इंजन पर लगे इंजेक्टरों की जांच कैसे करें और उन्हें स्वयं साफ करें?

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:40

इंजेक्शन इंजन वाली कारों के मालिकों को पता होना चाहिए कि इंजेक्टरों की जांच कैसे की जाती है, क्योंकि उनके उच्च गुणवत्ता वाले काम के लिए आंतरिक दहन इंजन के सही संचालन की आवश्यकता होती है। सर्विस स्टेशन पर पैसे बचाते हुए, हर कोई इंजेक्टरों की जांच और समस्या निवारण स्वयं कर सकता है।

हमें नोज़ल की आवश्यकता क्यों है?

इस तत्व का मुख्य कार्य दहन कक्षों में ईंधन की आपूर्ति करना है। इसके अलावा, आपको हवा के साथ मिश्रित गैसोलीन की एक निश्चित मात्रा की आपूर्ति करने की आवश्यकता है। केवल इस तरह से एक दहनशील मिश्रण बनाया जा सकता है जो दहन कक्ष में प्रज्वलित होगा। इसे देखते हुए, यह मान लेना तर्कसंगत है कि खराब ईंधन के कारण इंजेक्टर विफल हो सकते हैं। और यह 90% मामलों में सच है। कार मालिक जो अपनी कार में खराब गैसोलीन डालते हैं, उन्हें इस इंजन तत्व को अधिक बार साफ करने या बदलने के लिए मजबूर किया जाता है। लेकिन इसके लिए आपको यह जानने की जरूरत है कि नोजल को सही तरीके से कैसे जांचा जाए।

इंजेक्टर की विफलता का प्रकटीकरण

यदि इंजन अस्थिर है, तो स्पष्ट रूप से यह कहना असंभव है कि वास्तव में खराबी का कारण क्या है। व्यापकपरीक्षा: कॉइल, स्पार्क प्लग, इंजन कम्प्रेशन, आदि।

इंजेक्टर की जांच करने से पहले, निम्नलिखित दोषों को देखें:

1. रफ बेकार।
2. शुरूआत समस्या.
3. ईंधन की अधिक खपत।
4. गतिशीलता का नुकसान, त्वरण के दौरान शक्ति की कमी, झटकेदार ड्राइविंग।

यदि आपके इंजन में ये समस्याएं पाई जाती हैं, तो यह इंजेक्टरों के सही संचालन की जांच करने का समय है। इंजन पर इंजेक्टर का परीक्षण करने के विभिन्न तरीके हैं। निर्माता कार के सबसे "कमजोर" स्थानों तक पहुंच की सुविधा के लिए सब कुछ कर रहे हैं। तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

मल्टीमीटर से इंजेक्टर का परीक्षण कैसे करें?

निदान के लिए एक विशेष उपकरण है - एक मल्टीमीटर। यह सस्ता है और किसी भी सर्विस स्टेशन पर उपलब्ध है। इसके साथ, वे आमतौर पर आंतरिक दहन इंजन प्रणाली के बैटरी, फ़्यूज़ और अन्य तत्वों की जांच करते हैं। VAZ और अन्य कार ब्रांडों के इंजेक्टरों की जांच करने के निर्देश:

1. मैनुअल खोलें और देखें कि आपकी कार में कौन सा इंजेक्टर उपयोग किया गया है - कम या उच्च प्रतिबाधा। सटीक निदान के लिए यह आवश्यक है।
2. इंजेक्टर से तार हटा दें।
3. एक मल्टीमीटर लें और इसे प्रतिरोध माप मोड पर सेट करें। अब डायग्नोस्टिक तारों को इंजेक्टर टर्मिनलों से कनेक्ट करें।
4. प्रतिरोध को मापें।
5. कम प्रतिबाधा इंजेक्टर पर सामान्य प्रतिरोध 2-5 ओम होना चाहिए। उच्च प्रतिबाधा इंजेक्टर के लिए मानक 12-17 ओम है।

अगर चालू हैमल्टीमीटर आपको ऐसे मान मिलते हैं जो निर्दिष्ट सीमा में फिट नहीं होते हैं, तो इसका मतलब है कि इंजेक्टर में कुछ गड़बड़ है। आमतौर पर, एक तत्व जो सामान्य प्रतिरोध को पूरा नहीं करता है उसे हटा दिया जाता है और एक नए के साथ बदल दिया जाता है।

ध्यान दें कि मल्टीमीटर एक अत्यंत उपयोगी उपकरण है जो इलेक्ट्रॉनिक्स से संबंधित किसी भी मास्टर के पास होता है। इसकी मदद से इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में वोल्टेज, तत्वों के प्रतिरोध को मापा जाता है। यदि आवश्यक हो, तो अपने लिए ऐसा उपकरण खरीदें, क्योंकि किसी भी स्थिति में इंजन के कई तत्वों की जाँच करते समय आपको इसकी आवश्यकता होगी।

श्रवण परीक्षण

अनुभवी ड्राइवर जानते हैं कि कान से डीजल या गैसोलीन इंजन पर इंजेक्टर का परीक्षण कैसे किया जाता है। उन्हें मल्टीमीटर की भी जरूरत नहीं है। एक अनुभवहीन ड्राइवर के लिए ऐसा करना मुश्किल है, लेकिन आप कोशिश कर सकते हैं। सिलेंडर ब्लॉक से आने वाली आवाज़ों को ध्यान से सुनें। एक बजने वाली ध्वनि इंगित करती है कि नोजल ठीक से काम नहीं कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि उन्हें जांचने और साफ करने की आवश्यकता है। बेशक, इस निदान पद्धति की सटीकता समझाने लायक नहीं है। दुर्लभ मामलों में, आप कान की खराबी का सटीक निदान कर सकते हैं।

यांत्रिक गुणों की जांच

इन तत्वों का परीक्षण करने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, इसलिए इसे स्वयं करना कठिन है। अधिकांश ऑटो मरम्मत की दुकानों में इंजेक्टरों की स्थिरता का परीक्षण करने के लिए खड़े होते हैं, और उनकी मदद से आप यह पता लगा सकते हैं कि ऑपरेशन के दौरान किस तरह का प्रवाह बनाया गया है। यही है, आप गैसोलीन (डीजल ईंधन) छिड़काव "मशाल" को दृष्टि से देख सकते हैं। यदि ईंधन असमान रूप से छिड़का जाता है, तो आंतरिक दहन इंजन के संचालन में समस्याएं काफी होती हैंसंभव।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह विधि सबसे सटीक है, और यह एक खराबी का पता लगाने की गारंटी है।

नोजल की सफाई

यदि निदान प्रक्रिया के दौरान यह पाया गया कि ये तत्व ठीक से काम नहीं कर रहे हैं, तो आपको इन्हें साफ करने की आवश्यकता है। आप इसे इंजन से निकाले बिना स्वयं कर सकते हैं।

सफाई के विकल्प:

1. इंजन एडिटिव्स का इस्तेमाल करें। उन्हें ईंधन टैंक में डाला जाता है, गैसोलीन के साथ मिलाया जाता है, और जैसे ही यह इंजेक्टर से गुजरता है, एडिटिव्स उन्हें साफ करते हैं।
2. कुछ अनुभवी मोटर चालक मासिक दबाव सफाई की सलाह देते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको एक सपाट सड़क पर कार को 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से तेज करने की आवश्यकता है। इस मोड में, आपको लगभग 10 किलोमीटर ड्राइव करना होगा और धीमा करना होगा।
3. यदि आप किसी भी कारण से इस गति से गाड़ी नहीं चला सकते हैं, तो आप निष्क्रिय रहते हुए भी यही प्रक्रिया कर सकते हैं। टर्नओवर 4-5 हजार के स्तर पर रखा जाना चाहिए। ध्यान दें कि यह विधि ऊपर वर्णित विधियों की तुलना में कम कुशल है।

इंजन के संचालन के दौरान कोई समस्या न होने पर भी, निवारक उपाय के रूप में हर 35-40 हजार किलोमीटर पर नोजल को साफ करने की आवश्यकता होती है। पेट्रोल की गुणवत्ता को देखते हुए कई गैस स्टेशन भरते हैं, इंजेक्टर मरम्मत या बदलने वाले पहले आइटमों में से एक हैं।

सौभाग्य से, अब आप जानते हैं कि इंजेक्टरों के संचालन की जांच कैसे करें, और यदि संभव हो तो उन्हें ठीक करें। लेकिन मेंज्यादातर मामलों में, हिस्सा बस बदल दिया जाता है। ये सस्ते आंतरिक दहन इंजन तत्व हैं जो सस्ते और बदलने में आसान हैं। इसलिए यदि आपको इंजेक्टर के संचालन में कोई समस्या आती है, तो आपको विशेष रूप से परेशान नहीं होना चाहिए। इस तरह की मरम्मत पर ज्यादा खर्च नहीं आएगा।