मानव संभावनाएं और कल्पना व्यावहारिक रूप से कोई सीमा नहीं जानते हैं, और कई वास्तुशिल्प वस्तुएं इसके प्रमाण के रूप में काम करती हैं। एक पुल पानी या खड्ड के ऊपर सबसे आम क्रॉसिंग है। लेकिन, किसने कहा कि ऐसी संरचना अद्वितीय नहीं हो सकती?
दानयांग-कुंशन पुल
यह दुनिया का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज है। यह सुविधा गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध है और बीजिंग-शंघाई हाई-स्पीड रेल लाइन का हिस्सा है।
पुल पूर्वी चीन में शंघाई और नानजिंग शहरों के बीच स्थित है।
संरचना की कुल लंबाई 164 किलोमीटर और 800 मीटर है। इसी समय, मार्ग का केवल 9 किलोमीटर जल निकायों से होकर गुजरता है, मुख्य रूप से झीलें, जिनमें से सबसे बड़ी यांगचेंग है।
पुल की भव्यता के बावजूद, इसे 2008 से 2011 तक 3 साल में बनाया गया था। निर्माण दो तरफ से एक साथ किया गया था, और काम में 10 हजार से अधिक श्रमिक शामिल थे।
पुल के निर्माण पर खर्च की गई निर्माण सामग्री की मात्रा की तुलना कार्यान्वयन के वार्षिक आकार से की जा सकती हैबड़ा उद्यम। केवल कंक्रीट में लगभग 3 मिलियन क्यूबिक मीटर लगे, और स्टील - आधा मिलियन टन। निर्माण को राज्य के बजट की कीमत पर वित्तपोषित किया गया था और इसके परिणामस्वरूप 10 बिलियन डॉलर मिले।
बैंग ना हाईवे
थाईलैंड में जमीन पर सबसे लंबा पुल है। इसकी लंबाई 54 किलोमीटर है।
शाब्दिक अर्थ में इस पुल को शायद ही क्रॉसिंग कहा जा सकता है, यह कहना ज्यादा सही होगा कि यह जमीन से ऊपर उठा हुआ हाईवे है।
यह सुविधा थाईलैंड की राजधानी - बैंकॉक में स्थित है। इसमें दोनों दिशाओं में 3 ट्रैफिक लेन हैं। पुल की चौड़ाई करीब 60 मीटर है।
दन्यांग-कुंशान पुल की तुलना में, पुल को बनने में 5 साल लगे, लेकिन इसके निर्माण पर केवल 1 बिलियन डॉलर खर्च किए गए।
बांग ना हाईवे ने वास्तव में ट्रैफिक जाम से निपटने में मदद की, लेकिन आपको वहां आराम से पहुंचने के लिए भुगतान करना होगा। पुल का एक मुफ़्त एनालॉग भी है, एक सतही सड़क।
समुद्र पार करना
पानी पर दुनिया का सबसे लंबा पुल 2018 में चालू होना है। चीन में एक ढांचा बनाया जा रहा है और देश के तीन प्रमुख शहरों को जोड़ना चाहिए:
- हांगकांग;
- मकाऊ;
- झुहाई।
55 किलोमीटर की कुल लंबाई, जिनमें से 7 भूमिगत सुरंगें हैं। आंशिक रूप से, पुल में अलग-अलग केबल से बने पुल और कृत्रिम द्वीप होते हैं, जो बड़े आकार के समुद्री परिवहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता का एहसास करना संभव बनाते हैं। वास्तुकार और ठेकेदार के अनुसार, सभी पर्यावरण मानकों को ध्यान में रखा गया है, जिससे समुद्री जीवों को नुकसान नहीं होगा।
निर्माण 2009 में शुरू हुआ, पिछले साल के मध्य तक, निर्माण के सभी मुख्य चरण पूरे हो चुके थे, और लगभग 11 बिलियन डॉलर खर्च किए गए थे। उद्घाटन में देरी इस तथ्य के कारण होती है कि अधिकारी यह तय नहीं कर सकते कि सीमा नियंत्रण कैसे किया जाएगा, क्योंकि हांगकांग और मकाऊ एक विशेष शासन वाले शहर हैं।
हांग्जो बे
जबकि 55 किलोमीटर का पुल चालू नहीं है, हांग्जो बे क्रॉसिंग, जो चीन में भी स्थित है, को पानी पर सबसे लंबा पुल माना जाता है। पुल पूर्वी चीन सागर और कियानतांग नदी पर चलता है और 36 किलोमीटर लंबा है।
हालांकि, क्रॉसिंग दूसरों के लिए प्रसिद्ध है, सबसे पहले, अपने एस-आकार के लिए। और पुल के बिल्कुल बीच में एक द्वीप है जिसमें एक होटल, एक अवलोकन डेक और एक रेस्तरां है।
क्रॉसिंग का निर्माण 2003 में शुरू हुआ और 6 साल बाद समाप्त हुआ। पुल के निर्माण पर लगभग 1.42 बिलियन डॉलर खर्च किए गए, जिसमें से वे गैर-सरकारी संगठनों से भी 18 मिलियन आकर्षित करने में सफल रहे।
वास्तुकार के अनुसार, क्रॉसिंग भूकंप (7 अंक) का सामना कर सकता है, और यह केबल-रुके हुए ढांचे के कारण हासिल किया गया था, जो केबलों द्वारा समर्थित है।
स्विस वॉकिंग वंडर
स्विट्जरलैंड में (वैलैस कैंटन) ने पैदल चलने वालों के लिए दुनिया का सबसे लंबा पुल बनाया। यह दो शहरों के बीच एक निलंबित इस्पात संरचना है:
- ग्रेचेन;
- जर्मेट।
यह 494 मीटर लंबा, 80 मीटर ऊंचा और 65 सेमी चौड़ा है। यह मुख्य रूप से उन पर्यटकों के लिए बनाया गया था जो चलने में सक्षम थे औरस्थानीय परिदृश्य की सुंदरता देखें। उन्होंने केवल 2.5 महीनों में ढांचा खड़ा किया और केवल 730 हजार फ़्रैंक खर्च किए।
रूस
देश में कारों, ट्रेनों और पैदल चलने वालों के लिए विभिन्न आकृतियों और आकारों के क्रॉसिंग की एक बड़ी संख्या है, जिनमें से असली चैंपियन हैं। लेकिन जब तक केर्च पुल का निर्माण पूरा नहीं हो जाता, तब तक कामा नदी पर क्रॉसिंग को नेता माना जाता है।
क्रिमियन ब्रिज दिसंबर 2019 में खुलने वाला है, और यह दो मोटरवे A-290 और O-260 का हिस्सा बन जाएगा। नियोजित लंबाई 18.1 किलोमीटर (रेलवे लाइनों के साथ) है, ऑटोमोबाइल भाग की लंबाई 16.9 किलोमीटर है। क्रॉसिंग में 6 लेन होंगे, 4 वाहनों के लिए और 2 ट्रेनों के लिए।
काम नदी को पार करना
अब तक रूस का सबसे लंबा पुल तातारस्तान गणराज्य में स्थित है, जो सोरोची गोरी गांव से ज्यादा दूर नहीं है। निर्माण से पहले, लोग नावों या बर्फ पर नदी को लगभग 7 किलोमीटर पार करते थे।
निकोलस II के पास क्रॉसिंग के निर्माण की योजना थी। निर्माण सोवियत संघ के अधिकारियों की योजनाओं में भी था। लेकिन इसे 2002 में ही बनाया गया था। पुल की लंबाई 13,967 किलोमीटर है।
उल्यानोस्क क्रॉसिंग
रूस में सबसे लंबे पुलों की रैंकिंग में दूसरे स्थान पर उल्यानोवस्क फेरी का कब्जा है। इसकी लंबाई 19,970 किलोमीटर है। यह कुइबिशेव जलाशय पर स्थित है और उल्यानोवस्क शहर के बाएं और दाएं किनारे को जोड़ता है।इमारत को 2009 में बनाया गया था और पूरी तरह से असामान्य तरीके से, बीच से काम शुरू किया गया था, जिसने उन्हें योजना से एक साल पहले पूरा करने की अनुमति दी थी।
सेराटोव ब्रिज
रूस में सबसे लंबे पुलों में शीर्ष तीन वह क्रॉसिंग है जो दो शहरों को जोड़ता है: सेराटोव और एंगेल्स। यह तीन नदियों से होकर गुजरती है।
पुल की कुल लंबाई 12,670 किलोमीटर है, जो पानी के ऊपर सिर्फ 2,350 किलोमीटर है। पुल 2000 में खोला गया था।
रूस में अभी भी कई दिलचस्प और अद्वितीय वास्तुशिल्प वस्तुएं हैं, जिनमें पुल, वही वोल्गोग्राड, 7.1 किलोमीटर लंबा, शेगार्स्की, 5,880 मीटर लंबा है। इसलिए, रूस को पुलों का देश कहा जा सकता है, क्योंकि इसमें विभिन्न आकार और चौड़ाई के कई जलाशय हैं।
