मानव समाज विकास के जिस भी चरण में है, वह हमेशा और पर्यावरण के साथ अटूट रूप से जुड़ा रहता है। 21वीं सदी की शुरुआत में, हमारी सभ्यता तेजी से ग्रह पर होने वाले परिवर्तनों को महसूस कर रही है, जिसकी शुरुआत स्वयं ने की थी। प्रकृति में जितना खतरनाक मानवीय हस्तक्षेप होता है, उसके जवाब उतने ही अप्रत्याशित और भयानक होते जाते हैं। हालाँकि, पर्यावरण हमेशा दोष से दूर है: 70% मामलों में मानव निर्मित दुर्घटनाएँ स्वयं व्यक्ति की गलती से होती हैं।
हर साल इस तरह की घटनाओं की संख्या ही बढ़ती है, इस तरह की आपदाएं होती हैं, दुख की बात है, लगभग रोज। वैज्ञानिक गवाही देते हैं कि पिछले 20 वर्षों में उनकी आवृत्ति में ठीक दो बार वृद्धि हुई है। दुर्भाग्य से, इन सभी आंकड़ों के पीछे एक दुखद वास्तविकता है: मानव निर्मित दुर्घटनाएं न केवल उनके परिणामों को खत्म करने के लिए भारी लागत हैं, बल्कि अपंग जीवन और जो लोग मर गए या अपंग हो गए थे।
बुनियादी जानकारी
वैसे, वास्तव में इसका क्या मतलब हैइस शब्द से? यह आसान है: आग, विमान दुर्घटनाएं, कार दुर्घटनाएं, अन्य घटनाएं जो किसी व्यक्ति की गलती से हुई हैं। हमारी सभ्यता प्रबंधन के तकनीकी साधनों पर जितनी अधिक निर्भर है, उतनी ही बार मानव निर्मित दुर्घटनाएं होती हैं। यह, अफसोस, एक स्वयंसिद्ध है।
गठन चरण
दुनिया में हर घटना "किसी भी तरह" नहीं होती है और तुरंत नहीं होती है। यहां तक कि ज्वालामुखी विस्फोट भी पिघले हुए मैग्मा के संचय के एक निश्चित चरण से पहले होता है। तो इस मामले में: मानव निर्मित आपदाएं उद्योग में या किसी विशेष सुविधा में नकारात्मक परिवर्तनों की संख्या में वृद्धि के साथ शुरू होती हैं। कोई भी आपदा (यहां तक कि मानव निर्मित) मौजूदा व्यवस्था पर विकेंद्रीकरण, विनाशकारी कारकों के प्रभाव में होती है। प्रौद्योगिकीविद आपातकालीन विकास के पांच चरणों में अंतर करते हैं:
- विचलन का प्राथमिक संचय।
- एक प्रक्रिया की शुरुआत (आतंक हमला, तकनीकी विफलता, लापरवाही)।
- सीधे दुर्घटना।
- परिणामों की क्रिया, जो बहुत लंबी हो सकती है।
- दुर्घटना दूर करने के उपाय।
चूंकि हम मानव निर्मित दुर्घटनाओं पर विचार कर रहे हैं, हम उनके मुख्य कारणों और पूर्वगामी कारकों का विश्लेषण करेंगे:
- उत्पादन प्रक्रिया की संतृप्ति और अत्यधिक जटिलता।
- प्रारंभिक डिजाइन और निर्माण त्रुटियां।
- मूल्यह्रास उपकरण, उत्पादन के अप्रचलित साधन।
- सेवा कर्मियों से गलती या जानबूझकर नुकसान, आतंकवादी हमले।
- विभिन्न विशेषज्ञों की संयुक्त कार्रवाई में गलतफहमी।
यहाँ औद्योगिक दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं। यह कहा जाना चाहिए कि 100-150 साल पहले भी उनकी बहुत कम किस्में थीं: एक जहाज की तबाही, एक कारखाने में दुर्घटना, आदि। आज तक, उत्पादन और तकनीकी साधनों की विविधता ऐसी है कि मानव निर्मित का एक अलग वर्गीकरण है दुर्घटनाओं की आवश्यकता थी। हम इसका विश्लेषण करेंगे।
यातायात दुर्घटनाएं
यह कुछ चरम घटना का नाम है जिसमें वाहन शामिल हैं जो तकनीकी खराबी या बाहरी प्रभावों के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुए, जिसके परिणामस्वरूप संपत्ति को नुकसान हुआ, महत्वपूर्ण क्षति हुई, लोग मारे गए या घायल हुए। इस तरह की घटनाओं के पैमाने को बेहतर ढंग से समझने के लिए, यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं:
- 1977, लॉस रोडियोस एयरपोर्ट (कैनरी आइलैंड्स)। एक भयानक दुर्घटना जब दो बोइंग 747 एक साथ टकरा गए। आपदा ने 583 लोगों की जान ले ली। आज तक, यह सभी नागरिक उड्डयन के इतिहास में सबसे बड़ी और सबसे भयानक दुर्घटना है।
- 1985, जापानी बोइंग 747 उड़ान JAL 123 एक नेविगेशन सिस्टम त्रुटि के कारण एक पहाड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आपदा ने 520 लोगों की जान ले ली। इसे आज तक किसी नागरिक विमान की सबसे बड़ी दुर्घटना माना जाता है।
- सितंबर 2001, यूएसए। कुख्यात विमान वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के टावरों से टकराया। मृतकों की सही संख्या अभी भी अज्ञात है।
इस प्रकार, लोगों की मृत्यु सबसे बुरी चीज है जो मानव निर्मित दुर्घटनाएं लाती है। यूएसएसआर में इसी तरह की आपदाओं के उदाहरण हैं:
- नवंबर 16, 1967 से प्रस्थान करते समययेकातेरिनबर्ग (तब सेवरडलोव्स्क) आईएल-18 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उस समय उसमें सवार सभी 130 लोग मारे गए थे।
- 18 मई 1972 को खार्किव हवाईअड्डे पर एएन-10 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लैंडिंग के दौरान टुकड़े-टुकड़े हो गए। कुल 122 लोगों की मौत हो गई। इसके बाद, यह पता चला कि इस तरह की बेतुकी आपदा का कारण मशीन की गहरी डिजाइन खामियां थीं। इस प्रकार के और विमानों का संचालन नहीं किया गया।
और अब बात करते हैं कि मानव निर्मित दुर्घटनाएं और आपदाएं हर किसी के लिए क्या खतरा पैदा कर सकती हैं: आखिरकार, विमान दुर्घटना में मरने की संभावना बेहद कम है, उदाहरण के लिए, आग के बारे में नहीं कहा जा सकता है।
आग और विस्फोट
यह प्राचीन काल से लेकर आज तक, दुनिया में प्राकृतिक और मानव निर्मित उत्पत्ति की सबसे व्यापक आपदाओं में से एक है। वे भारी भौतिक क्षति, प्रकृति को भारी नुकसान पहुंचाते हैं, बड़ी संख्या में लोग मर जाते हैं। उत्तरजीवियों को मनोवैज्ञानिक तनाव का अनुभव होता है, जिसका सामना वे अक्सर स्वयं नहीं कर सकते, क्योंकि उन्हें एक योग्य मनोवैज्ञानिक की सहायता की आवश्यकता होती है।
हाल के दिनों में कब हुई इस तरह की मानव निर्मित दुर्घटनाएं? हाल के अतीत के उदाहरण:
- जून 3, 1989 - हमारे देश के इतिहास में एक भयानक घटना: आशा शहर से दूर नहीं, दो यात्री ट्रेनों के रोलिंग स्टॉक में एक ही बार में आग लग गई। संभवत: यह मुख्य गैस पाइपलाइन में गैस रिसाव के कारण हुआ। 181 बच्चों सहित कुल 575 लोगों की मौत हुई। जो हुआ उसके सही कारण अभी भी स्पष्ट नहीं हैं।
- 1999 मोंट ब्लांक सुरंग।यात्री कार में आग लग गई। आग इतनी फैली कि दो दिन बाद ही बुझाई जा सकी। 39 लोगों की मौत हो गई। सुरंग के रखरखाव का संचालन करने वाली कंपनियों को दोषी पाया गया, जैसा कि मृत ट्रक चालक था।
और क्या मानव निर्मित दुर्घटनाएं मौजूद हैं? उदाहरण, दुर्भाग्य से, असंख्य हैं।
प्रबल ज़हर के निकलने (या धमकी) के साथ दुर्घटनाएँ
इस मामले में, बड़ी मात्रा में पदार्थ पर्यावरण में छोड़े जाते हैं, जो जीवित जीवों पर उनके प्रभाव में, मजबूत जहर के बराबर होते हैं। इनमें से कई यौगिकों में न केवल उच्च स्तर की विषाक्तता होती है, बल्कि बहुत अस्थिर भी होते हैं, जो उत्पादन चक्र के बाधित होने पर वातावरण में तेजी से भाग जाते हैं। इस तरह की मानव निर्मित दुर्घटनाएं और आपदाएं वास्तव में भयानक होती हैं, क्योंकि बहुत से लोग अपने पाठ्यक्रम में मर जाते हैं, और भी अधिक विकलांग रह जाते हैं, वे भयानक आनुवंशिक असामान्यताओं और विकृतियों वाले बच्चों को जन्म देते हैं।
इस प्रकार की दुर्घटना के सबसे भयावह उदाहरणों में से एक अमेरिकी कंपनी यूनियन कार्बाइड की एक सहायक कंपनी में हुई दुर्घटना है। तब से, भारतीय शहर भोपाल को पृथ्वी पर नर्क का पर्याय माना जाता है। 1984 में एक तबाही हुई थी: परिचारकों की अविश्वसनीय रूप से मूर्खतापूर्ण लापरवाही के परिणामस्वरूप, हजारों टन मिथाइल आइसोसाइनेट, सबसे मजबूत जहर, वातावरण में प्रवेश कर गया। यह सब देर रात हुआ। सुबह तक, पूरे अपार्टमेंट और सड़कें लाशों से अटी पड़ी थीं: जहर ने सचमुच फेफड़ों को जला दिया, और भयानक दर्द से पागल लोगों ने हवा में भागने की कोशिश की।
अमेरिकी प्रशासन अभी भी कहता है कि तब 2.5 हजार लोग मारे गए थे, शहर में केवल जनसंख्या घनत्व ऐसा था कि, सबसे अधिक संभावना है, कम से कम 20 हजार लोग मारे गए। अन्य 70 हजार लोग विकलांग बने रहे। उस क्षेत्र में आज तक बच्चे भयानक विकृतियों के साथ पैदा होते हैं। कौन-सी मानव-निर्मित दुर्घटनाएँ शक्तिशाली ज़हरों के रिसाव का मुकाबला कर सकती हैं?
रेडियोधर्मी आपदाएं
मानव निर्मित आपदाओं की सबसे खतरनाक किस्मों में से एक। विकिरण न केवल जीवित जीवों को मारता है, बल्कि सेलुलर क्षति और उत्परिवर्तन में हिमस्खलन जैसी वृद्धि को भी भड़काता है: विकिरण के संपर्क में आने वाले जानवर और लोग लगभग निश्चित रूप से बाँझ रहते हैं, वे कई कैंसर ट्यूमर विकसित करते हैं, और उनकी संतान, भले ही वे पैदा हो सकें, बहुत अक्सर आनुवंशिक दोषों से प्रभावित। इस तरह की पहली मानव निर्मित दुर्घटनाएँ और आपदाएँ उस समय होने लगीं जब परमाणु ऊर्जा संयंत्रों और रिएक्टरों का बड़े पैमाने पर संचालन शुरू हुआ, जो हथियार-ग्रेड यूरेनियम और प्लूटोनियम का उत्पादन करते थे।
बहुत पहले नहीं, सभी ने जापानी शहर फुकुशिमा की घटनाओं का अनुसरण किया: यह स्टेशन, जो अब वहां हो रहा है, उसे देखते हुए, कई सैकड़ों वर्षों तक प्रशांत महासागर को रेडियोधर्मी पानी से जहर देगा। जापानी अभी भी परिणामों को खत्म नहीं कर सकते हैं, और उनके सफल होने की संभावना नहीं है, क्योंकि पिघला हुआ परमाणु ईंधन तटीय मिट्टी में बहुत दूर चला गया है। यदि हम रूस और पूर्व यूएसएसआर में "रेडियोधर्मी" मानव निर्मित दुर्घटनाओं का वर्णन करते हैं, तो दो मामले एक साथ दिमाग में आते हैं: चेल्याबिंस्क क्षेत्र में चेरनोबिल और मायाक संयंत्र। और अगर वह चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र के बारे में लगभग जानता हैसब लोग, तो मयंक में दुर्घटना कुछ लोगों को पता है। यह 1957 में हुआ था।
दस साल पहले, 1947 में, यह अंततः स्पष्ट हो गया कि देश को तत्काल भारी मात्रा में हथियार-ग्रेड यूरेनियम-235 की आवश्यकता है। इस मुद्दे को हल करने के लिए, परमाणु हथियारों के घटकों के उत्पादन के लिए एक बड़ा उद्यम ओज़र्स्क के बंद शहर में बनाया गया था। इस प्रक्रिया में, भारी मात्रा में रेडियोधर्मी अपशिष्ट उत्पन्न हुआ था। वे चट्टान में उकेरी गई गुहाओं में स्थित विशेष "बैंकों" में विलीन हो गए। उन्हें स्टील के तार का उपयोग करके ठंडा किया गया था। 1956 के अंत तक, ट्यूबों में से एक में रिसाव हो गया था, और कंटेनरों ने ठंडा करना बंद कर दिया था। एक साल बाद, सक्रिय कचरे की मात्रा एक महत्वपूर्ण द्रव्यमान तक पहुंच गई और यह सब विस्फोट हो गया…
एक और उदाहरण
लेकिन हमेशा मानव निर्मित दुर्घटना की अवधारणा का अर्थ विस्फोट, आग और/या आतंकवादी हमले नहीं होता है। एक आदर्श उदाहरण अमेरिकी चिकित्सा (!) दवा थेराक -25 है, जो 1982 में धारावाहिक उत्पादन में चला गया। प्रारंभ में, यह अमेरिकी चिकित्सकों की जीत थी: विकिरण चिकित्सा के लिए सबसे जटिल साधन विशेष रूप से कंप्यूटर गणना के माध्यम से बनाया गया था! केवल बाद में यह पता चला कि "दवा" विशेष रूप से रेडियोधर्मी है, इसके पीड़ितों की संख्या पर अभी भी कोई सटीक डेटा नहीं है। यह देखते हुए कि इसे केवल एक साल बाद बंद कर दिया गया था, पीड़ितों की संख्या निश्चित रूप से प्रभावशाली है…
ऊपर वर्णित दोनों मामलों में, मानव निर्मित दुर्घटनाओं के कारण सामान्य हैं - प्रारंभिक डिजाइन में गलत गणना। मायाक के निर्माण के समय, लोग व्यावहारिक रूप से नहीं जानते थेतथ्य यह है कि पारंपरिक सामग्री बढ़ी हुई पृष्ठभूमि विकिरण की स्थितियों में अविश्वसनीय दर से घटती है, और अमेरिकियों को कृत्रिम बुद्धि में विश्वास और दवा कंपनियों के प्रमुखों के लालच से निराश किया गया था।
बायोहाजार्ड रिलीज
इस शब्द को अक्सर जैविक हथियारों के बाहरी वातावरण में प्रवेश के रूप में समझा जाता है: प्लेग, हैजा, चेचक, आदि का मुकाबला। यह स्पष्ट है कि दुनिया भर के अधिकारी ऐसी घटनाओं के बारे में बात नहीं करना पसंद करते हैं। क्या रूस में ऐसी मानव निर्मित दुर्घटनाएं हुई हैं? यह कहना मुश्किल है। लेकिन यूएसएसआर में बिल्कुल ऐसा ही था। यह अप्रैल 1979 में स्वेर्दलोवस्क (येकातेरिनबर्ग) में हुआ था। फिर कई दर्जन लोग एक साथ एंथ्रेक्स से बीमार पड़ गए, और रोगज़नक़ का तनाव बहुत ही असामान्य था और प्राकृतिक के अनुरूप नहीं था।
जो हुआ उसके दो संस्करण हैं: एक गुप्त शोध संस्थान से एक आकस्मिक रिसाव और एक तोड़फोड़ अधिनियम। सोवियत नेतृत्व के बीच "जासूस उन्माद" के बारे में राय के विपरीत, दूसरे संस्करण में जीवन का अधिकार है: विशेषज्ञों ने बार-बार नोट किया है कि बीमारी के प्रकोप ने कथित "रिलीज" के स्थान को असमान रूप से कवर किया है। इससे पता चलता है कि रिसाव के कई स्रोत थे। इसके अलावा, दुर्भाग्यपूर्ण अनुसंधान संस्थान के पास "उपरिकेंद्र" में, मामलों की संख्या कम थी। अधिकांश पीड़ित बहुत दूर रहते थे। और आगे। 5 अप्रैल की सुबह जो हुआ उसके बारे में रेडियो स्टेशन "वॉयस ऑफ अमेरिका" ने बताया। इस समय, बीमारी के कुछ ही मामले दर्ज किए गए, और उन्हें निमोनिया का पता चला।
इमारतों का अचानक गिरना
एक नियम के रूप में, इस प्रकार की मानव निर्मित दुर्घटनाओं और आपदाओं के कारण इमारतों के डिजाइन और निर्माण के चरण में घोर उल्लंघन हैं। प्रारंभिक कारक भारी उपकरण, प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों आदि की गतिविधि है। पर्यावरण प्रदूषण न्यूनतम है, लेकिन अक्सर दुर्घटना बड़ी संख्या में लोगों की मृत्यु के साथ होती है।
ट्रांसवाल पार्क एक आदर्श उदाहरण है। यह मॉस्को में एक मनोरंजन परिसर है जिसकी छत 14 फरवरी 2004 को गिर गई थी। उस समय, इमारत में कम से कम 400 लोग थे, और उनमें से कम से कम 1/3 बच्चे थे जो अपने माता-पिता के साथ बच्चों के पूल में आए थे। कुल 28 लोगों की मौत हुई, आठ बच्चे। घायलों की कुल संख्या 51 लोग हैं, कम से कम 20 बच्चे। प्रारंभ में, हमले के संस्करण पर विचार किया गया था, लेकिन सब कुछ बहुत खराब निकला: डिजाइनर ने निर्माण पर जितना संभव हो सके बचाया, जिसके परिणामस्वरूप छत के लिए वास्तविक समर्थन की तुलना में सहायक संरचनाएं अधिक सजावटी थीं। बर्फ के अपेक्षाकृत छोटे भार के नीचे, वह आराम कर रहे लोगों के सिर पर गिर पड़ी।
ऊर्जा प्रणालियों का पतन
इन घटनाओं को दो श्रेणियों में बांटा जा सकता है:
- बिजली संयंत्रों में दुर्घटनाएं, बिजली आपूर्ति में लंबे समय तक रुकावट के साथ।
- बिजली आपूर्ति नेटवर्क पर दुर्घटनाएं, जिसके परिणामस्वरूप उपभोक्ता फिर से खुद को बिजली या अन्य ऊर्जा संसाधनों की आपूर्ति से वंचित पाते हैं।
उदाहरण के लिए, 25 मई, 2005 को मॉस्को शहर में ऐसा पतन हुआ, जिसके परिणामस्वरूप न केवल कुछमहानगर के बड़े क्षेत्र, लेकिन कई उपनगरीय क्षेत्र, साथ ही कलुगा और रियाज़ान के पास कुछ बस्तियाँ। कुछ समय के लिए मेट्रो ट्रेनों में कई हजार लोगों को रोक दिया गया, कई डॉक्टरों ने टॉर्च की रोशनी में गंभीर ऑपरेशन को अंजाम दिया।
अगर आप खुद को मानव निर्मित आपदा के बीच में पाते हैं तो क्या करें
और अब हम मानव निर्मित दुर्घटनाओं में व्यक्तिगत सुरक्षा पर विचार करेंगे। अधिक सटीक रूप से, इसे संरक्षित करने के उपाय। क्या होगा अगर आप गलत समय पर गलत जगह पर थे? सबसे पहले, यह कितना भी अटपटा क्यों न लगे, घबराने की कोशिश न करें, क्योंकि इस अवस्था में लोग सबसे पहले मरते हैं। भावनाओं में महारत हासिल करने के बाद, आपको या तो कम या ज्यादा सुरक्षित जगह पर जाने की कोशिश करनी चाहिए, या आपातकालीन निकास (उदाहरण के लिए, आग लगने की स्थिति में) के लिए अपना रास्ता बनाना चाहिए। धूल के कणों, गैसों या धुएं से भरी हवा में सांस लेने से बचें। यह अंत करने के लिए, कपास-धुंध पट्टियों का उपयोग करना या कपड़ों की अनावश्यक वस्तुओं को फाड़ना, उन्हें पानी से सिक्त करना और कपड़े के इन टुकड़ों के माध्यम से सांस लेना आवश्यक है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इंप्रोमेप्टू हेडबैंड प्राकृतिक सामग्री से बना हो!
आपदा के केंद्र को अपने आप छोड़कर नायक बनने की कोशिश न करें: आपको अन्य पीड़ितों के साथ सहयोग करना चाहिए और बचाव दल के आने का इंतजार करना चाहिए। ठंड के मौसम में दुर्घटना होने की स्थिति में, सभी उपलब्ध भोजन और गर्म कपड़ों को इकट्ठा करके ऊर्जा बचाने का प्रयास करना आवश्यक है। यदि आप खुले क्षेत्र में हैं, तो उपयोग करेंसिग्नल की आग जलाकर या विशेष रॉकेट लांचर (यदि उपलब्ध हो) का उपयोग करके बचाव दल का ध्यान।
