना दिखाई दी, जिस पर इंजीनियर कलमीकोव, आर्किटेक्ट गेलफ्रेइच, शुकुको और मिंकस द्वारा काम किया गया था। पुल की लंबाई 487 मीटर (प्रवेश द्वार सहित) है। यह कैथेड्रल ऑफ क्राइस्ट द सेवियर और क्रेमलिन का एक उत्कृष्ट दृश्य प्रस्तुत करता है, और यहां से आप इओफ़ान बी.एम.
की परियोजना के अनुसार निर्मित वास्तुशिल्प स्मारक "हाउस ऑन द एम्बैंकमेंट" देख सकते हैं।
शादी की सैर
बिग स्टोन ब्रिज मास्को के क्रॉनिकल के फ्रेम से पूर्व यूएसएसआर के सभी निवासियों के लिए जाना जाता है। इसका नजारापैनोरमा आज तक नहीं बदला है और नववरवधू की पीठ के पीछे की तस्वीरों में बहुत अच्छा लग रहा है।
पुल को एकीकरण का प्रतीक माना जाता है, इसलिए इस स्थान पर ली गई तस्वीरें आपको इस शब्द के अर्थ की लगातार याद दिलाती रहेंगी। इस बारे में सोचें कि उनके पास कितना आम है। पुल। विपरीत तट। दो नियति और एक परिवार।
छोटे पत्थर का पुल
वोडूटवोडनी नहर को पार करते हुए छोटा पत्थर का पुल राजधानी के नीचे की ओर पितृसत्तात्मक नहर के बाद दूसरे स्थान पर है। यह संरचना याकिमांका क्षेत्र में स्थित है, एक तरफ सेराफिमोविचा स्ट्रीट है, और दूसरी तरफ बोलश्या पोल्यंका है।
छोटे पत्थर के पुल को 1938 में खोला गया था। इसकी लंबाई 64 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर है। यह इस साइट पर बनी पहली संरचना नहीं है। पहले यहां एक पुल था, जिसका निर्माण 1788 में पूरा हुआ था। उस समय यह लकड़ी से बना था और इसे "कोज़्मोडेमेन्स्की" कहा जाता था। 1880 में, इसे उपयुक्त नाम के साथ एक पत्थर के पुल से बदल दिया गया था।
याकोवलेव्स और गोलब्रोडस्की ने आधुनिक डिजाइन पर काम किया, कुछ समय के लिए यहां ट्राम ट्रैक मौजूद थे।
सेंट पीटर्सबर्ग की जगहें
1752 में, क्रिवुशा नदी के पार एक लकड़ी का पुल बनाया गया था (आज हम ग्रिबॉयडोव नहर के रूप में जाना जाता है)। इसके बाद, इंजीनियर नाज़िमोव ने क्रॉसिंग के लिए एक नई परियोजना विकसित की। उस समय यह पत्थर से बनी पहली इमारत थी, इसलिए इसे स्टोन ब्रिज कहा जाता था। सेंट पीटर्सबर्ग आज इस क्रॉसिंग पर गर्व कर सकता है, और नहींसंशोधन का कार्य नहीं किया गया है। पुल की डिजाइन विशेषता हीरे के जंग का उपयोग है। यह अवधारणा कई लोगों के लिए अपरिचित है, इसलिए हम अधिक विस्तार से बताएंगे कि यह क्या है। ब्रिलियंट रस्टिंग से तात्पर्य टेट्राहेड्रल पिरामिड के रूप में उभरे हुए पत्थरों के प्रसंस्करण से है, जिसके किनारे, विशेष पॉलिशिंग के कारण, हीरे के समान सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने पर चमकते हैं। इस तकनीक का उपयोग अक्सर निर्माण में किया जाता था, लेकिन आज आप इसे शायद ही कहीं देखते हैं। स्टोन ब्रिज (सेंट पीटर्सबर्ग) पानी के लिए चार अर्धवृत्ताकार सीढ़ियों के साथ बनाया गया था, जिसे 19वीं शताब्दी में हटा दिया गया था।
1880 में इसी स्थान पर सम्राट पर 7वें हत्या के प्रयास की योजना बनाई गई थी। "नरोदनया वोल्या" पार्टी के सदस्यों ने पुल के नीचे एक बम लगाया, जिसका उद्देश्य क्रॉसिंग को उड़ाने के उद्देश्य से था, जब ज़ार की गाड़ी इसके माध्यम से गुजर रही थी। फिर भी, यह उपक्रम सच होने के लिए नियत नहीं था, क्योंकि सुरक्षा विभाग के एजेंटों ने समयबद्ध तरीके से योजना का खुलासा किया और सम्राट अलेक्जेंडर द्वितीय ने नरोदनाया वोल्या के मौके पर पहुंचने से पहले पुल को पार किया। 1881 में, संरचना के नीचे से 7 पाउंड डायनामाइट को हटा दिया गया था, लेकिन यह सम्राट की मृत्यु के बाद पहले ही हो चुका था।
सेंट पीटर्सबर्ग - पुलों का शहर
पीटर को रूसी इतिहास का संरक्षक कहलाने के लिए सम्मानित किया गया। एक शहर में कई गिरजाघर, महल, भव्य फव्वारे, भव्य संग्रहालय और मंदिर संरक्षित किए गए हैं।
सेंट पीटर्सबर्ग सभी प्रकार के क्रॉसिंग, द्वीपों और नहरों का मुख्य स्वामी है। शहर में ड्रॉब्रिज, सस्पेंशन और स्टोन ब्रिज हैं, जिनके साथ आगंतुक चलते हैं। परसभी संरचनाओं का एक अनूठा समाधान। जाली फ्रेम उन्हें एक निश्चित विशिष्टता देता है। हर पुल से जुड़ी एक कहानी है। यह कला की जाली कृतियों की प्रशंसा करने के लिए मेहमानों की इच्छा की व्याख्या करता है।
बेशक, सेंट पीटर्सबर्ग के सभी पुलों का वर्णन करने का कोई मतलब नहीं है। फिर भी उनकी खूबसूरती को शब्दों में बयां नहीं किया जा सकता। मैं यह नोट करना चाहूंगा कि पत्थर के पुल वास्तव में रूस की दूसरी राजधानी का गौरव बन गए हैं। दिखाई देने वाले पहले पुलों में प्राचेचन, हर्मिटेज, कमनी और वेरखने-लेब्याज़ी थे, और आज वे शहर को सुशोभित करते हैं।
