आज, रूसी रेलवे निर्यात का लगभग 40% और आयात कार्गो का 70%, साथ ही साथ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन यातायात की लगभग पूरी मात्रा ले जाता है। इसके लिए रेलवे द्वारा परिवहन में निरंतर सुधार की आवश्यकता है, सीमा पार (भूमि और समुद्री बंदरगाहों) के माध्यम से उनके स्थानांतरण के साथ-साथ सीमा, सीमा शुल्क और अन्य सरकारी एजेंसियों और विदेशी राज्यों की सेवाओं के साथ बातचीत का अनुकूलन।
बस्लोव्स्काया स्टेशन रूसी सीमा बिंदुओं में से एक है।
सोवियत संघ के समय के सीमा शुल्क पद का इतिहास
बस्लोव्स्काया स्टेशन के उद्घाटन से पहले, सेंट पीटर्सबर्ग के उत्तरी भाग के सीमा शुल्क पोस्ट में कई बदलाव हुए हैं।
वायबोर्गस्काया रेलवे ने पुल पर सेस्ट्रा नदी के पार सीमा पार की। शाही सीमा शुल्क घर बेलोस्त्रोव स्टेशन पर स्थित था, और महान रियासत का बिंदु राजजोकी में स्थित था, जो अब मौजूद नहीं है।
1944 की शरद ऋतु में, युद्धों के कारण लंबे समय तक बंद रहने के बाद, माल के साथ रेलगाड़ियाँ फिर से वायबोर्ग से होकर जाने लगीं, इसलिए इसकी आवश्यकता थीनिरीक्षण का संगठन, और इसे नूरमी (या लॉन) स्टेशन पर किया जाने लगा। उस समय (1946 तक) सीमा शुल्क पोस्ट का स्टाफ 8 लोग थे। पोस्ट लॉन 48 वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल वाले दो अपार्टमेंट में स्थित था। मीटर। इन्वेंट्री से, केवल 3 टेबल, 7 कुर्सियाँ, एक अलमारी, एक किताबों की अलमारी, 3 इंकवेल और एक पेपरवेट, 3 स्टैम्प पैड, 8 स्टैम्प, एक अबेकस (2 पीसी।), 2 मेटल रूलर और 2 लालटेन थे।
सीमा शुल्क अधिकारियों का काम मुख्य रूप से रेल द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल की निकासी में था। रूसी उद्योगों, कागज और हल्के उद्योग उत्पादों के लिए उपकरण फिनलैंड से यूएसएसआर में लाए गए थे, और सन के साथ वैगन विपरीत दिशा में चले गए थे। तस्करी के सबसे आम प्रकार: शराब, कॉफी, कपड़ा।
आधुनिक रीति-रिवाज
इस स्टेशन (रेलवे बस्लोव्स्काया) से सीमा शुल्क पोस्ट का आधुनिक काल शुरू हुआ। इसका भव्य उद्घाटन जुलाई 1996 के अंत में हुआ। आज, RWPP के कर्मचारियों में 46 अधिकारी हैं। आज के लिए डिजाइन क्षमता एक और दूसरी दिशा में प्रति दिन 12 ट्रेनें हैं, प्रति वर्ष - 4,380 ट्रेनें। सीमा शुल्क नियंत्रण अनुभाग की क्षमता 78 वैगन है।
औसतन 1-2 ट्रेनें आयात और 6 निर्यात ट्रेनें प्रतिदिन जारी की जाती हैं।
बस्लोव्स्काया स्टेशन
आइटम सेंट पीटर्सबर्ग-हेलसिंकी दिशा के ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे को संदर्भित करता है। यह इस लाइन की सीमा चौकी है। अगला स्टेशन वैनिककला है, जो फ़िनलैंड में स्थित है। पिछला - लॉन।
इमारत हीस्टेशन की दो मंजिलें हैं। क्षेत्र में एक प्लेटफॉर्म और 9 रेलवे ट्रैक हैं। सेलेज़नेवस्कॉय गांव दूर नहीं है।
उपनगरीय ट्रेनें (इलेक्ट्रिक ट्रेनें) केवल वायबोर्ग रेलवे स्टेशन से चलती हैं, सेंट पीटर्सबर्ग से कोई सीधी उड़ान नहीं है। मॉस्को से हेलसिंकी ("लेव टॉल्स्टॉय") के लिए एक तेज ट्रेन द्वारा यहां एक तकनीकी स्टॉप बनाया गया है, और बस्लोव्स्काया स्टेशन पर यात्रियों की उतराई और चढ़ाई इस ट्रेन पर नहीं की जाती है (यह केवल नौकरों और कर्मचारियों के लिए अनुमति है)। फ़िनलैंड जाने के लिए, आपको सबसे पहले वायबोर्ग के लिए एक ट्रेन लेनी होगी और वहाँ लेव टॉल्स्टॉय ट्रेन लेनी होगी।
सीमा शुल्क पोस्ट की विशेषताएं
बस्लोव्स्काया पर सीमा शुल्क पोस्ट वास्तव में न केवल रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में स्थित है, यह स्वेतोगोर्स्क शहर के जिले के हिस्से पर भी है। यह सीमा शुल्क नियंत्रण और निकासी में तेजी लाने के लिए किया गया था। 2018 के बाद से, Buslovsky रेलवे चौकी के यातायात में वृद्धि हुई है। निर्यात कार्गो (7.5 मिलियन टन) के साथ 2.5 हजार मालगाड़ियां और 272 हजार टन आयात माल के साथ 2.6 हजार ट्रेनें 10 महीनों में इस सीमा शुल्क पोस्ट से गुजरीं।
बस्लोव्स्काया स्टेशन (निर्यात और आयात) की चौकी के माध्यम से बड़ी संख्या में माल का नामकरण होता है। निर्यात कार्गो: लकड़ी, गैस और तेल, धातु प्रसंस्करण और इंजीनियरिंग के उत्पाद, रसायन और उर्वरक, भारी उपकरण (क्रेन, तेल ड्रिलिंग भागों, हार्वेस्टर, उत्तरी गैस स्ट्रीम के निर्माण के लिए गैस उपकरण)।
सीमा शुल्क पोस्टअब इंटरनेट का उपयोग करके मूल कागजी दस्तावेज उपलब्ध कराने के क्रम में सूचना विनिमय शुरू करना शुरू कर दिया है, जो लेनदेन की प्रक्रिया को बहुत तेज कर सकता है।
