लंदन परिवहन के एक नए साधन का जन्मस्थान बन गया है। यह वह शहर था जिसने उपयोग के बुनियादी नियमों को पेश किया। आज हम जिस मेट्रो को देखते हैं, उसका इतिहास 1850 में शुरू हुआ था।
समस्या से विचार की ओर
19वीं सदी के मध्य में ग्रेट ब्रिटेन की राजधानी में यात्री आवाजाही की समस्या सामने आई। उस समय तक, निवासियों की संख्या दो मिलियन तक पहुंच गई थी और परिवहन के साथ लगभग एक गंभीर स्थिति थी। उन लोगों के लिए जल्दी और आसानी से काम करना आवश्यक था जो शहर से बाहर और इसके दूरदराज के इलाकों में रहते थे।
उस समय, रेलवे विशेष रूप से सफलतापूर्वक विकसित हो रहा था। लंदनवासियों के पास उनके निपटान में 6 स्टेशन थे, जो बाहरी इलाके में स्थित थे। बीच में एक स्टेशन था। लेकिन यह राशि आरामदायक आवाजाही के लिए पर्याप्त नहीं थी। राजधानी की सड़कों पर कई रेलवे बनाने की मनाही थी। इसने ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण वास्तुकला और सौंदर्य अपील का उल्लंघन किया हो सकता है। इससे यह तथ्य सामने आया है कि गाड़ियों और स्टेजकोच की अंतहीन धारा ने सबसे लोकप्रिय क्षेत्रों में ट्रैफिक जाम का कारण बना दिया है।
योजना को हकीकत में बदलें
समस्या का समाधान 1863 में हुआ था। यह तब था जब भूमिगत दिखाई दिया। 10 जनवरी को पहली लाइन शुरू की गई थी। इसकी लंबाई 6 किलोमीटर थी। यह परिवहन के क्षेत्र में एक सफलता थी - उपयोग के अपने नियमों के साथ एक नई दुनिया। मेट्रो जल्दी ही बहुत लोकप्रिय हो गई।
फ्रांस के इंजीनियर मार्क ब्रुनेल ने 1818 में टनलिंग शील्ड का आविष्कार किया था। उसकी मदद से टेम्स नदी के नीचे एक सुरंग खोदी गई। इस आविष्कार के विचार ने भूमिगत परिवहन को जन्म दिया।
निर्माण में काफी समय से देरी हो रही है। लाइनों के निर्माण के दौरान कई घरों को तोड़ा गया। जिन सड़कों पर काम किया जा रहा था, वहां ट्रैफिक रोक दिया गया।
परियोजना मेट्रोपॉलिटन रेलवे को सौंपी गई थी, जिसका नाम "मेट्रोपॉलिटन रेलवे" के रूप में अनुवादित है। यह वह नाम है जो आज दुनिया के कई देशों में इस प्रकार के परिवहन को संदर्भित करने के लिए उपयोग किया जाता है। दिलचस्प बात यह है कि अंग्रेजों ने खुद मेट्रो को "भूमिगत" शब्द कहा था। बोलचाल की भाषा में अक्सर "ट्यूब" शब्द का प्रयोग किया जाता है, अर्थात "पाइप"।
लंदन अंडरग्राउंड सात स्टेशनों से शुरू हुआ। ट्रेनों को भाप इंजनों द्वारा संचालित किया गया था। तब वेंटिलेशन खराब था। इसलिए कारों में जम गया धुआं, सुरंगों में कालिख भर गई। चाड ने पीली रोशनी मंद कर दी। लेकिन इसने मजदूर वर्ग को मेट्रो में जाने से नहीं रोका।
दुनिया भर में वितरण
फिर भी योजना जायज थी। इस तरह के परिवहन कैरिज की तुलना में तेजी से और ट्रैफिक जाम के बिना चले गए। पहले ही वर्ष में, ट्रेन ने 9.5 मिलियन लोगों को पहुँचाया। तब से, यह संख्या केवल बढ़ी है। इसके बाद, खुलने का समय, टिकट की कीमतें और सामान्यमेट्रो का उपयोग करने के नियम।
लंदन के विचार को और भी कई शहरों ने अपनाया। 1868 में न्यूयॉर्क में मेट्रो खोली गई। इसके बाद शिकागो ने कब्जा कर लिया। यूरोप भी पीछे नहीं है। ब्रिटिश राजधानी के बाद ऐसी ट्रेन के लिए बुडापेस्ट, पेरिस और बर्लिन में सड़क बनाई गई।
1935 में यूएसएसआर के क्षेत्र में आरामदायक और तेज परिवहन दिखाई दिया। पहला मेट्रो खोलने का सम्मान मास्को को मिला। आगे लेनिनग्राद, कीव और दस अन्य बड़े शहरों में भूमिगत पथ बिछाए गए। सोवियत सरकार ने केवल उन बिंदुओं पर निर्माण की अनुमति दी जहां निर्माण आर्थिक रूप से लाभदायक था। ये आमतौर पर वे शहर होते हैं जिनकी आबादी 1 मिलियन से अधिक होती है।
शब्द "भूमिगत" लेखक मैक्सिम गोर्की द्वारा गढ़ा गया था। यह नाम उनके एक काम में कई बार सामने आया। यूएसएसआर के नागरिकों को मेट्रो के सरल और हल्के पदनाम से प्यार हो गया। समकालीन भी इसका उपयोग करते हैं।
टर्म परिभाषा
सामान्य तौर पर, इस परिवहन के उपयोग के समान नियम हैं। मेट्रो आमतौर पर एक भूमिगत सुरंग है। विभिन्न देशों में पैरामीटर और आयाम अलग-अलग हैं। प्रणाली की मुख्य विशेषताएं निम्नलिखित कारक हैं: विद्युत कर्षण का उपयोग, एक स्थिर अनुसूची, गति और बड़ी संख्या में यात्री। लाइनों की लंबाई में भी उतार-चढ़ाव होता है। उदाहरण के लिए, इज़राइल में मार्ग 2 किमी है, जबकि न्यूयॉर्क में माइलेज 1300 है।
इस तथ्य के बावजूद कि मेट्रो अनिवार्य रूप से ट्रेन के समान है, यह परिवहन का एक बिल्कुल अलग तरीका है, जहां उनके अपने कानून लागू होते हैं।उनमें से कई की तार्किक व्याख्या और एक दिलचस्प इतिहास है। अधिकांश आवश्यकताओं का आविष्कार और कार्यान्वयन सुरंगों की मातृभूमि - लंदन में किया गया था।
बुनियादी कानून
उपयोग की मानक शर्तें हैं। मेट्रो का पालन नहीं करने पर यात्रियों के लिए खतरा पैदा हो सकता है। पीली रेखा से आगे जाना मना है। अधिकांश दुर्घटनाएं इस नियम का पालन न करने के कारण होती हैं। अक्सर यह उल्लंघन जानबूझकर किया जाता है, आत्महत्या के इरादे से। पीले रंग से घेरे हुए प्लेटफॉर्म के किनारे को ट्रेन के पूरी तरह से रुकने के बाद ही पार किया जा सकता है।
जब दरवाजे खोले जाते हैं, तो आने वाले यात्रियों को जाने देना उचित है, और उसके बाद ही कार में प्रवेश करें। परिवहन में, बाहर निकलने के लिए झपकी लेना मना है। आपको दरवाजे से और दूर जाना चाहिए ताकि दूसरे लोगों को परेशान न करें। अपनी सुरक्षा के लिए, रेलिंग को पकड़ें।
आपको अपने स्टॉप के लिए पहले से तैयारी करने की जरूरत है, न कि घोषणा के बाद। हड़बड़ाहट के बजाय पैक अप करना और धीरे-धीरे केंद्र की ओर बढ़ना सबसे अच्छा है।
सामान्य व्यवहार
मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग या किसी अन्य शहर में मेट्रो का उपयोग करने के नियम हमेशा समान होते हैं। यात्री को विनम्र और मिलनसार व्यवहार करना चाहिए। यह वृद्ध लोगों, शारीरिक रूप से अस्वस्थ लोगों, गर्भवती माताओं और बच्चों वाली महिलाओं को अपना स्थान छोड़ने के लायक है। कोई भी खराबी या असामान्य स्थिति जो यात्रियों के जीवन को नुकसान पहुंचा सकती है, उसकी सूचना चालक को दी जानी चाहिए।
ऐसी स्थिति पैदा करने की आवश्यकता नहीं है जो अन्य यात्रियों को स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने से रोक सके। एक और आइटमस्टेशन पर नंगे पांव रहना मना है।
कार में आपको आदेश रखना चाहिए और विनम्रता और शालीनता से व्यवहार करना चाहिए। मेट्रो का उपयोग करने के लिए सभी के लिए समान नियम हैं: मिन्स्क, मॉस्को या कीव, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। यात्रियों को शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में आने की अनुमति नहीं है। आप मेट्रो के क्षेत्र में शराब नहीं पी सकते।
अपनी शक्ल-सूरत पर नज़र रखना ज़रूरी है। ऐसे कपड़े और सामान पहनने की अनुमति नहीं है जो आस-पड़ोस और परिसर में लोगों को दाग सकते हैं।
सार्वजनिक परिवहन पर धूम्रपान पर सख्त प्रतिबंध है। इसलिए नवंबर 1987 में लंदन के एक भूमिगत स्टेशन में एक सिगरेट की बट बड़े पैमाने पर आग का कारण बन गई। उसने 31 लोगों की जान ले ली।
निजी आइटम
उपयोगकर्ताओं की सुविधा के लिए, सामान के आकार पर कुछ प्रतिबंध हैं। बड़े बैग न सिर्फ दूसरे यात्रियों को परेशान करेंगे, बल्कि आपके लिए भी परेशानी का सबब बनेंगे। हालांकि, प्रशासन उन साइकिलों को ले जाने की अनुमति देता है जो फोल्ड हो जाती हैं। बेबी कैरिज और व्हीलचेयर के साथ निःशुल्क प्रवेश।
सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, समारा और अन्य शहरों में मेट्रो का उपयोग करने के नियम आपको पालतू जानवरों को परिवहन करने की अनुमति देते हैं यदि वे विशेष कंटेनर या बैग में हैं। गाइड कुत्तों को भी विशेषाधिकार प्राप्त हैं यदि वे एक थूथन, एक पट्टा और एक विशेष बैज पहनते हैं।
संगीत वाद्ययंत्र, स्की, स्लेज, घुमक्कड़, उद्यान उपकरण, मछली पकड़ने के उपकरण मेट्रो में ले जाया जा सकता है यदि उनके आयाम इस ट्रेन के लिए स्थापित मानदंडों से अधिक नहीं हैं। यहां, ग्राहकों को इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि ऐसेसामान से खुद को और पड़ोसियों को चोट लग सकती है।
समग्र आराम का मूल
आवागमन की सुरक्षा स्वयं यात्रियों पर बहुत अधिक निर्भर करती है। अंतरराष्ट्रीय मानदंड घरेलू लोगों से थोड़े अलग हैं। मॉस्को मेट्रो (साथ ही अन्य शहरों की मेट्रो) का उपयोग करने के लिए अद्वितीय नियम हैं। सड़क मार्ग में प्रवेश वर्जित है। रट पर कोई वस्तु न रखें और न ही फेंके। वे कार को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
दरवाजे खोलने और बंद करने की प्रक्रिया में हस्तक्षेप न करें। यदि यात्री ने इन और अन्य अवैध कार्यों को देखा, तो वह प्रशासन को उल्लंघन की रिपोर्ट करने के लिए बाध्य है। अनावश्यक रूप से प्रबंधन को परेशान न करें।
आप कारों की दीवारों पर विज्ञापन नहीं लगा सकते। उचित दस्तावेजों के बिना मेट्रो के क्षेत्र में व्यापार और अन्य उद्यमशीलता गतिविधियां प्रतिबंधित हैं।
न केवल अपने आराम का, बल्कि दूसरों की शांति का भी ध्यान रखें। हेडफोन के बिना संगीत न सुनें। अगर आप लगेज के साथ हैं तो इसे इस तरह रखें कि इससे दूसरे यात्रियों की आवाजाही में बाधा न आए। अपना बैग अपने आस-पास ऐसी जगह पर न रखें जहाँ कोई दूसरा व्यक्ति बैठ सके।
निगरानी में
मेट्रो का उपयोग करने के लिए किसी यात्री द्वारा नियमों का उल्लंघन करने पर कानून द्वारा सख्ती से दंडित किया जाता है। शुरू किए गए प्रत्येक मानदंड का उद्देश्य स्वयं नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
ग्राहकों को स्वतंत्र रूप से परिसर में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है जो विशेष रूप से. के लिए हैंकार्मिक। साथ ही, कुछ स्टेशनों पर या मेट्रो में, वीडियो और फ़ोटोग्राफ़ी आम तौर पर प्रतिबंधित हो सकती है। लोगों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि सुरक्षा कारणों से मेट्रो में छिपे और खुले कैमरों से चौबीसों घंटे उनकी निगरानी की जा सकती है।
साथ ही, कुछ स्टेशनों पर कूड़ेदान भी नहीं हैं। यह एक जानबूझकर की गई कार्रवाई है जो आतंकवादी हमलों को रोकती है। अगर आपको ट्रेन की गाड़ी में या स्टेशन के फर्श पर बैग या बॉक्स दिखाई देता है, और मालिक आसपास नहीं है, तो आपको इसकी सूचना कानून प्रवर्तन अधिकारियों को देनी चाहिए।
काम के घंटे
आमतौर पर इस तरह का परिवहन सुबह से देर रात तक चलता है। उपयोग के बुनियादी नियम वर्तमान में प्रभावी हैं। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो का उपयोग 5.45 से 0.10 तक किया जा सकता है, राजधानी में यह यात्रियों को सुबह 6 बजे से 1 बजे तक ले जाता है। समारा एक घंटे पहले बंद हो जाता है। सार्वजनिक छुट्टियों के दौरान खुलने का समय बदल सकता है। संरचना के कर्मचारी इस बारे में पहले से सूचित करते हैं।
यात्रा सशुल्क आधार पर है। अपवाद वे लोग हैं जिनके कुछ लाभ हैं। बड़े बैग और बड़े सामान के लिए, आपको अलग सीट के रूप में अतिरिक्त भुगतान करना चाहिए। एक यात्री को केवल एक अतिरिक्त सीट लेने की अनुमति है। कार्ड और टिकट आपको सामान मुफ्त में ले जाने की अनुमति नहीं देते हैं। 7 साल से कम उम्र के बच्चे बिना टिकट यात्रा कर सकते हैं।
यात्रियों की सुविधा के लिए, आज उनके पास कारों के लिए एक स्टॉप है। कार उत्साही लोगों को मेट्रो स्टेशन पर पार्क और सवारी करने के नियमों को जानना चाहिए।
सही व्यवहार
एस्केलेटर का उपयोग करने के लिए कुछ शर्तें हैं। आपको टेप की दिशा में कैनवास पर खड़े होने की जरूरत है। परिवहन करते समय, रेलिंग को पकड़ें। जब रास्ता समाप्त हो जाता है, तो आपको जल्दी से प्लेटफॉर्म पर उतरना होगा ताकि आपके पीछे आने वाले लोगों को परेशान न करें।
जब ग्राहकों का प्रवाह अधिक हो, तो संकेतित साइड प्रशासन के साथ एस्केलेटर पर चढ़ें। छोटे बच्चों पर विशेष ध्यान देने की जरूरत है। परिवहन के दौरान, उनका हाथ नहीं छोड़ा जाना चाहिए। बच्चे को अपनी बाहों में पकड़ना बेहतर है।
आपके बगल में सवार सामान को लावारिस नहीं छोड़ा जाना चाहिए। बैग नहीं छोड़ा जाना चाहिए। ट्रैक खत्म होने के बाद आपको इसे उठाना होगा।
आप अपने सामान को अनियंत्रित नहीं छोड़ सकते। उनकी सुरक्षा के लिए न तो मास्को, न ही सेंट पीटर्सबर्ग और न ही समारा मेट्रो जिम्मेदार है। उपयोग की शर्तें बताती हैं कि आपको उन मूल्यवान वस्तुओं का प्रबंधन करना चाहिए जिन्हें आप ले जा रहे हैं।
खतरनाक क्षेत्र
चोर अक्सर ऐसी जगहों पर काम करते हैं। वे लोगों की असावधानी का फायदा उठाते हैं और उनकी जेब से पैसे और फोन चुरा लेते हैं। स्कैमर के लिए मेट्रो से बाहर निकलने के तुरंत बाद मोबाइल फोन चोरी करना असामान्य नहीं है। उनके लिए वहां काम करना आसान होता है, क्योंकि सबवे में नेटवर्क नहीं होता है और सतह पर आते ही यात्री कॉल करते हैं। इस प्रकार, वे दिखाते हैं कि फ़ोन कहाँ छिपा हुआ था।
कई गाड़ियां एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित नहीं होती हैं, इसलिए गर्मी के मौसम में यह गर्म हो जाती है। गर्मी से आसानी से बचने के लिए प्रशासन आपको ताजा पानी अपने साथ ले जाने की सलाह देता है।
चूंकि मेट्रो के क्षेत्र में कोई टैंक नहीं हो सकता है, यह साफ रखने और कचरा नहीं फेंकने लायक हैआपके पैरों के नीचे।
अन्य शहरों में सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो, मेट्रोपॉलिटन मेट्रो और भूमिगत सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के नियम आमतौर पर समान होते हैं और केवल विवरण में भिन्न होते हैं। हालांकि, मेट्रो में प्रवेश करने से पहले, आपको इस जगह पर व्यवहार के मुख्य मानदंडों को एक बार फिर से ध्यान से पढ़ना चाहिए।
