हम लंबे समय से इस विचार के अभ्यस्त हैं कि दुनिया में सबसे लापरवाह लोग रूसी हैं। इसके अलावा, एक राय है कि हमारे देश में सड़कें ऐसी हैं कि केवल हताश साहसी ही उन पर गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन तथ्य इस संस्करण का समर्थन नहीं करते हैं। ग्रह पर ऐसे स्थान हैं जहां लोग दैनिक जोखिम के इतने आदी हैं कि वे इसे एक सरल और कष्टप्रद दिनचर्या के रूप में मानते हैं।
सबसे डरावनी सड़कें
दुनिया की दो सबसे खतरनाक सड़कें बांग्लादेश और बोलीविया में हैं। ये दोनों पहाड़ों में स्थित हैं, उनके पास कई तीखे मोड़ हैं, बहुत कठिन भूभाग और खराब कवरेज है, जिसकी स्थिति उष्णकटिबंधीय जलवायु, लगातार वर्षा, महत्वपूर्ण तापमान परिवर्तन और राज्य के खजाने की कमी के कारण नियंत्रित करना मुश्किल है। बांग्लादेशी "मौत की सड़क" के साथ यात्रा करने की समीक्षा अत्यंत दुर्लभ है, पर्यटक शायद ही इसके साथ ड्राइव करते हैं, यह बहुत जोखिम भरा है, यहां तक कि चरम प्रेमियों के लिए भी। आगंतुक कोरोइको से बोलीविया की राजधानी ला पाज़ तक घुमावदार सड़क की सुंदरता की अधिक बार प्रशंसा करते हैं, यह जानते हुए कि अपेक्षाकृत कम लोग उस पर मरते हैं, "केवल" हर साल एक सौ या दो।
अर्थबोलीविया के लिए कोरोइको-ला पाज़ ट्रैक
बोलीविया में नॉर्दर्न डेथ रोड इस लैटिन अमेरिकी देश की एक महत्वपूर्ण परिवहन धमनी है। इसके संचालन पर प्रतिबंध लगाना असंभव है, यह एकमात्र राजमार्ग है जिसके साथ आप कोरोइको शहर, युंगस के उत्तरी प्रांत के केंद्र से राजधानी तक जा सकते हैं। अपनी सत्तर किलोमीटर की लंबाई के दौरान, यह तिरछा जाता है, समुद्र तल से न्यूनतम ऊंचाई 330 मीटर (लगभग 1,100 फीट) है, और अधिकतम 3,600 मीटर (12,000 फीट) से अधिक है। बोलीविया में मौत का रास्ता बीसवीं सदी के 30 के दशक में कब्जा किए गए परागुआयन (तब चाको युद्ध चल रहा था) के श्रम की भागीदारी के साथ बनाया गया था।
70 के दशक में, इसे संयुक्त राज्य अमेरिका की एक कंपनी द्वारा पुनर्निर्मित किया गया था, लेकिन काम ट्रैक के पहले 20 किलोमीटर को डामर करने तक सीमित था। बाकी दूरी कठोर सतह से रहित है, और कारों को मिट्टी की मिट्टी पर ड्राइव करने के लिए मजबूर किया जाता है, जो गीली होने पर बेहद फिसलन भरा हो जाता है। जिस क्षेत्र पर सड़क स्थित है वह महान अमेज़ॅन नदी की घाटी के करीब है, जो इसकी स्थिति को गंभीर रूप से प्रभावित करता है। गीली जमीन अक्सर पहियों के ठीक नीचे गिर जाती है, और नहीं, यहां तक कि चालक की उच्चतम योग्यता भी, इस मामले में आपदाओं को रोक नहीं सकती है। तापमान भी उष्ण कटिबंधीय गर्मी से लेकर उच्च पर्वतीय ठंड तक होता है, जिससे कटाव की संभावना बढ़ जाती है।
डेथ रोड रूल्स
कैनवास की चौड़ाई 3 मीटर 20 सेंटीमीटर से अधिक नहीं है, और यह आने वाले यातायात प्रवाह के लिए महत्वपूर्ण समस्याएं पैदा करता है। लेकिन आंदोलन मेंएक दिशा भी बड़ी खतरनाक
प्रत्येक उड़ान से पहले, और वे प्रतिदिन कई बार होते हैं, चालक और यात्री दोनों ही ईमानदारी से प्रार्थना कर रहे हैं। यह मदद करता है, लेकिन हमेशा नहीं।
नियमित यातायात नियम यहां लागू नहीं होते हैं। बोलीविया में डेथ रोड ने ड्राइवरों से मिलने के लिए अपना खुद का शिष्टाचार विकसित किया है। ऊपर जाने वाले वाहनों को प्राथमिकता दी जाती है। विवादित स्थितियों में, दोनों कारें रुक जाती हैं, ड्राइवर बाहर निकल जाते हैं और कुछ समय के लिए एक-दूसरे के साथ संवाद करते हैं, लैटिन अमेरिकी संयम के साथ, यह पता लगाने के लिए कि सुरक्षित रूप से गुजरने के लिए किसे पीछे हटना है, और कितना। अधिकांश परिवहन यहां पुरानी बसों और ट्रकों द्वारा किया जाता है, इन वाहनों के काफी आयाम हैं, और उनकी अपूर्ण तकनीकी स्थिति और "गंजे" टायरों को देखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि साहस, स्थानीय मोटर चालकों में निहित लापरवाही तक पहुंचने के साथ-साथ उनके व्यावसायिकता के रूप में।
नाम कहां से आता है
वैसे, बोलीविया में मौत की सड़क को अपेक्षाकृत हाल ही में अपना भयानक नाम मिला। 1983 तक, जब सौ यात्रियों वाली एक बस रसातल में गिर गई, तो इसका आधिकारिक नाम नीरस लग रहा था: "नॉर्थ युंगस रोड"।
फिर, 1999 में, एक और बड़ी आपदा आई, खड़ी ढलान से गिरती हुई एक कार में आठ इजरायलियों की मौत हो गई, और यह दुर्घटना विश्व समुदाय को ज्ञात हो गई।
ट्रक के मलबे,बसें और उनके द्वारा टूटे पेड़ जब गिरते हैं तो मार्ग के कुछ बिंदुओं से दिखाई देते हैं, वे कई पीड़ितों की याद दिलाते हुए ड्राइवरों के बीच निराशा की भावना पैदा करते हैं।
सड़क की धूमिल प्रतिष्ठा इसके द्वारा प्रस्तुत किए गए सुंदर दृश्यों के विपरीत है। उष्णकटिबंधीय हरियाली का दंगा, साथ ही रंगों की समृद्धि, कपटी और गलत लापरवाही को प्रेरित करती है। कभी-कभी इस सड़क को संक्षेप में, एक शब्द में कहा जाता है: "मृत्यु"।
पर्यटक स्वर्ग। या नर्क…
और फिर भी न केवल स्थानीय ड्राइवर कोरोइको - ला पाज़ राजमार्ग पर ड्राइव करते हैं। डेथ रोड अपने खतरे और परिदृश्य की सुंदरता से चरम पर्यटकों को आकर्षित करता है। 2006 से, सड़क के एक अतिरिक्त खंड का उपयोग करके सबसे खतरनाक खंड को बायपास किया जा सकता है, लेकिन पुराने मार्ग पर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित नहीं है।
एक प्रशिक्षक और सहायक और अतिरिक्त खेल उपकरणों से भरी हुई मिनीबस के साथ साइकिल चालकों के समूह में क्रॉस-कंट्री होना आम बात है। जाने से पहले, प्रत्येक धावक एक पेपर पर हस्ताक्षर करता है जिसमें वह स्पेनिश में घोषणा करता है कि दुर्भाग्यपूर्ण परिणाम की स्थिति में कोई दावा नहीं है। हर गिरावट घातक रूप से समाप्त नहीं होती है, लेकिन गंभीर चोट लगने की स्थिति में स्थानीय अस्पताल तक पहुंचना आसान नहीं होता है। एक एम्बुलेंस घायलों का पीछा कर सकती है, लेकिन उसे उसी घातक रास्ते से पार पाना होगा, और इसे जल्दी से करना असंभव है। लेकिन लोग अभी भी जोखिम उठाते हैं, उतरने पर 60 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति विकसित करते हैं।
मौत का रास्ता, तस्वीरें और इंप्रेशन
हर व्यक्ति, दूर जा रहा हैदेश, उनमें अपना कुछ खोजने की उम्मीद कर रहे हैं। कुछ लोग शांत और आरामदायक आराम करने के लिए अपना घर छोड़ देते हैं, सौम्य समुद्र के किनारे एक सन लाउंजर में बैठे हैं और सर्व-समावेशी सेवा का आनंद ले रहे हैं। अन्य दर्शनीय स्थलों, संग्रहालय के प्रदर्शन और उत्कृष्ट वास्तुकला में रुचि रखते हैं। यहां तक कि पाक पर्यटन भी है, जो पेटू के शौकीन हैं। Amazon के तटों पर ऐसा कुछ नहीं है।
बोलीविया में पर्यटकों को क्या आकर्षित करता है? मौत की सड़क, सुरम्य रसातल के रूप में एक पृष्ठभूमि के साथ एक तस्वीर या एक चट्टान से गिरने वाली कार का कंकाल, विदेशीता और नश्वर जोखिम का माहौल - यह इस दक्षिण अमेरिकी की लंबी यात्रा से एक यात्री है देश घर लाता है।
