गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि किसी भी वाहन चालक को उदासीन नहीं छोड़ती है। तेल की कीमत बढ़ जाती है - पेट्रोल की कीमत बढ़ जाती है, एक बैरल तेल की कीमत गिर जाती है - ईंधन की कीमत अभी भी बढ़ जाती है।
ऑटोमोटिव ईंधन का उपयोग करने का एक उत्कृष्ट विकल्प गैस उपकरण की स्थापना है। गैस या पेट्रोल का प्रयोग करें? बहुत से लोग खुद से यह सवाल पूछते हैं। "नीले" ईंधन के स्पष्ट लाभों के बावजूद, कार मालिकों को एलपीजी स्थापित करने की कोई जल्दी नहीं है।
गैस या पेट्रोल, कौन सा बेहतर है?
दुनिया में स्टेशनों को भरने की प्रणाली मुख्य रूप से परिष्कृत उत्पादों के साथ कारों को भरने पर केंद्रित है: गैसोलीन, डीजल ईंधन। क्या इसका मतलब यह है कि गैस उपकरण से काम करने के लिए मोटर वाहन बिजली व्यवस्था के हस्तांतरण के नुकसान हैं? आरंभ करने के लिए, आइए एचबीओ स्थापित करने के लाभों से परिचित हों:
- आर्थिक लाभ। पेट्रोल के दाम चाहे कितने भी बढ़ जाएं,गैस की लागत कम से कम 2 गुना कम है।
- इंजन के दहन कक्ष में कोई जमा नहीं बनता है। इसका मतलब है कि इंजन ऑयल जीवन भर साफ रहता है। इसे कम बार बदला जा सकता है। इसके अलावा, कार्बन जमा संपीड़न के छल्ले कोक नहीं करते हैं, जिसका अर्थ है कि इंजन बहुत धीरे-धीरे संपीड़न खो देता है, जिसका इसके संसाधन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
- कोई विस्फोट दहन नहीं। विस्फोट एक झटका है। सबसे पहले, सिलेंडर-पिस्टन समूह के अनुसार, फिर क्रैंक तंत्र के अनुसार। और आगे श्रृंखला नीचे। यह इंजन के जीवन को बहुत कम कर देता है, जिससे यह समय से पहले विफल हो जाता है। गैसोलीन के विपरीत, गैस आसानी से और चुपचाप जलती है।
- बेहतर ईंधन मिश्रण।
- संयुक्त ईंधन भरने से कुल लाभ 1.5 से 2.5 गुना तक बढ़ जाता है।
सूचीबद्ध लाभों के अलावा, यहां पर्यावरण सुरक्षा को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह हानिकारक कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन का अभाव है।
गैस इस्तेमाल करने के नुकसान
पेट्रोल से एलपीजी में कार ट्रांसफर करने से कुछ नुकसान भी होते हैं:
- ट्रंक में उपयोगी स्थान कम करना। कई कारों, उनके प्रभावशाली बाहरी आयामों (रेनॉल्ट डस्टर, निसान बीटल) के बावजूद, एक छोटा ट्रंक वॉल्यूम है। गैस सिलेंडर लगाने से यह और भी कम हो जाएगा।
- प्रोपेन-ब्यूटेन गैस स्टेशनों की एक छोटी संख्या, और उससे भी कम मीथेन गैस स्टेशन। वे केवल बड़े शहरों में हैं, वे लगभग कभी भी राजमार्ग पर नहीं पाए जाते हैं।
- चार्ज की गई गैस की मात्रा का सटीक निर्धारण करने में असमर्थ।
- डिजाइन जटिलता। इंजेक्टर जैसे कुछ घटकों में मामूली संशोधन की आवश्यकता होती है। साथ ही शरीर में कई अतिरिक्त छेद भी किए।
- एक अतिरिक्त नियंत्रण प्रकट होता है - गैस से पेट्रोल पर स्विच।
- जटिल पंजीकरण प्रक्रिया, क्योंकि डिजाइन परिवर्तन के बारे में तकनीकी उपकरण के पासपोर्ट में अंक बनाना आवश्यक है।
- गैस के लिए मोमबत्ती। गैसोलीन का दहन तापमान कम होता है, इसलिए गैस उपकरण लगाने के बाद मोमबत्तियों को भी बदलना पड़ता है।
- HBO की स्थापना के लिए वित्तीय लागत।
- संभावित वारंटी मुद्दे।
क्या गैस किसी इंजन की मरम्मत कर सकती है?
उन हाल के दिनों में, जब अधिकांश आबादी घरेलू उत्पादन की कारों को चलाती थी, मोटर चालकों के बीच यह चर्चा थी कि कार को गैस से गैसोलीन में बदलने से वाल्व जल जाते हैं, इसके बाद सिलेंडर हेड की मरम्मत होती है। यह गैस के उच्च दहन तापमान के कारण था। हालांकि, कार गैस पर लगभग 250 हजार किमी की दूरी तय करने में सफल रही। इस अवधि में आर्थिक लाभ संभावित मरम्मत की लागत से कहीं अधिक है।
गैस उपकरण की स्थापना
एचबीओ को स्थापित करने में इसे पंजीकृत करने की तुलना में बहुत कम समय लगता है। एक कार्य दिवस के भीतर, कार को गैस पर स्विच कर दिया जाएगा और इसके इलेक्ट्रॉनिक्स काम करने के लिए तैयार हो जाएंगे।
उसके बाद, केबिन में एक नया दिखाई देगानियंत्रण तत्व इग्निशन स्विच के बगल में एक स्वचालित स्विच है। गैसोलीन से गैस तक, इंजन इसकी मदद से स्विच करेगा। ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना नए उपकरण इंजन के गर्म होने पर स्वचालित रूप से मोड स्विच कर देते हैं।
नए कानून के तहत पंजीकरण
2015 के बाद से, एचबीओ को पंजीकृत करने की प्रक्रिया बहुत अधिक जटिल हो गई है, जिससे कारों पर गैस प्रतिष्ठानों में रुचि भी कम हो गई है। नए कानून के नियमों के अनुसार, एचबीओ को कार की तरह ही एमआरईओ के साथ पंजीकृत होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको भुगतान करना होगा:
- उपकरण पंजीकरण के लिए शुल्क;
- स्थापना से पहले परीक्षा, जो यह निर्धारित करेगी कि मशीन में कोई डिज़ाइन परिवर्तन नहीं है;
- निरीक्षण क्षेत्र स्थापना।
इन प्रक्रियाओं की कीमत 10 हजार रूबल के भीतर है। इसके अलावा, सिलेंडर हर 2-3 साल में अनिवार्य प्रमाणीकरण के अधीन होते हैं। इन सभी आवश्यकताओं का पालन न करने पर कार मालिक पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है। साथ ही, चालक 10 दिनों के भीतर कानून के अनुसार पंजीकरण लाने के लिए बाध्य है। नहीं तो उसे 15 दिन के लिए हिरासत में लिया जाएगा और कार जब्त कर ली जाएगी।
एलपीजी के साथ नई कार की वारंटी सेवा
गैस उपकरण लगाने से लगभग हमेशा वारंटी समाप्त हो जाती है। आधिकारिक डीलरों ने सेवा से इनकार कर दिया, इस तथ्य के बावजूद कि एचबीओ की स्थापना के दौरान प्रासंगिक प्रमाण पत्र जारी किए गए थे। यह एक कारण है कि मालिक पेट्रोल से गैस पर स्विच करने के लिए अनिच्छुक हैं। या तो आप वारंटी खो देंगे, या आपको अदालत के माध्यम से यह साबित करना होगा कि खराबीकार को गैस में स्थानांतरित करने के कारण उत्पन्न नहीं हुई। ऐसा करने के लिए, आपको परीक्षा के लिए भुगतान करना होगा।
अपवाद दुर्लभ मामला है जब एक आधिकारिक डीलर अपनी सेवाओं के हिस्से के रूप में एलपीजी की स्थापना प्रदान करता है।
लेकिन अगर मालिक "अधिकारियों" द्वारा अग्रिम रूप से सेवा देने से इनकार करता है, तो वह सुरक्षित रूप से गैस चालू कर सकता है।
तरलीकृत गैस या संपीड़ित, क्या चुनना है?
जब सवाल उठता है: गैस या गैसोलीन, तो आपको यह सोचने की ज़रूरत है कि प्रश्न में किस तरह की गैस है। गैस उपकरण दो प्रकार के होते हैं। एक संस्करण तरलीकृत प्रोपेन-ब्यूटेन मिश्रण पर चलता है, दूसरा संपीड़ित गैस - मीथेन का उपयोग करता है।
दोनों सेटिंग्स के बीच का अंतर महत्वपूर्ण है। मीथेन उपकरण भारी है। इसके लिए अधिक महंगे सिलिंडरों की आवश्यकता होती है, जिनकी दीवारें अधिक मोटी होती हैं। यह सुरक्षा आवश्यकताओं के कारण है। संपीड़ित गैस 200 एटीएम के दबाव में है। इसलिए, सिलेंडरों की दीवारें 0.6 सेमी और ऊपर से बनाई जाती हैं, जिससे उनका वजन काफी बढ़ जाता है। इसी कारण से, मीथेन सिलेंडर एक स्पेयर व्हील के आकार में नहीं बनाया जा सकता: वे सख्ती से बेलनाकार होना चाहिए।
संपीड़ित गैस की मात्रा घन मीटर में मापी जाती है। एक लीटर पेट्रोल एक घन मीटर गैस के बराबर होता है। जबकि गुब्बारा 11-15 मीटर3 धारण करता है। इसलिए, एक सिलेंडर पर, कार लगभग उतनी ही मात्रा में गैसोलीन से गुजरेगी। माइलेज बढ़ाने के लिए आपको कई सिलिंडर लगाने पड़ते हैं, जिससे कार की कीमत और वजन दोनों बढ़ जाते हैं।
हालांकि, मीथेन की कीमत एचबीओ डिजाइन की सभी कमियों को कवर करती है। यह पेट्रोल से 3 गुना सस्ता हैटाइम्स।
आर्थिक लाभ
इससे पहले कि आप बेहतर गैस या गैसोलीन चुनें, आपको गैस के उपयोग से संभावित लाभ की गणना करने की आवश्यकता है। प्रत्येक कार के लिए, गणना अलग होगी। यह प्रति सौ किलोमीटर पर ईंधन की खपत से जुड़ा है। यह कार के संचालन की अवधि के लिए कुल माइलेज पर भी निर्भर करेगा।
उदाहरण के लिए, चलो एक मध्यम वर्ग की कार लेते हैं जो संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी में 8-10 लीटर की खपत करती है (शहरी और राजमार्ग ड्राइविंग के बीच अंकगणितीय औसत)
ऐसी मशीन के लिए गैस उपकरण की लागत 25-30 हजार रूबल से होती है। साथ ही यहां आपको एचबीओ के पंजीकरण से जुड़ी लागतों को शामिल करना होगा - 6 हजार रूबल।
गैसोलीन की तुलना में गैस की खपत लगभग 15-20% अधिक है। इसलिए, गैस पर 100 किमी ड्राइव करने के लिए, उसी कार को लगभग 12 लीटर गैस की आवश्यकता होगी। गैस की कीमत लगभग 2 गुना कम है।
अगर हम पेट्रोल की कीमत 42 रूबल/ली के बराबर लेते हैं, तो गैस उपकरण लगभग 20 हजार किमी में अपने लिए भुगतान करेंगे। औसतन, एक शहरवासी जो नियमित रूप से काम करने के लिए यात्रा करता है, सालाना लगभग 25-30 हजार किमी यात्रा करता है। इस मामले में, एचबीओ 9-10 महीनों में भुगतान करेगा।
लंबी अवधि में मशीन की लाइफ 7-15 साल होती है। इस अवधि के दौरान, गैस से 300 हजार रूबल से अधिक की बचत होगी। जो एक नई कार की कीमत का आधा है।
सुरक्षा
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपकी कार गैस से चलती है या पेट्रोल से। कोई भी ईंधन बढ़े हुए खतरे का स्रोत होगा।
गैस उपकरण निर्माता प्रज्वलन के जोखिम को कम करने के प्रयास कर रहे हैं, inसड़क दुर्घटना की स्थिति में। आग और विस्फोट के दौरान गैस की एक बड़ी रिहाई को रोकने के लिए, सिलेंडर विशेष वाल्व से लैस होते हैं जो तापमान बढ़ने पर दबाव से राहत देते हैं। परीक्षण के दौरान, ऐसे सिलेंडरों को 900 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया गया, जो आग के तापमान से अधिक है। वहीं, गैस को छोटे-छोटे हिस्सों में निकाला गया, लेकिन सिलेंडर नहीं फटा।
साथ ही, ईंधन भरने के दौरान वाल्व सिस्टम काम करता है। यदि कंटेनर 80% से ऊपर भरा हुआ है, तो वाल्व गैस के प्रवाह को अंदर से अवरुद्ध कर देता है, इसके विस्तार के लिए मात्रा छोड़ देता है।
अब एचबीओ की चौथी और पांचवीं पीढ़ी कारों पर स्थापित है। यह उपकरण सुरक्षित है और दुर्घटना में नहीं जलेगा।
