अगर एयरबैग की रोशनी आ जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:45

आधुनिक कारें कई जटिल प्रणालियों से बनी होती हैं। निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली एसआरएस एयरबैग शायद कार में सबसे महत्वपूर्ण है, क्योंकि आपात स्थिति में इसके काम की गुणवत्ता लोगों के स्वास्थ्य और जीवन पर निर्भर करती है। यदि यह विफल हो जाता है, तो डैशबोर्ड पर संबंधित लाइट जल जाती है। यह प्रकाश आमतौर पर ड्राइवरों में घबराहट का कारण बनता है, क्योंकि यह इंगित करता है कि दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग काम नहीं कर सकते हैं। आज हम एसआरएस सिस्टम पर करीब से नज़र डालेंगे, पता लगाएंगे कि अगर एयरबैग की रोशनी आती है तो क्या करना चाहिए, और कार मालिकों के जीवन से कुछ विशिष्ट उदाहरण देखें।

एसआरएस सिस्टम

केबिन में सभी आधुनिक कारों में आप एसआरएस मार्किंग पा सकते हैं। इसका क्या मतलब है? यह संक्षिप्त नाम पूरक संयम प्रणाली के लिए है, जिसका रूसी में अर्थ है "तैनात सुरक्षा प्रणाली"। अक्सर इसमें एयर बैग वाक्यांश जोड़ा जाता है, जिसका अनुवाद "तकिया" के रूप में होता हैसुरक्षा।" यह तकिए हैं जो प्रणाली की मुख्य विशेषता हैं। लेकिन उनके अलावा, SRS में यह भी शामिल है:

1. सीट बेल्ट।
2. तनावग्रस्त।
3. शॉक सेंसर।
4. इग्निटर.
5. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली।

किसी भी अन्य ऑटोमोटिव घटक की तरह, सुरक्षा प्रणाली विफल हो सकती है यदि एक छोटा सा हिस्सा टूट जाता है या तत्वों के बीच विश्वसनीय संबंध खो जाता है।

कार्य सिद्धांत

जब सेंसर किसी प्रभाव का पता लगाता है, तो यह सिस्टम को अलार्म भेजता है और एयरबैग तैनात करता है। प्रभाव के क्षण से तकिए के खुलने तक, 30-35 मिलीसेकंड बीत जाते हैं। आधुनिक कारों में विशेष बैटरियां होती हैं जो मुख्य बैटरी के खराब होने पर भी सिस्टम को चालू रखती हैं।

एयरबैग की रोशनी क्यों आती है?

अगर आपकी कार के डैशबोर्ड पर एयरबैग की रोशनी आती है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम में कुछ समस्या है। संकेतक लगातार चालू हो सकता है या एक निश्चित आवृत्ति पर झपका सकता है, जिससे ड्राइवर को त्रुटि कोड के बारे में सूचित किया जा सकता है।

अगर सुरक्षा व्यवस्था में सब कुछ ठीक है तो इग्निशन चालू होने पर लाइट करीब छह बार चमकती है। इस प्रकार, सिस्टम ड्राइवर को यह बताता है कि उसके साथ सब कुछ क्रम में है। उसके बाद, संकेतक अपने आप बाहर चला जाता है और अगली बार इंजन चालू होने पर ही खुद को याद दिलाता है। लेकिन अगर कोई समस्या या त्रुटि पाई जाती है, तो दीपक जलता रहता है। जैसे ही इलेक्ट्रॉनिक्स ने एक त्रुटि देखी है, यह स्वचालित रूप से कारण की खोज करना शुरू कर देता है और कोड प्रसारित करता हैस्मृति में खराबी।

पहले परीक्षण के बाद एक निश्चित अवधि के बाद, सिस्टम सभी तत्वों की फिर से जाँच करता है। यदि विफलता की पहचान गलत थी या खराबी का संकेत देने वाले संकेत गायब हो गए थे, तो डायग्नोस्टिक मॉड्यूल मेमोरी को पहले भेजे गए त्रुटि कोड को मिटा देता है। इस मामले में, दीपक बुझ जाता है और मशीन सामान्य रूप से काम करना जारी रखती है। जब सिस्टम फिर से गलती को पहचानता है, तो प्रकाश चमकना जारी रखता है।

सामान्य दोष

जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं कि अगर आपकी कार में एयरबैग की लाइट आ जाती है, तो सिस्टम में खराबी जरूर है। आधुनिक कार निर्माता विशेष जिम्मेदारी के साथ सुरक्षा संगठन प्रणाली से संपर्क करते हैं। इसलिए, इस नोड में शामिल उपकरणों को पूरी कार में सबसे विश्वसनीय और परेशानी से मुक्त माना जाता है। इसलिए अगर एयरबैग की खराबी रोशनी आती है, तो सिस्टम की अविश्वसनीयता के बारे में शिकायत करने का कोई मतलब नहीं है। याद रखें कि SRS एयरबैग डायग्नोस्टिक ऑर्गन्स बहुत कम ही गलत होते हैं!

अगर आपकी कार में एयरबैग इंडिकेटर चालू है, तो ऐसी समस्याओं का परिणाम हो सकता है:

1. सिस्टम के किसी एक तत्व की अखंडता का उल्लंघन। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह छोटा है या बड़ा, महत्वपूर्ण है या नहीं।
2. सिस्टम के तत्वों के बीच सिग्नल का उल्लंघन।
3. दरवाजे में स्थित संपर्कों के साथ समस्या। अक्सर ऐसा बाद में होता हैसंपर्कों की मरम्मत या प्रतिस्थापन। अगर आप किसी एक कनेक्टर को कनेक्ट करना भूल जाते हैं, तो लाइट चालू हो जाएगी।
4. इम्पैक्ट सेंसर को नुकसान।
5. शॉर्ट सर्किट या सिस्टम सर्किट में वायरिंग को किसी भी प्रकार की क्षति।
6. फ्यूज उड़ा। एक साधारण समस्या जिसे बहुत से लोग याद करते हैं, आधी कार को पहले ही नष्ट कर दिया है।
7. SRS एयरबैग सिस्टम की नियंत्रण इकाई को सॉफ़्टवेयर या यांत्रिक क्षति।
8. अलार्म के बदलने या मरम्मत के कारण सर्किट तत्वों की अखंडता और स्थिरता का उल्लंघन।
9. सीट बदलने या केबिन की सफाई करते समय अशुद्धि। सीटों के नीचे वायरिंग है, जो क्षतिग्रस्त है जो उपकरणों की पूरी श्रृंखला को निष्क्रिय कर सकती है।
10. एक दुर्घटना के बाद तकिए की बहाली, कंट्रोल यूनिट में मेमोरी को रीसेट किए बिना।
11. एक पैड पर अत्यधिक प्रतिरोध।
12. कार के मेन में वोल्टेज बहुत कम है। अगर इस वजह से एयरबैग की रोशनी जलती है, तो बैटरी बदलने पर सब कुछ ठीक हो जाएगा।
13. स्क्विब्स या पैड्स की खुद की जान से ज्यादा। एक नियम के रूप में, यह अवधि लगभग 10 वर्ष है।
14. अव्यवसायिक ट्यूनिंग, जो अक्सर विद्युत सर्किट या सेंसर की अखंडता का उल्लंघन करती है।
15. कार धोते समय सेंसर गीला हो जाना।
16. गलत बैटरी प्रतिस्थापन।
17. गलत स्टीयरिंग व्हील प्रतिस्थापन।

समस्या निवारण

अब हम जानते हैं कि एयरबैग की लाइट क्यों आती है। बस यही बचा हैइस समस्या को हल करने का तरीका जानें। समस्या निवारण में निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. शुरू करने के लिए, इग्निशन चालू होने पर सिस्टम स्वयं अपने प्रदर्शन की जांच करता है। यदि त्रुटियों का पता चलता है, तो यह अपना कोड केंद्रीय नियंत्रण इकाई को लिखता है।
2. विज़ार्ड कोड पढ़ता है और समस्या का कारण निर्धारित करता है।
3. विशेष नैदानिक उपकरण सिस्टम की जांच करते हैं।
4. मास्टर मरम्मत करता है।
5. यह केवल कंट्रोल यूनिट की मेमोरी को अपडेट करने के लिए रहता है, और समस्या हल हो जाती है।

घर पर SRS एयरबैग सिस्टम को ठीक करने की कोशिश करना पुरजोर हतोत्साहित किया जाता है! सबसे पहले, सिस्टम के तत्वों को प्राप्त करना इतना आसान नहीं है। दूसरे, टूटने को खत्म करने के लिए, इसकी पहचान की जानी चाहिए। और विशेष उपकरणों के बिना यह असंभव है। तीसरा, यह प्रणाली आपके जीवन को बचा सकती है, इसलिए इसकी मरम्मत पेशेवरों को सौंपना बेहतर है। संकेतक को नजरअंदाज करते हुए वाहन चलाना भी खतरनाक है। दुर्घटना की स्थिति में, एयरबैग तैनात नहीं हो सकते हैं। लेकिन वे बिना किसी कारण के आपको आसानी से मार सकते हैं।

अब आइए विभिन्न ब्रांडों की कारों के ड्राइवरों द्वारा इस समस्या को हल करने के कुछ उदाहरण देखें।

शेवरले लैकेट्टी एयरबैग की लाइट आई

एक बार इस कार के ड्राइवर ने देखा कि इंजन स्टार्ट करते समय एसआरएस लाइट नहीं झपकाती, बल्कि पांच सेकेंड तक जलती है, फिर बाहर निकल जाती है। हर बार इंजन चालू होने पर ऐसा होता था। कारण निम्न निकला - सीट हटाते समय ड्राइवर ने तकिया काट दिया औरसिगरेट लाइटर तक पहुंचने के लिए इग्निशन चालू किया। सिस्टम ने एक त्रुटि मानी, और इससे लैसेटी पर एयरबैग की रोशनी जल गई। फिर, जब सीट और कॉन्टैक्ट्स को वापस रखा गया, तो कार समस्या की याद दिलाती रही।

रेनॉल्ट लोगान

इस कार के मालिक की एक और बड़ी समस्या है। यह सब इस बात से शुरू हुआ कि एक दिन SRS इंडिकेटर आ गया। चूंकि ड्राइवर को इस मामले में कुछ अनुभव था, इसलिए उसने खुद ही इसका पता लगाने का फैसला किया। सामने वाले ड्राइवर के तकिए को हटाने के बाद, आदमी ने उसमें से तारों को काट दिया (पहले "द्रव्यमान" को काट दिया), स्टीयरिंग व्हील और प्लास्टिक कवर को हटा दिया। वैसे, उसे एक दोस्त के साथ स्टीयरिंग व्हील को हटाना पड़ा, क्योंकि उसे कसकर दबाया गया था। ऐसा सिर्फ Renault Logan कारों पर ही नहीं होता है। एयरबैग लाइट चालू हो गई, जैसा कि यह निकला, कवर को हटाने के बाद, इस तथ्य के कारण कि एयरबैग प्लम फट गया था, और दोनों तरफ। स्टीयरिंग कॉलम स्विच के ब्लॉक को हटाकर, आदमी ने क्षतिग्रस्त तत्व को निकाल कर उसे बदल दिया।

निसान नोट

कार की सफाई के बाद, मालिक ने देखा कि एसआरएस लाइट चालू थी। जाहिर है, इसका कारण यह था कि आदमी ने सीट के नीचे स्थित कनेक्शन को वैक्यूम क्लीनर से छुआ। सबसे पहले उन्होंने बैटरी टर्मिनल को हटाने की कोशिश की। कुछ मशीनों पर, अगर एयरबैग की रोशनी आती है तो यह मदद करता है। दूसरी ओर, निसान को डिज़ाइन किया गया है ताकि त्रुटि के बारे में जानकारी तुरंत सहेजी जा सके। सौभाग्य से, निसान कारों की यह एकमात्र विशेषता नहीं है। यह पता चला है कि इस ब्रांड की कारों में, त्रुटियों की प्रणाली को साफ करने के लिए, आपको क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम को करने की आवश्यकता है:

1. ब्रेक पेडल को दबाएं। उसे प्रक्रिया के अंत तक रिहा नहीं किया जाना चाहिए।
2. कुंजी को "चालू" मोड में बदलें।
3. SRS लाइट के चमकने तक प्रतीक्षा करें।
4. जल्दी से कुंजी को "बंद" स्थिति में बदलें।
5. दूसरी से चौथी तक की वस्तुओं को 3-5 बार दोहराया जाना चाहिए।

अगर यह मदद नहीं करता है, तो एक और गंभीर समस्या है, और आपको मास्टर्स से संपर्क करने की आवश्यकता है।

टोयोटा केमरी

एक मोटर चालक के कैमरी 40 एयरबैग की रोशनी एक बहुत ही दिलचस्प कारण से आई। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, न केवल तकिए, बल्कि बेल्ट भी सुरक्षा प्रणाली से जुड़े हैं। तो, एक बार, एक आपातकालीन स्थिति में, टोयोटा कैमरी के मालिक, जैसा कि वे कहते हैं, "बेल्ट को गोली मार दी।" शॉट - इसका मतलब है कि इसे इतनी गति से वापस खींचा गया कि स्टॉपर ने काम किया, और बेल्ट जाम हो गया। एयरबैग तैनात नहीं थे, लेकिन सिस्टम ने स्थिति को एक आपात स्थिति के रूप में पहचाना और नियंत्रण इकाई में संग्रहीत किया, जिसके परिणामस्वरूप प्रकाश आया।

निष्कर्ष

उपरोक्त को सारांशित करते हुए, यह ध्यान देने योग्य है कि SRS संकेतक विभिन्न कारणों से प्रकाश कर सकता है। किसी भी मामले में, इसके अपने आप बाहर जाने की प्रतीक्षा न करें। यदि प्रकाश चालू है और आपको पता नहीं है कि यह क्यों टूटा, तो अपनी और अपने यात्रियों की सुरक्षा के लिए स्वामी से संपर्क करें।