हो सकता है कि वर्तमान पीढ़ी के प्रतिनिधि, विलेम बैरेंट्स की यात्रा के बारे में पढ़कर, डच नाविक को असफल मानेंगे। और कैसे? सरकार की ओर से, कप्तान ने प्रशांत महासागर के उत्तरी समुद्री मार्ग को खोजने के लिए तीन अभियान किए, लेकिन उन्होंने कार्य पूरा नहीं किया। विलेम बेरेंट्स क्यों प्रसिद्ध है? उसने क्या खोजा और उसका नाम दुनिया के महानतम खोजकर्ताओं की सूची में क्यों शामिल है?
महान खोजों का युग
16वीं शताब्दी की शुरुआत तक, स्पेन और पुर्तगाल के नाविकों ने अटलांटिक और हिंद महासागरों के पानी में सर्वोच्च शासन किया। यह पुर्तगाली बार्टोलोमू डायस और वास्को डी गामा थे जिन्हें अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के आसपास एशिया के लिए समुद्री मार्ग खोलने का सम्मान मिला था। पृथ्वी की गोलाकारता के लोकप्रिय विचार ने क्रिस्टोफर कोलंबस को आकर्षक पूर्वी भूमि के लिए एक पश्चिमी मार्ग की तलाश की, जिसने उसके जहाजों को अमेरिकी महाद्वीप के तटों तक पहुँचाया। सच है, खोजकर्ता स्वयं, 1506 में अपनी मृत्यु तक, आश्वस्त था कि उसने भारत के लिए एक नया मार्ग निर्धारित किया है।
नॉर्डिक देशों के नाविकों को इस क्षेत्र का पता लगाना थाध्रुवीय क्षेत्र। इन ठंडी और दुर्गम भूमि के अध्ययन में एक महत्वपूर्ण भूमिका डच खोजकर्ता विलेम बैरेंट्स द्वारा निभाई गई थी।
मछुआरे का बेटा
भविष्य के नाविक का जन्म 1550 में एक साधारण मछुआरे के परिवार में पश्चिमी फ़्रिसियाई समूह (टर्सचेलिंग, नीदरलैंड) के द्वीपों में से एक पर हुआ था। विलेम बैरेंट्स की प्रारंभिक जीवनी "रिक्त स्थानों" से भरी है। यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि भविष्य के कप्तान ने कार्टोग्राफी और नेविगेशन (एम्स्टर्डम) की कार्यशालाओं में अपनी शिक्षा प्राप्त की। अपने गुरु, खगोलशास्त्री और मानचित्रकार पीटर प्लांज़, विलेम बैरेंट्स के साथ यूरोप के दक्षिण की यात्रा के दौरान, अपने कौशल में सुधार करते हुए, भूमध्य सागर के एक एटलस को संकलित किया, नेविगेशन के शिल्प में पूरी तरह से महारत हासिल की। बाद के वर्षों में, उत्कृष्ट क्षमताओं और जोरदार ऊर्जा ने डचमैन को समुद्री मामलों की सभी बारीकियों में महारत हासिल करने की अनुमति दी। विलेम बेरेंट्ज़ अपने आर्कटिक अभियानों के दौरान की गई खोजों के लिए विश्व प्रसिद्ध हैं।
उत्तरी मार्ग की तलाश में
पूर्वी आर्कटिक के अध्ययन के सर्जक रूस में नीदरलैंड कार्यालय के प्रमुख बी. मौचेरॉन थे। उन्होंने सरकार के सदस्यों को मुस्कोवी और एशियाई देशों के तटों के लिए उत्तरी मार्ग खोजने के लिए अभियानों से लैस करने की आवश्यकता साबित की। कैप्टन विलेम बैरेंट्स को पहली बर्फ यात्रा का नेता नियुक्त किया गया था। यात्रा की तारीखें: 1594, 1595 और 1596
पहला अभियान के चार जहाज 5 जून, 1594 को एम्सटर्डम से पूरी तरह रवाना हुए। खुले समुद्र में, जहाज अलग हो गए:"मर्करी" और "लेबेदेव", बैरेंट्स के नेतृत्व में, उत्तर की ओर, अन्य दो, कप्तान न्ये और टेगलेस के नेतृत्व में - पूर्व में। अभियान के परिणाम नोवाया ज़म्ल्या द्वीपसमूह के समुद्र तट के लगभग 800 किमी की मैपिंग और 78 ° N के मानव जाति के इतिहास में पहली बार नाविकों द्वारा उपलब्धि थी। श्री। वैसे, बेरेंट्स टीम के सदस्य ध्रुवीय भालू और वालरस किश्ती को देखने वाले पहले यूरोपीय थे।
वैगच द्वीप की मूर्तियां
कैप्टन के. नी को सीनेट द्वारा दूसरे अभियान का नेता नियुक्त किया गया था, और बैरेंट्स को मुख्य नेविगेटर की भूमिका दी गई थी। सात जहाजों से युक्त फ्लोटिला के प्रस्थान का समय बेहद खराब चुना गया था, और अभियान के परिणाम और भी कम प्रभावशाली थे। यात्रियों ने उस समय यूगोरस्की शर जलडमरूमध्य का रुख किया, जब बाद वाला बर्फ की मोटी चादर से ढका हुआ था। नाविक कारा सागर में प्रवेश करने में कामयाब रहे, लेकिन उन्हें स्थानीय द्वीप के पास वापस जाना पड़ा। अभियान की संपत्ति में वायगाच द्वीप की अंतर्देशीय भूमि का अध्ययन और विवरण शामिल हो सकता है। बुतपरस्त युग की लगभग चार सौ मूर्तियों को केप बोलवांस्की नोज में खोजा गया था।
एम्स्टर्डम लौटने पर, विलेम बेरेंट्ज़ के उत्साह और दृढ़ता ने सीनेट को तीसरे अभियान के लिए धन आवंटित करने और एशिया के उत्तरी समुद्री मार्ग के खोजकर्ता को 25,000 गिल्डर का पुरस्कार देने के लिए राजी कर लिया।
आखिरी बढ़ोतरी
दो जहाजों की तीसरी यात्रा मई 1596 में शुरू हुई। अभियान के नाममात्र के नेता जैकब जेम्सकेर्क थे, नाविक बैरेंट्स थे,हालांकि अभियान के एक सदस्य गेरिट डी वीर ने अपनी डायरियों में दावा किया है कि यह बाद वाला था जिसने सभी महत्वपूर्ण निर्णय लेने में अग्रणी भूमिका निभाई थी।
जून में, नाविकों ने स्वालबार्ड द्वीप की खोज की और उसकी मैपिंग की, और जुलाई के अंत तक, जहाजों ने नोवाया ज़ेमल्या से संपर्क किया। केप शंट को गोल करने के बाद, जहाज, समुद्र तट के पास, उत्तर-पूर्व की ओर बढ़े। गर्मियों के अंत में, केप स्पोरी नेवोलोक में, बैरेंट्स जहाज को बर्फ से नुकसान पर ले जाया गया था। नाविकों द्वारा जहाज को मुक्त करने के सभी प्रयास असफल रहे, और अभियान के सदस्यों ने सर्दियों की तैयारी शुरू कर दी।
डच ने कारवेल की सामग्री से "हाउस ऑफ साल्वेशन" (बीहौडेन ह्यूस) का निर्माण किया और वहां सभी उपकरण और प्रावधान स्थानांतरित कर दिए।
मरणोपरांत गौरव
बहादुर यात्रियों ने स्कर्वी, ध्रुवीय शिकारियों और कठोर प्रकृति के खिलाफ अथक संघर्ष में लगभग एक वर्ष बिताया। 1597 की गर्मियों की शुरुआत में, डच दो नावों में वापसी की यात्रा पर निकल पड़े, और डेढ़ महीने बाद उन्हें कोला प्रायद्वीप के पास रूसी तट-निवासियों द्वारा उठाया गया। यात्रा के दौरान, विलेम बैरेंट्स की मृत्यु हो गई और नोवाया ज़म्ल्या के चट्टानी किनारे उनकी अंतिम शरणस्थली बन गए। केवल नवंबर की शुरुआत तक, अभियान के जीवित सदस्य एम्स्टर्डम लौटने में कामयाब रहे। डी वीर के नोट्स ("द वॉयेज ऑफ द बैरेंट्स") के प्रकाशन के बाद, पूरी दुनिया ने महान डचमैन की खोजों के बारे में जाना।
1853 में आर्कटिक महासागर के सीमांत समुद्र को इसके खोजकर्ता का नाम मिला - बैरेंट्स सी। विलेम बैरेंट्स की डायरी उनके खगोलीय अवलोकनों के विवरण के साथ, गहराई और मिट्टी के नमूनों की माप, एक नॉर्वेजियन द्वारा पाई गईई. कार्लसन को केवल 274 साल बाद, उस समय के भूगोलवेत्ताओं द्वारा सराहा गया।
