आज की अस्थिर और विवादास्पद राजनीति में फाइटर एविएशन एक महत्वपूर्ण तुरुप का पत्ता है जो कई लोगों को ठंडा कर सकता है। इसलिए उच्च लड़ाकू प्रभावशीलता वाले आधुनिक वाहनों की उपलब्धता घरेलू रक्षा उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण लक्ष्य है। सर्वश्रेष्ठ में से एक Su-30SM फाइटर है, जिसकी विशेषताओं का हम इस लेख में विश्लेषण करेंगे।
एक प्रोटोटाइप का जन्म
पूर्वज, यानी सुखोई-30 विमान, हालांकि रूसी संघ में बड़ी मात्रा में उत्पादित किया गया था, यूएसएसआर में बनाया गया था। इसलिए, 1988 में वापस, Su-27 के प्रदर्शन में सुधार के लिए काम शुरू हुआ। यह ज्ञात है कि इस विमान की विशिष्ट विशेषता उस समय के लिए एक उत्कृष्ट नेविगेशन प्रणाली थी, साथ ही हवा में ईंधन भरने की क्षमता भी थी। परिणामी मशीनों का उपयोग वायु रक्षा उद्देश्यों के लिए किया जाना था। लंबी उड़ान की क्षमता के कारण, वे देश के हवाई क्षेत्र में गश्त के लिए सबसे उपयुक्त होंगे।
सीरियल Su-30 पहली बार 1992 के वसंत में प्रसारित हुआ था। लगभग तुरंत ही, कार एक वास्तविक सनसनी बन गई, जैसेसभी विदेशी समकक्षों की तुलना में कई गुना कम कीमत पर, यह अपने लड़ाकू प्रदर्शन के मामले में उनसे कई गुना बेहतर था। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि न केवल घरेलू विशेषज्ञ, बल्कि विदेशों में संभावित ग्राहक भी लड़ाकू में रुचि रखने लगे।
विमान का उद्देश्य
यह विमान एक आधुनिक और अत्यधिक युद्धाभ्यास लड़ाकू है, जिसका उपयोग बिना शर्त हवाई वर्चस्व हासिल करने के लिए किया जाता है। एक समूह के हिस्से के रूप में अच्छी तरह से काम करता है, दुश्मन के हमले के जहाज समूहों सहित जमीन और सतह के लक्ष्यों को मार सकता है।
विकास शुरू
यह सब 1994 में शुरू हुआ, जब भारत के साथ Su-27 लड़ाकू विमानों की आपूर्ति पर बातचीत चल रही थी। फिर भी, भारतीयों ने संकेत दिया कि वे और भी अधिक युद्धाभ्यास वाले विमान खरीदने में कोई आपत्ति नहीं करेंगे, और घरेलू सेना को तत्काल नई कारों की आवश्यकता थी।
लेकिन नई तकनीक की जरूरत न केवल निर्यात की जरूरतों से तय होती थी। Su-30SM विमान के प्रकट होने का मुख्य कारण, जिसकी तस्वीर आप हमारे लेख में पाएंगे, वह उस क्षमता का अधूरा अहसास है जिसे इसके रचनाकारों द्वारा सरल "तीस" में बनाया गया था।
जमीनी लक्ष्यों के बड़े पैमाने पर विनाश की संभावना को विशेष रूप से आशाजनक के रूप में देखा गया था: एक वाहन जो एक साथ दो पायलटों को "ले जाता है", अच्छी "स्वायत्तता" और उड़ान सीमा होती है, और यहां तक कि आठ टन गोला बारूद भी होता है, निश्चित रूप से था घरेलू वायु सेना के मुख्य स्ट्राइक फोर्स बनने की उत्कृष्ट संभावनाएं।
नए फाइटर का डिजाइन 1995 में शुरू हुआ था। मुख्य डिजाइनरपरियोजना - ए.एफ. बरकोवस्की। 1996 में, विभिन्न वर्गों की 40 नई मशीनों की आपूर्ति के लिए उसी भारत के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। यह मान लिया गया था कि निर्यात बैच विमान के सामरिक और तकनीकी गुणों में क्रमिक सुधार के साथ जाएंगे। राज्य आदेश के निष्पादक सुखोई होल्डिंग के विभिन्न उद्यम हैं, प्रमुख विभाग इरकुत्स्क एयरक्राफ्ट बिल्डिंग प्लांट है।
प्रोटोटाइप
पहले दो Su-30SM, जिनकी विशेषताएं आपको लेख में मिलेंगी, 1995 और 1998 के बीच बनाई गई थीं। मानक Su-30 के नोड्स पर बनाई गई पहली मशीन ने 1997 में ही उड़ान भरी थी।. एक अनुभवी परीक्षक वी। यू। एवरीनोव शीर्ष पर बैठे थे। उसी वर्ष के मध्य से, उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी के लिए नई मशीनों के परीक्षण और फाइन-ट्यूनिंग के लिए एक बड़े पैमाने पर कार्यक्रम शुरू हुआ। इसकी शुरुआत 2000 में हुई थी। उसी समय, एवरीनोव द्वारा पहले प्री-प्रोडक्शन फाइटर का परीक्षण किया गया था। इन परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, नियोजित अनुसंधान और आधुनिकीकरण के लिए तीन प्रयोगात्मक मशीनों को डिज़ाइन ब्यूरो को सौंप दिया गया।
डिलीवरी की शुरुआत
वितरण, अनुबंध की शर्तों के अनुसार, तीन चरणों में किया गया था। 2002 में 10 विमानों का पहला जत्था ग्राहक के पास गया, 12 एसयू-30एसएम विमान, जिनकी विशेषताएँ ग्राहक को प्रसन्न करती थीं, 2003 में भेजी गईं। पहले से ही 2004 में, दो भारतीय स्क्वाड्रन एक ही बार में इन मशीनों से पूरी तरह से सुसज्जित थे।
नई कार अपने पूर्ववर्ती से कैसे अलग है?
तो, नए लड़ाकू की विशिष्ट विशेषताएं क्या हैं, और यह अपने पूर्ववर्ती से कैसे भिन्न है? यहांउनकी छोटी सूची:
- पहली बार, एक बड़े पैमाने पर उत्पादित लड़ाकू को एक चर थ्रस्ट वेक्टर के साथ एक इंजन की आपूर्ति की गई थी, और मशीन पर एक एकल परिसर में संचालित रिमोट कंट्रोल सिस्टम भी स्थापित किया गया था। इसी ने नई कार को इतना फुर्तीला बना दिया।
- इसके अलावा, आयातित और घरेलू उत्पादन दोनों में एवियोनिक्स सिस्टम का एकीकरण किया गया था। मशीन को कुछ हद तक "अंतर्राष्ट्रीय" बनाया गया था, क्योंकि इसके घटक छह देशों के 14 निर्माताओं से प्राप्त किए गए थे।
- रोटरी हेडलाइट्स के साथ रडार भी एक और नवाचार है, जो तब तक घरेलू विमान निर्माण परिसर के लिए अप्रचलित था। अंत में, Su-30SM को पूरी तरह से नई इजेक्शन सीट मिली। क्या विशेष रूप से अच्छा है - रूसी विकास।
- प्रयुक्त मिसाइलों की सीमा का काफी विस्तार किया गया, जो नए विमान को रूसी वायु सेना का अधिक बहुमुखी और दुर्जेय हथियार बनाता है।
बुनियादी प्रदर्शन विशेषताएँ
- टेकऑफ़ वजन (अधिकतम) - 34,500 किलो।
- एयरफ्रेम पतवार की लंबाई - 21.9 मी.
- पतवार के सबसे ऊंचे हिस्से की ऊंचाई - 6.36 मी.
- उड़ान रेंज (अधिकतम) - 2125 किमी/घंटा।
- युद्धक उपयोग की इष्टतम सीमा - 1500 किमी।
- चालक दल की संख्या दो पायलट है।
नया विमान किससे लैस है?
- एयरबोर्न रडार रडार "बार्स-आर" की नवीनतम प्रणाली। आपको स्वचालित मोड में एक साथ कई लक्ष्यों का पता लगाने और उनका साथ देने की अनुमति देता है।
- गाइडेड मिसाइलें। कक्षा - "हवा से हवा" या "हवा से सतह"।
- गाइडेड और अनगाइडेड बम। उनके निलंबन के लिए कुल 12 तोरण हैं।
- बोर्ड पर हथियारों का अधिकतम वजन 8000 किलो है।
- करीबी लड़ाई के लिए, 30-mm बिल्ट-इन तोप GSH-30-1, जो सभी घरेलू सैन्य उड्डयन के लिए विशिष्ट है, का भी उपयोग किया जा सकता है।
विभिन्न हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस, लड़ाकू लगभग सभी विशिष्ट कार्यों को हल करने में सक्षम है: युद्धाभ्यास से लेकर लंबी दूरी के संपर्क तक, जब दुश्मन का विनाश उसके साथ दृश्य संपर्क के बिना होता है। Su-30SM की निर्देशित और बिना निर्देशित आयुध भूमि और पानी पर दुश्मन को नष्ट करना संभव बनाती है। सभी विशेषताओं के योग में, यह लड़ाकू विदेशी सैन्य-औद्योगिक परिसर की कई नवीनताओं को भी दरकिनार कर देता है, भले ही इसका डिज़ाइन एक वर्ष पुराना हो!
यह देखते हुए कि रूसी विमान निर्माण के इतिहास में पहली बार इस तकनीक में हवाई हथियारों के निर्माण के लिए एक खुली योजना का उपयोग किया गया था, Su-30SM का आधुनिकीकरण, जिसकी विशेषताओं पर हम विचार कर रहे हैं, काफ़ी सरल है.
अंतर्राष्ट्रीय पहचान
इस विमान का अधिकार कमाना मुश्किल था। कई विदेशी विशेषज्ञों के अनुसार, ध्वस्त रूसी "रक्षा उद्योग" बस कुछ भी सार्थक उत्पादन नहीं कर सका, और इसलिए, शुरू में, हमारी तकनीक में रुचि खारिज और संदेहपूर्ण थी। लेकिन कई अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों के बाद सब कुछ बदल गया। उस समय, कई लोगों ने महसूस किया किरूसी विमान को बहुत कम करके आंका। हालाँकि, कुछ विशेषज्ञ अधिक स्पष्ट थे: जब उन्हें उन्नत Su-27s के बारे में जानकारी मिली, जिनकी आपूर्ति भारत को भी की गई थी, तो उन्होंने इस विमान की विशेषताओं के बारे में बहुत कुछ बताया।
यहां तक कि ये मशीनें, जिनके सुधार के परिणामस्वरूप Su-30SM विमान, जिनका प्रदर्शन काफी बेहतर है, ने खुद को विश्वसनीय और उच्च श्रेणी के सैन्य उपकरण के रूप में स्थापित करने में कामयाबी हासिल की है। उसके बाद, भारतीय वायु सेना के आलाकमान ने फैसला किया कि अमेरिकी पायलटों के साथ उनकी ताकत को मापने के लिए उनके पायलटों का स्तर उनके लिए काफी उपयुक्त था। यह कोप इंडिया-2004 अभ्यास में हुआ, जब यूएस एफ-15सी भारतीय सुखोई-30एसएम के विरोधी बन गए, जिसकी तस्वीरें लेख में हैं।
अन्य तथ्य
परिणामों ने अमेरिकी प्रौद्योगिकी के समर्थकों को कुछ हद तक हतोत्साहित किया। इस प्रकार, निकट युद्ध में नई तकनीक की श्रेष्ठता काफी अनुमानित थी, क्योंकि घरेलू विमान, सिद्धांत रूप में, पुराने F-15s की तुलना में बहुत अधिक कुशल हैं। इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह थी कि भारतीय पायलट उन मामलों में भी विजेता रहे जहां यह एक मध्यम दूरी की लड़ाई थी।
यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण था कि Su-30SM (इस सामग्री में तस्वीरें प्रस्तुत की गई हैं) में अधिक उन्नत प्रणालियाँ हैं जो उन्हें एक साथ कई लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें ट्रैक करने की अनुमति देती हैं। और इसलिए, इस तथ्य में कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में उन युगांतरकारी अभ्यासों के तुरंत बाद, नए F-22 रैप्टर को पूर्णता में लाने के तत्काल समर्थक अधिक सक्रिय हो गए।
आयात इतना महत्वपूर्ण क्यों है?
यदि आपहमारे लेख को ध्यान से पढ़ें, तो आपके पास एक बिल्कुल तार्किक और तार्किक प्रश्न हो सकता है: Su-30SM, जिसकी तकनीकी विशेषताएं इतनी अच्छी हैं, को लगातार विदेशी डिलीवरी के पहलू में क्यों माना जाता है? उत्तर, विचित्र रूप से पर्याप्त, सरल है। ऐसे समय में जब विमान उद्योग अपनी सबसे अच्छी स्थिति में नहीं था, राज्य अभी भी उसी इरकुत्स्क विमान निर्माण संयंत्र को लोड करने में कामयाब रहा। इसका मतलब न केवल हजारों लोगों को रोजगार देना है, बल्कि पूरी तरह से पॉलिश की गई उत्पादन तकनीक भी है।
आखिरकार, Su-30SM विमान, जिसकी विशेषताओं की हमने समीक्षा की है, 15 से अधिक वर्षों से बड़े पैमाने पर उत्पादन में है! वहीं, आधुनिकीकरण के क्षेत्र में अपनी विशाल क्षमता के कारण मशीन आज भी काफी प्रासंगिक बनी हुई है। यह देखते हुए कि इन सेनानियों ने कम या ज्यादा पर्याप्त संख्या में रूसी वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश करना शुरू किया, केवल पायलटों के लिए खुशी हो सकती है: वे अपने निपटान में "कच्चे" प्रोटोटाइप नहीं, बल्कि संरचनात्मक पूर्णता के लिए लाए गए एक पूरी तरह से तार्किक प्रणाली प्राप्त करते हैं।.
आखिरकार, सैनिकों में शामिल होना वास्तव में इंगित करता है कि सेना नए पायलटों को प्रशिक्षित करने में रुचि रखती है जो बाद में T-50 PAK FA में महारत हासिल करेंगे। हाल के वर्षों में बेहद अस्थिर भू-राजनीतिक स्थिति को देखते हुए, यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण परिस्थिति है।
समुद्र एक मूल तत्व के रूप में
लेकिन Su-30SM लड़ाकू न केवल अपनी तकनीकी उत्कृष्टता के लिए, बल्कि इसके संभावित उपयोग के लिए भी अच्छा है। कई विदेशी और घरेलू विमानों के विपरीत, यह विमान प्रभावी ढंग से कर सकता हैन केवल जमीनी हवाई क्षेत्रों से, बल्कि विमान वाहक से भी इस्तेमाल किया जा सकता है। बेशक, हमारे देश में कई विमान-वाहक क्रूजर नहीं हैं, लेकिन इन लड़ाकू विमानों को दुश्मन के विमान-वाहक-आधारित विमान से लड़ने के लिए भेजने का अवसर प्रसन्न करता है …
आज, आरएफ सशस्त्र बलों के लिए Su-30 सेमी को लगातार अपग्रेड किया जा रहा है, जब मशीन में लगातार कुछ बदलाव और सुधार किए जा रहे हैं। इस लड़ाकू में निहित क्षमता ऐसी है कि यह लंबे समय तक हमारे आसमान में रहेगा, वर्षों से अप्रचलित नहीं होगा।
