किसी भी क्षेत्र का समग्र आर्थिक विकास काफी हद तक उसके परिवहन विकास के स्तर पर निर्भर करता है। और यहां अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारों का बहुत महत्व है। वे विभिन्न देशों को जोड़ते हैं, उनके आर्थिक, सांस्कृतिक, वैज्ञानिक और तकनीकी सहयोग को सुनिश्चित करते हैं। लेकिन अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारे यहां और अभी केवल आर्थिक लाभ नहीं हैं। यह आने वाले कई वर्षों के लिए राज्य की सुरक्षा और सफल विकास की गारंटी भी है।
इस लेख में चर्चा की जाएगी कि अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारे क्या हैं, वे कैसे बनते और विकसित होते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारा - यह क्या है?
"अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारा" (या, संक्षेप में, आईटीसी) की अवधारणा को एक जटिल परिवहन प्रणाली के रूप में समझा जाता है जो यातायात की सबसे महत्वपूर्ण दिशा के साथ रखी जाती है। इस प्रणाली में इसके विभिन्न प्रकारों - सड़क, रेल, समुद्र और पाइपलाइन का संयोजन शामिल है।
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारे आम आर्थिक क्षेत्रों के भीतर सबसे प्रभावी ढंग से संचालित होते हैं। आज का सबसे घना आईटीसी नेटवर्क यूरोपीय क्षेत्र (विशेषकर पूर्वी और मध्य यूरोप के लिए) के लिए विशिष्ट है। यह, विशेष रूप से, यूरोपीय संघ के देशों द्वारा 2005 में एक नई परिवहन नीति को अपनाने से सुगम हुआ था। इस नई अवधारणा में एक महत्वपूर्ण भूमिका समुद्री परिवहन मार्गों को सौंपी गई थी।
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों का गठन ऐसे समय में प्रासंगिक हो गया है जब माल के बड़े अंतरराष्ट्रीय परिवहन की आवश्यकता काफी बढ़ गई है। इस तरह के गलियारे, एक नियम के रूप में, किसी देश या पूरे क्षेत्र के माल और यात्री परिवहन दोनों के विकास के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
आईटीसी की भूमिका और महत्व
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों का विकास न केवल व्यावसायिक लाभ की दृष्टि से महत्वपूर्ण है। आखिरकार, अंतरराष्ट्रीय परिवहन न केवल लाभ लाता है। वे राज्यों के सैन्य, औद्योगिक और वैज्ञानिक क्षेत्रों के विकास और विकास को भी प्रोत्साहित करते हैं। इसके अलावा, आईटीसी उन क्षेत्रों के बुनियादी ढांचे के सक्रिय विस्तार में योगदान करते हैं जहां से वे गुजरते हैं।
कई आर्थिक रूप से विकसित देशों में परिवहन नीति और परिवहन सुरक्षा के मुद्दे को सर्वोच्च प्राथमिकता के स्तर पर रखा जाता है। रूस को भी इस मामले में उनसे एक उदाहरण लेने की जरूरत है।
आईटीसी के मुख्य कार्य
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों के मुख्य कार्य क्या हैं? वे कर सकते हैंकुछ चुनें:
- आर्थिक संबंधों में सभी प्रतिभागियों के लिए उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीय और सुविधाजनक परिवहन प्रदान करना।
- एक प्रकार का "पुल" प्रदान करना, राज्यों के बीच पूर्ण व्यापार के अवसर।
- देशों और पूरे क्षेत्रों की सैन्य सुरक्षा के गठन में भागीदारी।
आखिरी बिंदु पर अधिक विस्तार से चर्चा की जानी चाहिए। तथ्य यह है कि बिना किसी अपवाद के किसी भी क्षेत्र की सैन्य सुरक्षा उसके परिवहन नेटवर्क के विकास के स्तर पर निर्भर करती है। सरल शब्दों में: एक राज्य में जितने अधिक राजमार्ग, रेलवे और स्टेशन, समुद्री बंदरगाह और हवाई क्षेत्र, बाहरी सैन्य आक्रमण के मामले में रक्षा को व्यवस्थित करना, उपकरण, हथियार और संसाधन वितरित करना उतना ही आसान है।
यूरोप और एशिया के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों की प्रणाली
यूरेशियन क्षेत्र के मुख्य परिवहन गलियारों में निम्नलिखित परिवहन गलियारे शामिल हैं:
- MTK "उत्तर - दक्षिण", स्कैंडिनेवियाई देशों, मध्य और पूर्वी यूरोप के राज्यों, रूस के यूरोपीय भाग, कैस्पियन क्षेत्र और साथ ही दक्षिण एशिया के देशों को कवर करता है।
- ट्रांस-साइबेरियन रेलवे (या आईटीसी "ट्रांससिब") रूस के विस्तार से गुजरने वाला और मध्य यूरोप के देशों को चीन, कजाकिस्तान और कोरियाई प्रायद्वीप से जोड़ने वाला सबसे महत्वपूर्ण गलियारा है। कीव, सेंट पीटर्सबर्ग, उलानबटार में इसकी कई शाखाएँ हैं।
- एमटीके नंबर 1 (पैन-यूरोपीय) - महत्वपूर्ण बाल्टिक शहरों को जोड़ता है - रीगा, कैलिनिनग्राद औरडांस्क.
- MTK नंबर 2 (पैन-यूरोपीय) - मिन्स्क, मॉस्को और निज़नी नोवगोरोड जैसे शहरों को जोड़ता है। भविष्य में, येकातेरिनबर्ग के लिए गलियारे को जारी रखने की योजना है।
- एमटीके नंबर 9 (पैन-यूरोपीय) - रूस की उत्तरी राजधानी हेलसिंकी को जोड़ता है - सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को और कीव।
सभी अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारों के अपने पदनाम हैं - सूचकांक। उदाहरण के लिए, ITC "नॉर्थ-साउथ" को इंडेक्स NS, "Transsib" - TS वगैरह सौंपा गया था।
रूस के एमटीसी की प्रणाली
कई आईटीसी हमारे देश के क्षेत्र से होकर गुजरती है। इस प्रकार, रूस के सबसे महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारे उत्तरी समुद्री मार्ग, आईटीसी प्राइमरी-1, आईटीसी प्राइमरी-2 हैं।
"उत्तरी समुद्री मार्ग" नामक परिवहन गलियारा रूस के महत्वपूर्ण शहरों - मरमंस्क, आर्कान्जेस्क और डुडिंका को जोड़ता है। इसका एक अंतरराष्ट्रीय पदनाम है - एसएमपी।
MTK "Primorye-1" हार्बिन, व्लादिवोस्तोक, नखोदका से होकर गुजरता है और प्रशांत क्षेत्र के महत्वपूर्ण बंदरगाहों तक जाता है।
MTK "Primorye-2" हंचुन, क्रास्किनो, ज़रुबिनो शहरों को जोड़ता है और पूर्वी एशिया के बंदरगाहों तक भी जाता है।
रूस के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारे: समस्याएं और विकास की संभावनाएं
आधुनिक दुनिया में आर्थिक विकास के तीन शक्तिशाली ध्रुव हैं: उत्तरी अमेरिकी, यूरोपीय और पूर्वी एशियाई। और रूस को इन महत्वपूर्ण ध्रुवों के बीच एक अनुकूल भौगोलिक स्थिति में होने के कारण इस स्थिति का लाभ उठाना चाहिए और सुधार करना चाहिएअपने क्षेत्र के भीतर नियमित परिवहन। दूसरे शब्दों में, यह हमारा देश है जो इन विश्व केंद्रों को विकसित और आधुनिक परिवहन गलियारों से जोड़ने के लिए बाध्य है।
रूस लगभग सभी प्रमुख यूरेशियाई परिवहन प्रवाह को अपने नियंत्रण में लेने में काफी सक्षम है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि घरेलू परिवहन व्यवस्था के सही पुनर्गठन से यह 15-20 वर्षों में हासिल किया जा सकता है। रूस के पास इसके लिए सभी शर्तें हैं: रेलवे का घना नेटवर्क, राजमार्गों की एक विस्तृत प्रणाली और नौगम्य नदियों का घना नेटवर्क। हालांकि, परिवहन गलियारों के प्रभावी गठन की प्रक्रिया में न केवल परिवहन नेटवर्क का विस्तार शामिल है, बल्कि इसका आधुनिकीकरण, साथ ही रसद और परिवहन सुरक्षा भी शामिल है।
रूस के लिए बहुत ही आशाजनक तथाकथित आईटीसी "ईस्ट-वेस्ट" का निर्माण है - सबसे महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा जो यूरोप को जापान से जोड़ सकता है। यह अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारा मौजूदा ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर आधारित हो सकता है, जिसमें रेलवे की शाखाएं रूस के उत्तरी भाग के बंदरगाहों तक हैं।
जैसा कि हाल के वर्षों के आंकड़े बताते हैं, यूरोप के देशों और पूर्वी एशिया के देशों (मुख्य रूप से जापान और दक्षिण कोरिया) के बीच व्यापार कारोबार में पांच गुना से अधिक की वृद्धि हुई है। इसी समय, इन क्षेत्रों के बीच अधिकांश माल समुद्र के पार ले जाया जाता है। इसलिए, एक सीधा भूमि परिवहन गलियारा समुद्री मार्ग का एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकता है। लेकिन इसके लिए रूसी अधिकारियों को काफी प्रयास करने चाहिए।और भौतिक संसाधन।
एमटीके "उत्तर - दक्षिण"
उत्तर-दक्षिण अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारा भारत और ईरान के साथ बाल्टिक क्षेत्र के देशों के बीच संपर्क प्रदान करता है। इस परिवहन गलियारे का सूचकांक: NS.
इस कॉरिडोर का मुख्य प्रतियोगी स्वेज नहर के माध्यम से समुद्री परिवहन मार्ग है। हालांकि, आईटीसी "उत्तर-दक्षिण" के कई ठोस फायदे हैं। सबसे पहले तो यह थल मार्ग दूरी में दुगना छोटा है, जिसका अर्थ है कि इस मार्ग से माल परिवहन करना काफी सस्ता है।
आज, कजाकिस्तान इस परिवहन गलियारे में विशेष रूप से सक्रिय भागीदार है। देश इसका उपयोग अपने निर्यात माल (मुख्य रूप से अनाज) को खाड़ी देशों में ले जाने के लिए करता है। इस कॉरिडोर का कुल कारोबार सालाना 25 मिलियन टन कार्गो होने का अनुमान है।
एमटीके "उत्तर-दक्षिण" में तीन मुख्य शाखाएं शामिल हैं:
- ट्रांस-कैस्पियन - ओला, मखचकाला और अस्त्रखान के बंदरगाहों को जोड़ता है;
- पूर्वी - मध्य एशिया और ईरान के देशों के बीच एक भूमि रेल कनेक्शन है;
- पश्चिमी - अस्त्रखान - समूर - अस्तारा (मखचक्कल के माध्यम से) रेखा के साथ चलता है।
पैन यूरोपियन आईटीसी 1
मध्य और पूर्वी यूरोप में व्यापक परिवहन व्यवस्था को पैन-यूरोपियन कहा जाता था। इसमें विभिन्न दिशाओं के दस अंतरराष्ट्रीय गलियारे शामिल हैं। एक विशिष्ट संख्या (I से X तक) के जोड़ के साथ "PE" के रूप में नामित किया गया है।
पैन-यूरोपियन इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर-1 छह राज्यों के क्षेत्र से होकर गुजरता है: फिनलैंड, एस्टोनिया, लातविया, लिथुआनिया, रूस और पोलैंड। इसकी कुल लंबाई 3,285 किलोमीटर है (जिनमें से 1,655 किमी मोटरमार्ग और 1,630 किमी रेल हैं)।
पैन-यूरोपीय आईटीसी 1 प्रमुख यूरोपीय राजधानियों को जोड़ता है: हेलसिंकी, तेलिन, रीगा, कौनास और वारसॉ। इस परिवहन गलियारे की सीमाओं के भीतर छह हवाई अड्डे और 11 बंदरगाह हैं। इसका एक हिस्सा कलिनिनग्राद क्षेत्र के भीतर रूस के क्षेत्र से होकर गुजरता है, और इसमें एक बड़ा बाल्टिक बंदरगाह शामिल है - कलिनिनग्राद शहर।
पैन यूरोपियन आईटीसी 2
1994 में, क्रेते द्वीप पर परिवहन मुद्दों पर एक विशेष सम्मेलन आयोजित किया गया था, जिसमें भविष्य के पैन-यूरोपीय परिवहन प्रणाली की मुख्य दिशाएँ निर्धारित की गई थीं। इसमें 10 अलग-अलग दिशाएँ हैं।
पैन-यूरोपियन इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर-2 मध्य यूरोप को रूस के यूरोपीय हिस्से से जोड़ता है। यह चार राज्यों के क्षेत्र से होकर गुजरती है। ये जर्मनी, पोलैंड, बेलारूस और रूसी संघ हैं। परिवहन गलियारा बर्लिन, पॉज़्नान, वारसॉ, ब्रेस्ट, मिन्स्क, मॉस्को और निज़नी नोवगोरोड जैसे प्रमुख शहरों को जोड़ता है।
निष्कर्ष में…
इस प्रकार, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों का विकास दुनिया के किसी भी क्षेत्र के लिए बहुत महत्व रखता है। ऐसे गलियारों का निर्माण और प्रभावी संचालन न केवल आर्थिक, बल्कि सांस्कृतिक, जनसांख्यिकीय और सैन्य-रणनीतिक लक्ष्यों का भी पीछा करता है।
