क्रास्नोयार्स्क एक अद्वितीय भौगोलिक स्थिति वाला शहर है, क्योंकि यह पूर्वी और पश्चिमी साइबेरिया की सीमा पर तुरंत स्थित है। लेकिन शहर को ही पूर्वी साइबेरियाई माना जाता है, हालाँकि येनिसी नदी इसे दो भागों में विभाजित करती है। इससे पता चलता है कि दायां किनारा पूर्वी साइबेरिया है, और बायां किनारा पश्चिमी साइबेरिया है।
क्षेत्र की विशेषताएं और विशेषताएं
क्रास्नोयार्स्क को हमेशा से साइबेरिया का सबसे बड़ा शहर माना गया है। अपने उद्योग के लिए धन्यवाद, यह शहर चीन के साथ एक समझौता करने में सक्षम था, जिसमें दूसरा पक्ष अपने उत्पादों को क्रास्नोयार्स्क में पेश कर सकता है। नए बसने वालों के लिए धन्यवाद, क्रास्नोयार्स्क के निवासी बहुत कुछ सीखने में सक्षम थे।
शहर का क्षेत्रफल 354 वर्ग मीटर है। किमी और 7 जिलों में विभाजित है, और तटीय भाग पर उनमें से केवल तीन का कब्जा है। "इतना बड़ा क्षेत्र क्यों?" - आपने सोचा। लेकिन इसका उत्तर सरल है: शहर मानचित्र पर बहुत बिखरा हुआ है, और जिलों के बीच की दूरी 8 किमी तक पहुंच जाती है, जो आमतौर पर बंजर भूमि या औद्योगिक क्षेत्र हैं। लेकिन अब निर्माण कंपनियां बंजर भूमि का निर्माण कर रही हैं, भूमि का यथासंभव कुशलता से उपयोग करने की कोशिश कर रही हैं। येनिसी के दाहिने किनारे को पांच मंजिला, ट्राम, पुराना क्रास्नोयार्स्क कहा जाता है। ठीक जोड़ता हैकिनारे रूस की सबसे लंबी सड़क है जिसे कसराब कहा जाता है। अपने आप में, यह एवेन्यू बहुत विविध है। यह लेनिन्स्की जिले में उत्पन्न होता है, और किरोव्स्की जिले में समाप्त होता है। दाहिने किनारे पर सबसे महंगे अपार्टमेंट यहाँ स्थित हैं, साथ ही सर्कस और टूरिस्ट होटल भी हैं। और येनिसी बैंक का नज़ारा अपने आप में बेहद खूबसूरत है।
क्रास्नोयार्स्क के पुल
स्वाभाविक रूप से, कई पुल येनिसी से होकर गुजरते हैं, जो शहर के पहनावे को सजाते और पूरक करते हैं। और सामान्य तौर पर, कोई भी पुल एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर वास्तुशिल्प कार्य है जो कभी-कभी सदियों तक कार्य करता है। 17 अक्टूबर, 1961 को संचालित होने वाले पहले पुल को कम्युनल कहा जाता है। इसकी लंबाई 490 और 410 मीटर है और इसे दो पुलों द्वारा दर्शाया गया है। उस समय यह पुल एशिया का सबसे लंबा पुल माना जाता था। दूसरे पुल को Oktyabrsky कहा जाता है। इसका निर्माण ऑल-मेटल है, चौड़ाई 50 मीटर है और लंबाई 2500 मीटर से अधिक है। ओक्टाबर्स्की ब्रिज का निर्माण 1970 के दशक में शुरू हुआ था। तीसरा पुल जिसे 777 या "थ्री सेवन्स" कहा जाता है, रेल और सड़क यातायात के लिए बनाया गया है। सड़क 20 मीटर चौड़ी और लगभग 700 मीटर लंबी है।
अपेक्षित परिणाम
निर्माण दो चरणों में किया जाएगा, और परिणाम एक नया चौथा पुल होगा। क्रास्नोयार्स्क निर्माण के पूरा होने की प्रतीक्षा कर रहा है। पहले चरण में येनिसी के दो बैंकों के बीच कनेक्शन शामिल होगा। दूसरे चरण में बाएं किनारे के साथ एक इंटरचेंज शामिल होगा, जो एक ओवरपास हाई-स्पीड से जुड़ा होगाराजमार्ग। पहले चरण के तकनीकी संकेतकों में शामिल होंगे: ट्रैफिक लेन, जो 6 होगी; परिवहन के लिए दो बहु-स्तरीय कांटे; 4 येनिसी पर पुल लगभग 1562 मीटर लंबा होगा।
सार्वजनिक परिवहन
क्रास्नोयार्स्क में एक पुल का निर्माण मौजूदा पुल क्रॉसिंग पर समग्र यातायात भार को कम करेगा, शहर के केंद्र के माध्यम से वाहनों के ओवररन को कम करेगा। यह पुल कारों के प्रवाह को पुनर्वितरित करने में मदद करेगा और परिवहन की गति को 25% तक बढ़ाना संभव बना देगा। यह शहर को ट्रैफिक जाम, भीड़भाड़ और अन्य ट्रैफिक व्यवधानों से बचाने में मदद करेगा।
चूंकि क्रास्नोयार्स्क के निवासी जानते हैं कि वे एक बहुत ही प्रतिकूल पारिस्थितिकी वाले शहर में रहते हैं, जो न केवल जलवायु परिवर्तन के कारण, बल्कि मानवीय हस्तक्षेप (कोयला खनन, लौह धातु, परमाणु अपशिष्ट निपटान) के कारण भी प्रभावित हुआ है, 4 येनिसी के माध्यम से पुल शहर की पारिस्थितिकी में सुधार करने का अवसर प्रदान करेगा। और आज यह अत्यावश्यक कार्यों में से एक है। यह क्रास्नोयार्स्क शहर के केंद्र के लिए विशेष रूप से सच है। चौथा पुल नए पुल के कारण शहर के 4 जिलों को अपनी पारिस्थितिक स्थिति में सुधार करने की अनुमति देगा, क्योंकि इसके बगल में 500 हजार से अधिक लोग रहेंगे।
सामाजिक महत्व
नया पुल बड़ी संख्या में कर्मियों और सामग्री के अवसर प्रदान करेगा। निर्माण के लिए क्रास्नोयार्स्क में उपलब्ध धातु संरचनाओं, अक्रिय सामग्री, उच्च गुणवत्ता वाले सीमेंट, बड़े श्रम सामूहिक और अच्छे निर्माण विशेषज्ञों की आवश्यकता होगी। येनिसी के पार पुल के लिए लगभग 2,200 कुशल श्रमिकों और इतने सारे की आवश्यकता होगीनिर्माण सामग्री के उत्पादन के लिए। पूरे प्रोजेक्ट को 4 साल में पूरा करने की योजना है। एक परियोजना के रूप में येनिसी पर 4 पुल एक बहुत ही जटिल इंजीनियरिंग कार्य है जिसे कई वर्षों तक पूरा किया जाएगा।
2012 की शुरुआत में, ढेर के खेतों की ड्रिलिंग शुरू हुई, बाद में वे पुल के घाटों की नींव बन गए। 2013 से, सुपरस्ट्रक्चर के लिए धातु संरचनाओं की स्थापना का काम चल रहा है। सुविधा के लिए सामग्री की डिलीवरी एक स्थानीय इस्पात संरचना संयंत्र से की जाती है। सामान्य तौर पर, एक बीम की लंबाई 18 से 21 मीटर और चौड़ाई लगभग 2.34 मीटर और वजन 40 टन होगा। क्रास्नोयार्स्क में पुल के निर्माण के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले पूरे स्पैन की कुल राशि 1365 टन होगी।
निर्माण परिणाम
आज तक, लगभग 475 टन इस्पात संरचनाएं स्थापित की जा चुकी हैं, जो अस्थायी समर्थन पर लगभग 12 बीम हैं। इस वर्ष 365 टन धातु संरचनाओं को माउंट और खड़ा करने की योजना है। इस परियोजना में विभिन्न निर्माण शाखाओं के लगभग 50 उपकरण और 500 ब्रिजमैन शामिल हैं। परियोजना के अनुसार, स्पैन की स्थापना इस वर्ष पूरी की जानी चाहिए।
येनिसी के किनारे की साइटों की मुक्ति के बाद, सभी कार्यों के मोर्चे का विस्तार होगा और परिवहन के लिए इंटरचेंज के निर्माण पर प्रदर्शित किया जाएगा। 2015 में, पुल को लैस करने के लिए काम किया जाएगा, साथ ही यह सभी यातायात भार का सामना करने में सक्षम होगा। अनुबंध का कुल मूल्य लगभग 12 अरब रूबल होगा।
इस पुल को रूस में अद्वितीय संरचनाओं के वर्ग के लिए सुरक्षित रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। पुल के आसपास होगा सक्रियआवासीय क्षेत्रों का विकास करना। लगभग 3 लाख वर्ग कि. आवास का मी., जहां लगभग 100,000 लोग रह सकते हैं।
पुल के साथ-साथ, घुमावदार ओवरपास बनाए जा रहे हैं, और पूरा इंजीनियरिंग पहनावा 2016 में पूरा हो जाएगा।
परिवहन
इस प्रकार, आज क्रास्नोयार्स्क में येनिसी के पार नया चौथा पुल शहर के परिवहन जीवन के लिए एक आवश्यक और महत्वपूर्ण परियोजना है।
क्रास्नोयार्स्क को मोटरीकरण की डिग्री के मामले में रूस में दूसरा माना जाता है, क्योंकि आज यहां प्रति 1,000 निवासियों पर 355 कारें हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1986 से 2010 तक, येनिसी के मुख्य पुलों पर यातायात प्रवाह 4.5 हजार से बढ़कर 14 हजार कार प्रति घंटे हो गया। वहीं, शहर के विशाल पुलों की व्यवस्था की क्षमता 25 वर्षों से स्थिर है।
चौथा ऑटोब्रिज शहर के लिए अधिक महत्वपूर्ण इमारत है। नया पुल शहर में मौजूदा पुल क्रॉसिंग पर यातायात भार को काफी कम करेगा, साथ ही वाहनों की औसत गति में 25% से अधिक की वृद्धि करेगा। यह मुख्य रूप से सबसे व्यस्त केंद्रीय राजमार्गों से संबंधित है, जहां प्रवाह दर को 30-34 किमी/घंटा तक बढ़ाने की योजना है।
नए पुल के चालू होने से यातायात प्रवाह को फिर से व्यवस्थित करने, भीड़भाड़ से बचने और शहर की परिवहन प्रणाली की एकता और दक्षता को बनाए रखने में मदद मिलेगी।
शहर पारिस्थितिकी
इसके अलावा, येनिसी पर सबसे नए पुल के निर्माण के लिए धन्यवाद,शहर की पारिस्थितिकी में सुधार होगा, खासकर इसके मध्य भाग में। नवीनतम पुल के निर्माण से मुख्य अपेक्षित पर्यावरणीय प्रभाव शहर के मध्य भाग में हानिकारक वाहन उत्सर्जन के साथ 2006 के स्तर तक स्थिति की वापसी होगी। यह तब था जब हानिकारक उत्सर्जन का न्यूनतम संकेतक अंतिम बार दर्ज किया गया था, जो वर्तमान की तुलना में लगभग 2 गुना कम है। परिवहन और प्राकृतिक स्थिति में सुधार शहर के 4 जिलों और निकटतम उपनगरों में होगा, जिसमें कुल निवासियों की संख्या 500 हजार से अधिक होगी।
निष्कर्ष
इस प्रकार, हमने उन सभी संभावित पहलुओं पर विचार किया है जिनकी सहायता से किसी भी तरह यह निदान करना संभव है कि आज क्रास्नोयार्स्क में एक बड़े पैमाने पर और बहुत जरूरी पुल निर्माण परियोजना लागू की जा रही है।
इस पुल को रूस में अद्वितीय संरचनाओं के वर्ग के लिए सुरक्षित रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। और हमने अधिक विस्तार से जांच की कि इसकी विशेषताएं क्या हैं और क्रास्नोयार्स्क शहर के लिए इस पुल का उपयोग करके कौन से मुख्य कार्य लागू किए जाएंगे। 4 येनिसी पर पुल आसपास के अधिकांश क्षेत्रों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटना होगी, क्योंकि उनके साथ परिवहन संपर्क बहुत सुविधाजनक और लागत प्रभावी हो जाएगा। यह केवल निर्माण पूरा होने की प्रतीक्षा करने और शहर और इसके स्थानीय निवासियों के लिए यह परियोजना कितनी लाभदायक हो गई है, इस बारे में अंतिम निष्कर्ष निकालने के लिए बनी हुई है।
