रोस्तोव ट्राम इस शहर में पारंपरिक प्रकार के शहरी परिवहन में से एक है। इसकी विशिष्ट विशेषता यूरोपीय मानकों (1435 मिमी) के साथ ट्रैक की चौड़ाई का अनुपालन है। रूस के अन्य शहरों में, यह यूरोपीय से अलग है। रोस्तोव का ट्राम नेटवर्क रूस में सबसे पुराने में से एक है। यह जनवरी 1902 में पहले से चल रहे हॉर्स रेलवे के आधार पर दिखाई दिया, जिसे 1887 में स्थापित किया गया था। यह रूस के दक्षिण में सबसे बड़ी ट्राम प्रणालियों में से एक है।
रोस्तोव-ऑन-डॉन क्या है?
रोस्तोव-ऑन-डॉन (या बस रोस्तोव) रूस के यूरोपीय भाग के दक्षिण में एक बड़ा शहर है। यह रोस्तोव क्षेत्र और पूरे दक्षिणी संघीय जिले का प्रशासनिक केंद्र है। 1749 में एलिजाबेथ के शासनकाल के दौरान रोस्तोव दिखाई दिए। यह डॉन नदी की निचली पहुंच में स्थित है, जो कि आज़ोव सागर के संगम से दूर नहीं है। यह मास्को से 1092 किलोमीटर दूर है और इसके दक्षिण में लगभग इतनी ही दूरी पर है।
जनसंख्या - 1125299 लोग (2017 में)। निवासियों की संख्या के मामले में, शहर रूस में दसवें स्थान पर है। उपनगरों के साथ मिलकर बनता हैविशाल समूह, हमारे देश में चौथा सबसे बड़ा। यह एक प्रमुख प्रशासनिक, सांस्कृतिक, औद्योगिक, परिवहन और वैज्ञानिक केंद्र है। इसे रूस की दक्षिणी राजधानी भी कहा जाता है।
रोस्तोव की जलवायु समशीतोष्ण महाद्वीपीय, शुष्क है, महत्वपूर्ण मात्रा में वर्षा (प्रति वर्ष लगभग 650 मिमी) के बावजूद। सर्दी हवा है, कम बर्फ के साथ, महत्वपूर्ण तापमान में उतार-चढ़ाव के साथ। गर्मी गर्म और शुष्क है। स्टेपी परिदृश्य, पूरे रोस्तोव क्षेत्र के विशिष्ट, शहर के आसपास के क्षेत्र में प्रचलित हैं।
रोस्तोव ट्राम का इतिहास
1900 तक, रोस्तोव में घोड़ों द्वारा खींचे गए रेलवे परिवहन का उपयोग किया जाता था। इस मामले में, 4 लाइनें संचालित होती हैं। 1902 में पारंपरिक ट्राम में संक्रमण हुआ। 1928 तक, पहले से ही 8 ट्राम मार्ग थे। यूरोपीय गेज मानकों के अनुपालन ने सड़कों पर चेक-निर्मित टाट्रा कारों का उपयोग करना संभव बना दिया।
1990 तक, ट्राम लाइनों की कुल लंबाई 100 किमी से अधिक हो गई थी।
90 के दशक में, रोस्तोव ट्राम कठिन समय से गुज़री। मार्गों और वैगनों की संख्या में तेजी से कमी आई (18 से 7 तक)। डिपो की संख्या चार से घटकर दो हो गई है। 1998 में ट्राम लाइनों की सबसे नाटकीय कमी और निराकरण हुआ। 2000 के बाद, गिरावट धीमी थी। फिर भी, रोस्तोव ट्राम के लिए संभावनाएं काफी संदिग्ध हैं। भविष्य में, इसे पूरी तरह से मेट्रो द्वारा बदल दिया जा सकता है, लेकिन अब यह सड़क परिवहन के हमले के तहत जमीन खो रहा है।
ट्राम छोड़ने का कारण
ट्राम परिवहन ट्रॉलीबस और मोटर परिवहन की प्रतिस्पर्धा में हीन था, जो विकसित हो रहा थाअधिक तीव्रता से, और फिर इसे विस्थापित करना शुरू कर दिया। कई सड़कों पर, ट्रॉलीबस और ट्राम लाइनें समानांतर चलती थीं, जो असुविधाजनक थी। इसे परिवहन का एक अप्रचलित साधन भी माना जाता है। रोस्तोव में ट्राम नेटवर्क की कमी अन्य रूसी शहरों की तुलना में बहुत पहले हुई थी। 90 के दशक की अवधि के दौरान, लाइनों की कुल लंबाई 2 गुना से अधिक घट गई।
शहर के उत्तरी भाग में कोई ट्राम लाइनें नहीं बची हैं। पश्चिमी और पूर्वी दिशाओं में मार्गों की लंबाई काफी कम कर दी गई है।
2000 के दशक के दौरान, लाइनें और भी छोटी हो गईं, और 2015 तक उनकी कुल लंबाई केवल 32 किमी थी। यह रूस में 26वें स्थान से मेल खाती है।
रोस्तोव-ऑन-डॉन ट्राम रोलिंग स्टॉक
वर्तमान में, रोस्तोव में निम्न प्रकार के ट्रामकार का उपयोग किया जाता है: Tatra6V5, 71-619KU, 71-619KTU, 71-911E। उनमें से कुल 67 हैं, और 43 कार्यरत हैं।
आधिकारिक उद्देश्यों के लिए 7 यूनिट रोलिंग स्टॉक का भी उपयोग करता है, जिसमें विभिन्न बर्फ हल, एक ट्रैक सेवा और एक ऊर्जा सेवा शामिल है।
हाल ही में, प्राचीन ट्राम कारों में से एक को बहाल किया गया था, जिसका उपयोग लंबे समय तक हिमपात के रूप में किया जाता था। अब यह यात्रियों को एक मार्ग पर भी ले जाती है।
रोलिंग स्टॉक की स्थिति संतोषजनक नहीं मानी जा सकती। कारें बहुत खराब हो चुकी हैं और धीरे-धीरे आगे बढ़ रही हैं। इनकी संख्या भी सीमित है। नतीजतन, अधिकांश यात्री परिवहन के अन्य साधनों का चयन करते हैं। ट्राम प्रतिदिन लगभग 40,000 लोगों को ले जाती है।
डिब्बों की आवाजाही की स्थितियाँ हर जगह आदर्श नहीं हैं - कुछ जगहों परट्राम खड़खड़ाहट करता है।
निष्कर्ष
इस प्रकार, रोस्तोव ट्राम धीरे-धीरे खराब होने वाला शहरी परिवहन है, सभी दिशाओं में जमीन खो रहा है। अब इसमें कम गति, छोटा क्षेत्र कवरेज और कम संख्या में मार्ग हैं। रोलिंग स्टॉक पुराना है। रोस्तोव में एक नया ट्राम दिखाई देने की संभावना नहीं है। हालांकि, मेट्रो बनने की संभावना है। इसलिए, प्रश्न जल्द ही प्रासंगिक हो सकता है: "रोस्तोव ट्राम कहाँ है?"
