नामांकन में पुरस्कार "दुनिया की सबसे लंबी सड़क ट्रेन" कई वाहनों के लायक है। अधिकांश प्रसिद्ध ऑटो डिज़ाइन प्रदर्शन प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जिस देश में इस तरह के प्रदर्शन संभव हुए वह ऑस्ट्रेलिया है।
ऑस्ट्रेलियाई महाद्वीप के दिग्गज
2006 में, 112 ट्रेलरों को खींचकर, क्वींसलैंड में मैक टाइटन रोड ट्रेन को लॉन्च किया गया था। पूरी सड़क ट्रेन का द्रव्यमान 1300 टन था, और लंबाई 14 किमी 743 मीटर थी।
ट्रक ड्राइवर जॉन एटकिंसन ने एक छोटे से सार्वजनिक शो में भाग लिया। रास्ते में एक ट्रक को उतारने में विशेषज्ञों को 6 घंटे का समय लगा। यात्रा की दूरी 140 मीटर थी। यह ट्रक दुनिया की सबसे लंबी रोड ट्रेन है। इतने बड़े टैंक के आयतन में 2 टन तक ईंधन हो सकता है।
2003 में दुनिया की सबसे लंबी सड़क ट्रेन का निर्माण मंगिंडी में किया गया था, जो रिकॉर्ड तालिका में दूसरे स्थान पर है। इसकी संरचना में 87 ट्रेलर शामिल हैं जिनकी कुल लंबाई 1 किमी 235 मीटर है।
लगभग 20 साल पहलेकेनवर्थ C501T में कलगुड़ी का दबदबा था। दुनिया का सबसे लंबा ट्रक 1 किमी लंबा है, जिसे ड्राइवर स्टीफन मैथ्यूज चलाते हैं। वास्तव में, रोड ट्रेन की लंबाई 1 किमी 18 मीटर थी, लेकिन सुविधा के लिए, जनसंख्या ने इस संख्या को 1 किलोमीटर तक गोल कर दिया। तमाशा देखने के लिए करीब पांच हजार लोग पहुंचे। ट्रक ने 79 ट्रेलरों के साथ 8 किमी का सफर तय किया।
किलोमीटर विशाल का अग्रदूत K100G (मेरिडिन, 1999) है। ग्रेग मार्ले ने 12 किमी/घंटा की गति से 8 किमी की दूरी तय की। 45 ट्रेलरों वाली ट्रेन की लंबाई 610 मीटर तक पहुंच गई।
नियम और विनियम
विशाल सड़क ट्रेनों के पहिये के पीछे राजमार्गों के चारों ओर घूमने की अनुमति केवल प्रत्येक देश द्वारा अलग से स्थापित मानदंडों और मानकों के अधीन है।
ऐसा लगता है, उदाहरण के लिए, इस तरह:
- ऑस्ट्रेलिया में दो प्रकार के ट्रकों की अनुमति है - 38m या 53m ट्रेलरों के साथ।
- कनाडा में, एक सड़क ट्रेन की संरचना 35 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, यदि एक ट्रक एक साथ 3 रियर एक्सल पर कई अर्ध-ट्रेलरों के साथ है, तो ऐसे ट्रक की लंबाई 38 मीटर तक है।
- चीन में विशालकाय मशीनें बनाने के और भी तरीके हैं। सुनिश्चित करें कि एक्सल लोड को समान रूप से वितरित करने के लिए बड़ी संख्या में पहिए हों। यह डामर की सतह को संरक्षित करने में मदद करता है। ऐसे ट्रैक्टर का एक उदाहरण 88 पहियों पर 73 मीटर का विशालकाय ट्रैक्टर था।
ट्रैक पर इस तरह की संरचना का सामना करते समय, ड्राइवरों को कॉर्नरिंग करते समय सतर्क रहना चाहिए और ओवरटेक करते समय सावधान रहना चाहिए। यदि एक किलोमीटर आगे कोई आने वाला यातायात नहीं है तो युद्धाभ्यास की सिफारिश की जाती है।
अनोखी तकनीकअतीत
दुनिया की सबसे लंबी रोड ट्रेन सुपर कार - LeTourneau TC-497। इसे पिछली सदी के 50 के दशक में अमेरिकियों ने बनाया था। सामान्य विशेषताएं:
- आयाम (मीटर में): लंबाई - 173, केबिन की ऊंचाई - 9; टायर - 3, 5;
- अधिकतम भार 400 टन से अधिक;
- पहियों की संख्या - 54 पीस;
- इंजन: मात्रा - 4 यूनिट, कुल क्षमता - 5 हजार लीटर। पी.;
प्रत्येक पहिया गैस टरबाइन इंजन द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है।
रोड ट्रेन की संरचना - 8 - 12 ट्रेलर, जो 150 टन तक के वजन के उपकरणों के लिए परिवहन उपकरण के रूप में कार्य करता है। भरी हुई ट्रेन का वजन लगभग 450 टन था।
माल के अलावा, आवासीय उद्देश्यों के लिए ट्रेलर थे, जो 6 लोगों को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकते थे। टूरिस्ट स्लीपिंग क्वार्टर, सीवरेज, एक डाइनिंग रूम और एक स्व-निहित कपड़े धोने के कमरे से सुसज्जित था।
ऑटो ट्रेन के आयामों ने इसे प्रबंधित करना मुश्किल बना दिया। डेवलपर्स ने वाहन पर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली स्थापित करके इस समस्या को हल किया। परिणामस्वरूप, सुपर ट्रैक्टर विभिन्न प्रकार की बाधाओं को आसानी से पार कर सका।
1962 से 1969 तक एरिज़ोना में रेगिस्तान एक परीक्षण मैदान था। रोड ट्रेन ने 600 किमी की क्रूज़िंग रेंज दिखाई। ट्रक को 35 किमी प्रति घंटे तक तितर-बितर करना संभव था।
विशाल किसी भी जलवायु परिस्थितियों में राजमार्ग और ऑफ-रोड दोनों पर चल सकता है। परीक्षणों के पूरा होने पर, वित्तीय कारणों से परियोजना को बंद कर दिया गया था। अब ट्रैक्टर को बहाल कर दिया गया हैएक्सपोजर।
हमारे समय के दिग्गज
दुनिया का सबसे लंबा कामाज़ स्लोवेनिया में बनाया गया था। ईटीएफ माइनिंग ने एक अभिनव मॉड्यूलर योजना के अनुसार एक खनन ट्रक विकसित किया है। विशाल की एक विशेषता मोटर पहियों और अतिरिक्त बैटरी वाले उपकरण थे। इसमें सिर्फ 15 मिनट का समय लगेगा। ड्राइवर के केबिन को ट्रेलर में बदला जा सकता है।
कामाज़ की विशेषताएं:
- वहन क्षमता - 760 टन।
- लंबाई 12.5 से 29 मीटर तक होती है।
- आवागमन के लिए आवश्यक सड़क की चौड़ाई 24 मीटर है।
- धुरियों की संख्या: 2 - 8 टुकड़े; टर्निंग रेडियस के साथ टू-एक्सल सेक्शन - 20.7 मीटर, 8 एक्सल के लिए - 40.9 मीटर।
निष्कर्ष
दुनिया की सबसे लंबी सड़क ट्रेन ऑस्ट्रेलियाई कंपनियों के प्रौद्योगिकीविदों का विकास है। इस देश में रेलवे लाइनें व्यावहारिक रूप से अविकसित हैं। इसलिए, बड़े पैमाने पर निर्माण सामग्री के निर्यात के लिए मालगाड़ियों की जगह सड़क ट्रेनों ने ले ली है।
अन्य देशों में, विशाल आधुनिक वाहनों का निर्माण राष्ट्रीय महत्व के कई अन्य कार्यों को हल करता है। उदाहरण के लिए, ये वही डंप ट्रक हैं जो निर्माण उद्योग में अपरिहार्य हैं।
यह तकनीक उत्पादकता को अधिक कुशल बनाती है। इसके लिए धन्यवाद, देश का बुनियादी ढांचा तेजी से विकसित हो रहा है, अलग-अलग राज्यों के बीच आर्थिक संबंध स्थापित हो रहे हैं।
