प्रथम विश्व युद्ध से पहले ही, दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने का कार्य सबसे महत्वपूर्ण सैन्य-सामरिक मुद्दों में से एक बन गया। इस उद्देश्य के लिए लड़ाकू विमानों के साथ-साथ जमीनी साधनों का भी उपयोग किया जाता था। पारंपरिक बंदूकें और मशीन गन हवाई जहाज में शूटिंग के लिए उपयुक्त नहीं थे, उनके पास बैरल की ऊंचाई का अपर्याप्त कोण था। बेशक, पारंपरिक राइफलों से फायर करना संभव था, लेकिन आग की कम दर के कारण हिट होने की संभावना तेजी से कम हो गई थी। 1906 में, जर्मन इंजीनियरों ने एक बख्तरबंद कार पर फायरिंग पॉइंट माउंट करने का प्रस्ताव रखा, जिससे इसे गतिशीलता, गोलाबारी और उच्च-स्थित लक्ष्यों पर फायर करने की क्षमता के साथ जोड़ा गया। बीए "एरहार्ड" - दुनिया की पहली एंटी-एयरक्राफ्ट सेल्फ प्रोपेल्ड गन। पिछले दशकों में, इस प्रकार के हथियार तेजी से विकसित हुए हैं।
ZSU के लिए आवश्यकताएँ
अंतर्युद्ध काल के सैन्य सिद्धांतकारों की समझ में वायु रक्षा प्रणाली को व्यवस्थित करने की शास्त्रीय योजना सबसे महत्वपूर्ण सरकार के आसपास की एकल रिंग संरचना थी,औद्योगिक-आर्थिक या प्रशासनिक क्षेत्र। इस तरह की वायु रक्षा (एक अलग विमान-रोधी स्थापना) का प्रत्येक तत्व गढ़वाले क्षेत्र की कमान के अधीन था और हवाई क्षेत्र के अपने स्वयं के क्षेत्र के लिए जिम्मेदार था। मॉस्को, लेनिनग्राद और अन्य बड़े सोवियत शहरों की वायु रक्षा प्रणाली ने युद्ध की प्रारंभिक अवधि में लगभग इस तरह से काम किया, जब नाजी हवाई हमले लगभग रोजाना होते थे। हालांकि, इसकी प्रभावशीलता के बावजूद, गतिशील रक्षा और आक्रामक स्थितियों में इस तरह की कार्रवाई पूरी तरह से अनुपयुक्त थी। यह मुश्किल है, हालांकि सैद्धांतिक रूप से संभव है, प्रत्येक सैन्य इकाई को विमान-रोधी बैटरी से कवर करना, लेकिन बड़ी संख्या में बंदूकें चलाना कोई आसान काम नहीं है। इसके अलावा, अपने असुरक्षित चालक दल के साथ स्थिर विमान-रोधी तोपखाने प्रतिष्ठान स्वयं दुश्मन के हमले वाले विमानों के लिए एक लक्ष्य हैं, जो अपना स्थान निर्धारित करते हुए, उन पर बमबारी करने और अपने लिए परिचालन स्थान सुरक्षित करने के लिए लगातार प्रयास कर रहे हैं। अग्रिम पंक्ति में बलों के लिए प्रभावी कवर करने के लिए, वायु रक्षा प्रणालियों में गतिशीलता, उच्च मारक क्षमता और कुछ हद तक सुरक्षा होनी चाहिए। स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन एक ऐसी मशीन है जिसमें ये तीन गुण होते हैं।
युद्ध के दौरान
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लाल सेना के पास व्यावहारिक रूप से विमान-रोधी स्व-चालित बंदूकें नहीं थीं। केवल 1945 में इस वर्ग (ZSU-37) के पहले हथियार दिखाई दिए, लेकिन इन तोपों ने अंतिम लड़ाई में बड़ी भूमिका नहीं निभाई, लूफ़्टवाफे़ की सेनाएँ वास्तव में थींपराजित, और इसके अलावा, फासीवादी जर्मनी ने ईंधन की गंभीर कमी का अनुभव किया। इससे पहले, सोवियत सेना ने 2K, 25-mm और 37-mm 72-K (Loginov बंदूकें) का इस्तेमाल किया था। 85-mm 52-K गन का इस्तेमाल ऊंचाई वाले लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए किया गया था। यह एंटी-एयरक्राफ्ट गन (दूसरों की तरह), यदि आवश्यक हो, तो बख्तरबंद वाहनों को भी मारा: प्रक्षेप्य के उच्च प्रारंभिक वेग ने किसी भी रक्षा को तोड़ना संभव बना दिया। लेकिन गणना की भेद्यता के लिए एक नए दृष्टिकोण की आवश्यकता थी।
जर्मनों के पास स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन के नमूने थे, जो टैंक चेसिस ("पूर्वी हवा" - ओस्टविंड, और "बवंडर" - विरबेलविंड) के आधार पर बनाए गए थे। वेहरमाच स्वीडिश निम्रोद विमान भेदी बंदूक से भी लैस था, जिसे एक हल्के टैंक चेसिस पर रखा गया था। प्रारंभ में, इसे एक कवच-भेदी हथियार के रूप में माना गया था, लेकिन यह सोवियत "चौंतीस" के खिलाफ अप्रभावी साबित हुआ, लेकिन जर्मन वायु रक्षा द्वारा इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया।
ZPU-4
अद्भुत सोवियत फिल्म "द डॉन्स हियर आर क्विट …", जिसमें विमान-विरोधी बंदूकधारियों की वीरता को दर्शाया गया था, जो एक अप्रत्याशित स्थिति में गिर गए थे (जिनमें से कई युद्ध के दौरान थे), इसके सभी निस्संदेह कलात्मक गुणों के लिए, में एक अशुद्धि है, तथापि, क्षम्य है और बहुत महत्वपूर्ण नहीं है। ZPU-4 एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन माउंट, जिसके साथ बहादुर नायिकाओं ने चित्र की शुरुआत में एक जर्मन विमान को नीचे गिराया, 1945 में केवल डिजाइनर I. S. Leshchinsky के मार्गदर्शन में प्लांट नंबर 2 पर विकसित किया जाना शुरू हुआ। सिस्टम का वजन सिर्फ दो टन से अधिक था, इसलिए इसे टो करना आसान था। उसके पास चार पहियों वाली चेसिस थी, इसे इंजन की कमी के कारण पूरी तरह से स्व-चालित नहीं कहा जा सकता, लेकिन उच्च गतिशीलताकोरिया (1950-1953) और वियतनाम में इसे सफलतापूर्वक लागू करने में मदद की। दोनों सैन्य संघर्षों ने हेलीकॉप्टरों के खिलाफ लड़ाई में मॉडल की उच्च दक्षता का प्रदर्शन किया, जिसका उपयोग अमेरिकी सैनिकों द्वारा लैंडिंग और हमले के संचालन के लिए बड़े पैमाने पर किया गया था। ZPU-4 को सेना की जीप, "गैस", घोड़ों और खच्चरों का उपयोग करके और यहां तक कि सिर्फ धक्का देकर स्थानांतरित करना संभव था। असत्यापित आंकड़ों के अनुसार, आधुनिक संघर्षों (सीरिया, इराक, अफगानिस्तान) में विरोधी ताकतों द्वारा इस प्रकार के उपकरणों का उपयोग किया जाता है।
युद्ध के बाद ZSU-57-2
नाटो सैन्य गठबंधन और सोवियत संघ में एकजुट पश्चिमी देशों के बीच निर्विवाद पारस्परिक शत्रुता की स्थितियों में विजय के बाद पहला दशक बीत गया। यूएसएसआर की टैंक शक्ति मात्रा और गुणवत्ता संकेतक दोनों में समान नहीं थी। संघर्ष की स्थिति में, बख्तरबंद वाहनों के स्तंभ (सैद्धांतिक रूप से) कम से कम पुर्तगाल तक पहुंच सकते थे, लेकिन उन्हें दुश्मन के विमानों से खतरा था। विमान-रोधी स्थापना, जिसे 1955 में सेवा में रखा गया था, को चलती सोवियत सैनिकों पर हवाई हमले से बचाना था। ZSU-57-2 गोलाकार बुर्ज में रखी गई दो तोपों का कैलिबर काफी था - 57 मिमी। रोटेशन ड्राइव इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक है, लेकिन विश्वसनीयता के लिए इसे मैनुअल मैकेनिकल सिस्टम द्वारा दोहराया गया था। दर्ज किए गए लक्ष्य डेटा के अनुसार दृष्टि स्वचालित है। 240 राउंड प्रति मिनट की आग की दर के साथ, स्थापना में 12 किमी (लंबवत 8.8 किमी) की प्रभावी सीमा थी। चेसिस पूरी तरह से मशीन के मुख्य उद्देश्य के अनुरूप है, इसे T-54 टैंक से उधार लिया गया था, इसलिएइस प्रकार, वह कॉलम से पीछे नहीं रह सकती थी।
शिल्का
उपयुक्त और इष्टतम समाधानों की लंबी खोज के बाद, जिसमें दो दशक लगे, सोवियत डिजाइनरों ने एक वास्तविक कृति बनाई है। 1964 में, नवीनतम ZSU-23-4 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, जो दुश्मन के हमले वाले विमानों की भागीदारी के साथ आधुनिक युद्ध की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता था। उस समय तक, यह पहले से ही स्पष्ट हो गया था कि जमीनी बलों के लिए सबसे बड़ा खतरा कम-उड़ान वाले विमानों और हेलीकॉप्टरों से था जो ऊंचाई की सीमा के भीतर नहीं आते थे, जिस पर पारंपरिक वायु रक्षा प्रणालियां सबसे प्रभावी होती हैं। शिल्का एंटी-एयरक्राफ्ट गन में आग की अद्भुत दर (56 राउंड प्रति सेकंड) थी, इसका अपना रडार और तीन मार्गदर्शन मोड (मैनुअल, अर्ध-स्वचालित और स्वचालित) थे। 23 मिमी के कैलिबर के साथ, यह आसानी से 2-2.5 किमी की दूरी पर उच्च गति वाले विमान (450 मीटर / सेकंड तक) को हिट करता है। साठ और सत्तर के दशक (मध्य पूर्वी, दक्षिण एशियाई, अफ्रीकी) के सशस्त्र संघर्षों के दौरान, इस जेडएसयू ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से दिखाया, मुख्य रूप से अग्नि गुणों के कारण, लेकिन उच्च गतिशीलता के कारण, साथ ही चालक दल की सुरक्षा के कारण टुकड़े और छोटे कैलिबर गोला बारूद के हानिकारक प्रभाव। स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन "शिल्का" परिचालन रेजिमेंटल स्तर के घरेलू मोबाइल परिसरों के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बन गया है।
ततैया
शिल्का रेजिमेंटल कॉम्प्लेक्स के सभी लाभों के साथ, पूर्ण पैमाने पर सैन्य अभियानों का एक संभावित रंगमंच पर्याप्त स्तर के कवर के साथ प्रदान नहीं किया जा सकाअपेक्षाकृत छोटे कैलिबर और शॉर्ट रेंज के केवल आर्टिलरी सिस्टम का उपयोग करते समय। विभाजन पर एक शक्तिशाली "गुंबद" बनाने के लिए, एक पूरी तरह से अलग की आवश्यकता थी - एक विमान भेदी मिसाइल लांचर। "ग्रैड", "स्मर्च", "तूफान" और उच्च अग्नि दक्षता वाले अन्य एमएलआरएस, बैटरी में संयुक्त, दुश्मन के विमानों के लिए एक आकर्षक लक्ष्य हैं। एक मोबाइल प्रणाली जो उबड़-खाबड़ इलाकों में चलती है, युद्ध को जल्दी से तैनात करने की क्षमता रखती है, पर्याप्त रूप से संरक्षित है, हर मौसम में - यही सैनिकों की जरूरत है। ओसा एंटी-एयरक्राफ्ट गन, जिसने 1971 में सैन्य इकाइयों में प्रवेश करना शुरू किया, ने इन अनुरोधों का जवाब दिया। गोलार्द्ध की त्रिज्या जिसके भीतर उपकरण और कर्मी दुश्मन के हवाई हमलों से अपेक्षाकृत सुरक्षित महसूस कर सकते हैं, 10 किमी है।
इस नमूने का विकास लंबे समय तक किया गया था, एक दशक से भी अधिक समय (Elipsoid project)। रॉकेट को पहले टुशिनो मशीन-बिल्डिंग प्लांट को सौंपा गया था, लेकिन विभिन्न कारणों से यह कार्य गुप्त ओकेबी -2 (मुख्य डिजाइनर पी। डी। ग्रुशिन) को सौंपा गया था। चार ZUR 9M33 स्मृति का मुख्य हथियार बन गया। स्थापना मार्च पर एक लक्ष्य पर कब्जा कर सकती है, यह अत्यधिक प्रभावी एंटी-जैमिंग मार्गदर्शन स्टेशन से सुसज्जित है। यह आज रूसी सेना के साथ सेवा में है।
बुक
सत्तर के दशक की शुरुआत में, यूएसएसआर में परिचालन स्तर की विश्वसनीय वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण का बहुत महत्व था। 1972 में, रक्षा परिसर (NIIP और NPO Fazotron) के दो उद्यमों को एक ऐसी प्रणाली बनाने का काम सौंपा गया, जो मार गिराने में सक्षम होबैलिस्टिक मिसाइल "लांस", 830 m / s की गति और किसी भी अन्य वस्तु के साथ जो ओवरलोड के साथ युद्धाभ्यास करने में सक्षम है। इस तकनीकी असाइनमेंट के अनुसार डिजाइन की गई बुक एंटी-एयरक्राफ्ट गन, एक कॉम्प्लेक्स का हिस्सा है, जिसमें इसके अलावा, एक डिटेक्शन एंड टारगेट डेजिग्नेशन स्टेशन (एसओसी) और एक लोडिंग वाहन शामिल है। डिवीजन, जिसमें एकल नियंत्रण प्रणाली है, में अधिकतम पांच लांचर शामिल हैं। यह एंटी-एयरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन 30 किमी तक की रेंज में काम करता है। 9M38 सॉलिड-प्रोपेलेंट मिसाइल के आधार पर, जो एकीकृत हो गई है, समुद्र आधारित वायु रक्षा प्रणाली बनाई गई है। वर्तमान में, परिसर पूर्व यूएसएसआर (रूस सहित) के कुछ देशों के साथ सेवा में है और कहता है कि पहले उन्हें खरीदा था।
तुंगुस्का
मिसाइल प्रौद्योगिकियों के विकास से तोपखाने की भूमिका कम नहीं होती है, विशेष रूप से रक्षा प्रौद्योगिकी के ऐसे महत्वपूर्ण क्षेत्र में जैसे वायु रक्षा प्रणाली। एक सामान्य प्रक्षेप्य, एक अच्छी मार्गदर्शन प्रणाली के साथ, एक प्रतिक्रियाशील से कम नुकसान नहीं पहुंचा सकता है। एक उदाहरण एक ऐतिहासिक तथ्य है: वियतनाम युद्ध के दौरान, अमेरिकी कंपनी मैकडॉनेल के विशेषज्ञों को एफ -4 फैंटम विमान के लिए एक तोप कंटेनर को जल्दबाजी में विकसित करने के लिए मजबूर किया गया था, जिसे उन्होंने शुरू में केवल यूआर के साथ सुसज्जित किया था, बिना जहाज पर तोपखाने की देखभाल किए। जमीन पर आधारित वायु रक्षा प्रणालियों के सोवियत डिजाइनरों ने संयुक्त हथियारों के मुद्दे पर अधिक विवेकपूर्ण तरीके से संपर्क किया। 1982 में उनके द्वारा बनाई गई तुंगुस्का एंटी-एयरक्राफ्ट गन में हाइब्रिड मारक क्षमता है। आठ इकाइयों की मात्रा में मुख्य हथियार 9M311 मिसाइल हैं। यह सबसे शक्तिशाली हैवर्तमान में ZSU, इसका हार्डवेयर कॉम्प्लेक्स आवृत्तियों और गति की एक विस्तृत श्रृंखला में लक्ष्यों को विश्वसनीय रूप से पकड़ने और नष्ट करने की सुविधा प्रदान करता है। विशेष रूप से खतरनाक कम-उड़ान वाले उच्च गति वाले विमानों को एक आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स द्वारा इंटरसेप्ट किया जाता है, जिसमें अपने स्वयं के मार्गदर्शन प्रणाली के साथ एक ट्विन एंटी-एयरक्राफ्ट गन (30 मिमी) शामिल है। तोपों द्वारा विनाश की सीमा 8 किमी तक है। लड़ाकू वाहन की उपस्थिति उसके सामरिक और तकनीकी डेटा से कम प्रभावशाली नहीं है: अंडरकारेज, वास्प जीएम -352 के साथ एकीकृत, खतरनाक मिसाइलों और बैरल के साथ बुर्ज के साथ सबसे ऊपर है।
विदेश
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में अत्यधिक प्रभावी वायु रक्षा प्रणालियों का विकास शुरू हुआ। SZU "डस्टर", "बुलडॉग" के चेसिस के आधार पर बनाया गया - कार्बोरेटर इंजन वाला एक टैंक, बड़ी मात्रा में उत्पादित किया गया था (कुल मिलाकर, कैडिलैक द्वारा 3,700 से अधिक टुकड़े का उत्पादन किया गया था)। मशीन एक रडार से सुसज्जित नहीं थी, इसके टावर में शीर्ष सुरक्षा नहीं थी, हालांकि, वियतनाम युद्ध के दौरान डीआरवी द्वारा हवाई हमलों से बचाव के लिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।
फ्रांसीसी मोबाइल वायु रक्षा प्रणाली AMX-13 DCA को अधिक उन्नत मार्गदर्शन प्रणाली प्राप्त हुई। यह एक हवाई रडार से लैस था, जो लड़ाकू तैनाती के बाद ही संचालित होता है। डिजाइन का काम पूरा होने की तारीख 1969 है, लेकिन एएमएक्स का उत्पादन 80 के दशक तक, फ्रांसीसी सेना की जरूरतों और निर्यात के लिए (मुख्य रूप से अरब देशों के लिए जो एक पश्चिमी-समर्थक राजनीतिक अभिविन्यास का पालन करते थे) दोनों के लिए किया गया था। यह विमान-रोधी संस्थापन आम तौर पर अच्छा साबित हुआ, लेकिन लगभग सभी मामलों में यह सोवियत शिल्का से कमतर था।
इस वर्ग के हथियारों का एक अन्य अमेरिकी मॉडल ज्वालामुखी M-163 SZU है, जो व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले M-113 बख्तरबंद कार्मिक वाहक के आधार पर बनाया गया है। मशीन ने 1960 के दशक की शुरुआत में सैन्य इकाइयों में प्रवेश करना शुरू किया, इसलिए वियतनाम इसके लिए पहला (लेकिन अंतिम नहीं) परीक्षण था। M-163 की मारक क्षमता बहुत अधिक है: घूर्णन बैरल के साथ छह मशीन गन "गैटलिंग" ने लगभग 1200 राउंड प्रति मिनट की आग की दर दी। सुरक्षा भी प्रभावशाली है - यह 38 मिमी कवच तक पहुँचती है। यह सब निर्यात क्षमता के साथ नमूना प्रदान करता है, इसकी आपूर्ति ट्यूनीशिया, दक्षिण कोरिया, इक्वाडोर, उत्तरी यमन, इज़राइल और कुछ अन्य देशों में की गई थी।
SZU वायु रक्षा प्रणाली से कैसे अलग है
आर्टिलरी और हाइब्रिड एयर डिफेंस सिस्टम के अलावा, एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम वर्तमान में सबसे आम हैं, जिसका एक उदाहरण उपरोक्त बुक है। जैसा कि हथियारों के वर्ग के नाम से ही पता चलता है, ये सिस्टम, एक नियम के रूप में, जमीनी बलों के लिए स्वायत्त समर्थन वाहनों के रूप में काम नहीं करते हैं, लेकिन उन डिवीजनों के हिस्से के रूप में जिनमें विभिन्न उद्देश्यों (चार्जिंग, कमांड और स्टाफ, मोबाइल रडार) के लिए लड़ाकू इकाइयाँ शामिल हैं। और मार्गदर्शन स्टेशन)। शास्त्रीय अर्थ में, किसी भी ZU (एंटी-एयरक्राफ्ट गन) को अतिरिक्त सहायक साधनों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता के बिना, एक निश्चित परिचालन क्षेत्र के दुश्मन के विमानों से सुरक्षा प्रदान करनी चाहिए, इसलिए, पैट्रियट, स्ट्रेला कॉम्प्लेक्स, S-200 - इस लेख में S-500 श्रृंखला पर विचार नहीं किया गया था। ये वायु रक्षा प्रणालियाँ, जो रूस सहित कई देशों की वायु सुरक्षा का आधार बनती हैं, एक अलग समीक्षा के पात्र हैं। वे आम तौर पर गठबंधनव्यापक गति और ऊंचाई सीमा में लक्ष्यों को बाधित करने की क्षमता अत्यधिक प्रभावी है, लेकिन - उच्च लागत के कारण - कई देशों के लिए पहुंच योग्य नहीं है जो अपनी रक्षा के लिए पारंपरिक मोबाइल प्रतिष्ठानों, सस्ती और भरोसेमंद पर भरोसा करने के लिए मजबूर हैं।
