अब अमेरिकी नौसेना के पास दस विमानवाहक पोत हैं - हाल ही में 11 थे, लेकिन उद्यम को निष्क्रिय कर दिया गया था। चालीस वर्षों तक, इस वर्ग के जहाजों ने अमेरिकी स्टॉक नहीं छोड़ा। प्राकृतिक गिरावट को फिर से भरने के लिए 2016 में सबसे आधुनिक विमानवाहक पोत "जेराल्ड फोर्ड" को चालू किया जाना चाहिए। स्वाभाविक रूप से, इसके निर्माण के दौरान, प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धियों को ध्यान में रखा गया था। जहाज आधी सदी की सेवा करेगा, इस दौरान बहुत कुछ हो सकता है।
अमेरिकी वैश्विक रणनीति के हिस्से के रूप में विमान वाहक
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पहले से ही, विमान ले जाने वाले जहाज तैरते हुए हवाई क्षेत्रों से बेड़े की दुर्जेय लड़ाकू इकाइयों में बदल गए। हालाँकि, संचालन के यूरोपीय समुद्री रंगमंच में, उनकी भूमिका बहुत महत्वपूर्ण नहीं थी, वे बहुत बड़े लक्ष्य थे, और उनकी कोई विशेष आवश्यकता नहीं थी। लेकिन जापान के खिलाफ उनका व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया, अमेरिकी तट से दूर सामरिक हवाई समर्थन की आवश्यकता प्रभावित हुई। तब कोरिया और वियतनाम थे, इन क्षेत्रीय युद्धों के दौरान एक घेरा बनाया गया थालड़ाकू मिशन, यह सुझाव देते हुए कि यदि दुश्मन के पास गंभीर जहाज-रोधी क्षमता नहीं है, तो विमान वाहक संरचनाओं का उपयोग सबसे प्रभावी है। इस कारण से, शीत युद्ध के वर्षों के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पारंपरिक जमीनी वायु सेना के ठिकानों को प्राथमिकता दी, जो यूएसएसआर और वारसॉ पैक्ट देशों की सीमाओं के जितना संभव हो सके आगे बढ़ने की मांग करते थे। इससे निष्कर्ष सरल है - नवीनतम विमानवाहक पोत "जेराल्ड फोर्ड" "बिग स्टिक" नीति को लागू करने का एक साधन है, जो पहले से ही एक सदी से अधिक पुराना है, और दूर स्थित छोटे विद्रोही राज्यों को डराने के साधन के रूप में काम करेगा। संयुक्त राज्य अमेरिका का तट।
प्रेसीडेंट फोर्ड
जेराल्ड रूडोल्फ फोर्ड जूनियर निश्चित रूप से 70 के दशक के एक उत्कृष्ट राजनीतिक नेता थे, और यहां तक कि राष्ट्रपति पद पर संयुक्त राज्य के लोगों की सेवा करने में भी कामयाब रहे। हालांकि, नए जहाज का नाम और बाद की पूरी श्रृंखला, जिसमें यह शीर्षक स्थान पर है, पहले से ही डिजाइन चरण में, जो 1996 में शुरू हुआ था, ने पेंटागन के नेताओं और सामान्य नौसेना अधिकारियों से आपत्ति जताई। कई नौसैनिकों के अनुसार, इसके सभी गुणों के लिए, पूर्व राष्ट्रपति, जिनकी 2006 में मृत्यु हो गई, उनके नाम पर एक विमानवाहक पोत रखने के लायक नहीं हैं। गेराल्ड आर। फोर्ड उग्रवाद से प्रतिष्ठित नहीं थे, सोवियत संघ के साथ संबंधों के समर्थक थे, और इसके अलावा, वह एकमात्र ऐसे राष्ट्रपति बने, जो अमेरिका में अपनाई गई प्रक्रिया के अनुसार नहीं चुने गए थे, लेकिन बाद में "स्वचालित रूप से" पद ग्रहण किया। वाटरगेट में गंदे हुए निक्सन का इस्तीफा एक और गौरवपूर्ण नाम प्रस्तावित किया गया था, शायद बहुत मूल नहीं, लेकिन प्रभावशाली,"अमेरिका"। लेकिन, आपत्तियों के बावजूद, लेटते समय, उन्होंने अभी भी विमानवाहक पोत को "जेराल्ड फोर्ड" कहा।
परियोजना
विचार विशेष रूप से महत्वाकांक्षी था। इतने लंबे ब्रेक के बाद, दुनिया में सबसे शक्तिशाली अमेरिकी बेड़े की अमर महिमा और टाइटैनिक शक्ति का प्रदर्शन करते हुए, कुछ विशेष की आवश्यकता थी। सबसे क्रांतिकारी सहित विभिन्न समाधान प्रस्तावित किए गए थे। नया जहाज मूल रूप से स्टील्थ तकनीक के अनुसार बनाया जा रहा था, जिससे इसकी रूपरेखा "अदृश्य" की कोणीयता विशेषता दे रही थी। हालांकि, अनुमानित लागतों पर विचार करने के बाद, देश के नेतृत्व ने फिर भी कुछ उचित परिवर्तनों के साथ पहले से ही सिद्ध निमित्ज़ परियोजना के पतवार तक ही सीमित रहने और उपकरणों के तकनीकी पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया। नवीनतम अमेरिकी विमानवाहक पोत गेराल्ड फोर्ड ने पहले से ही सबसे रूढ़िवादी अनुमानों के अनुसार, 13 बिलियन का बजट खर्च किया है, जो पिछली समान परियोजनाओं की लागत की तुलना में दोगुना (यहां तक कि डॉलर की गिरती क्रय शक्ति को ध्यान में रखते हुए) है। वैसे, राशि अंतिम नहीं है।
तुलनात्मक दक्षता (निमित्ज़)
सामान्य रूप से, समान विशेषताओं (विस्थापन 100 हजार टन, उड़ान डेक आयाम 317 x 40 मीटर) के साथ वर्तमान में सेवा में विमान वाहक की नवीनतम श्रृंखला के साथ, इस जहाज में कई बिना शर्त फायदे हैं। अर्थव्यवस्था पर ध्यान दिए बिना, कोई यह मूल्यांकन कर सकता है कि नाविकों की मुख्य रूप से क्या दिलचस्पी है, अर्थात् लड़ाकू क्षमताएं जो विमानवाहक पोत गेराल्ड फोर्ड के पास होंगी। विशेषताएँयह इस प्रकार है:
- विंग एयरक्राफ्ट की संख्या - 90.
- दिन में छँटाई की संख्या - 160 (सामान्य) से 220 (अधिकतम, युद्ध की स्थिति में)।
यह अंतिम संकेतक है जो परियोजना के आलोचकों का मुख्य तर्क है। पुराना "निमित्ज़" आकाश में "शूट" कर सकता था और अपने डेक पर प्रति दिन (सामान्य मोड में) 120 विमान प्राप्त कर सकता था। लड़ाकू दक्षता में केवल 30% की वृद्धि हुई जबकि विमानवाहक पोत गेराल्ड फोर्ड की लागत दोगुनी हो गई।
बम गिराने में कितना खर्चा आता है?
अमेरिकी सब कुछ गिनते हैं। उदाहरण के लिए, तथ्य यह है कि पिछले एक दशक में, नौसैनिक विमानन ने सर्ब, इराकियों, लीबिया और अन्य "बुरे लोगों" के प्रमुखों को 16,000 बम और मिसाइल भेजे हैं। इस आंकड़े को विमानों की संख्या से विभाजित करने पर आंकड़ा 18 मिलता है (उपकरण की प्रत्येक लड़ाकू इकाई द्वारा लक्ष्य तक औसतन कितने बम पहुंचाए गए)। लेकिन यह सब नहीं है, प्रत्येक व्यक्तिगत गोला बारूद को छोड़ने की लागत पर भी डेटा है - $ 7.5 मिलियन। अधिक महंगा? इसलिए, अगर हम F-35C वाहक-आधारित विमान की कीमत को ध्यान में रखते हैं, जो गेराल्ड फोर्ड विमानवाहक पोत से लैस होने जा रहा है, और इसके रखरखाव की लागत, तो यह राशि कई गुना बढ़ सकती है। जहाज खुद भी दोगुना महंगा है। इसलिए, बजट में दरार न आए, इसके लिए पैसे बचाने के उपायों की आवश्यकता है। और उन्हें, इसके अलावा, मौलिक रूप से रचनात्मक स्तर पर स्वीकार किया गया।
विमानवाहक पोत पर पैसे कैसे बचाएं?
एक युद्धपोत के संचालन में व्यय की मुख्य मदों में चालक दल के रखरखाव की लागत, ईंधन,मूल्यह्रास और प्रशिक्षण और युद्ध कार्य से संबंधित गतिविधियाँ। विमानवाहक पोत "जेराल्ड फोर्ड" (जेराल्ड फोर्ड) को डिजाइन करते समय, देश के नेतृत्व की इच्छाओं और बेड़े की कमान को "निमित्ज़" की तुलना में चालक दल और परिचालन लागत को कम करने के लिए ध्यान में रखा गया था। परमाणु ऊर्जा संयंत्र वाले जहाजों पर मुख्य "मनी ईटर" रिएक्टर है (फोर्ड पर उनमें से दो हैं), विशेष रूप से ऊर्जा पैदा करने वाले तत्वों को बदलने के समय। एक विमानवाहक पोत का सेवा जीवन 50 वर्ष है, और इन सभी वर्षों में यह बिना रिचार्ज के कर सकता है। निर्माण के दौरान कोर में लोड किए गए परमाणु ईंधन में आधी सदी लगती है।
चालक दल के लिए, इसमें एक हजार लोगों की कमी की गई है, और इसमें 2500 चालक दल के सदस्य हैं। यह कई कार्यों को स्वचालित करके हासिल किया जाता है। और फिर भी, इसकी सेवा के दौरान जहाज के संचालन पर 22 अरब से अधिक का खर्च आएगा।
टीटीएक्स और हथियार
अगले गेराल्ड फोर्ड-क्लास एयरक्राफ्ट कैरियर प्रोजेक्ट (CVN-77) का नाम जॉन एफ कैनेडी होगा। अगले बारह वर्षों में, इस प्रकार के चार जहाजों को युद्धक ड्यूटी पर रखने की योजना है। उनके बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन कुछ आंकड़े प्रकाशित किए गए हैं। विमान वाहक का कोर्स 30 समुद्री मील (समुद्री मील प्रति घंटा) है जिसमें असीमित क्रूज़िंग रेंज है, ड्राफ्ट 7.8 मीटर है। डेक 25। सुपरस्ट्रक्चर को प्रभावी बिखरने वाली सतह (ईएसआर) को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, परिणामस्वरूप, रडार स्क्रीन पर विमान वाहक "जेराल्ड फोर्ड" अपेक्षाकृत "चमक" देगाछोटा विध्वंसक। डिजाइन में समग्र सामग्री (डंपिंग शोर सहित) और रेडियो अवशोषक कोटिंग्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। जहाज में शक्तिशाली रडार और नेविगेशन उपकरण, उड़ान समर्थन प्रणाली, उपग्रह कोडित संचार और बहुत कुछ है, जिसमें एजिस प्रणाली भी शामिल है। एयर विंग का आधार F-18 सुपर हॉर्नेट होगा, और संभवत: F-35C, यदि उनका उत्पादन फिर से शुरू किया जाता है। नवीनतम अमेरिकी विमान वाहक को मानव रहित वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शिपबोर्न एयर डिफेंस एसएम -3 "स्टैंडर्ड" मिसाइलों पर आधारित है, जिसमें मामूली विशेषताएं हैं।
फोर्ड कितनी डरावनी है?
जहाज अपने आकार, विस्थापन, डेक पर और उसके नीचे विमानों की संख्या और उसके इलेक्ट्रॉनिक्स से प्रभावित करता है। बेशक, उनकी उपस्थिति के साथ, अमेरिकी बेड़ा और भी मजबूत हो जाएगा। हालांकि, संभावित हवा (मिसाइल सहित) हमले के खिलाफ सुरक्षा की हानि के लिए एयर विंग की हड़ताल क्षमताओं पर जोर देने का तथ्य बताता है कि, कई अन्य हथियार प्रणालियों के विपरीत, अमेरिकी विमान वाहक जेराल्ड फोर्ड का निर्माण नहीं किया जा रहा है रूस को धमकी… रूसी बेड़े कुल विस्थापन के मामले में अमेरिकी से बहुत (कई बार) हीन है, लेकिन साथ ही इसकी एक प्रभावी संरचना है जो आपको इन समुद्री दिग्गजों को सुरक्षित दूरी पर रखने की अनुमति देती है।
विमान वाहक दंडात्मक हथियार हैं, एक मजबूत दुश्मन के साथ वास्तविक लड़ाई के लिए उनका बहुत कम उपयोग होता है।
