युद्ध के मैदान में बख्तरबंद वाहनों का उपयोग करने का विचार प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले ही इतालवी सैन्य कमान में आया था। इतिहासकारों के अनुसार, 1912 में इटालो-तुर्की संघर्ष में एक बख्तरबंद कार का उपयोग करने वाले दुनिया के पहले इटालियंस थे। उत्तरी अफ्रीका में होने वाली घटनाओं ने ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहनों के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित किया। इस तथ्य के बावजूद कि इलाके की स्थितियों ने इतालवी सेना द्वारा टैंकों के व्यापक उपयोग में योगदान नहीं दिया, इस राज्य के सैन्य उद्योग द्वारा कई सफल मॉडल तैयार किए गए थे। कुछ इतालवी टैंकों के उपकरण और प्रदर्शन विशेषताओं के बारे में जानकारी लेख में निहित है।
यह सब कैसे शुरू हुआ?
इतालवी टैंक बिल्डिंग का जन्म 1910 में हुआ था। उस समय, इतालवी शाही सेना के पास पहले से ही अपने स्वयं के उत्पादन के कई बख्तरबंद वाहन थे। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, युद्धों में भारी हार और साम्राज्य की ओर से महत्वपूर्ण नुकसान, इतालवी उद्योगपतियों और सेना ने टैंक पर ध्यान आकर्षित किया, जो युद्ध के मैदान पर सेना को श्रेष्ठता प्रदान करने के लिए सबसे प्रभावी विकल्पों में से एक है। से पहलेप्रथम विश्व युद्ध के अंत में, फ्रांस से केवल तीन लड़ाकू परिवहन इकाइयाँ प्राप्त हुईं, युद्ध के बाद की अवधि में इतालवी टैंकों का उत्पादन गिर गया। हथियार इंजीनियरों ने सबसे सफल विदेशी डिजाइनों को उधार लिया। इतालवी उद्योगपतियों ने फ्रांसीसी निर्मित रेनॉल्ट एफटी लाइट टैंक और ब्रिटिश कार्डिन-लॉयड एमके. IV वेज का इस्तेमाल किया।
निर्माताओं के बारे में
इतालवी टैंक ओटीओ मेलारा द्वारा निर्मित किए गए थे। उस समय यह बख्तरबंद सैन्य उपकरणों का मुख्य निर्माता था। फिएट कंपनी ने अलग-अलग ऑर्डर पर काम किया। सैन्य कमान से आधिकारिक अनुरोध की प्रतीक्षा करते हुए, कंपनी के डिजाइनरों ने फ्रेंच रेनॉल्ट एफटी -17 के आधार पर अपना टैंक तैयार किया। हालांकि बिना आदेश मिले कर्मचारियों ने खुद ही काम शुरू कर दिया। लड़ाकू इकाई 1918 में तैयार हुई थी। तकनीकी दस्तावेज FIAT-200 के रूप में सूचीबद्ध है।
विशेषज्ञों के अनुसार 1940 के दशक तक यह इटली का एकमात्र भारी टैंक था। 1940 के दशक की ऐसी मशीनों के निर्माण पर इतालवी बंदूकधारियों द्वारा अधिक काम नहीं किया गया था। 1929 में, डिजाइनरों ने घुटने के भारी टैंक पर काम किया, लेकिन मामला केवल डिजाइन तक ही सीमित था।
हल्के लड़ाकू वाहनों के बारे में
विशेषज्ञों के अनुसार, इतालवी प्रकाश टैंकों का डिजाइन अंग्रेजी टैंकेट Mk. IV "कार्डेन-लॉयड" के आधार पर किया गया था। इटली के राज्य के साथ सेवा में, उसे कार्लो वेलोस (CV29) के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। बाद में, नए संशोधन CV 33, 35 और 38 बनाए गए। 1929 में, एक उच्च-पहिए वाला टैंक बनाया गया था।8, 25 टन के लड़ाकू वजन के साथ "अंसल्डो"।
दल में 3 लोग शामिल थे। लड़ाकू वाहन 37- या 45 मिमी की तोप और 6.5 मिमी कैलिबर की एक फिएट -14 मशीन गन से लैस था। टैंक 4-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजन से लैस था, जिसकी शक्ति 81 kW थी। राजमार्ग पर, टैंक 43.5 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ा। फिएट-अंसल्डो एसोसिएशन लाइटर 5-टन टैंक के प्रोटोटाइप की एक श्रृंखला के निर्माण में लगी हुई थी। ये लड़ाकू वाहन विदेशों में बिक्री के लिए थे। 1936 में, 5T का पहला संस्करण तैयार किया गया था। हालाँकि, Fiat-Ansaldo को इन मॉडलों के लिए आदेश नहीं मिले, और इस परियोजना पर काम समाप्त कर दिया गया।
1937 में, डिजाइनर एक प्रयोगात्मक प्रकाश टैंक CV3 पर काम कर रहे थे। आयुध के रूप में, एक 20-मिमी स्वचालित तोप का उपयोग किया गया था, जो एक शंक्वाकार बुर्ज से सुसज्जित थी, और समाक्षीय 8-मिमी मशीन गन थी, जिसके लिए पतवार में सही ललाट भाग था। टैंक और टैंकेट में समान निलंबन थे। हालांकि, 5 टन के लड़ाकू वाहन में बुर्ज बॉक्स बढ़ा दिया गया था। इसके अतिरिक्त, यह क्रू हैच से लैस था। टैंक के इस संस्करण के लिए भी कोई आदेश प्राप्त नहीं हुआ था, और आगे का डिज़ाइन बंद कर दिया गया था।
हालांकि, जैसा कि युद्ध के अनुभव ने दिखाया है, टैंकेट को इटली से टैंक सैनिकों में मुख्य भूमिका देना एक गलती थी। सेना को हल्के, मध्यम और भारी टैंकों की जरूरत थी। नतीजतन, नवंबर 1938 में, सेना की कमान को टैंक सैनिकों की पूरी प्रणाली को बदलना पड़ा।
एल60/40
1939 में, 5T पर आधारित Fiat-Ansaldo को डिज़ाइन किया गया थाबेहतर टैंक। बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन 1940 में स्थापित किया गया था। तकनीकी दस्तावेज में मॉडल को L60 / 40 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। 5T के विपरीत, नए संस्करण में ऊपरी भाग को बदल दिया गया था। अब बख्तरबंद वाहनों में बढ़े हुए अष्टकोणीय बुर्ज थे। ललाट आरक्षण की मोटाई 4 सेमी, पतवार - 3 सेमी थी। टैंक के किनारों और पिछले हिस्से को 1.5 सेमी मोटा कवच मिला। शूटिंग 20 मिमी की स्वचालित तोप और 8 मिमी की मशीन गन से की गई थी। इस तथ्य के बावजूद कि संशोधित निलंबन और बिजली इकाई के कारण टैंक का लड़ाकू वजन बढ़कर 6.8 टन हो गया, जिसकी शक्ति 68 लीटर तक पहुंच गई। एस।, एक सपाट सतह पर, कार 42 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ी। यह मॉडल निर्यात के लिए था। हालांकि, इतालवी सेना टोही बख्तरबंद वाहन के रूप में टैंक में दिलचस्पी लेने लगी। नियोजित 697 इकाइयों में से केवल 402 का उत्पादन इतालवी उद्योग द्वारा किया गया था।
इतालवी सेना को क्या चाहिए था?
अपना निर्देश के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध के इटली के टैंक तीन प्रकार के थे, जिनमें से प्रत्येक का एक समान पदनाम था:
- "एल"। मशीनगनों वाले हल्के टैंक इसी श्रेणी के थे। बख्तरबंद वाहनों का लड़ाकू वजन 5 टन से अधिक नहीं था।
- "एम"। बुर्ज में जुड़वां मशीनगनों के साथ मध्यम टैंक। ऐसे वाहनों का वजन 7 से 10 टन तक था। 11-13 टन के द्रव्यमान वाले भारी मध्यम टैंक भी इसी श्रेणी के थे। वे समाक्षीय मशीनगनों से लैस थे। लड़ाकू वाहन के अलावा, 37 मिमी की तोप लगाई गई थी। टैंक का पतवार उसका स्थान बन गया। के लिएक्षैतिज लक्ष्य कोणों को सीमित करने के लिए बंदूकें प्रदान की गईं।
- "आर"। इस पदनाम के तहत मध्यम-भारी टैंकों को सूचीबद्ध किया गया था।
जल्द ही, निर्देश में संशोधन किया गया, जिसके अनुसार हल्के टैंक 13.2 मिमी कैलिबर की मशीनगनों से लैस थे, स्वचालित तोपों के साथ मध्यम-प्रकाश टैंक, जिनमें से कैलिबर 20 मिमी से अधिक नहीं था, और मध्यम-भारी टैंक थे। 47 मिमी की तोपों के साथ। पत्र पदनाम के आगे, गोद लेने का वर्ष इंगित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, इतालवी सैन्य उद्योग ने 1,500 लड़ाकू वाहन बनाए थे, असाधारण रूप से हल्के "L6 / 40" और मध्यम "M11 / 39"।
युद्ध के वर्षों के दौरान टैंक निर्माण
विशेषज्ञों के अनुसार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इटली में टैंकों के उत्पादन की क्षमता कमजोर थी। 1943 तक, केवल हल्के टैंक और मध्यम टैंक M13/40, M14/41 और M15/42 का उत्पादन किया गया था। 1942 में, अंग्रेजी क्रूसेडर का उपयोग करते हुए, इतालवी डिजाइनरों ने 13.1 टन के लड़ाकू वजन के साथ एक मध्यम प्रयोगात्मक उच्च गति टैंक "कैरो अर्माटो सेलेरे सहरियानो" बनाया।
दल में 4 लोग शामिल थे। बख्तरबंद वाहन एक 47 मिमी तोप दा 47 तोप और दो 8 मिमी ब्रेडा 38 मशीनगनों से लैस थे। पावर प्लांट को 12-सिलेंडर इन-लाइन लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजन द्वारा दर्शाया गया है। इकाई की शक्ति 250 अश्वशक्ति तक पहुंच गई। एक सपाट सतह पर स्प्रिंग सस्पेंशन वाला टैंक 71 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता है। हालांकि, यह बख्तरबंद वाहन श्रृंखला में नहीं गया।
1940 से 1943 तक, इतालवी उद्योग द्वारा केवल 2300 इकाइयों का उत्पादन किया गया थाकम लड़ाकू विशेषताओं वाले टैंक। चूंकि 1943 में देश में पर्याप्त बख्तरबंद वाहन नहीं थे, इसलिए एसएस डिवीजन "लीबस्टैंडर्ट एडॉल्फ हिटलर" की जर्मन पहली टैंक बटालियन ने इतालवी मोर्चे में प्रवेश किया। इटली में जर्मन निर्मित पैंथर टैंकों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया, जिसमें कुल 71 वाहन थे। 44वें में, अन्य 76 इकाइयां प्राप्त हुईं।
युद्ध के बाद
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद टैंकों का उत्पादन करना मना था। यह किसी भी अन्य भारी हथियारों पर भी लागू होता है। देश के टैंक बल अमेरिकी बख्तरबंद वाहनों से लैस थे। 1970 के दशक के बाद स्थिति बदल गई। उस समय से, जर्मन तेंदुए 1A4 के आधार पर नए इतालवी टैंक बनाए गए हैं। यह मॉडल मुख्य इतालवी टैंक F-40 के आधार के रूप में कार्य करता है। सैन्य उपकरण छोटे बैचों में और विशेष रूप से अन्य देशों में बिक्री के लिए तैयार किए गए थे। 1990 के दशक में, इतालवी टैंक बल स्व-निर्मित S-1 एरियेट लड़ाकू वाहनों से लैस थे। इस मॉडल को तीसरी पीढ़ी का टैंक माना जाता है और विशेषज्ञों के अनुसार, दुनिया में सबसे महंगा है।
एफ-40
इस मॉडल के बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन 1981 से 1985 तक चला। एक क्लासिक लेआउट वाला लड़ाकू वाहन और 45.5 टन का लड़ाकू वजन। चालक दल में 4 लोग शामिल थे। रोल्ड स्टील एंटी-बैलिस्टिक कवच के साथ तकनीक। टैंक 105 मिमी ओटीओ मेलारा राइफल बंदूक से 57 राउंड गोला बारूद से लैस था। इसके अलावा, दो 7.62 मिमी MG-3 मशीनगनों का उपयोग किया गया था। पावर प्लांट को वी-आकार के 10-सिलेंडर द्वारा दर्शाया गया हैलिक्विड-कूल्ड फोर-स्ट्रोक डीजल इंजन। यूनिट की क्षमता 830 हॉर्स पावर की थी। एक व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन के साथ, जिसके लिए हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक प्रदान किए गए थे, टैंक एक सपाट सतह पर 60 किमी/घंटा की गति से आगे बढ़ा।
एस-1 "एरियेट" की प्रदर्शन विशेषताओं के बारे में
- इस मॉडल को इटली के मुख्य टैंक के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
- एक क्लासिक लेआउट वाला लड़ाकू वाहन और 54t का लड़ाकू वजन।
- चालक दल में 4 लोग हैं।
- स्टील और संयुक्त प्रक्षेप्य कवच के साथ टैंक।
- हथियारों में एक 120 मिमी मेलारा ओटीओ स्मूथबोर तोप, दो 7.62 मिमी एमजी-3 मशीन गन और दो अतिरिक्त 66 मिमी धूम्रपान ग्रेनेड लांचर शामिल हैं।
- मुख्य बंदूक गोला बारूद में 42 गोले हैं।
- 1275 एचपी वी-12 एमटीसीए इंजन के साथ। साथ। और व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन, राजमार्ग पर बख्तरबंद वाहन 65 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच गए।
1995 से 2002 तक निर्मित। इस दौरान 200 इकाइयों का उत्पादन किया गया।
