गनबोट्स "कोरियाई", "सिवुच", "बीवर", "गिलाक", "खिविनेट्स", "बहादुर", "उस्स्किन", उनके चित्र और मॉडल

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:40

गनबोट (गनबोट, गनबोट) एक युद्धाभ्यास योग्य युद्धपोत है, जो शक्तिशाली हथियारों से प्रतिष्ठित है। इसका उद्देश्य तटीय समुद्री क्षेत्रों, झीलों और नदियों पर युद्ध संचालन करना है। प्राय: बन्दरगाहों की रखवाली करते थे।

गनबोट्स का आगमन

रूस में बहुत सारी झीलें, लंबी सीमा वाली नदियाँ और उथले तटीय जल हैं। इसलिए, गनबोट्स के निर्माण को पारंपरिक माना जा सकता है, क्योंकि अन्य युद्धपोत ऐसी परिस्थितियों में युद्ध संचालन नहीं कर सकते थे। हालांकि, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, पुनःपूर्ति की योजना नहीं थी। 1917 में, केवल 11 गनबोट थे, और उनमें से कुछ 19वीं शताब्दी के अंत में लॉन्च किए गए थे।

इन गनबोटों में से अधिकांश के लिए, गृहयुद्ध अंतिम था। वह केवल 2 गनबोट्स - "बहादुर" और "खिविनेट्स" से बची। इसलिए, डिजाइनरों ने उन्हें अधिक आधुनिक तोपखाने जहाजों के उत्पादन के आधार के रूप में लिया।

"बहादुर" सबसे ज्यादाएक पुरानी नाव, जो शाही विरासत का हिस्सा थी। उन्होंने 63 वर्षों तक बाल्टिक में सेवा की। प्रारंभ में, उपयोग के लिए, यह तीन तोपों (दो 203 मिमी और एक 152 मिमी) से लैस था। हालाँकि, 1916 में इसका आधुनिकीकरण किया गया था। अब पाँच बंदूकें थीं।

"खिविनेट्स" को फारस की खाड़ी में एक अस्पताल के रूप में बनाया गया था, इसलिए इसकी मारक क्षमता केवल दो 120 मिमी बंदूकों पर आधारित थी। लेकिन इस नाव पर रहने की अधिक आरामदायक स्थिति थी।

1917 के बाद, दोनों नावों को उनकी आदरणीय उम्र के कारण नई नावों के उत्पादन के लिए नहीं माना जाता था।

मॉडल

जब फ्लोटिला ने गनबोट्स की शक्ति और सहनशक्ति को महसूस किया, तो उन्हें "सुदूर पूर्व की जरूरतों के लिए" बनाने का निर्णय लिया गया। इसके अलावा, इस तथ्य के बावजूद कि युद्ध से पहले नई प्रतियों का आदेश नहीं दिया गया था। पहले प्रोटोटाइप "बहादुर" और "खिविनेट्स" थे।

चित्रों के आधुनिकीकरण के बाद, गिलाक प्रकार की नावों का उत्पादन शुरू हुआ। हालांकि, वे बहुत कमजोर थे, डिजाइनरों ने क्रूज़िंग रेंज जैसे मापदंडों को मजबूत करने की कोशिश की। लेकिन ऐसा संभव नहीं हो पाया। चूंकि उच्च गुणवत्ता वाले हथियार नहीं थे, इसलिए उन्होंने गनबोट बनाना जारी नहीं रखा, साथ ही उनका उपयोग भी नहीं किया।

फिर "अर्दगन" और "करे" दिखाई देते हैं। इन गनबोट्स की विशिष्ट विशेषताएं डीजल बिजली संयंत्रों का उपयोग हैं। उस समय के तेल उत्पाद सबसे किफायती प्रकार के ईंधन थे, इसलिए "अर्दगन" और "करे" आर्थिक रूप से लाभदायक थे।

1910 से शुरू होकर, नौसेना मंत्रालय ने बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण का फैसला किया। और ऐसा होता हैजब अधिकांश गनबोट पहले से ही लॉन्च करने, लड़ाकू अभियानों का संचालन करने के लिए तैयार हैं। रक्षा और तोपखाने के टुकड़ों को मजबूत करने का निर्णय लिया गया है। यह सब तलछट को प्रभावित करता है। इसलिए, आधे से अधिक गनबोट पुनर्निर्माण के लिए गए। इस प्रकार को "बुर्यत" कहा जाता था।

इस प्रकार, गनबोट्स के मॉडल लगातार बदल रहे थे, आधुनिक प्रकार के हथियारों और रक्षात्मक संरचनाओं के पूरक थे। ऐसा कोई युद्धपोत नहीं है जो रूसी साम्राज्य के समय से लेकर वर्तमान तक उनका प्रोटोटाइप हो।

पौराणिक "कोरियाई"

सुदूर पूर्व में "बॉक्सर विद्रोह" को दबाने के लिए गनबोट "कोरेट्स" का इस्तेमाल किया गया था। वह अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन का हिस्सा थीं। लड़ाई के दौरान, गनबोट को कई गंभीर क्षति हुई, घायल हुए और मारे गए।

रूसो-जापानी युद्ध से पहले, गनबोट "कोरेट्स" को कोरियाई बंदरगाह केमुलपो में स्थानांतरित कर दिया गया था। पहली रैंक "वरयाग" का क्रूजर उसके साथ चला गया। 8 फरवरी को, नाव के चालक दल को राजनयिक रिपोर्ट के साथ पोर्ट आर्थर जाने का कार्य मिला। हालांकि, बंदरगाह को अवरुद्ध कर दिया गया था, जिसके परिणामस्वरूप "कोरियाई" का मार्ग अवरुद्ध हो गया था। जहाज के कप्तान ने पीछे मुड़ने का फैसला किया, जिसके बाद दुश्मन के विध्वंसक ने टॉरपीडो से हमला किया। हालांकि आज विकल्प पर विचार किया जा रहा है कि जापानी स्क्वाड्रन ने ही इसकी नकल की।

टारपीडो हमले की वजह से "कोरियाई" दो शॉट फायर करता है। वे रूस-जापानी युद्ध में प्रथम हैं।

कोरियाई परियोजना के अनुसार बहुत सारे गनबोट बनाए गए, जोआधुनिक समय में उपयोग किया जाता है।

"वरंगियन" और "कोरियाई": युद्ध पथ

1904 में, दोपहर में, बख़्तरबंद क्रूजर "वरयाग" और गनबोट "कोरेट्स" जापानी स्क्वाड्रन के साथ युद्ध में प्रवेश कर गए, जो लगभग एक घंटे तक चला। एक पूरे जापानी स्क्वाड्रन ने दो युद्धपोतों का विरोध किया। गनबोट ने टारपीडो हमलों को खदेड़ते हुए युद्ध के अंतिम चरण में भाग लिया। लड़ाई शुरू होने के एक घंटे बाद, क्रूजर पीछे हटना शुरू कर दिया, और गनबोट "कोरेट्स" ने अपने पीछे हटने को कवर कर लिया।

लड़ाई के दौरान दुश्मन पर 52 गोले दागे गए। लेकिन साथ ही, गनबोट की ओर से बिल्कुल कोई नुकसान और नुकसान नहीं देखा गया। चूंकि "कोरियाई" शक्तिशाली तोपखाने हथियारों के साथ एक युद्धपोत था, इसलिए इसे कब्जा करने की अनुमति नहीं दी जा सकती थी। इसलिए, चेमुलपो की सड़क पर, इसे उड़ाने का निर्णय लिया गया। नाव का चालक दल फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल पर सवार हो गया। उसने जल्द ही नाविकों को रूस पहुँचा दिया।

लड़ाई लड़ने वाले कर्मचारियों को आदेश और प्रतीक चिन्ह दिए गए। उनके सम्मान में एक विशेष पदक भी स्थापित किया गया था। तो क्रूजर और गनबोट इतिहास में नीचे चला गया।

युवा गनबोट "खिविनेट्स"

गनबोट "खिविनेट्स" ज़ारिस्ट समय में तोपखाने के जहाजों का सबसे कम उम्र का प्रतिनिधि था। यह बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बनने का इरादा था। नाव समुद्र में चलने योग्य है, लेकिन इसका उपयोग नदी की स्थिति में भी किया जाता था। इसके अलावा, उसने प्रतिकूल परिस्थितियों की परीक्षा को दृढ़ता से झेला।

1904-1914 में गनबोट "खिविनेट्स" का आदेश दिया गया था, जबरूसी बेड़े को मजबूत करना। हालाँकि, मॉडल ही 1898 पर केंद्रित था। दुर्भाग्य से, मॉडल के जारी होने के बाद, कोई अपग्रेड नहीं हुआ, जिसके कारण एक संकीर्ण कार्यक्षमता हुई।

बंदूक की नाव की सहनशक्ति और सहनशक्ति को नोट नहीं करना असंभव है। तथ्य यह है कि उसने ऐसी लड़ाइयों का सामना किया, जहां अन्य, छोटे तोपखाने युद्धपोतों की मृत्यु हो गई। शायद यही कारण है कि लंबे समय से जहाजों के निर्माण में प्रोटोटाइप के रूप में इसका इस्तेमाल किया जाता रहा है।

वीर तारकीय

रीगा की खाड़ी में, जर्मन युद्धपोतों के साथ युद्ध में गनबोट "सिवुच" वीरतापूर्वक मर गया। इसीलिए हर साल 9 सितंबर को रिगन्स और रूसियों से लहरों को ढेर सारे फूल और माल्यार्पण मिलते हैं।

19 अगस्त, 1915 को, इंपीरियल नेवी ने जर्मन युद्धपोतों के साथ युद्ध में प्रवेश किया। यह पूरी तरह से ज्ञात नहीं है कि चालक दल के लिए उन दूर और लंबे दिनों में वास्तव में क्या हुआ था। लेकिन किहनु द्वीप के पास की लड़ाई ने जर्मन स्क्वाड्रन को रीगा की खाड़ी में और हमलों को छोड़ने के लिए मजबूर किया, साथ ही तटीय किलेबंदी की बमबारी भी। यह जर्मन बेड़े की छापेमारी का मुख्य उद्देश्य था।

गनबोट "सिवुच" ने रीगा को हताहत और विनाश से बचाया। इस तरह के करतब की कीमत जहाज की मौत के साथ-साथ पूरे चालक दल की भी थी। उस समय, गनबोट को बाल्टिक "वरंगियन" भी कहा जाता था, नाविकों की वीरता इतनी अधिक थी।

बीवर गनबोट

गनबोट "बीवर" गिलाक वर्ग से संबंधित है। ऐसे जहाजों का उद्देश्य खाबरोवस्क तक अमूर नदी की रक्षा करना था। इसकी निचली पहुंच में एक छोटा थासैनिकों की संख्या, उन्हें तोपखाने का समर्थन प्रदान किया जाना चाहिए था। चूंकि वस्तुओं की एक छोटी संख्या थी, जहाजों का डिजाइन लंबी क्रूजिंग रेंज के साथ-साथ स्वायत्तता पर आधारित था। हालांकि, अभ्यास के दौरान समुद्र में चलने की क्षमता बेहद कम निकली।

इस प्रकार के गनबोट्स का मूल्य न्यूनतम था, क्योंकि डिजाइन के दौरान आयुध पर बहुत कम ध्यान दिया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उन्हें स्विमिंग बेस के रूप में इस्तेमाल किया गया था। स्वाभाविक रूप से, वे डिजाइन और प्रोटोटाइप नहीं बने। भविष्य के जहाजों ने इन नावों से केवल लड़ाकू अभियानों को अपनाया।

बीवर को 1906 में बिछाया गया था, एक साल बाद इसे लॉन्च किया गया। 1908 में, गनबोट ने रूसी बेड़े में प्रवेश किया। अपने अस्तित्व के पूरे इतिहास में, उसने जर्मनों का दौरा किया। 1918 में उसे पकड़ लिया गया और एक तैराकी कार्यशाला में बदल दिया गया। उसी वर्ष, नाव को एस्टोनिया में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालाँकि वह क्रम से बाहर थी, उसे इस देश के स्क्वाड्रन में सूचीबद्ध किया गया था।

गनबोट ने 21 साल सेवा की, 1927 में इसे खत्म कर दिया गया।

नदी (झील) और समुद्री बंदूकें

अपनी महान कार्यक्षमता के बावजूद, तटीय लक्ष्यों पर हमला करने के लिए लगभग सभी गनबोट्स का इस्तेमाल किया गया था। इस तरह के हमलों का उद्देश्य दुश्मन की मारक क्षमता को दबाने के साथ-साथ जनशक्ति को कम करना था। यदि नाव अपने तट के समीप ही रहती तो उसका कार्य तटीय सुविधाओं की रक्षा करना, शत्रु के युद्धपोतों से सुरक्षा करना था।

समुद्र और नदी से मिलेंगनबोट्स उनका मुख्य अंतर वजन में है। पहला 3 हजार टन के द्रव्यमान तक पहुंचता है, दूसरा - 1500। बेशक, नाम के आधार पर, यह अनुमान लगाना तर्कसंगत है कि गनबोट का उपयोग किन स्थानों पर किया जाएगा।

गनबोट्स की कार्यक्षमता और उपयोग

गनबोट सबसे कार्यात्मक तोपखाने जहाजों का एक प्रकार है। डिजाइन ने उन्हें तटीय क्षेत्र में, नदियों पर और छोटे चट्टानी द्वीपों वाले द्वीपसमूह के पास सैन्य अभियानों में इस्तेमाल करने की अनुमति दी।

गनबोट निम्नलिखित कार्य कर सकते हैं:

1. तटों, बंदरगाहों, मुहल्लों की रक्षा
2. असॉल्ट लैंडिंग
3. तट पर सैनिकों को सहायता
4. अपनी खुद की लैंडिंग और दुश्मन सैनिकों से लड़ना
5. कार्गो डिलीवरी जैसे सहायक कार्य

आर्टिलरी जहाज का उपयोग कहां किया जाएगा, इस पर निर्भर करते हुए, इसका डिज़ाइन बदल सकता है, विशेष भवन बनाए गए थे। निहत्थे, बख्तरबंद और बख्तरबंद नावें हैं। दूसरे विकल्प का सबसे अधिक बार उपयोग किया गया था, क्योंकि यह अपेक्षाकृत अच्छी सुरक्षा प्रदान करता था, लेकिन साथ ही इसका वजन कम था, जिसका गतिशीलता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

गनबोट की मुख्य विशेषताएं

विशेषताओं के आधार पर तय किया गया कि गनबोट का इस्तेमाल कहां किया जाएगा। तीन मुख्य विकल्प हैं:

1. विस्थापन। समुद्र में या नदियों और झीलों पर सैन्य अभियानों की रक्षा और संचालन के लिए जहाजों को लॉन्च किया जा सकता है।
2. गति। यह 3-15 समुद्री मील है। रफ़्तारयह इस बात पर निर्भर करता है कि गनबोट किस तरह के डिजाइन से संपन्न है। यह निहत्थे हो सकता है, केवल कमजोर स्थानों पर या पूरी तरह से बख्तरबंद हो सकता है। स्वाभाविक रूप से, इसका वजन बढ़ जाता है, जो तैराकी की गति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
3. शस्त्र.

क्योंकि गनबोट युद्धपोत थे, तोपों पर बहुत ध्यान दिया जाता था। वे मुख्य कैलिबर गन (203-356 मिमी) की 1-4 प्रतियों से लैस हो सकते हैं। यह डिजाइन दृष्टिकोण नौसैनिक गनबोट्स पर केंद्रित था। नदी की नावें अक्सर मध्यम-कैलिबर गन (76-170) से लैस होती थीं।

इसके अलावा, डेक पर उद्देश्य के आधार पर, स्वचालित बंदूकें "जेनिथ" और मशीनगनों को स्थापित किया जा सकता है। बाद वाले को उनकी छोटी सीमा के कारण बहुत ही कम डिजाइन किया गया था।

निष्कर्ष

इस प्रकार, दो समान बंदूकधारियों का मिलना असंभव है। प्रत्येक उदाहरण अपने तरीके से अच्छा है, अपनी अनूठी कार्यक्षमता से संपन्न है। जैसा कि इतिहास से पता चलता है, कई रूसी गनबोट अकेले ही पूरे स्क्वाड्रन का विरोध कर सकते थे। यह न केवल स्वयं युद्धपोतों और उनके डिजाइनरों की योग्यता है, बल्कि चालक दल की भी है। अक्सर, यह केवल उसकी बहादुरी थी जिसने लड़ाई के परिणाम को उसके पक्ष में कर दिया।