इतिहास को अमेरिकी सैन्य नेतृत्व को सिखाना चाहिए कि कोई भी, सबसे महंगी और तकनीकी रूप से परिष्कृत परियोजना जिसे यूएसएसआर और बाद में रूसी संघ पर दबाव बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक काउंटरमेजर सिस्टम बनाने या एक सममित प्रतिक्रिया देने की इच्छा का कारण बनता है। एक उदाहरण Tu-160, "व्हाइट स्वान", एक रणनीतिक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक-मिसाइल वाहक है।
Tu-160 B-1 का उत्तर है
सत्तर के दशक के मध्य से संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रौद्योगिकी के एक नए चमत्कार का परीक्षण शुरू हुआ। रॉकवेल बी -1 वास्तव में एक दुर्जेय विमान था, जिसे आधुनिक विमानन प्रौद्योगिकी के उच्चतम मानकों के लिए बनाया गया था। चर विंग ज्यामिति, सुपरसोनिक (मैक 2, 2), 34 टन लड़ाकू भार, 18 हजार मीटर से अधिक की छत, इन सभी विशेषताओं ने 24 क्रूज मिसाइलों को 10 हजार किलोमीटर की दूरी पर स्थित लक्ष्य तक ले जाने की क्षमता सुनिश्चित की। यदि यह पता चला है कि यह पर्याप्त नहीं है, तो आप आठ और बाहर लटका सकते हैं। परियोजना को वास्तव में अमेरिकी पैमाने के साथ विज्ञापित किया गया था,इस फ्लाइंग क्रूजर को पूरी दुनिया को डरावनी और निराशा में डुबो देना था, लेकिन सबसे पहले एक संभावित दुश्मन का देश, यूएसएसआर के नागरिक और सोवियत सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व। सत्तर के दशक के उत्तरार्ध में, हथियारों की दौड़ तेज हो गई। नए हाई-टेक खतरे सामने आए हैं:
- एक न्यूट्रॉन बम जो न्यूनतम विस्फोट तरंग के साथ सभी जीवन को नष्ट कर देता है;
- क्रूज मिसाइलें कम उड़ रही हैं और सोवियत राडार की पहुंच से बाहर हैं;
- उपरोक्त हथियारों का नवीनतम वाहक बी-1.
विदेशी और सोवियत दोनों तरह की कई पत्रिकाओं ने अमेरिकी "लांसर" और उनकी तस्वीर का डेटा प्रकाशित किया। 1981 में Tu-160 "व्हाइट स्वान" ने पहले ही अपनी पहली उड़ान भर ली थी, लेकिन फिलहाल किसी को भी इसके बारे में नहीं बताया गया था और न ही कोई चित्र पत्रिकाओं में छपा था।
हंस पैरामीटर
दोनों विमान दिखने में एक जैसे हैं, टुपोलेव टीम ने एक सिद्ध अमेरिकी योजना को आधार के रूप में लिया। चार शक्तिशाली इंजन, 100,000 किलोग्राम तक के कुल आफ्टरबर्नर थ्रस्ट को विकसित करते हुए, धड़ के दोनों किनारों पर पंख के नीचे स्थित होते हैं। लेकिन बाहरी समानता ने Tu-160 को और अधिक शक्तिशाली बनने से नहीं रोका। सामरिक मिसाइल वाहक "व्हाइट स्वान", 45 टन लड़ाकू भार ले जा सकता है, इसकी छत 21,000 मीटर है, और इसकी उड़ान सीमा लगभग 14,000 किमी बिना ईंधन भरने के है। बी -1 की तरह, चालक दल में 4 लोग होते हैं, और चूंकि लड़ाकू ड्यूटी के दौरान वाहन एक दिन से अधिक समय तक हवा में रह सकता है, इसलिए इसके लिए सभी आराम की स्थिति बनाई गई है, जिसमें सोने के स्थान, एक गैली और अन्य शामिल हैं।सुविधाएँ। टीयू-160 "व्हाइट स्वान" विमान ने न केवल अपने सुरुचिपूर्ण वायुगतिकीय आकृति के लिए, बल्कि उस रंग के लिए भी अपना अनौपचारिक, लेकिन आदी नाम प्राप्त किया, जो अति ताप से बचने के लिए सौर विकिरण को दर्शाता है।
हंस कैसे मारे गए
1991 में, यूएसएसआर का पतन हुआ, जिसने पूर्व सोवियत नागरिकों के शांतिपूर्ण जीवन के कई पहलुओं को प्रभावित किया। काफी हद तक, इस घटना ने उन गणराज्यों की रक्षा क्षमता को भी प्रभावित किया जो पहले एक ही राज्य का गठन करते थे। टीयू -160 के "व्हाइट स्वान" को दो "झुंड" में विभाजित किया गया था, 194 वीं वायु रेजिमेंट, जो रणनीतिक मिसाइल वाहक की 19 इकाइयों से लैस थी, यूक्रेन के क्षेत्र में बनी रही। कई वर्षों तक वे बेकार खड़े रहे, और 1998 में अमेरिकी सीनेटरों की उपस्थिति में उन्हें स्क्रैप धातु में काटा जाने लगा, जिन्होंने इस घटना पर खुशी-खुशी टिप्पणी की। यूक्रेन के नेतृत्व के इस फैसले के दो मुख्य कारण थे। सबसे पहले, महंगे और जटिल विमानों के संचालन और रखरखाव के लिए पैसे नहीं थे। दूसरे, यूक्रेन, अपने गैर-ब्लॉक सैन्य सिद्धांत के साथ, टीयू -160 "व्हाइट स्वान" की आवश्यकता नहीं थी। रणनीतिक उद्देश्य के हथियारों का बड़े पैमाने पर निपटान किया गया था, वही भाग्य खदान लांचरों और यूएसएसआर मिसाइल ढाल के अन्य तत्वों का इंतजार कर रहा था। दुनिया के एक दर्जन बेहतरीन और सबसे शक्तिशाली लड़ाकू विमानों को काटने में कामयाब रहे।
हीरोज सफेद हंस में बदल गए
वही कारण जिसने सोवियत निर्मित शानदार विमानों की दस इकाइयों को मार डाला, विडंबना यह है कि शेष विमानों के लिए एक बचत कारक निकला। उन्हें गैस में बदल दिया गया, भुगतान करेंजो यूक्रेन के पास और कुछ नहीं था। छह सौ क्रूज मिसाइलें, आठ टीयू-95 भालू और आठ शेष व्हाइट स्वान टीयू-160 को 285 मिलियन डॉलर के बाहरी कर्ज का श्रेय दिया गया। तकनीक के रणनीतिक उद्देश्य को एक नया स्थान मिला। वे सेराटोव से वोल्गा के पार स्थित प्राचीन पोक्रोवस्क, एंगेल्स का शहर बन गए। एक विमान यूक्रेन में संग्रहालय प्रदर्शनी के रूप में रहा।
उनके "पक्षियों" को स्वीकार करने के बाद, रूसी वायु सेना ने उन्हें व्यवसायिक तरीके से निपटाया। मशीनें उत्कृष्ट तकनीकी स्थिति में हैं, आधुनिकीकरण से गुजरती हैं और समय-समय पर लंबी दूरी की उड़ानें बनाती हैं (उदाहरण के लिए 2008 में वेनेजुएला के लिए)। उनमें से लगभग सभी, जैसे समुद्री क्रूजर, साइड नंबरों के अलावा, प्रमुख लोगों के सम्मान में अपने नाम हैं, जैसे कि जनरल यरमोलोव, निकोलाई कुज़नेत्सोव, वालेरी चाकलोव और अन्य। उनमें से इल्या मुरोमेट्स और महान विमान डिजाइनर एंड्री टुपोलेव हैं।
