Lesoparkovaya मेट्रो स्टेशन (कोई पता नहीं) सेंट पीटर्सबर्ग के बीच, मास्को मेट्रो की बुटोव्स्काया लाइन पर स्थित है। बिट्सेव्स्की पार्क और स्टारोकचलोव्स्काया स्ट्रीट।
नाम की उत्पत्ति बुटोवो वन पार्क से जुड़ी हुई है, जिसके पास यह स्थित है। शहर के नक्शे पर, स्टेशन का स्थान मास्को रिंग रोड (रिंग के अंदर) के 34 किमी के पास, युज़्नोय चेर्टानोवो जिले के 18 वें माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के साथ मेल खाता है। पास की गलियाँ हैं: कुलिकोव्स्काया और पॉलीनी।
बुटोव्स्काया लाइन मॉस्को मेट्रो में 12वीं लाइन है और इसमें सात स्टेशन शामिल हैं। रेखा 2000 के दशक की शुरुआत में दिखाई दी। 81-740/741 Rusich मॉडल की कारें, जो Metrovagonmash उद्यम में निर्मित होती हैं, इसके साथ चलती हैं।
स्टेशन का इतिहास
स्टेशन मास्को मेट्रो के अंतिम पड़ावों में से एक है। यह मॉस्को मेट्रो का 194वां पड़ाव बन गया। लेसोपारकोवाया मेट्रो स्टेशन के खुलने की तारीख 27 फरवरी 2014 है। शुरू करनानिर्माण कार्य 2010 में हुआ था। इस प्रक्रिया के दिसंबर 2013 तक पूरा होने की उम्मीद थी। इस परिवहन सुविधा के निर्माण में एक ओपन पिट पद्धति का इस्तेमाल किया गया था। टनलिंग अगस्त 2012 में शुरू हुई। इस परिवहन सुविधा का निर्माण करते समय, रूसी परिवहन संस्थान द्वारा विकसित सिफारिशों को ध्यान में रखा गया था। इससे एक ठोस और विश्वसनीय डिज़ाइन बनाना संभव हुआ।
स्टेशन की विशेषताएं
Lesoparkovaya स्टेशन में दो भूमिगत वेस्टिब्यूल शामिल हैं। दीवारों को एक सुखद रंग योजना के साथ संगमरमर के स्लैब के साथ समाप्त किया गया है। स्टेशन का सीढ़ी मंडप जमीन के ऊपर स्थित एक विशाल लोहे की संरचना है। मंच और वेस्टिबुल के बीच का क्षेत्र एक बड़े कांच के गुंबद से ढका हुआ है, जिससे आप आकाश को देख सकते हैं। यह गुंबद मोज़ेक-टाइल वाले स्तंभों पर टिका हुआ है।
विकलांग लोगों के लिए लिफ्ट और अन्य सुविधाएं प्रदान की जाती हैं। सीढ़ियाँ और कुछ अन्य सतहें फिसलन रोधी हैं।
स्टेशन की दीवारें और वेस्टिब्यूल ग्रेनाइट से तैयार किए गए हैं। फर्श के लिए ग्रेनाइट (ग्रे) और कुछ अन्य सामग्रियों का भी उपयोग किया गया था। गलियारों में सीढ़ियाँ और फर्श, साथ ही सीढ़ियों के क्षेत्र, विरोधी पर्ची ग्रेनाइट के साथ समाप्त हो गए हैं।
प्रकाश फ्लोरोसेंट लैंप द्वारा बनाया जाता है। प्लेटफॉर्म की कुल लंबाई 92 मीटर (5 वैगन) है।
लेसोपारकोवाया स्टेशन के बारे में रोचक तथ्य
- यह मॉस्को मेट्रो का सबसे पर्यावरण के लिए हानिकारक स्टेशन है। यह यहाँ तय हैविशेष रूप से स्टाइरीन (204 बार) के लिए कई जहरीले पदार्थों के लिए आदर्श से कई अधिक।
- यह मॉस्को मेट्रो का सबसे खाली स्टेशन है। यह प्रति दिन लगभग 500 लोगों से गुजरता है (2014 तक)। यात्री यातायात प्रति दिन 30,000 लोगों तक बढ़ने की उम्मीद है।
- मास्को का यह सबसे चमकीला मेट्रो स्टेशन है, क्योंकि कांच के गुंबद से सूरज की रोशनी प्रवेश करती है।
- स्टेशन के आसपास अभी भी लगभग सुनसान है।
लेसोपारकोवाया स्टेशन बनाने के कारण
मास्को के दक्षिणी भाग के विस्तार के कारण भविष्य में लेसोपारकोवाया स्टेशन का परिवेश धीरे-धीरे बनाया जा सकता है। स्टेशन के आस-पास घरों और परिवहन इंटरचेंज के निर्माण के साथ, इसका महत्व धीरे-धीरे बढ़ जाएगा। पास में प्राकृतिक और ऐतिहासिक पार्क "बिटसेव्स्की फ़ॉरेस्ट" है। स्टेशन को इस सुविधा के लिए परिवहन पहुंच में सुधार करना चाहिए।
अब स्टेशन पहुंचें। "फ़ॉरेस्ट पार्क" शहर से पैदल या कार से जा सकता है।
स्टेशन शेड्यूल
सेंट की दिशा में जा रही पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन। "उलित्सा स्ट्रोकाचलोव्स्काया" विषम दिनों में 05:43 बजे और सम दिनों में 05:58 बजे स्टेशन पर रुकती है। बिटसेवस्की पार्क स्टेशन की ओर जाने वाली ट्रेन विषम दिनों में 05:45 बजे और सम दिनों में 06:03-06:05 बजे रुकती है।
लेसोपारकोवाया स्टेशन के आसपास
स्टेशन के आस-पास, कुछ दूर-दराज की ऊंची-ऊंची इमारतों को छोड़कर, अभी भी काफी नीरस नज़र आती है। कम इमारतें, अलग-अलग पेड़, घास और बंजर भूमि, खराब गुणवत्ता वाली सड़कें या कमीऐसा। पृष्ठभूमि में एक वन क्षेत्र की रूपरेखा दिखाई दे रही है। हाई-वोल्टेज बिजली लाइनों को पास करना।
लेसोपारकोवाया मेट्रो स्टेशन (और उसका पता) के पास कोई बस स्टेशन नहीं है।
भविष्य में - एक परिवहन इंटरचेंज का निर्माण और मॉस्को शहर के विस्तार से जुड़े क्षेत्र का क्रमिक विकास। अब आप पैदल या निजी कार से स्टेशन पहुंच सकते हैं। साथ ही, आस-पास स्थित ऊंची इमारतों से ऐसा करना काफी मुश्किल है, क्योंकि वे मॉस्को रिंग रोड के बाहर स्थित हैं।
निष्कर्ष
Lesoparkovaya मेट्रो स्टेशन मास्को मेट्रो का एक नया स्टेशन है, जो मॉस्को के दक्षिणी बाहरी इलाके में स्थित है, जो मॉस्को रिंग रोड से दूर नहीं है। यह एक आधुनिक मॉडल के अनुसार बनाया गया था, लेकिन निर्माण के दौरान मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक सामग्री का उपयोग किया गया था। उद्घाटन के समय और दो साल बाद स्टेशन का परिवेश खराब गुणवत्ता वाली सड़क सतहों, उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों, छोटे औद्योगिक क्षेत्रों और आसपास के ग्रामीण स्वरूप के साथ ठेठ शहरी बाहरी इलाके के अनुरूप है।
स्टेशन अपने आप में काफी सुविधाजनक है और विकलांग लोगों को प्राप्त करने के लिए अनुकूलित है। और सीढ़ियों पर एंटी-स्लिप कोटिंग्स की उपस्थिति यात्रियों की आवाजाही के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करती है। स्टेशन के 2 निकास (मंडप) हैं, जिनमें से एक खुलने के समय बंद था।
