दुनिया का सबसे बड़ा विमान क्रैश। दुनिया में सबसे भीषण विमान दुर्घटनाएं

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:33

मनुष्य ने हमेशा आसमान में उड़ने का सपना देखा है। प्राचीन यूनानी मिथक बताते हैं कि डेडलस और उसका बेटा इकारस पंख, मोम और धागे से बने पंखों का उपयोग करके आकाश में उड़ गए।

और महान वैज्ञानिक, आविष्कारक और कलाकार लियोनार्डो डो विंची ने एक बार एक असामान्य विमान के रेखाचित्र बनाए थे। वह अनंत आकाश में उड़ने के लिए मानव मांसपेशियों की ताकत का उपयोग करने वाला था।

लोग लंबे समय से ऐसी उड़ने वाली मशीन बनाने की कोशिश कर रहे हैं। और बनाया…

विश्व हवाई हादसों का इतिहास

आसमान में सबसे पहली उड़ान 19वीं सदी के अंत में शुरू हुई थी। यह तब था जब विश्व हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े शुरू हुए। हवाई जहाजों (कार्गो, यात्री) पर उड़ानों के विकास की प्रक्रिया में, दुनिया में हवाई दुर्घटनाएँ अधिक से अधिक होने लगीं। 1970 तक उनकी दुर्घटनाओं के आंकड़े अविश्वसनीय रूप से बढ़े। और यह ठीक 70 का दशक है जो आकाश में भयानक त्रासदियों का चरम है।

भविष्य में, आधुनिक तकनीकों के विकास के कारण, 80 के दशक तक, विमानन प्रौद्योगिकी में सुधार और उड़ान सुरक्षा के लिए आवश्यकताओं और नियमों के कड़े होने लगे।विमान दुर्घटनाओं की संख्या को कम करना। 2000 के दशक में 15,689 मौतों के साथ 15,689 मौतों के साथ, 2000 के दशक में 8,000 मौतों के साथ 300 से अधिक दुर्घटनाओं के साथ हवाई दुर्घटनाओं की संख्या कम करने की प्रवृत्ति है।

दुनिया की हवाई दुर्घटनाएं, उनका भूगोल

भौगोलिक रूप से, इस बेहद दुखद आपदा के आंकड़ों में, संयुक्त राज्य अमेरिका रैंक करता है। एविएशन सेफ्टी नेटवर्क की जानी-मानी जानकारी के अनुसार, 1945 से आज तक, इस देश में भारी संख्या में यात्री विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं - 630 से अधिक। इन दुर्घटनाओं में 9,000 से अधिक लोग मारे गए हैं।

रूस, दुर्भाग्य से, इस आंकड़े में दूसरे स्थान पर है। 1945 के बाद से, उस समय के यूएसएसआर और आधुनिक रूस के क्षेत्र में आकाश में 200 से अधिक आपदाएं हुई हैं। 5,000 से अधिक मृतकों के साथ।

तीसरा स्थान कोलंबिया को जाता है।

इक्वाडोर में सबसे कम हवाई दुर्घटनाएं हुई हैं।

हाल के वर्षों में देश के अनुसार हवाई दुर्घटनाओं के वितरण के आंकड़े

27 मार्च, 1977 ने एक विमान दुर्घटना में पीड़ितों की संख्या का विश्व रिकॉर्ड बनाया। टेनेरिफ़ क्षेत्र में, प्रसिद्ध पैन-अमेरिका और केएलएम एयरलाइंस के दो बोइंग 747 विमान अप्रत्याशित रूप से टकरा गए। फिर 583 लोग शिकार बने।

दुनिया में कुल हवाई हादसों की संख्या लगातार बढ़ रही है।

वास्तविक सुरक्षा (स्वीडिश पत्रिका) के अनुसार, दुनिया की सबसे खतरनाक एयरलाइन सोवियत एअरोफ़्लोत है। उनके अनुसार, दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि प्रति 10 लाख एअरोफ़्लोत उड़ानों में 18 से अधिक दुर्घटनाएँ होती हैं। इस दुख में दूसरा स्थानसूची में ताइवानी एयरलाइंस का कब्जा है - प्रति मिलियन प्रस्थान पर 11 से अधिक दुर्घटनाएँ। तीसरा स्थान मिस्र (11 से अधिक) का है, फिर - भारत (10 से अधिक), तुर्की, चीन, फिलीपींस, दक्षिण कोरिया और पोलैंड - 41 मिलियन उड़ानों पर 6 से अधिक दुर्घटनाएँ। सबसे सुरक्षित दक्षिण-पश्चिम कंपनी (अमेरिका) है। इस कंपनी के विमानों की 1 लाख 800 हजार उड़ानों के लिए एक भी आपदा नहीं हुई।

पीड़ितों की संख्या के हिसाब से दुनिया में सबसे खराब हवाई दुर्घटना

विमान का नाम	आपदा का साल	क्रैश साइट	पीड़ितों की संख्या	देश, विमान का मालिक	आपदा के कारण
बोइंग-747	1977	कैनरी आइलैंड्स	578	नीदरलैंड, अमेरिका	नियंत्रक के आदेश के चालक दल द्वारा गलत स्वागत
बोइंग-747	1985	जापान	520	जापान	विमान की अपर्याप्त गुणवत्ता मरम्मत (तकनीकी समस्या)
आईएल-76, बोइंग	1996	भारत	349	कजाखस्तान, सऊदी अरब	हवा में दो विमानों की टक्कर
डीसी-10	1974	फ्रांस	346	तुर्की	उद्घाटनकार्गो डिब्बे में हैच
बोइंग-737	1985	अटलांटिक	329	भारत	आतंकवादी कृत्य
आईएल-76	2003	ईरान	275	ईरान	खराब दृश्यता के कारण जमीनी प्रभाव
ए-300	1994	जापान	264	चीन	अपरिभाषित
डीसी-8 250	1985	न्यूफ़ाउंडलैंड	250	कनाडा	टेकऑफ़ के दौरान गति में कमी थी
डीसी-10	1979	अंटार्कटिका	257	न्यूजीलैंड	जमीन पर गिरना
ए-300	2001	अमेरिका	246	अमेरिका	हवा में अप्रत्याशित आग

यह तालिका दुनिया में सबसे खराब हवाई दुर्घटनाओं को प्रस्तुत करती है।

कुछ हवाई दुर्घटनाओं का विवरण

मार्च 1974 में, कार्गो होल्ड खोलने के बाद, THY टर्किश एयरलाइंस द्वारा संचालित एक फ्रेंच DC-10 एक जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कुल- 346 मृत।

मार्च 1977 में, टेनेरिफ़ में कैनरी द्वीप पर एक बोइंग 747-206B (KLM) बोइंग 747-121 (पैन एम) से टकरा गया। 583 मृत (दुनिया में सबसे खराब हवाई दुर्घटना)।

मई 1979 में, हाइड्रोलिक विफलता के कारण शिकागो क्षेत्र में एक DC-10 (अमेरिकन एयरलाइंस) दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 273 लोग मारे गए।

अगस्त 1980 में, आपातकालीन लैंडिंग करने के बाद, सऊदी अरब (रियाद) में एक L-1011-200 Tristar (सऊदी) विमान जल गया। 301 लोग मारे गए।

जून 1985 में, एक आतंकवादी विस्फोट के बाद आयरिश सागर में एक एयर इंडिया बोइंग 747-237B नष्ट हो गया था। 329 लोग मारे गए।

जुलाई 1988 में, एक हास्यास्पद गलती के कारण, एक एयरबस A300B2-202 (ईरान एयर) को विन्सेनेस (अमेरिका) जहाज से एक सैन्य मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। यह फारस की खाड़ी में हुआ था। 290 लोग मारे गए।

अगस्त 1985 में, एक बोइंग 747SR (जापान एयरलाइंस) टोक्यो में एक पहाड़ से टकरा गया। हैरानी की बात यह है कि केवल चार बच गए। 520 लोग मारे गए।

नवंबर 1996 में, एक और बोइंग 747-168B (सऊदी अरेबियन एयरलाइंस) चरखी-दादरी (भारत) में एक कज़ाख Il-76TD विमान से टकरा गया। तब कुल 349 लोगों की मौत हुई थी।

जनवरी 1996 में, ज़ैरे के किंशासा शहर के बाजार में एक अतिभारित एंट-32 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 297 से ज्यादा की मौत चालक दल के 4 लोग बच गए (कुल चालक दल के सदस्य 5)।

हाल ही में, 17 जुलाई 2014 को यूक्रेन के क्षेत्र में (सीमा से 60 किलोमीटर दूर.)रूस) एक और भयानक त्रासदी हुई - बोइंग 777 एयरलाइनर (मलेशियाई एयरलाइंस) दुर्घटनाग्रस्त हो गई (सेना द्वारा गोली मार दी गई)। 295 यात्रियों (80 बच्चों सहित) और पूरे चालक दल (15 लोगों) की मौत हो गई। अब तक, त्रासदी का असली कारण आधिकारिक तौर पर स्पष्ट नहीं किया गया है।

हवाई दुर्घटनाओं में राष्ट्राध्यक्षों की मौत

दुनिया भर में हवाई दुर्घटनाएं सबसे अप्रत्याशित स्थानों पर होती हैं, विभिन्न कारणों से, और समाज में विभिन्न स्थितियों के लोग उनमें मर जाते हैं।

सभी देशों के नेता, एक नियम के रूप में, समय की बचत के कारण एयरलाइनर को परिवहन के रूप में उपयोग करते हैं। इसके लिए सबसे आधुनिक और, ऐसा प्रतीत होता है, अदालत की सुरक्षा के मामले में बहुत विश्वसनीय हैं। हालांकि, इन मामलों में उपकरण की अप्रत्याशित विफलता या केवल एक मानवीय कारक विमान दुर्घटना का कारण बन सकता है। यहाँ दुनिया में कुछ विमान दुर्घटनाएँ हैं जिन्होंने पहले सरकारी अधिकारियों की जान ली:

• 2010 में - लेक काज़िंस्की (पोलैंड के राष्ट्रपति) अपनी पत्नी के साथ, स्मोलेंस्क के पास एक टीयू-154 दुर्घटना में पोलैंड के आलाकमान और अन्य राजनेताओं के बड़ी संख्या में सैन्य लोग मारे गए।

• 2004 में - बोस्निया में एक दुर्घटना में बोरिस ट्रेजकोवस्की (मैसेडोनिया के राष्ट्रपति) की मौत हो गई।

• 2001 में - देश के दक्षिण में सूडानी सैन्य नेतृत्व की मृत्यु हो गई।

• 1988 में पाकिस्तान के राष्ट्रपति मुहम्मद जिया-उल-हक का निधन हो गया। यह त्रासदी पाकिस्तान के लाहौर शहर में हुई (संभवतः एक आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप)।

• 1986 में - समोरा मचेल (मोज़ाम्बिक के राष्ट्रपति) की दक्षिण अफ्रीका में एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई।

• 1981 में -इक्वाडोर के राष्ट्रपति जैम रोल्डोस एगुइलेरा का निधन हो गया। इक्वाडोर के वैरापुंगा पहाड़ों में एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

• 1969 में - आर्क (बोलीविया) में रेने बेरिएंटोस ओर्टुनो (बोलीविया के राष्ट्रपति) की मृत्यु हो गई।

• 1966 में - अब्दुल सलाम अरेफ (इराक के राष्ट्रपति) दक्षिणी इराक में।

• 1961 में - उत्तरी रोडेशिया (अब जाम्बिया) में डैग हैमरस्कजॉल्ड (संयुक्त राष्ट्र महासचिव) की मृत्यु हो गई।

• 1957 में - रेमन मैग्सेसे (फिलीपींस के राष्ट्रपति) की बालम्बन (फिलीपींस) की नगर पालिका में एक और आपदा में मृत्यु हो गई।

दुनिया के छोटे-बड़े देशों के राजनेताओं में मृतकों की सूची में और भी कई जाने-माने नाम जुड़ सकते हैं. इनमें दुनिया की रहस्यमयी विमान दुर्घटनाएं शामिल हैं, जिनमें मुख्य रूप से वे हैं जिनके कारणों को अभी तक स्पष्ट नहीं किया जा सका है। इनमें पनामा में हुआ विमान हादसा भी शामिल है। 1981 में, पनामा के नेता, जनरल उमर टोरिजोस की रहस्यमय परिस्थितियों में मृत्यु हो गई।

रूसी एयरलाइंस के लिए सांख्यिकीय डेटा

आधिकारिक विशेषज्ञ संगठनों ने कई रूसी एयरलाइनों के विमान दुर्घटनाओं के आंकड़े लाए हैं और मौजूदा एयरलाइनरों की सुरक्षा रेटिंग संकलित की है।

हाल ही में, लगभग सभी रूसी एयरलाइंस, खरीदते समय, नए रूसी विमानों के बजाय विदेशी (पहले से उपयोग किए गए) विमान पसंद करती हैं। और जैसा कि आप जानते हैं, इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस आयातित आधुनिक उपकरणों का नियंत्रण घरेलू विमानों के नियंत्रण से बहुत अलग है। तदनुसार, घटना का जोखिम, फिर से, केवल एक "मानवीय कारक" बढ़ जाता है।

तो, रोसिया 184 मानव जीवन के लिए जिम्मेदार है, व्लादिवोस्तोक-अविया - 145, क्रासएयर - 29, और टूमेन एयरलाइंस - 5. साथ ही, एयरलाइंस की उपस्थिति बहुत ही सुखद है, जिन्होंने आज बिना हताहतों के काम किया है: ट्रांसएरो, यूराल एयरलाइंस और डोमोडेडोवो एयरलाइंस।

लाइनर्स की रेटिंग पर सांख्यिकीय डेटा

तालिका उनके खतरे के आधार पर विमान की रेटिंग दिखाती है।

लाइनर मॉडल		उड़ानों की संख्या, एमएलएन	आपदाओं में औसतन मौतें, %		दुर्घटनाओं की संख्या	एयरलाइनर हैज़र्ड रेटिंग
बोइंग 747		16, 26	49, 04%		28	0, 84
बोइंग 737-300/400/500 0		50	74, 40%		15	0, 22
एयरबस ए300		9, 72	66, 56%		9	0, 62
बोइंग 757		14, 71	77, 14%		7	0, 37
एयरबस ए320/319/321		21, 43	65, 86%		7	0, 22
एयरबस A310		3, 75	87, 17%		6	1, 39
बोइंग 767	11, 76		91, 67%	6		0, 47
फोककर F70/F100	6, 67		46, 75%	4		0, 28
बोइंग 737-600/700/800/900	13, 9		100%	2		0, 14
बोइंग 777	2		0	0		0

उपरोक्त जानकारी से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बोइंग 777 आज सबसे विश्वसनीय प्रकार का एयरलाइनर है।

हवाई दुर्घटनाओं के मुख्य कारण

हर साल, विश्व हवाई दुर्घटनाओं की काली भयानक दुखद सूची फिर से भर दी जाती है। अक्सर, इन त्रासदियों के कारणों को पूरी तरह से समझा नहीं जा पाता है। दुनिया में हवाई दुर्घटनाएं बहुत बार-बार होती हैं और अप्रत्याशित होती हैं। जांच कभी-कभी गतिहीन हो जाती है। यहां तक कि जादुई ब्लैक बॉक्स भी अक्सर कुछ मध्य-हवाई आपदाओं के कारणों को जानने में विफल रहते हैं।

आधुनिक विमानन दुर्घटनाओं के मुख्य कारण: तकनीकी समस्याएं (तकनीकी उपकरणों की विफलता, छोटी समस्याएं), हवाई यातायात नियंत्रकों, पायलटों और अन्य कर्मियों की त्रुटियां (मानव कारक),अंतरराष्ट्रीय आतंकवाद, शत्रुता, बेतुकी घातक दुर्घटनाएं (सैन्य वायु रक्षा त्रुटियां, गरज, यहां तक कि पक्षियों के हमले, आदि)।

हवाई दुर्घटनाओं का सबसे महत्वपूर्ण कारण वही बदकिस्मत मानवीय कारक है। पूरी दुनिया के व्यवहार में, यह सभी विमान दुर्घटनाओं का लगभग 70% हिस्सा है।

और फिर भी, इस तथ्य के बावजूद कि विमान दुर्घटनाएं भयावह हैं और हर बार पूरे विश्व समुदाय से एक बहुत ही दर्दनाक प्रतिक्रिया होती है, विमानन अस्तित्व में परिवहन के सबसे विश्वसनीय और सुरक्षित साधनों में से एक है।