S7 एयरलाइंस तीन प्रमुख रूसी एयर कैरियर में से एक है। इसके विमान नोवोसिबिर्स्क और मॉस्को से 42 घरेलू उड़ानें और 41 अंतरराष्ट्रीय उड़ानें बनाते हैं। उड़ान भूगोल में यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और प्रशांत क्षेत्र के 26 देश शामिल हैं। विमान के प्रभावशाली बेड़े के लिए धन्यवाद, S7 लगातार विकसित हो रहा है, जैसा कि आंकड़ों से पता चलता है। 2014 में, S7 एयरलाइंस ने 8 मिलियन यात्रियों को ले जाया, 2015 में - 11 मिलियन, और 2016 में - 13 मिलियन से अधिक लोगों ने। यह प्रभावशाली बेड़े के कारण है।
S7 एयरलाइन फ्लीट
जुलाई 2017 तक, कंपनी के बेड़े में विशेष रूप से विदेशी उत्पादन के 72 विमान शामिल थे। अगले कुछ वर्षों में, S7 एयरलाइंस के विमानों के बेड़े को पहले से ही ऑर्डर किए गए 38 और विमानों के साथ फिर से भर दिया जाएगा। वे उन बोर्डों की जगह लेंगे, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से अपने संसाधन को समाप्त कर दिया है। अब S7 विमान के बेड़े को गंभीरता से उन्नत किया जा रहा है। कंपनी के सबसे पुराने एयरलाइनर की उम्र 20 साल है, विमान की औसत उम्र 10 साल है, नवीनतम एयरबस A320neo एक साल से भी कम पुराना है। आइए कंपनी के बेड़े पर करीब से नज़र डालें।
एयरबस ए319
S7 बेड़े में 19 एयरबस A319 विमान शामिल हैं जिनकी आयु 11, 6 से 18 वर्ष है। परकेबिन 144 इकोनॉमी क्लास की सीटें। नीचे केबिन और सीटों की तुलनात्मक विशेषताओं का आरेख है।
1 पंक्ति। सुपीरियर सीटें
पेशेवर: अधिक लेग रूम; कोई भी सामने नहीं बैठता है और कुर्सी पर नहीं बैठता है; विमान के प्रवेश द्वार के बहुत करीब, विमान में चढ़ते और छोड़ते समय केबिन के माध्यम से धक्का देने की आवश्यकता नहीं है; यात्री जल्दी से भर जाता है।
नुकसान: शौचालय की निकटता; आप सामने कुर्सी के नीचे सामान नहीं रख सकते; बहुत आरामदायक टेबल नहीं।
2-8 पंक्तियां
फायदे: छिद्रों के माध्यम से अच्छी दृश्यता; विमान के प्रवेश द्वार के पास।
9-17 पंक्तियाँ
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
विशेष नोट: पंक्ति 11 अलग है, यह आपातकालीन निकास के पास स्थित है, इसके सामने अधिक लेगरूम है। इस पंक्ति का नकारात्मक पक्ष यह है कि सीटें ऑनलाइन नहीं खरीदी जा सकती हैं। इसके अलावा, जानवरों और बच्चों के साथ यात्रियों का उस पर बैठना मना है।
18-23 पंक्तियाँ
फायदे: पोरथोल के माध्यम से अच्छा दृश्य।
24 पंक्ति। सबसे खराब जगह
पेशेवर: विमान के दोनों सिरों से परोसे जाने पर भोजन जल्दी परोसा जाता है।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चलते रहते हैं; यह संभावना नहीं है कि दरवाजे के शोर, गुजरने वाले लोगों, बाहरी गंध के कारण सामान्य रूप से सोना या आराम करना संभव होगा।
बोइंग 737-800
कंपनी का विमान बेड़ाS7 में 2.7 से 16.2 वर्ष की आयु के 19 बोइंग 737-800 एयरलाइनर शामिल हैं। केबिन में 168 सीटें हैं: 154 इकोनॉमी क्लास और 12 बिजनेस क्लास। नीचे केबिन और सीटों की तुलनात्मक विशेषताओं का आरेख है।
1- 3 पंक्तियाँ। बिजनेस क्लास
फायदे: आरामदायक कुर्सियाँ; बहुत सारी व्यक्तिगत जगह; बेहतर पोषण; बढ़ा हुआ सामान भत्ता; केबिन का प्रवेश द्वार बहुत करीब है, इसलिए विमान में चढ़ते और बाहर निकलते समय केबिन से धक्का देने की जरूरत नहीं है; डबल कुर्सी पर एक रूममेट।
नुकसान: उच्च लागत; शौचालय से निकटता (अधिकांश यात्री केबिन के पीछे स्थित दो शौचालयों का उपयोग करना पसंद करते हैं)।
4 पंक्ति। सुपीरियर सीटें
पेशेवर: अधिक लेगरूम; कोई भी सामने नहीं बैठता है और कुर्सी पर नहीं बैठता है; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; तेज सेवा।
नुकसान: शौचालय की निकटता; सामने कुर्सी के नीचे सामान रखने में असमर्थता।
5-11 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा; विमान के प्रवेश द्वार के पास।
खामियां: पंक्ति 11 की सीटें झुकती नहीं हैं।
12-14 पंक्तियाँ
इन स्थानों के नुकसान और फायदे इस तथ्य के कारण हैं कि उनके पास आपातकालीन निकास हैं।
पेशेवर: अधिक बैठने की जगह।
नुकसान: यदि विमान के दोनों किनारों पर भोजन की डिलीवरी होती है, तो भोजन अंतिम पंक्तियों में केंद्रीय पंक्तियों तक पहुंचता है; 12 और 14 पंक्तियों में खराब दृश्यता है; खिड़कियों के बिना 13 वीं पंक्ति, इसके अलावा, सीटों और विमान की त्वचा के बीच खाली जगह है, इसलिए आप नहीं कर सकतेसोते समय दीवार के सहारे झुकें।
15-21 पंक्तियाँ
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
22-28 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा।
नुकसान: बहुत सारे लोग टॉयलेट सीट से आगे निकल जाते हैं।
29 पंक्ति। सबसे खराब जगह
पेशेवर: विमान के दोनों सिरों से परोसे जाने पर भोजन जल्दी परोसा जाता है।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चल रहे हैं; यह संभावना नहीं है कि दरवाजे के शोर, गुजरने वाले लोगों, बाहरी गंध के कारण सामान्य रूप से सोना या आराम करना संभव होगा।
एयरबस ए320
कंपनी के बेड़े में 3.1 से 9.4 साल की उम्र के 18 एयरबस ए320 विमान शामिल हैं। केबिन में 158 सीटें हैं: 150 इकोनॉमी क्लास और 8 बिजनेस क्लास। नीचे केबिन और सीटों की तुलनात्मक विशेषताओं का आरेख है।
1-2 पंक्तियाँ। बिजनेस क्लास
फायदे: आरामदायक कुर्सियाँ; बहुत सारी व्यक्तिगत जगह; बेहतर पोषण; बढ़ा हुआ सामान भत्ता; केबिन का प्रवेश द्वार पास में है, विमान में चढ़ते और छोड़ते समय केबिन से धक्का देने की आवश्यकता नहीं है; डबल कुर्सी पर एक रूममेट।
नुकसान: उच्च लागत; शौचालय की निकटता, हालांकि अधिकांश यात्री केबिन की पूंछ पर स्थित दो शौचालयों का उपयोग करना पसंद करते हैं।
3 पंक्ति। सुपीरियर सीटें
पेशेवर: अधिक लेग रूम; सामने कोई नहीं बैठाकुर्सी को झुकाता है; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; यात्री जल्दी से भर जाता है।
नुकसान: शौचालय की निकटता; आप सामने कुर्सी के नीचे सामान नहीं रख सकते; असहज टेबल।
4-8 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा; विमान के प्रवेश द्वार के पास; फास्ट फूड डिलीवरी।
9-11 पंक्तियाँ। इन स्थानों के नुकसान और फायदे इस तथ्य के कारण हैं कि उनके पास आपातकालीन निकास हैं।
पेशेवर: पंक्तियों 10-11 में अधिक लेग रूम है।
दोष: खराब दृश्यता; 9वीं पंक्ति की सीटें झुकती नहीं हैं; 10 और 11 की पंक्तियों में, आप चीजों को सामने की सीटों के नीचे नहीं रख सकते; यहां टिकट ऑनलाइन नहीं खरीदे जा सकते, जानवरों और बच्चों के साथ यात्रियों को उन पर बैठने की अनुमति नहीं है।
12-17 पंक्तियाँ
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
18-26 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा।
नुकसान: बहुत सारे लोग टॉयलेट सीट से आगे निकल जाते हैं।
27 पंक्ति। सबसे खराब जगह
पेशेवर: विमान के दोनों सिरों से परोसे जाने पर भोजन जल्दी परोसा जाता है।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चल रहे हैं; यह संभावना नहीं है कि दरवाजे के शोर, गुजरने वाले लोगों, बाहरी गंध के कारण सामान्य रूप से सोना या आराम करना संभव होगा।
एयरबस ए321
S7 बेड़े में 2 से 13.8 वर्ष की आयु के 7 एयरबस A321 विमान शामिल हैं। केबिन में 197 सीटें हैं: 189 इकोनॉमी क्लास और 8 बिजनेस क्लास। नीचे हैआंतरिक लेआउट और सीटों की तुलनात्मक विशेषताएं।
1-2 पंक्तियाँ। बिजनेस क्लास
फायदे: आरामदायक कुर्सियाँ; बहुत सारी व्यक्तिगत जगह; बेहतर पोषण; बढ़ा हुआ सामान भत्ता; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; डबल कुर्सी पर एक रूममेट।
नुकसान: उच्च लागत; शौचालय की निकटता।
3 पंक्ति। सुपीरियर सीटें
पेशेवर: अधिक लेग रूम; कोई भी सामने नहीं बैठता है और कुर्सी पर नहीं बैठता है; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; फास्ट फूड डिलीवरी।
नुकसान: शौचालय की निकटता; आप सामने कुर्सी के नीचे सामान नहीं रख सकते; असहज टेबल।
4-10 पंक्तियाँ
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा; विमान के प्रवेश द्वार के पास; फास्ट फूड।
नुकसान: पंक्ति 9 में पोरथोल नहीं है।
विशेष नोट: 10वीं पंक्ति में चरम स्थानों पर (ए और एफ) बढ़े हुए लेगरूम।
11-21 पंक्तियां
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
22-23 पंक्ति
लाभ: पंक्तियों में क्रमशः केवल तीन और दो सीटें होती हैं, बाईं ओर कोई पड़ोसी नहीं है; अधिक लेग रूम।
नुकसान: 23वीं पंक्ति में कोई पोरथोल नहीं है।
24-34 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा।
नुकसान: बहुत सारे लोग टॉयलेट सीट से आगे निकल जाते हैं।
35 पंक्ति। सबसे खराब जगह
पेशेवर: यदि उपलब्ध हो तो फास्ट फूड सेवाविमान के दोनों सिरों से ले जाया गया।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चल रहे हैं; यह संभावना नहीं है कि दरवाजे के शोर, गुजरने वाले लोगों, बाहरी गंध के कारण सामान्य रूप से सोना या आराम करना संभव होगा।
एम्ब्रेयर ईआरजे-170
इस बेड़े में 13 से 14, 2 वर्ष की आयु के 7 एम्ब्रेयर ईआरजे-170 विमान भी शामिल हैं, जिनका उपयोग क्षेत्रीय मार्गों पर किया जाता है। केबिन में 78 इकोनॉमी क्लास की सीटें हैं। नीचे केबिन और सीटों की तुलनात्मक विशेषताओं का आरेख है।
1 पंक्ति
फायदे: केवल दो कुर्सियाँ; अधिक लेगरूम; कोई भी सामने नहीं बैठता है और कुर्सी पर नहीं बैठता है; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; यात्री जल्दी से भर जाता है।
नुकसान: शौचालय की निकटता; आप सामने कुर्सी के नीचे सामान नहीं रख सकते; बहुत आरामदायक टेबल नहीं।
2-6 पंक्तियाँ
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा; विमान के प्रवेश द्वार के पास; फास्ट फूड।
7-13 पंक्तियाँ
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
14-19 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा।
नुकसान: बहुत सारे लोग टॉयलेट सीट से आगे निकल जाते हैं।
20 पंक्ति। सबसे खराब जगह
पेशेवर: विमान के दोनों सिरों से परोसे जाने पर भोजन जल्दी परोसा जाता है।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चल रहे हैं; अच्छी नींद लें या आराम करेंदरवाजों के शोर, गुजरते लोगों, विदेशी बदबू के कारण सफल होने की संभावना नहीं है।
बोइंग 767-300ईआर
S7 बेड़े में 17.5 से 19 वर्ष की आयु के 2 767-300ER विमान शामिल हैं। विमान में अलग-अलग केबिन कॉन्फ़िगरेशन होते हैं। एक 240 लोगों को ले जाने में सक्षम है: 222 इकोनॉमी क्लास की सीटें और 18 बिजनेस क्लास की सीटें। दूसरे में 252 यात्री बैठ सकते हैं: 240 इकोनॉमी क्लास की सीटें और 12 बिजनेस क्लास की सीटें। उनके सैलून की योजना नीचे प्रस्तुत की गई है।
1-2 पंक्तियाँ। बिजनेस क्लास
फायदे: आरामदायक कुर्सियाँ; बहुत सारी व्यक्तिगत जगह; बेहतर पोषण; बढ़ा हुआ सामान भत्ता; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; डबल चेयर में केवल एक रूममेट।
नुकसान: उच्च लागत।
6 पंक्ति
इकोनॉमी क्लास उन्हीं से शुरू होती है।
पेशेवर: अधिक लेग रूम; कोई भी सामने नहीं बैठता है और कुर्सी पर नहीं बैठता है; सैलून के प्रवेश द्वार के बहुत करीब; यात्रियों को जल्दी भोजन मिलता है।
नुकसान: शौचालय की निकटता; आप सामने कुर्सी के नीचे सामान नहीं रख सकते; बहुत आरामदायक टेबल नहीं।
7-11 पंक्तियां
फायदे: पोरथोल से अच्छा नजारा; विमान के प्रवेश द्वार के पास; फास्ट फूड।
12-28 पंक्तियां
लाभ: शौचालय विमान के अलग-अलग सिरों पर स्थित होते हैं, इसलिए केबिन के बीच में अपेक्षाकृत शांत जगह होती है।
नुकसान: खिड़की से दृश्य आंशिक रूप से या पूरी तरह से पंखों और इंजनों द्वारा छिपा हुआ है।
29 पंक्ति। अजीब जगहें
खामियां: सीटें पूरी तरह से झुकती नहीं हैं क्योंकि उनके पीछे एक आपातकालीन निकास है।
30 पंक्ति। आराम की सीटें
पेशेवर: पैरों के लिएऔर ज्यादा स्थान; आगे की सीट झुकती नहीं है।
नुकसान: आप कुर्सी के नीचे चीजों को सामने नहीं रख सकते; अंत की सीटों में कभी-कभी आर्मरेस्ट नहीं होते हैं।
31 -38 पंक्तियाँ
पेशेवर: अच्छा अवलोकन।
नुकसान: बहुत सारे लोग टॉयलेट सीट से आगे निकल जाते हैं।
39-40 पंक्तियाँ। सबसे खराब जगह
पेशेवर: विमान के दोनों सिरों से परोसे जाने पर भोजन जल्दी परोसा जाता है।
नुकसान: पीठ झुकती नहीं है; पास में दो शौचालय हैं, इसलिए लोग लगातार चल रहे हैं; यह संभावना नहीं है कि दरवाजे के शोर, गुजरने वाले लोगों, बाहरी गंध के कारण सामान्य रूप से सोना या आराम करना संभव होगा।
एयरबस ए320नियो
नवीनतम S7 एयरलाइंस एयरलाइनर। 2017 की गर्मियों के मध्य में एयरबस A320neo के साथ विमान बेड़े को फिर से भर दिया गया था। अपनी श्रेणी का सबसे शांत विमान 164 यात्रियों को ले जाता है: 156 इकोनॉमी क्लास और 8 बिजनेस क्लास। इसका इंटीरियर एयरबस A320 से केवल अतिरिक्त 28 पंक्ति से भिन्न है। अन्यथा, केबिन का लेआउट और सीटों की विशेषताएं पूरी तरह से समान हैं।
