आउटबोर्ड मोटर को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। ऑपरेशन के दौरान इसके घटक महत्वपूर्ण यांत्रिक और थर्मल प्रभावों के अधीन होते हैं। काम करने वाली सतहों की अखंडता को बनाए रखने और इंजन के जीवन का विस्तार करने के लिए, एक विशेष इंजन तेल का उपयोग किया जाता है। खासतौर पर गियरबॉक्स को इसकी जरूरत होती है। इसलिए, वाहन के लोहे के दिल के जीवन का विस्तार करने के लिए, स्नेहक को सालाना बदलना आवश्यक है।
आउटबोर्ड मोटर के गियरबॉक्स में तेल बदलना अपने आप ठीक हो सकता है। सेवा में बहुत अधिक खर्च आएगा। समय के साथ, कोई भी तेल उसे सौंपे गए कार्यों का सामना करना बंद कर देता है। इसलिए, रखरखाव वर्ष में कम से कम एक बार किया जाता है, और इससे भी अधिक बार।
नाव के इंजन की विशेषताएं
आउटबोर्ड मोटर गियरबॉक्स में तेल बदलने में कई विशेषताएं हैं। इसका संबंध इंजन के डिजाइन से है। ऑपरेशन के दौरान गियरबॉक्स और प्रोपेलर पानी के नीचे हैं। वहीं, इंजन को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि नदी या समुद्र के पानी की मदद से इसके सिस्टम को ठंडा किया जा सके। वह आईमोटर के अंदर विशेष चैनलों के माध्यम से और रगड़ तंत्र के लिए प्रेरित किया जाता है।
गियरबॉक्स के विवरण विशेष मुहरों द्वारा नमी से सुरक्षित हैं। लेकिन समय के साथ, उनकी सीलिंग अनिवार्य रूप से टूट जाती है। कुछ पानी अंदर आ जाता है। यह मुख्य अंतरों में से एक है जो आउटबोर्ड मोटर्स की विशेषता है। इस मामले में गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।
ऑटोमोटिव तेल, हालांकि सस्ते हैं, इन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। वे निलंबन में इतनी मात्रा में पानी रखने में सक्षम नहीं हैं, जिससे धातु के हिस्सों के संपर्क में आने से रोका जा सके। गुणवत्ता नाव इंजन तेल मज़बूती से तंत्र को जंग से बचाता है।
रचना और चिपचिपापन
आउटबोर्ड मोटर्स को सेवा पदार्थ की एक निश्चित संरचना की आवश्यकता होती है। गियरबॉक्स में तेल बदलना एक विशेष रचना की भागीदारी के साथ होता है। इसमें एडिटिव्स का एक निश्चित सेट शामिल है। वे उच्च गुणवत्ता वाले जंग संरक्षण प्रदान करते हैं।
इसके अलावा, आउटबोर्ड मोटर तेलों में विशेष पायसीकारी योजक होते हैं। वे पानी को बांधते हैं, इसे सतहों तक पहुंचने से रोकते हैं।
गियरबॉक्स के उच्च-गुणवत्ता वाले स्नेहन को सुनिश्चित करने और तेल भुखमरी को रोकने के लिए, प्रस्तुत प्रकार के उत्पादों को एक निश्चित चिपचिपाहट की विशेषता है। नाव मोटर के संचालन की विशेषताओं में घुड़सवार किस्मों के लिए कक्षा 80w-90 और स्थिर इंजन के लिए 85w-90 के पदार्थ के उपयोग की आवश्यकता होती है। कार तेल कर सकते हैंठंढ में संचालित किया जा सकता है, और नाव - केवल 0 से ऊपर के तापमान पर।
एपीआई मानक
तेल की चिपचिपाहट भी एपीआई प्रणाली द्वारा निर्धारित की जा सकती है। इस मामले में, जीएल -4 और 5 टूल का उपयोग करना आवश्यक है। पहली किस्म का उपयोग हाइपोइड या शंकु गियर की सर्विसिंग करते समय किया जाता है जो हल्के या मध्यम भार के तहत काम करते हैं। आउटबोर्ड मोटर के गियरबॉक्स में तेल बदलने में अक्सर GL-4 श्रेणी के उत्पाद का उपयोग शामिल होता है। लेकिन सबसे पहले, आपको निर्माता से निर्देश पुस्तिका को देखना चाहिए। स्नेहक के चयन के लिए सिफारिशें वहां इंगित की गई हैं।
स्थिर इंजन अक्सर महत्वपूर्ण भार के तहत काम करते हैं। इसलिए उनके लिए जीएल-5 क्लास ऑयल का इस्तेमाल करना बेहतर होता है। इसमें पर्याप्त मात्रा में अत्यधिक दबाव योजक होते हैं जो भागों को खराब होने से रोकते हैं। महत्वपूर्ण अक्षीय बदलाव के साथ भरी हुई तंत्र में, यह अत्यंत महत्वपूर्ण है। खासकर अगर कुछ पानी अंदर जाने की संभावना हो। अक्सर, तेल चुनते समय, वे इंजन की शक्ति पर ध्यान देते हैं।
यामाहा इंजन
नाव के इंजन का प्रत्येक निर्माता अपने तंत्र के लिए कुछ प्रकार के तेलों का उपयोग करने की अनुमति देता है। उन्हें प्रतिस्थापित करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। आपको यह भी जानना होगा कि मूल रूप से किस रचना को अंदर डाला गया था। कुछ प्रकार के योजक संगत नहीं हो सकते हैं।
यामाहा आउटबोर्ड मोटर गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए विशेष आवश्यकता होती हैधन। निर्माता गियर के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए मिश्रण का उपयोग करने की सलाह देता है। Yamalube Gear Oil प्रतिनिधित्व किए गए ब्रांड के सभी आउटबोर्ड इंजनों पर लागू होता है।
विशेष योज्य पैकेज अच्छे EP गुण प्रदर्शित करता है। एक टिकाऊ फिल्म काम की सतहों को कवर करती है। उपकरण का परीक्षण यामाहा द्वारा प्रयोगशाला में किया गया है। प्रस्तुत उत्पाद को आधिकारिक रूप से अनुमोदित कर दिया गया है।
पारा इंजन
आउटबोर्ड मोटर "मर्करी" के गियरबॉक्स में तेल बदलना एक अलग योजना के अनुसार होता है। इन इंजनों के निर्माता केवल क्विकसिल्वर नामक एक विशिष्ट प्रकार के स्नेहक के उपयोग की अनुमति देते हैं।
इन तेलों के समूह में 3 उत्पाद शामिल हैं। आउटबोर्ड मोटर्स के लिए 70 hp तक। साथ। प्रीमियम श्रृंखला लागू होती है।
70 hp से ऊपर के स्थिर इंजन के लिए। साथ। आपको उच्च प्रदर्शन श्रृंखला खरीदनी होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रस्तुत स्नेहक मिश्रित नहीं हो सकते हैं। उनके पास एडिटिव्स का एक बहुत अलग पैकेज है। यदि वे संयुक्त हैं, तो घटकों की क्रिया काफी कम हो जाएगी।
योगात्मक संघर्ष के परिणामस्वरूप काम की सतहों पर जंग लग जाएगी। इस मामले में, आपको बहुत जल्द मोटर की मरम्मत करनी होगी या एक नया उपकरण भी खरीदना होगा। इसलिए, तेल का चुनाव बहुत जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए।
अपशिष्ट उत्पाद का निपटान
जब आउटबोर्ड मोटर "सुजुकी", "यामाहा", "मर्करी" आदि के गियरबॉक्स में तेल बदल दिया जाता है, तो जल निकासी से शुरू करना आवश्यक हैतेल का इस्तेमाल किया।
ऐसा करने के लिए, इंजन को लंबवत रखा जाना चाहिए। इसके बाद, गियरबॉक्स में लगे विशेष ड्रेन प्लग को हटा दिया जाता है।
इस्तेमाल किया गया तेल गहरे रंग का होगा। यदि एक द्रव्यमान बहता है, जिसकी छाया दूध के साथ कॉफी के समान है, तो सिस्टम का अवसादन संभव है। द्रव का हल्का सा काला पड़ना सामान्य माना जाता है।
अगर बाहर निकलने की प्रक्रिया में, एक मिनट बाद ही, तेल की एक बूंद कम हो गई है, तो एक कॉर्क बन गया है। यह काफी सामान्य है।
कार पंप प्रक्रिया को गति देगा। नाली के छेद के आउटलेट के अनुरूप एक नोजल, यदि आवश्यक हो, तो तात्कालिक साधनों से स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है। दबाव डालने के बाद, गियरबॉक्स से निकास मिश्रण को जल्दी से हटा दिया जाता है। बहुत अधिक छींटे पड़ सकते हैं, इसलिए बाहर सुरक्षात्मक कपड़ों में काम करें।
नया तेल भरना
प्रस्तुत वाहनों के कुछ मालिकों का दावा है कि नया मिश्रण भरने से पहले इंजन को गैसोलीन से धोना चाहिए। लेकिन इस तकनीक का उपयोग कर पारसन, मरकरी, सुजुकी और कई अन्य आउटबोर्ड मोटर्स के गियरबॉक्स में तेल बदलना अस्वीकार्य है। मुहरें अपनी लोच खो देती हैं।
नए तेल के साथ कंटेनर की टोंटी को नीचे के छेद में डाला जाता है। स्नेहक इतनी मात्रा में भरें कि वह ऊपरी डिब्बे में दिखाई दे।
अगला, कंटेनर का टोंटी हटाया नहीं जाता है। शीर्ष छेद पर टोपी को पेंच करें। इससे पहलेगैसकेट को बदला जाना चाहिए। भले ही यह पहना न लगे, इसे अपडेट करने की जरूरत है। उसके बाद, नीचे के बोल्ट को भी घुमाया जाता है। गैसकेट को भी बदलने की जरूरत है। घुमाते समय बल नहीं लगाना चाहिए।
तेल की मात्रा
आउटबोर्ड मोटर गियरबॉक्स में तेल बदलना मुश्किल नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गियरबॉक्स में डाले जाने वाले स्नेहक की मात्रा इंजन की शक्ति पर निर्भर करती है। यह मोटर के बड़े आयामों के कारण है।
औसतन 6 लीटर की क्षमता वाले उपकरणों के लिए। साथ। लगभग 200 मिलीलीटर स्नेहक की आवश्यकता होगी। 30 एचपी तक का इंजन साथ। इसमें लगभग 420-450 मिलीलीटर उत्पाद और 50 लीटर तक डालने की आवश्यकता होगी। साथ। - 600 मिली। यदि नाव 70 hp से अधिक की क्षमता वाली स्थिर मोटर से सुसज्जित है। के साथ, प्रक्रिया के दौरान लगभग एक लीटर तेल निकल जाएगा।
आउटबोर्ड मोटर गियरबॉक्स में तेल बदलने वाली सुविधाओं और निर्देशों की समीक्षा करने के बाद, आप सभी चरणों को स्वयं कर सकते हैं। यह इंजन को टूटने से बचाएगा और उसके जीवन का विस्तार करेगा।
