प्रकृति की सर्दी की अभिव्यक्तियाँ अब नागरिकों को प्रभावित करती हैं क्योंकि वे उन्हें काम या घर जाने से रोकते हैं। इसके आधार पर, कई विशुद्ध रूप से मौसम संबंधी शब्दों में भ्रमित हैं। यह संभावना नहीं है कि मेगासिटी का कोई भी निवासी इस सवाल का जवाब देने में सक्षम होगा कि बर्फ स्लीट से कैसे अलग है। इस बीच, इन शर्तों के बीच के अंतर को समझने से लोगों को मौसम के पूर्वानुमान को सुनने (या पढ़ने) के बाद, सर्दियों में बाहर क्या इंतजार कर रहा है, इसके लिए बेहतर तैयारी करने में मदद मिलेगी।
बर्फ के विशिष्ट लक्षण
शुरू करने के लिए, मौसम विज्ञानी इसे वायुमंडलीय वर्षा जैसे बारिश, ओलावृष्टि और हिमपात से जोड़ते हैं। हालांकि, निश्चित रूप से, यह अंतिम संस्करण में है कि बर्फ आसमान से "नहीं" आती है। यह अन्य प्रकार की वर्षा के लिए एक अप्रिय संगत है: कोहरा, बूंदा बांदी या बारिश - जब खिड़की के बाहर का तापमानशून्य या थोड़ा कम (शून्य से तीन तक)। हालांकि, रूढ़िवादिता काम करती है: ज्यादातर लोग, इस सवाल के जवाब में कि बर्फ स्लीट से कैसे अलग है, कहेंगे कि स्लीट जमीन पर है, और लोग इससे गिरते हैं, और स्लीट बाकी सब कुछ है। जो मौलिक रूप से गलत है। सबसे पहले, बर्फ के साथ झाड़ियों और पेड़ों की शाखाओं, तारों और इमारतों के उभरे हुए हिस्सों के टुकड़े होते हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह केवल तभी रहता है जब इसके कारण होने वाली वर्षा (उदाहरण के लिए कोहरा) मौजूद हो, और बर्फ से बनी बर्फ की परत बहुत पतली हो। हालांकि, अगर सही मौसम लंबे समय तक रहता है, तो ठंड लगना महत्वपूर्ण हो सकता है; फिर बिजली की लाइनें टूट जाती हैं और एंटेना, शाखाएं और पेड़ टूट जाते हैं।
बर्फ का अच्छा पक्ष
बेशक, यह प्राकृतिक घटना लोगों और उनकी संपत्ति (संचार, हरे भरे स्थान, आदि) के लिए अप्रिय परिणामों के साथ है। लेकिन एक सुखद संकेत यह भी है कि कैसे बर्फ ओले से अलग होती है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह ठीक उसी समय तक रहता है जब तक वर्षा गिरती है। यदि वे जल्दी से समाप्त हो जाते हैं, तो बर्फ की वृद्धि रुक जाती है, और गठित बर्फ की पतली परत जल्दी से पिघल जाती है। बर्फ का एक और फायदा यह है कि अपने शुद्ध रूप में यह अत्यंत दुर्लभ है। फिर भी, कई स्थितियों का मेल होना चाहिए: सर्दी और बर्फ नहीं, बल्कि बारिश या कोहरा, तापमान तीन डिग्री से कम नहीं है। तो तत्वों की इस विशेष अभिव्यक्ति के परिणामों के साथ एक बैठक यदा-कदा ही होती है।
काली बर्फ - यह क्या है?
क्योंकि लोगों की दिलचस्पी फुटपाथों और राजमार्गों की स्थिति में अधिक है, चीजेंजमीन से ऊपर उठाए गए, वे थोड़ा ध्यान देते हैं। क्या यह है कि icicles को सतर्कता से देखा जाता है: उनका गिरना स्वास्थ्य को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है, और यहां तक कि जीवन को भी बाधित कर सकता है। सिद्धांत रूप में, दोनों घटनाएं लगभग एक ही तरह से प्रकट होती हैं। बर्फ और बर्फ के बीच मुख्य अंतर यह है कि बाद में जमी हुई बर्फ पर बर्फ की परत बन जाती है, जो अक्सर बारिश या पिघलना के बाद होती है, जब एक ठंडा स्नैप मारा जाता है। इस प्रक्रिया में अधिकांश पानी जमीन पर जमा हो जाता है, और इसलिए एंटेना, शाखाएं आदि वजन से कम बोझिल होते हैं। तो हम बर्फीले और बर्फीले परिस्थितियों के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर को इंगित कर सकते हैं, जो शहरवासियों के लिए मौलिक है: दूसरे मामले में, जो लोग जमीन पर चलते हैं उन्हें अधिक नुकसान होता है और रोपण और संचार कम होता है।
स्लीट कपटीपन
प्रकृति की पहली बताई गई घटना के कुछ फायदे हैं, तो नींद-निरंतर नुकसान। सबसे बुरी बात यह है कि इसकी शुरुआत के लिए वर्षा आवश्यक नहीं है। कोई भी शहर खुद ही पानी को वाष्पित कर देता है। इसके अलावा, हमारे क्षेत्र में पाइप टूटना असामान्य नहीं है। यह वह जगह है जहां आप महसूस करना शुरू करते हैं कि बर्फ और ओलावृष्टि के कारण कितने महत्वपूर्ण हैं - अंतर बस आश्चर्यजनक है। हालाँकि, पहली घटना में वर्षा की आवश्यकता होती है। और काली बर्फ तुरंत उस अवसर का लाभ उठाएगी जो सामने आया है, और क्योंकि गर्मी की आपूर्ति हैच बस पास में कसकर नहीं ढकी हुई है, पास में एक अनियोजित स्केटिंग रिंक दिखाई देता है।
इसके अलावा, आइसिंग से बनने वाली परत बहुत लंबे समय तक चलती है - यह वर्षा पर निर्भर नहीं करती है। सबसे आम विकल्प - बर्फ गिरी हुई बर्फ से ढकी है। दूसरे स्थान पर-एक और पिघलना (या वसंत)। और एक आकस्मिक वार्मिंग की स्थिति में, कोई केवल यह आशा कर सकता है कि अगले कोल्ड स्नैप से पहले क्रस्ट के पिघलने का समय होगा।
इससे कैसे निपटें
चूंकि बर्फ और बर्फ दोनों लगभग एक जैसे दिखाई देते हैं, इनसे निपटने के तरीके भी एक दूसरे से बहुत अलग नहीं हैं, और मुख्य रूप से शहर के राहगीरों और सड़क की सतहों की फिसलन पर काबू पाने से जुड़े हैं। मुख्य तरीके रेत, बजरी, छोटे निर्माण अपशिष्ट, ग्रेनाइट चिप्स और नमक हैं। यह नहीं कहा जा सकता है कि ये बहुत प्रभावी तरीके हैं। सबसे पहले, नमक उस सामग्री को खराब करता है जिससे जूते बनाए जाते हैं। रबर के जूते और जूते सबसे लंबे समय तक चलते हैं, लेकिन आप ठंड में लंबे समय तक उनमें नहीं चल सकते। अन्य सामग्री अक्सर एक महीने का भी सामना नहीं करती है। रेत भी बहुत अच्छी नहीं है: जब यह पिघलती है तो यह अक्सर परिणामी दलिया में डूब जाती है और पर्ची प्रतिरोध में बहुत कम योगदान देती है।
आधुनिक अभिकर्मकों का उपयोग कुछ (विशेषकर बड़े) शहरों में किया जाता है, लेकिन उनकी प्रभावशीलता और सुरक्षा अभी भी संदिग्ध है।
और जमीन के ऊपर बर्फ के निर्माण के खिलाफ लड़ाई अभी भी इस तथ्य तक सीमित है कि थके हुए वाइपर द्वारा बर्फ के टुकड़े को सफलता की अलग-अलग डिग्री के साथ खटखटाया जाता है। फिर भी लोगों को ऊपर से लटकने की तुलना में अपने पैरों के नीचे अधिक देखने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।
असामान्य अमेरिकी तरीके
और हाल के वर्षों में नींद और नींद ने अमेरिकियों को वास्तव में चिंतित कर दिया है। और उनसे निपटने के सिद्ध तरीकों की कमी ने दूर के महाद्वीप के निवासियों की कल्पना और सरलता को बहुत विकसित किया। हाँ, विस्कॉन्सिन मेंपनीर के उत्पादन से अपशिष्ट - पनीर नमकीन के साथ पटरियों को पानी पिलाया जाता है। गंध स्वादिष्ट है, लेकिन घुसपैठ कर रही है, और कई किलोमीटर तक यात्री का पीछा करती है। लेकिन पहिए फिसलते नहीं हैं और स्वाद गौण हो जाता है।
पेंसिल्वेनिया और न्यूयॉर्क भी सड़कों पर "नमक" लगाते हैं, लेकिन वे नमक में चुकंदर का रस मिलाते हैं (वहां चीनी का उत्पादन होता है)। और पनीर की कोई गंध नहीं है, और जूते बहुत कम खराब होते हैं।
बर्फ या ओले इतना महत्वपूर्ण नहीं है, मुख्य बात गिरना नहीं है, और ताकि कार फिसले नहीं!
