शहरी रेल विद्युत परिवहन बिना ट्रैफिक जाम की गारंटी है और एक बड़ी बस्ती के एक बिंदु से दूसरे स्थान तक आसानी से पहुंचने का एक तरीका है। कहीं न कहीं केवल ट्राम हैं, महानगरों में, एक नियम के रूप में, मेट्रो भी काम करती है। और मेट्रोट्रम जैसी अद्भुत चीज है। मुझे यकीन है कि आप यह शब्द पहली बार सुन रहे हैं? रूस में एकमात्र मेट्रोट्रम वोल्गोग्राड शहर में स्थित है। यह शाखा ट्राम लाइन और मेट्रो का एक संकर बन गया है। इसे वोल्गोग्राड में हाई-स्पीड ट्राम भी कहा जाता है। लेकिन यह कैसे हुआ? पहली चीज़ें पहले।
शहर को मेट्रो की जरूरत है
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, वोल्गोग्राड लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था। लेकिन सोवियत लोगों को परवाह नहीं है। और विशाल शहर केवल एक चौथाई सदी में नए सिरे से विकसित हुआ और और भी बड़ा हो गया। 70 के दशक में, एक समस्या उत्पन्न हुई: महानगर वोल्गा के किनारे लगभग 80 किलोमीटर तक फैला हुआ था। और अधिकारियों ने सोचा कि पूर्व स्टेलिनग्राद के लिए क्या अच्छा होगाअपनी खुद की मेट्रो लाइन प्राप्त करें। इसके लिए बहुत अधिक धन की आवश्यकता थी, इसलिए इंजीनियरों को कुछ कम खर्चीला लेकर आना पड़ा।
तो मेट्रोट्रम का जन्म हुआ - ट्राम लाइन और मेट्रो का एक संकर। तथ्य यह है कि एक ट्राम पहले से ही शहर के उत्तरी भाग से केंद्र तक चल रही थी, जो केवल तीन बार सड़क पार करती थी, जिसका अर्थ है कि यह बहुत जल्दी जा सकती थी। इसलिए इंजीनियरों ने फैसला किया कि उथले भूमिगत स्टेशन बनाना संभव है, जिसमें साधारण "सींग वाले" बस कॉल करेंगे। इसलिए पहले तीन भूमिगत पड़ाव खोदे गए, और तीसरा भूमिगत और ऊपर दोनों जगह बन गया।
निर्माण की समस्या
जब उन्होंने सुरंग खोदना शुरू किया, तो उन्हें एक ऐसा दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा - ग्राउंड ट्राम के दरवाजे दायीं ओर होते हैं। और मेट्रो के मानकों के मुताबिक कारों से बाहर निकलने का रास्ता बाईं ओर होता है। चूंकि उन्होंने परियोजना प्रलेखन पर भी बचत की थी, इसलिए वे एक दूसरे के ऊपर सुरंगों को पार करने के लिए बस अविश्वसनीय - के साथ आए। आखिर चल स्टॉक को बदलने के लिए पैसे नहीं थे।
पहले चरण के उद्घाटन के बाद, अधिकारियों ने वादा किया कि मेट्रोट्रम को अंततः एक नियमित मेट्रो में बदल दिया जाएगा। श्रमिकों ने पहले से ही सुरंगों को पार किए बिना तीन और भूमिगत स्टेशनों को खोदा, लेकिन देश अलग हो गया, परियोजना एक ही स्थान पर खड़ी हो गई। वैसे, वोल्गोग्राड में लाइट रेल के स्टॉप, उनके स्थान की परवाह किए बिना, किसी कारण से स्टेशन कहलाते हैं।
अजजा
नवंबर 5, 1984, एसटी-हाई-स्पीड मार्ग पर पहली कारों की शुरुआत हुईट्राम, दूसरे शब्दों में। वोल्गोग्राड में हाई-स्पीड ट्राम शहर के चार जिलों से होकर चलने लगीं: ट्रेक्टोरोज़ावोडस्की, क्रास्नुक्त्याबर्स्की, सेंट्रल और वोरोशिलोव्स्की। उत्तर में, ट्रैक्टर प्लांट से गाड़ियां शुरू हुईं, "सेंट्रल पार्क ऑफ कल्चर एंड लीजर" स्टेशन के बाद वे भूमिगत हो गए और चेकिस्टोव स्क्वायर तक चले गए, जहां एक रिवर्सल रिंग है, जो पहले से ही सतह पर स्थित है। वोल्गोग्राड "पियोनर्सकाया" में हाई-स्पीड ट्राम मार्ग का अंतिम स्टेशन विशेष बन गया - ट्राम ने इसे सुरंग से फ्लाईओवर तक ज़ारित्सा नदी के बाढ़ के मैदान में ले जाया। ओवरपास वोरोशिलोव्स्की जिले के जमीनी हिस्से की ओर ले गया।
एसटी-2
27 साल के लंबे समय के बाद दूसरा चरण खुला। इस क्षेत्र ने किसी तरह कारों के दोनों किनारों पर दरवाजों के साथ दस ट्राम खरीदने में कामयाबी हासिल की। लेकिन यह स्टेशन पर आगमन के बीच पर्याप्त अंतराल प्रदान करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। इसलिए, हमने खुद को फिर से आविष्कार करने का फैसला किया - हम दूसरा मार्ग एसटी -2 लेकर आए। यह क्रास्नुक्त्याबर्स्की जिले के मोनोलिट स्टेडियम स्टेशन पर रिवर्सल रिंग से पीछा किया, और पायनर्सकाया के बाद यह बिना क्रॉसिंग के नई सुरंगों में प्रवेश कर गया और शहर के सोवियतस्की जिले में अंतिम एलशंका में समाप्त हो गया। चेकिस्ट स्क्वायर रूट एसटी-2 पर ध्यान नहीं दिया गया।
कागज पर प्रोजेक्ट
2014 में, अधिकारियों ने वोल्गोग्राड में हाई-स्पीड ट्राम की तीसरी, चौथी और पांचवीं लाइनों के निर्माण के बारे में बात करना शुरू कर दिया। उन्होंने ट्रैक्टर प्लांट से स्पार्टानोव्का माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में शाखाएं लॉन्च करने की योजना बनाई, जोशहर के उत्तरी बाहरी इलाके में, "कोम्सोमोल्स्काया" से हवाई अड्डे तक आवासीय क्षेत्रों सेवन विंड्स और ज़िलगोरोडोक के माध्यम से, और "एलशंका" से वोल्गोग्राड स्टेट यूनिवर्सिटी VolGU तक। लेकिन धन की कमी और राज्यपाल के परिवर्तन के कारण, विचारों को कागज पर भी डिजाइन नहीं किया गया था, बल्कि इंजीनियरों के विचारों और प्रस्तुतियों के रूप में ही रह गया था।
लाइट रेल स्टेशन
9 जुलाई, 2018 को वोल्गोग्राड में लाइट रेल लाइनों को एसटी-2 मार्ग के हिस्से के रूप में एक में जोड़ा गया था। यह इस तथ्य के कारण संभव हो गया कि रोलिंग स्टॉक को दोनों तरफ के दरवाजों के साथ आधुनिक ट्राम के साथ फिर से भर दिया गया, जो मॉस्को से इस क्षेत्र में नि: शुल्क भेजे गए थे। इसके अलावा, नए गवर्नर को दो-तरफा दरवाजों वाली तीस नई ट्राम खरीदने के लिए बजट में लाखों मिले।
एसटी मार्ग बचा था, लेकिन यह 7:00 से 19:00 बजे तक चलता है और सिंगल कारें लाइन में प्रवेश करती हैं। एक एकल लाइन ने सोवेत्स्की जिले में सबसे उत्तरी स्टेशन से अंतिम एक तक जाना संभव बना दिया, यानी इसने लंबे शहर के पांच जिलों और छह भूमिगत स्टेशनों सहित 21 स्टॉपिंग पॉइंट्स को एकजुट किया।
वोल्गोग्राड में स्पीड ट्राम शेड्यूल काफी सुविधाजनक है: ट्रेनें हर 3-5 मिनट में 5:49 से 23:08 तक प्लेटफॉर्म पर पहुंचती हैं। किराया 25 रूबल है। एक शाखा की कुल लंबाई 17.3 किलोमीटर होती है। आप लगभग चालीस मिनट में टर्मिनल से टर्मिनल तक ड्राइव कर सकते हैं।
ऊपर की तस्वीर दिखाती है कि वोल्गोग्राड में लाइट रेल योजना कैसी दिखती है। अद्वितीय वोल्गोग्राड मेट्रोट्रम सालाना परिवहन करता हैलाखों यात्री और एक तरह का आकर्षण है। इसके स्टेशन शहर की सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं में स्थित हैं - वीजीटीजेड, बैरिकेड्स, क्रास्नी ओक्त्रैबर कारखाने, कई शैक्षणिक संस्थान और यहां तक कि महान मामेव कुरगन के पैर में भी। फोर्ब्स पत्रिका के अनुसार प्रकाश रेल मार्ग को दुनिया के सबसे दिलचस्प शीर्ष में शामिल किया गया था।
