रूस में कितनी कारें: कारों के प्रकार, आंकड़े, प्रति व्यक्ति कारों की संख्या

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:45

हाल के दशकों में, दुनिया ने मोटर वाहन उद्योग में एक वास्तविक उछाल देखा है। 2010 में, इतिहास में पहली बार कारों की संख्या 1 बिलियन से अधिक हो गई। पूर्वानुमानों के अनुसार, 2040 तक यह 1.8 बिलियन पीस तक पहुंच जाएगा। बड़े पैमाने पर मोटरीकरण तेल की मांग को उत्तेजित करता है और वायु प्रदूषण के मुख्य कारणों में से एक है, साथ ही साथ जीवन की हानि भी है। रूस कोई अपवाद नहीं है। लेख इस सवाल का जवाब देगा कि रूस में प्रति व्यक्ति कितनी कारें हैं।

मोटराइजेशन क्या है?

यह शब्द सड़क परिवहन के साथ जनसंख्या के प्रावधान को दर्शाता है। इसके मूल्य की गणना प्रति 1,000 निवासियों पर कारों की औसत संख्या के आधार पर की जाती है।

मोटराइजेशन का भूगोल काफी विषम है। यात्री कारों के साथ उच्चतम प्रावधान संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, जर्मनी, जापान और ऑस्ट्रेलिया में नोट किया गया है। इन देशों मेंप्रति व्यक्ति लगभग एक कार है।

अफ्रीका में मोटरीकरण का निम्नतम स्तर। वहां, कई देशों में प्रति हजार लोगों पर 10 से कम कारें पंजीकृत हैं। इस सूचक में रूस दुनिया के पहले स्थानों में से एक है, लेकिन कुछ विकसित देशों से नीच है, लेकिन चीन से आगे है।

हालांकि, हाल के वर्षों में चीन और भारत में ऑटोमोटिव उद्योग में तेजी से वृद्धि हुई है। इसलिए, इन देशों की स्थिति तेजी से बढ़ रही है और निकट भविष्य में विकसित देशों के स्तर तक पहुंच सकती है।

रूस की आबादी का मोटरीकरण

हमारे देश में सड़क परिवहन का विकास क्रमिक रहा है। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, तथाकथित घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले परिवहन अभी भी प्रबल थे, और कारें बल्कि विदेशी थीं। उनका बड़े पैमाने पर वितरण पिछली शताब्दी के 30 के दशक में नोट किया गया था। नतीजतन, तीसरे दशक में, घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले परिवहन ने पहिएदार परिवहन को रास्ता दिया। लेकिन निजी कारें अभी भी दुर्लभ थीं। यह स्थिति 1970 तक बनी रही।

क्षेत्रों के मोटरीकरण का स्तर

मास्को यात्री कारों के साथ जनसंख्या के प्रावधान के मामले में अग्रणी था। 2002 में, इसमें 256 कारों / 1000 लोगों का संकेतक था। हालांकि, 2011 तक, प्रिमोर्स्की क्राय नेता (580 कारें / 1000 लोग) बन गए, और रूसी राजधानी पहले से ही 8 वें स्थान पर थी। कामचटका क्षेत्र, कलिनिनग्राद क्षेत्र, मरमंस्क, कलुगा और प्सकोव क्षेत्र और मॉस्को क्षेत्र भी इससे आगे थे। यह शायद कारों के साथ राजधानी की भीड़ और मेट्रो और अन्य की उच्च उपलब्धता के कारण थाटैक्सियों सहित सार्वजनिक परिवहन के साधन।

पूरे देश में 2010 तक प्रति हजार निवासियों पर कारों की संख्या 249 इकाई थी। 2014 में, यह आंकड़ा बढ़कर 317 हो गया। व्लादिवोस्तोक, टूमेन, क्रास्नोयार्स्क, सर्गुट और मॉस्को में उच्च स्तर के ऑटोमोबाइल प्रावधान का उल्लेख किया गया था। हालांकि, मॉस्को की रेटिंग में गिरावट जारी रही और 2014 में यह 10वें स्थान पर आ गया।

जहां तक प्राइमरी का सवाल है, जापान और चीन की निकटता के कारण यहां एक अच्छा संकेतक है, जो कार उत्पादन में दुनिया के नेताओं में से एक हैं।

वर्षों से मोटरीकरण की गतिशीलता

रूस में 1970 के दशक से कारों की संख्या में तेजी से वृद्धि देखी गई है। तब प्रति हजार निवासियों पर केवल 5.5 कारें थीं। निजी कारों की संख्या में वृद्धि 90 के दशक के संकट में भी हुई। 2016 तक यह आंकड़ा प्रति 1,000 लोगों पर 285 कारों तक पहुंच गया।

हालांकि, मॉस्को की स्थिति अन्य क्षेत्रों और पूरे देश के रुझानों से कुछ अलग है। यहां अधिकतम मोटराइजेशन 2014 में नोट किया गया था। उस समय प्रति व्यक्ति परिवहन इकाइयों की संख्या 311 थी। हालांकि, 2016 तक यह आंकड़ा घटकर 308 वाहन रह गया था।

बिक्री के आंकड़े

हाल के वर्षों के संकट ने कारों की बिक्री के स्तर को प्रभावित किया है। तो, 2016 में, 1,425,791 वाहन बेचे गए, और एक साल पहले - 1,601,527 वाहन। 2012 से क्रमिक गिरावट जारी है। हालांकि, 2017 एक अपवाद था, और संचयी बिक्री बढ़कर 1,596 व्यक्तिगत कारों तक पहुंच गई। इसका कारण देश में स्थिति का सापेक्षिक स्थिरीकरण हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कईरूसियों का डर कम हो गया है और तथाकथित दबी हुई मांग काम कर गई है।

अक्सर लाडा आबादी की पसंद होती थी। किआ, रेनो, हुंडई और टोयोटा की बिक्री काफी कम है। हालांकि, किआ रियो की लोकप्रियता पिछले एक साल में आसमान छू रही है।

हमारे देश में सबसे कम खरीदे गए ऐसे ब्रांडों की कारें थीं: वोल्वो, पोर्श, सुबारू, लैंड रोवर, ऑडी और कुछ अन्य।

2017 में, लाडा ने बिक्री में सबसे बड़ी वृद्धि (17%) के लिए जिम्मेदार ठहराया। डायनामिक्स (0%) के मामले में टोयोटा के सबसे खराब परिणाम हैं। हालांकि, इसके विपरीत प्रीमियम कारों की बिक्री में गिरावट आई। सर्वाधिक खोया: ऑडी (18%), उज़ (15%), पोर्श (3-8%)।

2018 के लिए पूर्वानुमान

गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि, साथ ही रीसाइक्लिंग शुल्क और उत्पाद शुल्क में वृद्धि से नागरिकों की कार खरीदने की इच्छा पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। सबसे पहले तो इसका असर आयातित कारों की बिक्री पर पड़ेगा। हालांकि, विशेषज्ञ अभी भी नई वृद्धि की उम्मीद करते हैं, लेकिन 2017 की तरह महत्वपूर्ण नहीं हैं।

रूस में कितनी कारें पंजीकृत हैं?

रिया नोवोस्ती के अनुसार, 2016 में रूस में 44 मिलियन से अधिक कारों का पंजीकरण किया गया था। 6 मिलियन से अधिक ट्रक थे। 22 लाख मोटरसाइकिलें और 890 हजार बसें, 30 लाख ट्रेलर भी थे। कारों की कुल संख्या सालाना लगभग 1.5 मिलियन बढ़ रही है। ज्यादातर ये कारें हैं। रूस में कितनी महंगी कारें हैं, इस सवाल का जवाब देना मुश्किल है। हालांकि, हाल ही में लोग कारों और शेयर के लिए अधिक बजट विकल्प पसंद करते हैंमहंगी विदेशी कारें घटीं.

यदि आप इस प्रश्न का उत्तर देते हैं: रूस में कितनी कारें-विदेशी कारें हैं, तो उनमें से 25 मिलियन हमारी सड़कों पर हैं। इनमें से 6 मिलियन का उत्पादन रूस में किया गया था। प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की संख्या बढ़ रही है। अब उनमें से 1.4 मिलियन हैं।

ईवी बिक्री

रूसी मोटर वाहन बाजार की एक विशेषता यह है कि कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी बेहद कम है। 2017 की शुरुआत में, देश में केवल 920 इलेक्ट्रिक वाहन थे, जबकि दुनिया में इनकी संख्या लाखों में जाती है। उनमें से लगभग एक तिहाई मास्को की सड़कों पर ड्राइव करते हैं। रूसी संघ के अन्य क्षेत्रों में ऐसी बहुत कम मशीनें हैं।

हमारे देश में अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें निसान लीफ मॉडल के लिए हैं, जिनमें से 340 इकाइयां हैं। दूसरे स्थान पर मित्सुबिशी i-MiEV (263 यूनिट) है। और रूस में कितनी टेस्ला कारें हैं? इस निर्माता का हिस्सा भी महत्वपूर्ण है: टेस्ला मॉडल एस की 177 प्रतियां हैं।

"लाडा हेलस" में चौथा स्थान। ऐसी 93 मशीनें हैं। शेष मॉडल एकल प्रतियों द्वारा दर्शाए जाते हैं। अब तक, अधिकारियों को इस प्रकार के परिवहन को लोकप्रिय बनाने की कोई जल्दी नहीं है, और वे वाहनों को गैस ईंधन में स्थानांतरित करने में कारों से जुड़ी पर्यावरणीय समस्याओं का समाधान देखते हैं। सबसे अधिक संभावना है, रूस दुनिया में आखिरी में से एक इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट पर स्विच करेगा।

रूस में कितने ट्रक हैं

2018 में ट्रकों के बेड़े में वृद्धि देखी गई। इस साल जनवरी में 4,8 हजार कारों की बिक्री हुई, जो अधिक हैएक साल पहले की तुलना में 35.9 प्रतिशत। रूसी निर्माता कामाज़ पारंपरिक रूप से बिक्री के मामले में पहले स्थान पर है। ट्रकों के कुल द्रव्यमान में इसकी हिस्सेदारी 30% थी, यानी 1.5 हजार यूनिट। हालांकि, यह जनवरी 2017 के मुकाबले 5.6 फीसदी कम है। 587 कारों की बिक्री के साथ GAZ दूसरे स्थान पर है। तीसरे स्थान पर स्वीडिश वोल्वो है, जिसमें 406 खरीदी गई कारें हैं। बेलारूसी MAZ और स्वीडिश स्कैनिया की बिक्री कुछ कम महत्वपूर्ण है।

हिनो और वोल्वो ने सबसे बड़ी वृद्धि (100 प्रतिशत से अधिक) दिखाई। कमी केवल कामाज़ के लिए विशिष्ट है। सामान्य तौर पर, माल परिवहन बाजार की संरचना में विदेशी निर्माताओं की हिस्सेदारी बढ़ रही है।

ऑटो मार्केट पूर्वानुमान

2017 में, चार साल की गिरावट के बाद, बिक्री में 12.5% की वृद्धि हुई। 2018 तक, पूर्वानुमानों के अनुसार, बिकने वाली कारों में 11% की और वृद्धि होगी। इनकी संख्या 1.64 मिलियन परिवहन इकाई होगी। बिक्री संरचना में घरेलू कारों की हिस्सेदारी 83% पर अपरिवर्तित रहेगी।

माल ढुलाई का बाजार भी बढ़ने की उम्मीद है। यह 10% हो सकता है और 88 हजार टुकड़े तक पहुंच सकता है। बसों के लिए यह आंकड़ा 16% होगा।

निष्कर्ष

इस प्रकार, लेख ने इस सवाल का जवाब दिया कि रूस में कितनी कारें हैं। मोटर वाहन बाजार की स्थिति भी विशेषता थी।

इन सभी सूचनाओं के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रूस में कारों की संख्या में लगातार वृद्धि हो रही है। मोटरीकरण का स्तर भी तेज हैबढ़ रहा है, धीरे-धीरे विकसित देशों के संकेतकों के करीब पहुंच रहा है। नतीजतन, समस्याएं बढ़ रही हैं: ट्रैफिक जाम, जगह की कमी, वायु प्रदूषण, और इसी तरह।

समग्र कार बाजार में घरेलू उत्पादों की हिस्सेदारी अधिक है।

प्रिमोर्स्की क्राय में मोटरीकरण सबसे अधिक है, मॉस्को सूची में बहुत पीछे है, जो सार्वजनिक परिवहन के लिए कई मस्कोवियों की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

कार की बिक्री में हाल के वर्षों में थोड़ी गिरावट आई है, लेकिन 2017 के बाद से ऊपर की ओर रुझान हुआ है। 2018 के पूर्वानुमान निरंतर सकारात्मक गतिशीलता की भविष्यवाणी करते हैं। सबसे लोकप्रिय लाडा है।

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार अभी शैशवावस्था में है और इसकी तुलना दुनिया के कई अन्य देशों में नहीं की जा सकती है। हमारे देश के लिए अधिक प्रासंगिक गैस ईंधन में संक्रमण है, जो काफी सक्रिय है।

पिछले डेढ़ साल में ट्रकों की बिक्री में काफी वृद्धि हुई है। कामाज़ अभी भी अग्रणी है, लेकिन इसका हिस्सा घट रहा है।