रूसी बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक: विकास, विशिष्टताओं और नई प्रौद्योगिकियों का इतिहास

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:39

सैनिकों के परिवहन के लिए और मोटर चालित राइफल, पैदल सेना, मोटर चालित पैदल सेना और हवाई इकाइयों की कमान, साथ ही सभी आवश्यक सामग्री, लड़ाकू अभियानों के लिए, विशेष बख्तरबंद वाहनों की आवश्यकता होती है। सेना में, ऐसे वाहनों को बख्तरबंद कार्मिक वाहक के रूप में जाना जाता है। अधिकतर उन्हें संक्षिप्त कहा जाता है - बख्तरबंद कार्मिक वाहक। समीक्षाओं को देखते हुए, कई लोग रुचि रखते हैं कि रूस में कितने बख्तरबंद कार्मिक हैं और कौन से हैं? सोवियत काल में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का निर्माण शुरू हुआ। आधुनिक रूसी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की तुलना में, उनकी विशेषताएं बहुत खराब हैं। फिर भी, आज तक रूसी सेना में कुछ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का उपयोग किया जाता है। आप इस लेख से यूएसएसआर और रूस के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के निर्माण और तकनीकी विशेषताओं के इतिहास के बारे में जानेंगे।

ऑब्जेक्ट 141

सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक, सोवियत सेना दुनिया के सबसे उन्नत भारी और मध्यम टैंकों से लैस थी। बख्तरबंद का समर्थन करने के लिएइकाइयों को पैदल सैनिकों की जरूरत थी। और युद्ध के मैदान में उनकी डिलीवरी के लिए, बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता वाले बख्तरबंद हल्के वाहनों की आवश्यकता थी। पहले से ही युद्ध के बाद की अवधि में, अर्थात् 1947 में, गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के प्रायोगिक डिजाइन ब्यूरो ने एक हल्के पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक "ऑब्जेक्ट नंबर 141" को डिजाइन करना शुरू किया। उसी समय, मास्को में, ओकेबी इंजीनियरों ने क्रावत्सोव ए.एफ. एक ट्रैक किए गए बख्तरबंद कार्मिक वाहक बनाया। काम में दो साल लग गए। हवाई जहाज़ के पहिये के निर्माण के लिए, सोवियत डिजाइनरों ने टी -70 टैंक चेसिस का इस्तेमाल किया। 140 hp वाला लिक्विड-कूल्ड टू-स्ट्रोक फोर-सिलेंडर इंजन। YaAZ-204B से लिया गया। ट्रांसमिशन भी इसी मशीन से उधार लिया गया था। 220 लीटर के लिए डिज़ाइन किए गए ईंधन टैंक के साथ, क्रूज़िंग रेंज 170 किमी थी। नियंत्रण विभाग ने लड़ाकू दल को रखा था, जिसका प्रतिनिधित्व एक ड्राइवर और रेडियो ऑपरेटर गनर द्वारा किया गया था।

आखिरी गोली 7.62 मिमी SG-43 मशीन गन से दागी गई। गोला-बारूद के भार में चार रिबन और F-1 ग्रेनेड (12 पीसी।) में 1,000 राउंड गोला-बारूद था। इसके अलावा उनके निपटान में एक रेडियो स्टेशन 10 RT-12 था। हवाई दस्ते में 16 लड़ाके थे। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में सिले हुए 13 मिमी कवच प्लेटों से बना एक स्टील का पतवार था। नीचे की शीट की मोटाई 3 मिमी थी। बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का उपयोग 2 टन तक के माल के परिवहन के लिए भी किया जा सकता है। अप्रैल 1949 में सफलतापूर्वक परीक्षण पास करने के बाद, बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक को यूएसएसआर सेना द्वारा बीटीआर -40 के रूप में अपनाया गया था।

GAZ संयंत्र के कर्मचारियों द्वारा निर्मित उन्हें। मोलोटोव। सीरियल प्रोडक्शन चला1960 तक। यह मॉडल रूस के साथ सेवा में नहीं था। बख्तरबंद कार्मिक वाहक ने बाद के कई संशोधनों के आधार के रूप में कार्य किया। कुल 8,500 वाहन असेंबल किए गए।

संशोधनों के बारे में

निम्नलिखित संशोधनों को बख्तरबंद कार्मिक वाहक के आधार पर डिजाइन किया गया था:

• बीटीआर-40ए। अपने समकक्ष के विपरीत, यह बख्तरबंद कार्मिक वाहक दो समाक्षीय 14.5 मिमी व्लादिमीरोव भारी मशीनगनों से सुसज्जित था। 24 टेपों में 1200 टुकड़ों की मात्रा के कारतूस थे। लड़ाकू दल को दो लोडर द्वारा पूरक किया जाता है। 1951 में सेवा में प्रवेश किया
• बीटीआर-40वी। मॉडल 1956 में बनाया गया था। पिछले संस्करणों के विपरीत, इस एपीसी में, पहियों पर विशेष ट्यूब लाए गए थे, जिसके माध्यम से हवा को पंप किया गया था। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में एक वेंटिलेशन सिस्टम था, जिसकी बदौलत चालक दल रासायनिक और बैक्टीरियोलॉजिकल हथियारों से प्रभावित नहीं हुआ।
• बीटीआर-40बी। यह एक ओपन-टॉप बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। कार के टकराने की स्थिति में, इसके चालक दल जल्दी से बाहर निकल सकते थे। हालांकि, वह ऊपर से हमलों से सुरक्षित नहीं था। इस तकनीक का इस्तेमाल 1956 में हंगरी में विद्रोह के दमन के दौरान किया गया था।

भविष्य में, सोवियत बंदूकधारियों ने बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के निर्माण पर काम जारी रखा। बहुत से लोग रुचि रखते हैं कि रूस में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन क्या हैं। इस पर और बाद में।

बीटीआर-80

विशेषज्ञों के अनुसार, रूसी सेना के पास इस मॉडल के 1,500 बख्तरबंद कार्मिक हैं। 1984 से BTR-80 का क्रमिक रूप से उत्पादन किया गया है। प्रबंधन दल में 3 लोग होते हैं, लड़ाकू दल में 7. होते हैं। रूस के ये बख्तरबंद कार्मिक 80 किमी / घंटा की गति से चलते हैं। पावर रिजर्व - 600 किमी। स्टील रोल्ड के साथ तकनीककवच। यह 14.5 मिमी व्लादिमीरोव भारी मशीन गन से लैस है और इसके साथ 7.62 मिमी पीकेटी जोड़ा गया है। कार में 260 hp की शक्ति वाला कामाज़ 7403 का इंजन बनाया गया था। 1991 से रूस में ये बख्तरबंद कार्मिक प्रमुख हैं। नवीनतम संशोधनों को उन्नत हथियारों की विशेषता है, जिसके संबंध में सैन्य विशेषज्ञ इन वाहनों को पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के रूप में वर्गीकृत करते हैं। सोवियत शैली के BTR-80 पर आधारित रूसी डिजाइनरों ने निम्नलिखित विकल्प बनाए:

• बीटीआर-80ए। 1994 से रूसी सेना के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में। कैरिज लेआउट के साथ टॉवर। व्लादिमीरोव मशीन गन को 30mm 2A72 स्वचालित तोप से बदल दिया गया है।
• बीटीआर-80एस. यह मॉडल नेशनल गार्ड के लिए बनाया गया है। 14.5mm KPVT मशीन गन से फायर करता है।
• बीटीआर-80एम। पिछले मॉडलों के विपरीत, इसमें पतवार की लंबाई और बुलेट प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। YaMZ-238 से 240 हॉर्सपावर की क्षमता वाला एक इंजन बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर स्थापित किया गया था।

बख़्तरबंद कार्मिक वाहक 82

रूस के ये बख्तरबंद कार्मिक 2013 से देश की सेवा में हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, सोवियत BTR-80 ने उनके निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। अरज़ामास मशीन-बिल्डिंग प्लांट (एएमजेड) के कर्मचारियों द्वारा 2009 से आधुनिकीकरण पर डिजाइन का काम किया जा रहा है।

2010 में राज्य परीक्षण हुए। कार कामाज़ -740 से 8-सिलेंडर 4-स्ट्रोक वी-आकार के डीजल इंजन से लैस थी। बिजली इकाई की शक्ति 300 अश्वशक्ति है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक 14.5 मिमी KPVT मशीन गन या 30 मिमी 2A72 रैपिड-फायर तोप का उपयोग कर सकता है। दूसरा विकल्पमुख्य रूप से BTR-82A नामक संशोधनों में से एक में उपयोग किया जाता है।

मुख्य बंदूक - PKTM 7, 62 मिमी के साथ समाक्षीय। BTR-82A के अलावा, कई और संशोधन किए गए:

• बीटीआर-82ए1 या बीटीआर-88। बख़्तरबंद कार्मिक वाहक के पास ब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट में विकसित एक दूरस्थ रूप से नियंत्रित लड़ाकू मॉड्यूल है। लक्ष्य को 30 मिमी स्वचालित तोप और 7.62 मिमी मशीन गन के साथ मारा जाता है।
• बीटीआर-87. पूरी तरह से नए बख्तरबंद पतवार वाली मशीन। निर्यात के लिए उपकरण का उत्पादन किया जाता है।

बीटीआर-90 "रोस्तोक"

यह मॉडल एक पहिएदार तैरता बख्तरबंद वाहन है। उपकरण गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में डिजाइन किया गया था। अरज़ामास मशीन-बिल्डिंग प्लांट में एक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक को इकट्ठा किया जा रहा है। आम जनता इस बख़्तरबंद कार्मिक वाहक को 1994

में देख सकती थी

2004 में राज्य परीक्षण पूरे हुए। "रोस्तोक" एक स्वचालित 30-mm बंदूक 2A42 से लैस है, जिससे 500 शॉट दागे जा सकते हैं। एक स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 (गोला बारूद 400 राउंड द्वारा दर्शाया गया है), एक 7.62 मिमी PKT मशीन गन (2 हजार राउंड) और एक एंटी-टैंक सिस्टम "कोंकुर-एम" भी है। उत्तरार्द्ध से, चालक दल 4 एंटी टैंक गाइडेड मिसाइल दाग सकता है। एक संयुक्त दृष्टि की उपस्थिति के कारण बख़्तरबंद कार्मिक रात में अच्छी तरह से काम करता है: रात BPKZ-42 और दिन 1P-13। रूसी डिजाइनरों ने दो संशोधन किए:

• BTR-90 "बेरेज़ोक"। इसके एनालॉग के विपरीत, इस संस्करण में, AGS-17 और Konkurs-M को AGS-30 स्वचालित ग्रेनेड लांचर और एक एंटी-टैंक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।थर्मल इमेजर और अग्नि नियंत्रण प्रणाली के साथ जटिल "कोर्नेट"। इस बख्तरबंद वाहन के लिए बेरेज़ोक फाइटिंग कम्पार्टमेंट दिया गया है।
• बीटीआर-90एम। लड़ाकू डिब्बे "बख्चा-यू" के साथ एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक, जो 100 मिमी 2A70 तोप, 2A72 30 मिमी बंदूक, PKTM 7.62 मिमी मशीन गन और एक आर्कन 9M117M1 एंटी-टैंक सिस्टम से लैस है। इसके बजाय, यह "अगोना" 9के117 भी खड़ा हो सकता है।

सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, बख्तरबंद कार्मिक वाहक प्रोटोटाइप हैं। उत्पादन 14 मशीनों तक सीमित है।

बीएमपी-1

एक सोवियत ट्रैक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन है। के नाम पर ट्रैक्टर प्लांट में चेल्याबिंस्क शहर में मुख्य विशेष डिजाइन ब्यूरो नंबर 2 (GKSB-2) के इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया। लेनिन। 1966 से सेवा में। सीरियल का निर्माण 1983 तक चला। चालक दल में 3 और 8 लोग शामिल हैं। बुलेटप्रूफ कवच के साथ BMP, 73 मिमी 2A28 स्मूथबोर गन, 7.62 मिमी PKT मशीन गन और 9M14M माल्युटका लॉन्चर से लैस है। 40 शॉट तोप से, 2,000 मशीनगन से और 4 पीयू से दागे जा सकते हैं। एक बहु-ईंधन 6-सिलेंडर वी-आकार के तरल-कूल्ड डीजल इंजन के साथ, बीएमपी राजमार्ग पर 65 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचता है।

BMP-1 के आधार पर, कई संशोधन किए गए हैं जो रूस के साथ सेवा में हैं:

• बीपी-1एम। यह रूसी इंजीनियरिंग कंपनी मुरोमटेप्लोवोज़ द्वारा निर्मित है। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन 30 मिमी 2A42 तोप, PKTM और कोंकर्स ATGM से लैस है।
• बीएमपी-1एएम "बसुरमानिन"। तकनीक 2018मुक्त करना। डिजाइनरों ने इसे BTR-82A में उपयोग किए गए रिमोट-नियंत्रित लड़ाकू मॉडल से लैस किया।
• बीएमपी-1पी। मशीन में एक शक्तिशाली लांचर "फगोट" 9K111 है।
• बीएमपी-1पीजी। एक अतिरिक्त स्वचालित ग्रेनेड लांचर "लौ" AGS-17 प्रदान किया गया है।

रूस के साथ सेवा में सभी संशोधनों की कुल संख्या लगभग 500 इकाइयाँ हैं।

बीएमपी-2

एक ट्रैक किए गए पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन को ऑब्जेक्ट 675 के रूप में बनाया गया था। यह बीएमपी -1 से अलग है क्योंकि इसमें एक बड़ा बुर्ज और एक अलग हथियार प्रणाली है। प्रबंधन विभाग में कमांडर और गनर-ऑपरेटर बैठते हैं। शूटिंग 30-mm 2A42 तोप से की जाती है, जिसे तुला में एक मशीन-बिल्डिंग प्लांट में बनाया जाता है। एक PKT कैलिबर 7.62 मिमी और ATGM 9K113 या 9K111 भी है। 7 लड़ाकू विमानों तक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का परिवहन करता है। रोल्ड स्टील सजातीय (बुलेटप्रूफ और एंटी-प्रोजेक्टाइल) कवच वाले उपकरण। बिजली इकाई की शक्ति 300 अश्वशक्ति है। 65 किमी / घंटा की गति विकसित करता है। राइफल्ड स्मॉल-कैलिबर ऑटोमैटिक गन के गोला-बारूद में कवच-भेदी और उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले (500 टुकड़े) होते हैं। BMP-2 पर आधारित रूसी डिजाइनरों ने निम्नलिखित अधिक उन्नत विकल्प तैयार किए:

• बीपीएम-2 "लौ"। शूटिंग एक स्वचालित ग्रेनेड लांचर AG-17 "फ्लेम" से की जाती है, जिसके गोला बारूद में 250 चार्ज होते हैं।
• बीएमपी-2के। मशीन एक अतिरिक्त शॉर्टवेव रेडियो स्टेशन से सुसज्जित है।
• बीएमपी-2डी। प्रबलित कवच के साथ तकनीक। इस संबंध में, यह पानी की बाधाओं पर काबू पाने के लिए अनुपयुक्त हो गया है।
• बीएमपी-2 "बख्चा-उ"। मॉडल 2000 रिलीज मशीन 5 सैनिकों तक उतरती है। के लिएयह रूसी डिजाइनरों द्वारा विकसित बख्चा-यू लड़ाकू मॉड्यूल के लिए प्रदान करता है। लड़ाकू टोही वाहन (बीएमआर) के रूप में उपयोग किया जाता है।
• बीएमपी-2एम। यह पिछले एनालॉग से बेरेज़ोक लड़ाकू मॉड्यूल की उपस्थिति, एक अतिरिक्त मनोरम दृष्टि और एजीएस -17 के संशोधित स्थान से भिन्न होता है। चार कोर्नेट एटीजीएम लांचरों से शूटिंग की जाती है।

रूसी सशस्त्र बल इनमें से 3,000 मशीनों से लैस हैं।

बीएमपी-3

इसे ऑब्जेक्ट 688M के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। मैकेनिकल इंजीनियरिंग के कुरगन स्पेशल डिज़ाइन ब्यूरो के इंजीनियरों द्वारा बनाया गया। OAO Kurganmashzavod में निर्मित। 1987 से सेवा में। प्रबंधन विभाग में तीन लोग हैं, हवाई दस्ते को दो स्थानों के साथ पूरक किया गया है। इस प्रकार, बीएमपी -3 9 लड़ाकू विमानों का परिवहन करता है। चालक दल को स्टील स्क्रीन के साथ लुढ़का हुआ एल्यूमीनियम कवच द्वारा संरक्षित किया जाता है। वाहन की गति बढ़कर 70 किमी/घंटा हो गई। पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के आधार पर, निम्नलिखित संशोधन विकसित किए गए:

• बीएमपी-3के। कमांड वाहन में नेविगेशन उपकरण, दो रेडियो स्टेशन, एक रिसीवर और एक स्वायत्त जनरेटर है। इसका उद्देश्य विभिन्न इकाइयों और सैन्य संरचनाओं के साथ संपर्क बनाए रखना है।
• बीएमपी-3एफ। यह नौसैनिकों का लड़ाकू वाहन है। अत्यधिक प्रसन्नचित्त।

"बूमरैंग"। सृष्टि के इतिहास के बारे में

इस तथ्य के बावजूद कि आज रूस में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक नंबर 82 का उपयोग मुख्य के रूप में किया जाता है (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की तस्वीर लेख में प्रस्तुत की गई है), विशेषज्ञों के अनुसार, यह पहले से ही काफी पुराना है। इस संबंध में, रूसी संघ के ग्राउंड फोर्सेस को एक आधुनिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक की आवश्यकता है। वह पूरी तरह से होना चाहिएएक नई कार, और सोवियत बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का एक और आधुनिकीकरण नहीं। जनता ने 2018 में विक्ट्री परेड में रूस के नए बख्तरबंद कार्मिक "बूमरैंग" को देखा। रूसी डेवलपर्स इस मॉडल को एक एकीकृत मंच के रूप में उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, जो भविष्य में नए प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के निर्माण का आधार बनेगा।

तकनीकी दस्तावेज में रूसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "बूमरैंग" को मूल रूप से "स्लीव" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। डिजाइन कार्य के दौरान, डिजाइनरों ने BTR-90 "रोस्तोक" के विकास का लाभ उठाया। दोनों कारों को रूसी सेना ने खारिज कर दिया था। इस तथ्य के कारण कि वे "गली" पतवार में मध्य भाग को एक बिजली संयंत्र, एक हथियार मॉड्यूल और एक गतिशील सुरक्षा प्रणाली से लैस करना चाहते थे, जैसा कि नंबर 82 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में, यह नए बख्तरबंद में बहुत भीड़ हो गया। वाहन। इसके अलावा, आगे के आधुनिकीकरण को बाहर रखा गया था। इसलिए, इन नवाचारों को छोड़ना पड़ा। जल्द ही, इन परियोजनाओं के सभी विकास रूस के नए बुमेरांग बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में पेश किए गए।

विवरण

BTR-80 का मुख्य दोष सुरक्षा का कमजोर स्तर था, विशेष रूप से बारूदी सुरंगों और खानों के खिलाफ। इसलिए, सेनानियों को केबिन में नहीं, बल्कि छत पर सवारी करनी पड़ी। यह एक अधिक संरक्षित बख्तरबंद कार्मिक वाहक बनाने के उद्देश्य से था कि उन्होंने एक नए रूसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक को डिजाइन करना शुरू किया। सोवियत निर्मित उपकरणों में सुधार करना संभव नहीं था, क्योंकि इसके पास पहले से ही पूरी तरह से समाप्त आधुनिकीकरण संसाधन था।

बूमेरांग में, पतवार का एक नया आकार, लेआउट और कवच है, जिसके निर्माण के लिए आधुनिक सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। प्रबलित कवच के कारण, उपकरण का वजन 20 टन है।डिजाइनरों का मानना है कि आगे के संशोधनों में कम से कम 25 टन का द्रव्यमान होगा। मशीन का धनुष बिजली के डिब्बे के लिए जगह बन गया है। फ़ीड बख़्तरबंद कार्मिक वाहक का सबसे संरक्षित हिस्सा है। बहुपरत कवच वाली मशीन, जिसमें सिरेमिक शामिल हैं। जेमोजेनिक के विपरीत, इस प्रकार का कवच बेहतर है। यह मुख्य रूप से टैंकों में प्रयोग किया जाता है।

विशेषज्ञों की राय को देखते हुए, "बूमरैंग" एक संचयी गोला-बारूद के हिट का सामना कर सकता है। एक टैंक रोधी ग्रेनेड, छोटे कैलिबर का तोपखाना और एक भारी मशीन गन एक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को भेदने में सक्षम नहीं होंगे। इस नमूने में, पहिया सूत्र 8x8 है। पतवार का पिछला हिस्सा जेट इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत बख्तरबंद कार्मिक वाहक पानी की बाधाओं को दूर करेगा। फायरिंग 30-mm 2A42 स्वचालित तोप, एक PKT मशीन गन और एक एंटी-टैंक मिसाइल कोर "कोर्नेट" से की जाएगी। ये हथियार एक रिमोट-नियंत्रित लड़ाकू मॉड्यूल में केंद्रित हैं। मुख्य बंदूक के गोला बारूद में 500 गोला बारूद तक। शूटिंग कमांडर और गनर दोनों कर सकते हैं।

आगे की योजनाएं

रूसी डिजाइनर बूमरैंग बख़्तरबंद कार्मिक वाहक बेस का उपयोग एक मोबाइल एंटी-टैंक कॉम्प्लेक्स, एक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन, एक पहिएदार टैंक और अन्य प्रकार के विशेष वाहनों को बनाने के लिए करने जा रहे हैं। उनमें से प्रत्येक के पास अपने-अपने हथियार होंगे।