अंतर्देशीय समुद्री जल राज्य का हिस्सा है, जिसके तट पर वे पहुंचते हैं। वे इस राज्य की संप्रभुता के अधीन हैं।
ये पानी क्या हैं?
तो, क्रम में। संघीय कानून "अंतर्देशीय समुद्री जल पर …" के अनुसार, थियोमिन का प्रयोग किसके संबंध में किया जाता है:
- रूसी संघ के बंदरगाह, उनकी स्थायी सुविधाओं के सबसे दूरस्थ बिंदुओं से गुजरने वाली रेखा द्वारा सीमित।
- रूसी संघ के तट के पूर्ण स्वामित्व के साथ खाड़ी, खाड़ी, खाड़ी और मुहाना, तट से तट तक जाने वाली एक सीधी रेखा तक जहां उच्चतम ईबब मनाया जाता है, पहले से बने मार्ग (या एक) के साथ समुद्र, जबकि प्रत्येक की चौड़ाई 24 समुद्री मील से अधिक नहीं होनी चाहिए।
- यदि ऐतिहासिक रूप से हमारे राज्य से संबंधित हैं तो निर्दिष्ट चौड़ाई की चौड़ाई से अधिक होने पर वे समान हैं।
कानून का यह प्रावधान "अंतर्देशीय जल पर …" 1982 के संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के प्रावधान से मेल खाता है।
विचाराधीन वस्तुओं के उदाहरण
अंतर्देशीय समुद्र के लिएरूसी संघ के जल में निम्नलिखित शामिल हैं: कारा, चुच्ची, पूर्वी साइबेरियाई समुद्र और लापतेव सागर।
ऐतिहासिक स्थलों में सुदूर पूर्व में स्थित पीटर द ग्रेट बे शामिल है, जिसकी प्रवेश द्वार की चौड़ाई 100 मील से अधिक है।
प्रश्नाधीन वस्तुओं में क्षेत्राधिकार
आंतरिक समुद्री जल में विदेशी जहाजों पर किए जाने वाले सभी अपराध उस राज्य के आपराधिक अधिकार क्षेत्र के अधीन होने चाहिए जिससे वे संबंधित हैं। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, द्विपक्षीय समझौतों में, न्यायिक अधिकारी इसे लागू नहीं करते हैं, जब तक कि ऐसा अनुरोध उस देश से नहीं आता जिसके जहाज पर अपराध किया गया था। साथ ही, गैर-हस्तक्षेप की नीति भी मौजूद है जब प्रतिबद्ध अपराध के परिणाम अप्रभावित सुरक्षा के साथ दिए गए क्षेत्र में नहीं फैलते हैं और देश में सार्वजनिक व्यवस्था सुनिश्चित करते हैं, बिना चालक दल के सदस्यों के अलावा किसी भी व्यक्ति के हितों को प्रभावित किए बिना, और इस स्थिति में हस्तक्षेप करने के लिए राज्य के अंतर्राष्ट्रीय दायित्व के अभाव में भी।
राज्य के आंतरिक समुद्री जल में घुसपैठ करने वालों के खिलाफ नागरिक अधिकार क्षेत्र के संबंध में, विदेशी जहाजों को रोकने और गिरफ्तार करने के उपाय लागू किए जा सकते हैं, लेकिन व्यवहार में इस देश के तटीय क्षेत्र में स्थित ऐसे जहाजों के खिलाफ नागरिक दावे हैं लागू नहीं किया गया। अंतिम शर्त का उल्लंघन किया जा सकता है यदि दावा राज्य, नागरिकों या व्यावसायिक संस्थाओं से संबंधित है, जिसमें शामिल हैंविचाराधीन वस्तुएं।
विदेशी जहाजों को स्थानीय अधिकारियों के प्रतिनिधियों को स्वच्छता, आव्रजन और सीमा शुल्क नियंत्रण करने की अनुमति देनी चाहिए, जो इन अधिकारियों द्वारा नियंत्रित क्षेत्र में विदेशी नागरिकों को प्रवेश करने की प्रक्रिया, व्यक्तियों की सुरक्षा और स्वास्थ्य सुरक्षा के मुद्दों को निर्धारित कर सकते हैं। यदि नियमों का उल्लंघन किया जाता है, तो प्रशासनिक दायित्व का पालन हो सकता है।
अवधारणा
संघीय कानून "आंतरिक समुद्री जल पर …" प्रादेशिक समुद्र की अवधारणा का परिचय देता है। उत्तरार्द्ध को समुद्री बेल्ट के रूप में समझा जाता है, जो कि विचाराधीन वस्तु या भूमि क्षेत्र के निकट है, जिसकी चौड़ाई 12 मील से अधिक नहीं है। कुछ समुद्री राज्यों में 3 मील की सीमा होती है।
प्रादेशिक समुद्र, उप-भूमि, नीचे और ऊपर की हवा तटीय राज्य का संप्रभु क्षेत्र है, लेकिन गैर-सैन्य विदेशी जहाजों को इस गठन से गुजरने का अधिकार है। इस मार्ग को शांतिपूर्ण कहा जाता है। इसे राज्य की शांति, व्यवस्था और सुरक्षा का उल्लंघन किए बिना आंतरिक समुद्री जल और प्रादेशिक समुद्र को पार करने के रूप में समझा जाता है, जिसकी संप्रभुता ये संरचनाएं हैं।
पैसेज देश द्वारा निर्धारित नियमों के अधीन होना चाहिए। जहाजों के पारित होने के दौरान, उत्तरी समुद्री मार्ग के लिए एक विशेष नेविगेशन व्यवस्था प्रदान की जाती है। इसे हमारे देश का एकल परिवहन संचार माना जाता है, और इसलिए इसका मार्ग रूस द्वारा स्थापित नियमों के अनुसार किया जाता है।
क्षेत्राधिकारप्रादेशिक समुद्र
इस मार्ग का अनुसरण करने वाला एक विदेशी पोत उस देश के आपराधिक अधिकार क्षेत्र के अधीन नहीं है, जिसकी संप्रभुता निम्नलिखित मामलों को छोड़कर, प्रादेशिक समुद्र पर फैली हुई है:
- यदि बोर्ड पर किया गया अपराध किसी तटीय देश तक फैला हो;
- इस समुद्री पट्टी में राज्य में शांति और व्यवस्था के उल्लंघन के मामले में;
- यदि उस देश का कौंसल या राजनयिक प्रतिनिधि जिसके झंडे के नीचे जहाज चलता है, या उसका कप्तान मदद के लिए आधिकारिक अनुरोध नहीं करता है;
- यदि इस समूह से संबंधित नशीले पदार्थों और नशीले पदार्थों के व्यापार को दबाना आवश्यक हो;
- अंतर्राष्ट्रीय संधियों द्वारा निर्धारित अन्य मामलों में।
इस समुद्री पट्टी से गुजरते समय, आंतरिक समुद्री जल से बाहर निकलने के अंत में, तटीय देश इस जहाज पर चढ़ने और जांच करने के लिए कोई भी उपाय कर सकता है। यदि समुद्री पर्यावरण की सुरक्षा और अनन्य एक्सॉन और महाद्वीपीय शेल्फ के संरक्षण पर नियमों के उल्लंघन से संबंधित मामलों को छोड़कर, आंतरिक जल में प्रवेश किए बिना प्रादेशिक जल में मार्ग बनाया गया था, तो बाद की कार्रवाई नहीं की जा सकती।
प्रादेशिक जल से गुजरने वाले एक विदेशी राज्य के जहाज को बोर्ड पर किसी भी व्यक्ति पर नागरिक अधिकार क्षेत्र का प्रयोग करने के लिए नहीं रोका जा सकता है। इन मामलों के ढांचे में दंड के उपाय और गिरफ्तारी उस जहाज पर लागू की जा सकती है जिसने प्रादेशिक समुद्र में एक पड़ाव बनाया है,या लेख के विचार की वस्तु से बाहर निकलने के बाद उसमें से गुजरना।
अंतर्देशीय समुद्री जल का कानूनी शासन
बे को ऐतिहासिक माना जाता है, यदि उनकी भौगोलिक स्थिति के कारण, वे तटीय राज्य की अर्थव्यवस्था और सुरक्षा के लिए बहुत महत्व रखते हैं।
कनाडा में हडसन बे, यूके में ब्रिस्टल बे, अमेरिका में मोंटेरे, नॉर्वे में वेस्ट फोजर्ड दुनिया में ऐतिहासिक अंतर्देशीय जल के उदाहरण हैं।
रूसी संघ के 1998-16-07 के कानून के अनुसार, गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले सैन्य और सरकारी जहाजों के अपवाद के साथ, देश के सभी बंदरगाह पोतों के प्रवेश के लिए खुले हैं। विदेशी जहाज, चालक दल और यात्रियों के साथ, बंदरगाह में रहते हुए, उस देश के अधिकार क्षेत्र के अधीन हैं, जहां से बंदरगाह संबंधित है।
प्रश्नाधीन वस्तु का कानूनी शासन राज्य के राष्ट्रीय कानून द्वारा निर्धारित किया जाता है, जिसकी उन पर संप्रभुता स्थापित होती है। सभी गैर-सैन्य विदेशी जहाजों के लिए यह अनिवार्य है।
विशेष अंतरराष्ट्रीय समझौतों के आधार पर या उस राज्य के संबंधित अधिकारियों की अनुमति के साथ जिसमें ये जल संबंधित हैं, अनुसंधान गतिविधियों, विभिन्न प्रकार की मत्स्य पालन को उत्तरार्द्ध द्वारा किया जा सकता है। वहीं, बंदरगाहों में विदेशी जहाजों का प्रवेश और ठहराव मुफ्त और मुफ्त है। तकनीकी साधनों का उपयोग करने के मामले में,प्रकाशस्तंभों, गोदामों, बर्थों के उपयोग, किसी भी सेवा के प्रावधान के लिए शुल्क लिया जाएगा।
युद्धपोतों द्वारा आंतरिक समुद्री जल के पारित होने और बंदरगाहों में उनके प्रवेश की विशेषताएं
बंदरगाह पर पहुंचने वाले इन जहाजों से कोई शुल्क नहीं लिया जाता है, और उन्हें सीमा शुल्क निरीक्षण से छूट दी जाती है। लेकिन कार्गो तट पर उतारने के मामले में, यह सीमा शुल्क अधिकारियों की देखरेख में किया जाता है, और वे पहले से ही कर्तव्य के अधीन हैं। इस खंड में विचार की गई वस्तुओं में युद्धपोतों में हिंसात्मकता है। उन पर जबरन कार्रवाई नहीं की जा सकती है। लेकिन उन्हें राज्य के नियामक कानूनी कृत्यों का पालन करना होगा जिनके जल में उन्होंने प्रवेश किया था। यदि उनका पालन नहीं किया जाता है, तो जिस देश का विचाराधीन वस्तुओं पर स्थापित अधिकार है, उसे इन जहाजों को आंतरिक जल छोड़ने की पेशकश करने का अधिकार है।
वस्तुओं को छोड़ने वाले जहाजों के लिए आवश्यकताएं
माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, चालक दल और यात्रियों की सुरक्षा, नेविगेशन की सुरक्षा, ऐसी आवश्यकताओं को सभी जहाजों पर लगाया जाता है जो बंदरगाहों और अंतर्देशीय समुद्री जल दोनों को छोड़ते हैं। उन्हें तटीय देश के अधिकारियों द्वारा देखा जाना चाहिए।
जहाज पर उपकरण ऐसी स्थिति में होना चाहिए कि यह जहाज के लिए और सभी चालक दल के सदस्यों और यात्रियों के लिए समुद्र में जाने की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। यदि आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जाता है, तो आंतरिक जल के बाहर प्रवेश प्रतिबंधित हो सकता है।
समापन में
इस प्रकार, अंतर्देशीय समुद्री जल हैंऐसे जल जो किसी विशेष राज्य की तटरेखा से सटे हों; उनकी संप्रभुता उन तक फैली हुई है। खाड़ी, मुहाना, खाड़ी, खाड़ी के प्रवेश द्वार की चौड़ाई 24 समुद्री मील से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह प्रतिबंध तब हटाया जा सकता है जब क्षेत्र को किसी निश्चित देश के ऐतिहासिक संबंध के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।
