एकाटेरिनबर्ग मेट्रो सोवियत मेट्रो लाइनों में सबसे नई है। और उसी समय, उरल्स में एक पंक्ति में पहला। खुलने की तिथि - 26 अप्रैल 1991। इसमें 9 स्टेशन शामिल हैं। संचालन के घंटे सुबह 6:00 बजे से आधी रात तक हैं। स्टेशन पर ट्रेनों के आगमन के बीच का समय अंतराल 4 से 11 मिनट है।
2014 तक, मेट्रो की कुल लंबाई 13.8 किमी है। स्टेशनों के बीच औसत दूरी 1.42 किमी है। वर्ष के दौरान, मेट्रो अपने आप में 52 मिलियन लोगों से होकर गुजरती है। मेट्रो ट्रेनों की संख्या 15 है, एक ट्रेन में कारों की संख्या 4 है। मेट्रो में 1 डिपो है।
येकातेरिनबर्ग में मेट्रो में काफी भीड़ होती है। प्रति 1 किलोमीटर की यात्रा में यात्रियों की संख्या मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग और नोवोसिबिर्स्क मेट्रो के बाद दूसरे स्थान पर है।
मेट्रो का इतिहास
येकातेरिनबर्ग में मेट्रो बनाने का विचार पहली बार 20वीं सदी के शुरुआती 60 के दशक में आया था। मेट्रो को पश्चिम-पूर्व और उत्तर दिशा में शहर को पार करते हुए दो लाइनों के रूप में बनाने की योजना थी-दक्षिण।
निर्माण अगस्त 1980 में शुरू हुआ। पहला स्टेशन "उरल्स्काया" बनाया गया था। कठिन भूभाग और असमान इमारत ने इस तथ्य को जन्म दिया कि मेट्रो स्टेशन अलग-अलग गहराई पर बनाए गए थे।
मेट्रो 1987 में खुलने वाली थी, लेकिन फिर 2 बार तारीखें टाली गईं, जो निर्माण कार्य में देरी के कारण हुई। ट्रेन यातायात आधिकारिक उद्घाटन के एक दिन बाद शुरू हुआ - 27 अप्रैल, 1991। निर्माण 1990 के दशक में जारी रहा। नतीजतन, कई नए स्टेशनों को परिचालन में लाया गया, और मेट्रो लाइन की कुल लंबाई दोगुनी हो गई। 2012 तक, 3 और स्टेशन जोड़े गए: भूवैज्ञानिक, बोटानिचेस्काया और चकालोव्स्काया।
पूर्व रूसी राष्ट्रपति बोरिस निकोलायेविच येल्तसिन ने येकातेरिनबर्ग मेट्रो के निर्माण में सक्रिय भाग लिया।
मेट्रो में मोबाइल संचार 5 मोबाइल ऑपरेटरों के नेटवर्क द्वारा प्रदान किया जाता है: बीलाइन, एमटीएस, मेगाफोन, टेली 2 रूस, मोटिव। ये सभी स्टेशन येकातेरिनबर्ग शहर में संचालित होते हैं।
एकाटेरिनबर्ग मेट्रो ट्रेन
मेट्रो ट्रेनों को 1989 में खरीदा गया था। ये सोवियत निर्मित कारें थीं जिनका निर्माण लेनिनग्राद में ईगोरोव प्लांट (वर्तमान वैगनमाश) में किया गया था। उनमें से ज्यादातर 1994 के अंत तक डिपो में बने रहे, जब नए स्टेशन खोले गए और यातायात अधिक तीव्र हो गया। इन ट्रेनों का उपयोग 2011 तक मेट्रो में किया जाता था, जिसके बाद मेट्रो की लंबाई में 4.2 किमी की वृद्धि हुई; 2 नए स्टेशन जोड़े गए हैं। उपलब्ध करानापुनर्निर्मित मेट्रो पर यातायात ने चार कारों की 2 और ट्रेनें खरीदीं। वे सेंट पीटर्सबर्ग में भी उत्पादित किए गए थे, लेकिन पहले से ही ओक्टाबर्स्की संयंत्र में।
तकनीकी तौर पर नई और पुरानी कारें लगभग एक जैसी हैं। अंतर बाहरी विशेषताओं से संबंधित हैं। तो, नई कारों में हल्के प्लास्टिक से बने अधिक आधुनिक इंटीरियर, 6 लोगों के लिए सीटें, हैंड्रिल और तह खिड़कियों की एक अलग व्यवस्था है। इसके अलावा, अंतर हेडलाइट्स के स्थान से संबंधित हैं। 2013 से पुरानी ट्रेनों में बदलाव किया गया है।
एकाटेरिनबर्ग मेट्रो गाइड
येकातेरिनबर्ग मेट्रो के पहले निदेशक टिटोव इवान अलेक्जेंड्रोविच थे। उन्होंने 1991 से 2011 तक येकातेरिनबर्ग मेट्रो का नेतृत्व किया। व्लादिमीर शैफ़्रे को अगला निदेशक नियुक्त किया गया, जो अभी भी अभिनय कर रहे हैं और 4 मार्च, 2011 से मेट्रो का प्रबंधन कर रहे हैं।
येकातेरिनबर्ग मेट्रो पुलिस विभाग का नेतृत्व अलेक्जेंडर मकारोव कर रहे हैं।
स्टेशन सिस्टम
मेट्रो में मेरिडियन दिशा की एक लाइन होती है। इसमें 5 कारों की ट्रेनों के प्लेटफॉर्म के साथ 9 स्टेशन हैं। स्टेशनों को अच्छी तरह से डिजाइन और सजाया गया है, प्रत्येक की अपनी व्यक्तिगत शैली है। हालांकि, आगंतुक प्रकाश के स्तर की कमी को नोट करते हैं।
विभिन्न महानगरों का दौरा करने वाले उपयोगकर्ताओं के अनुसार, येकातेरिनबर्ग स्टेशनों के एक विशेष (यूराल) स्वाद, कचरे की अनुपस्थिति, बेघर लोगों और भिखारियों से अलग है।एस्केलेटर और भीड़ की गति। कारों को विज्ञापन संकेतों और मॉनिटरों की बहुतायत से अलग किया जाता है। स्टेशन आकार में छोटे हैं और अच्छी तरह से तैयार हैं। कई अवंत-गार्डे शैली में बने हैं।
भविष्य की योजनाएं
भविष्य की येकातेरिनबर्ग मेट्रो में संभवत: तीन लाइनें होंगी। पहली (मौजूदा) लाइन को एक और स्टेशन द्वारा पूरक किया जाएगा: "बाज़ोव्स्काया" ("चकालोव्स्काया" और "भूवैज्ञानिक" के बीच), हालांकि, निर्माण की शुरुआत का समय अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। रेखा की लंबाई दक्षिण की ओर, उकटस क्षेत्र तक जारी रहने के कारण बढ़ सकती है; उत्तर दिशा में - एल्माश क्षेत्र के क्षेत्र में।
दूसरी लाइन शहर से होते हुए पश्चिम-पूर्व दिशा में बिछाई जाएगी। इसमें कई नए स्टेशन शामिल होंगे, जिनमें से 3 एक गड्ढे का उपयोग करके बनाए जाएंगे, और बाकी - भूमिगत कार्य के माध्यम से। दूसरी पंक्ति के निर्माण के लिए कुल राशि 90 बिलियन रूबल होने की उम्मीद है, लेकिन 2020 तक किसी विशेष कार्य की परिकल्पना नहीं की गई है। निर्माण 2021 में शुरू होने वाला है।
अधिक दूर के भविष्य में, येकातेरिनबर्ग मेट्रो की तीसरी लाइन (दक्षिण-पश्चिम - उत्तर-पूर्व दिशा) बनाने की योजना है। यह 7 रिहायशी इलाकों से होकर गुजरेगा।
मेट्रो लाइनें केंद्र में प्रतिच्छेद करेंगी, जिससे येकातेरिनबर्ग मेट्रो कीव की तरह दिखाई देगी। येकातेरिनबर्ग मेट्रो योजना में सभी 3 मेट्रो लाइनें शामिल हैं।
निर्माण कार्य के वित्तपोषण का मुद्दा बहुत विकट है। स्थानीय अधिकारियों का दावा है कि इस आयोजन के लिए धन की कमी है, औरसंघीय अधिकारी उन्हें वित्तीय सहायता प्रदान करने में धीमे हैं।
मेट्रो संग्रहालय
म्यूजियम को अप्रैल 2016 में मेट्रो में यातायात के खुलने की 25वीं वर्षगांठ के अवसर पर खोला गया था। यह सीधे येकातेरिनबर्ग मेट्रो के प्रशासनिक भवन में स्थित है।
