कैलिनिनग्राद में बर्लिन पुल। कलिनिनग्राद में बर्लिन पुल ढह गया

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:41

कैलिनिनग्राद में बर्लिन ब्रिज न केवल एक मील का पत्थर है, बल्कि इतिहास का एक टुकड़ा भी है। दुर्भाग्य से, यह धीरे-धीरे अतीत की बात होती जा रही है।

एक तरह से या कोई अन्य, लेकिन पुरातनता के सभी पारखी दुर्लभ फ्लाईओवर को संरक्षित करने के पक्ष में नहीं हैं, क्योंकि ट्रैफिक जाम में लंबे समय तक बिताना एक अप्रिय शगल है।

युद्ध की याद

पिछली सदी के 30 के दशक के अंत में, कोएनिग्सबर्ग के पूर्व में बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाओं में से एक शुरू किया गया था। कैलिनिनग्राद में बर्लिन ब्रिज बनाने के लिए हर दिन लगभग 24 घंटे मशीनरी काम करती थी। धीरे-धीरे, प्रागोल के किनारे एक नए डिजाइन के ठोस समर्थन दिखाई देने लगे।

हालाँकि, एक बिंदु पर, परियोजना को निलंबित कर दिया गया था। एक के बाद एक पंचवर्षीय योजनाओं का पालन किया गया, लेकिन तस्वीर नहीं बदली: सुनसान किनारे, एक विशाल बाढ़ का मैदान, दुर्लभ जहाज और मछुआरे। और इस सब के ऊपर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का उदास स्मारक "झपका" - कलिनिनग्राद में विस्तृत बर्लिन पुल, जिसका आधा 1945 के बाद बिना मरम्मत के रह गया।

आसमान की ओर ऊपर उठाये गए लम्हे उस युद्ध की याद में एक श्रद्धांजलि हैं जिसे जीवन ने स्वयं डिजाइन किया था। हर सालकलिनिनग्राद में बर्लिन ब्रिज देखने के लिए हजारों पर्यटक आते हैं। गर्मियों में, पानी की सतह के साथ-साथ भ्रमण का भी आयोजन किया जाता है, क्योंकि नदी से विशाल पुल संरचना तक वास्तव में एक अनूठा तमाशा खुलता है। यह आपको और कहीं नहीं देखने को मिलेगा!

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान पुल

उल्लेखनीय है कि युद्ध के वर्षों के दौरान बर्लिन ब्रिज (कैलिनिनग्राद) को पामबर्ग कहा जाता था। आज इसे तटीय कहा जाता है। इसे बर्लिन्स्की के नाम से बेहतर क्यों जाना जाता है?

तथ्य यह है कि पुराने कोएनिग्सबर्ग-एल्बिंग मोटरवे (वर्तमान पोलिश शहर एलब्लाग) धीरे-धीरे एक राजमार्ग में तब्दील हो गया जो जर्मनी की राजधानी की ओर जाता है। चूंकि उपरोक्त फ्रीवे बर्लिन में समाप्त होता है, इसलिए बर्लिन ब्रिज भी है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लोक शीर्ष शब्द अक्सर आधिकारिक हो जाते हैं। नौकरशाही दस्तावेजों में, उपर्युक्त युद्धकालीन स्मारक को "नोवाया और स्टारया प्रीगोल्या पर एक पुल क्रॉसिंग" के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। स्वाभाविक रूप से, एक सामान्य व्यक्ति की धारणा के लिए ऐसा नाम बहुत कठिन है, लेकिन "बर्लिन ब्रिज" दिखावा और सुंदर लगता है, और संभावना है कि इसे दस्तावेजों में इस तरह से बुलाया जाएगा।

कोएनिग्सबर्ग तलाक

अब प्रसिद्ध पुल कई मिथकों से भर गया है और कुछ लोग उन पर विश्वास करते हैं।

उनमें से एक यह है कि "बरलिंका" का डिज़ाइन जंगम है। दूसरा मिथक पहले से अनुसरण करता है: वे कहते हैं, पुल की मरम्मत 50% द्वारा की जाती है, जिसका अर्थ है कि रूसीयह पता चला कि इसका केवल एक ही पक्ष बनाया जा सकता है। ओवरपास डिजाइन वास्तव में भ्रामक हो सकता है।

युद्ध के दौरान, जब पूर्वी प्रशिया के लिए भयंकर युद्ध हुए, सोवियत सेना बर्लिन के करीब आने में सफल रही। हमारे कमांडरों ने कलिनिनग्राद पर धावा बोलने के लिए उस पर बमबारी नहीं करने, बल्कि उसे पार करने का फैसला किया। रूसी सेना की योजनाओं का अनुमान लगाने के बाद, जर्मनों ने इसका खनन किया। पुल क्यों नहीं खोला गया?

कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि वास्तव में बर्लंका में एक पूर्वनिर्मित-अखंड था, न कि एक जंगम डिजाइन, जो अन्य बातों के अलावा, गंभीर क्षति के साथ कम करने के जोखिम की अनुमति देता था।

किसी न किसी रूप में, लेकिन तीसरे रैह के सैनिकों को पुल उठाने में खुशी होगी, लेकिन नहीं। फिर जर्मनों ने इसे उड़ा दिया, और निर्माण एक "आकर्षित करने योग्य" में बदल गया।

क्या रूसियों ने वास्तव में बर्लंका का केवल एक पक्ष बनाने का प्रबंधन किया था? पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, इमारत की मरम्मत केवल 50% की गई थी, इसलिए नहीं कि जोखिम था: यह संभावित रूप से "विस्फोट हो सकता है।" वास्तव में, यहां तक कि एक पक्ष ने सामान्य यातायात प्रदान किया, जिसकी मात्रा उन वर्षों में बहुत अधिक नहीं थी।

बरलिंका सामग्री महंगी है

वर्तमान में, कैलिनिनग्राद में बर्लिन ब्रिज के साथ स्थिति आसान नहीं है। मौजूदा संरचना कारों के प्रवाह का सामना नहीं कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप कई किलोमीटर का ट्रैफिक जाम हो जाता है।

“सड़कों का निर्माण और जीर्णोद्धार प्राथमिकता वाले कार्यों में से एक है। इसे जल्दी करने की जरूरत हैगति 2018 में विश्व कप की शुरुआत के लिए समय पर होने के लिए, अधिकारियों ने जोर दिया।

उपरोक्त ऐतिहासिक स्मारक का पुनर्निर्माण कोई सस्ता सुख नहीं है। हालांकि, इस दिशा में पहला कदम पहले ही उठाया जा चुका है: संघीय अधिकारियों ने बर्लंका की मरम्मत के लिए राज्य के खजाने से 4.6 मिलियन रूबल आवंटित किए हैं।

पुल को बहाल करने की प्रक्रिया की योजना "कलिनिनग्राद के दक्षिणी बाईपास के निर्माण" परियोजना के दूसरे चरण के हिस्से के रूप में बनाई गई थी। पहला चरण अभी तक तैयार नहीं था, क्योंकि जानकारी ज्ञात हुई कि बिल्डर्स कैलिनिनग्राद में बर्लिन ब्रिज को ध्वस्त कर रहे थे। "आखिरकार, रुको!" - पूर्व कोएनिग्सबर्ग के निवासियों ने कहा।

ढांचा ढह गया…

हालांकि, इस साल जनवरी की शुरुआत में, घरेलू मीडिया ने बताया कि कलिनिनग्राद में लोगों पर बर्लिन ब्रिज ढहने के काम के परिणामस्वरूप गिर गया। स्थिति इतनी बढ़ गई कि इस घटना में 4 लोगों की मौत हो गई। स्वाभाविक रूप से, जांचकर्ताओं ने तुरंत उन कारणों का पता लगाना शुरू कर दिया, जिनके कारण बर्लिन ब्रिज कलिनिनग्राद में लोगों पर गिर गया। जांच के परिणामस्वरूप, यह ज्ञात हुआ कि त्रासदी सुरक्षा नियमों का पालन न करने के कारण हुई थी। अपराधियों पर मुकदमा चलाया गया।

परियोजना में क्या शामिल है

निर्माण परियोजना के अनुसार, पुराने के साथ एक नया बर्लिन पुल (कैलिनिनग्राद) दिखाई देना चाहिए। फिर नई संरचना पूरे परिवहन भार को संभाल लेगी, जिससे बर्लंका मुक्त हो जाएगी, जो होगाबाद में नवीनीकृत करें। ऐसे उपायों से, अधिकारी ट्रैफिक जाम की समस्या को हल करना चाहते हैं। क्षेत्र के निवासी उस दिन का इंतजार कर रहे हैं जब कलिनिनग्राद में पुराने बर्लिन ब्रिज को तोड़ा जाएगा, और इसके स्थान पर एक आधुनिक सिक्स-लेन ओवरपास दिखाई देगा। इस परियोजना में दोनों तरफ तीन लेन (प्रत्येक 3.75 मीटर लंबी) और फुटपाथ शामिल हैं।

अधिकारियों के अनुमान के मुताबिक 2016 तक फाइनल प्रोजेक्ट बनकर तैयार हो जाएगा।

आधुनिकीकरण पर निर्माण कार्य जोरों पर है, और पुरानी संरचना अब पहचानने योग्य नहीं है।

बेशक, कुछ निवासियों को बर्लिन के लिए वास्तविक उदासीनता का अनुभव होगा, लेकिन ट्रैफिक जाम की समस्या को हल करने के लिए सुविधा को अभी भी आधुनिक बनाने की आवश्यकता है। खैर, पुल के ऐतिहासिक आधार को संरक्षित किया जाएगा।