जहाज "तेज-बुद्धि" परियोजना 61 के सभी विकासों से घरेलू बेड़े का एकमात्र परिचालन जहाज है। सोवियत संघ के लिए, मौजूदा बीओडी के बीच "सठ-पहले" को वास्तव में क्रांतिकारी उत्पाद माना जाता था। इन जहाजों की एक विशिष्ट विशेषता एक बहु-मोड गैस टरबाइन संयंत्र था। नौसेना में, सिक्सटी-फर्स्ट को गैस टर्बाइनों की मधुर सीटी और सिल्हूट की भव्यता के लिए गायन फ्रिगेट करार दिया गया था। सोवियत नौसेना के लिए, प्रोजेक्ट 61 जहाज एक तरह के कॉलिंग कार्ड थे।
एक संक्षिप्त इतिहास
TFR निकोलेव में बनाया गया था और 25 सितंबर, 1969 को फ्लोटिला को फिर से भर दिया गया था। तब से, जहाज "शार्प-विटेड" ने कई अभ्यासों, सशस्त्र संघर्षों में भाग लिया, सेंट एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल के अवशेषों को पहुँचाया और कई अन्य घटनाओं में शामिल था। अपनी उम्र के बावजूद, TFR में अभी भी कुछ न कुछ है। जहाज पर उरण एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम के आठ लॉन्च कंटेनर लगाए गए हैं।
2015 में, 18 सितंबर को मरम्मत के बाद, टीएफआर "तेज-बुद्धिमान", बोर्ड पर "810" नंबर लेकरशिपयार्ड काला सागर बेड़े के 30वें डिवीजन का हिस्सा था। समूह ने सेवस्तोपोल से सैन्य सेवा के लिए भूमध्य सागर में प्रवेश किया।
सीरिया में रूसी एयरोस्पेस बलों के संचालन की शुरुआत के साथ, क्रूजर मोस्कवा और गश्ती नौकाओं के नेतृत्व में एक फ्लोटिला के हिस्से के रूप में जिज्ञासु और लाडनी, पनडुब्बी रोधी जहाज शार्प-विट ने अभ्यास में भाग लिया। सीरियाई तट, जो सीरिया और साइप्रस के बीच गश्त में बढ़ गया। समूह ने समुद्र के किनारे की दिशा से लताकिया और टार्टस की हवाई रक्षा प्रदान की। सीरियन एक्सप्रेस जहाजों का एक काफिला भी था।
सेंट एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल के अवशेष
गश्ती जहाज "तीक्ष्ण बुद्धि" ने अंतर्राष्ट्रीय आयोजन में भाग लिया। और वह लफ्कादा और कोर्फू के यूनानी बंदरगाहों पर गया। 22 सितंबर को पत्रास के बंदरगाह पर कॉल के दौरान, पैट्रास के मेट्रोपॉलिटन ने ब्लैक सी फ्लीट को उपहार के रूप में सेंट एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल के अवशेषों के साथ अवशेष सौंप दिया। फंड के आदेश से, पवित्र अवशेष को संरक्षित करने के लिए एक सन्दूक बनाया गया था, जो कि महादूत माइकल के सेवस्तोपोल चर्च में स्थित है। यह फ्लीट के कमांडर एडमिरल अलेक्जेंडर विटको द्वारा सुगम बनाया गया था। घटनाओं के बाद, जहाज ने रूसी नौसेना के गठन के हिस्से के रूप में भूमध्य सागर में कार्य करना जारी रखा।
आधुनिक हथियार
परियोजना 1155 के रूसी जहाज आधुनिक हथियारों से लैस थे। गहन आधुनिकीकरण समीचीन नहीं था, लेकिन धीरे-धीरे आगे सुधार किया जा रहा है। आधुनिकीकरण की मुख्य दिशा आधुनिक हथियारों से लैस है। अद्यतन किए गए जहाज दस वर्षों से अधिक समय तक सेवा करने में सक्षम हैंनवीनीकरण के बाद।
आज, नौसेना में परियोजना 1155 के आठ बड़े जहाज शामिल हैं और एक बेहतर कार्यक्रम 1155.1 के अनुसार बनाया गया है। बाद के अलावा, इस प्रकार के जहाज पनडुब्बी रोधी प्रणालियों और वायु रक्षा प्रणालियों से लैस हैं, जो बिना क्रूज मिसाइलों के तटीय और सतह के लक्ष्यों को मारते हैं।
रूसी-तुर्की संबंध
13 दिसंबर की सुबह, एक और घटना हुई जिसने आज के रूसी-तुर्की संबंधों के निर्माण में योगदान दिया। काला सागर बेड़े के जहाज "तेज-बुद्धि", बारह समुद्री मील की दूरी पर लेमनोस द्वीप के तट पर लंगर डाले हुए, तुर्की के सीनर "बालिक गेचिट्सिलर चिलिक" की दिशा में एक चेतावनी शॉट फायर करने के लिए मजबूर किया गया था। ताकि टकराव से बचा जा सके। इस घटना ने अंतरराज्यीय संबंधों में तनाव बढ़ा दिया, जो 24 नवंबर, 2015 को तुर्की वायु सेना द्वारा सीरिया में हमारे Su-24 बमवर्षक पर हमला करने के बाद पैदा हुआ था।
सैद्धांतिक रूप से, टीएफआर को दस मिनट के भीतर गैस टरबाइन संयंत्र शुरू करने और आगे बढ़ने का अवसर मिला। लेकिन, रक्षा मंत्रालय के मुताबिक उस वक्त एंकर सबसे नीचे था। अगर उसी समय जहाज अलर्ट पर होता तो उसे 15-20 मिनट के भीतर ही लंगर से हटाया जा सकता था। हमारे टीएफआर में स्पष्ट रूप से एंकर को स्थानांतरित करने या तौलने का अवसर नहीं था ताकि टक्कर न हो। सीनर अपनी सामान्य गति से केवल तीन मिनट में पनडुब्बी रोधी जहाज तक तैर जाता।
चेतावनी शॉट
तुर्की जहाज के रास्ते को अपने दम पर छोड़ने का कोई रास्ता नहीं होने के कारण,जहाज "तेज-बुद्धिमान" के कमांडरों ने ध्यान आकर्षित करने का प्रयास किया। संदेश रेडियो द्वारा दिए गए थे, एक हल्के सेमाफोर के साथ दृश्य अधिसूचना, साथ ही सिग्नल रॉकेट भी। टीएफआर क्रू के प्रयासों के बावजूद सीनियर ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
टकराव टाला नहीं जा सका। सीनियर अपने पाठ्यक्रम से विचलित नहीं हुआ। इस स्थिति में, जहाज के कमांडरों ने चेतावनी देने के लिए गोली चलाने का आदेश दिया। आदेश के अनुसार, सीनर की गति की दिशा में, छह सौ मीटर दूर से एक कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल और एक मशीन गन के कई शॉट दागे गए।
तुर्की के जहाज ने अचानक दिशा बदली और फिर बस वहां से निकल गया। "तेज-बुद्धिमान" ने तुरंत प्रमुख "मोस्कवा" बोर्ड पर सूचना दी। क्रूजर ने संदेश को रूसी राजधानी तक पहुँचाया।
संभावित कारण
उपलब्ध सभी सूचनाओं को पढ़ने के बाद, उन कारणों के बारे में पूछताछ करना उचित होगा, जिन्होंने सीन को इस तरह के जोखिम भरे कदम उठाने के लिए प्रेरित किया। चूंकि तुर्की के मछुआरों की प्रेरणा अज्ञात है, कोई केवल अनुमान लगा सकता है। यह केवल कुछ संभावित कारणों को सूचीबद्ध करने के लिए बनी हुई है। उनमें से एक मछली पकड़ने के जहाज के चालक दल के सदस्यों की व्यावसायिकता की सामान्य कमी हो सकती है।
शायद, इसका कारण तुर्की पक्ष की इच्छा है कि वह गश्ती जहाज "शार्प" को सीनर के साथ धक्का दे। इस घटना को हमारे जहाजों की आवाजाही के लिए जलडमरूमध्य को बंद करने के बहाने के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। साथ ही, तुर्की की विशेष सेवाओं द्वारा उनके संचालन के संचालन के साथ इस घटना के संबंध की संभावना से इंकार नहीं किया जाता है।तथ्य यह है कि फिशिंग सीन को अक्सर भूमध्य सागर में नाटो सैन्य बर्थ के पास देखा जाता था।
सैन्य नाविकों की गवाही से संकेत मिलता है कि तुर्की की नाव पर बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण सवार थे। मछली पकड़ने वाली नाव के लिए यह सामान्य नहीं है। यह भी संभव है कि रूस और तुर्की के बीच बढ़ते तनाव में किसी तीसरे पक्ष का हाथ हो। उचित जांच के बाद ही इस घटना के वास्तविक कारणों पर प्रकाश डालना संभव होगा।
पहली बार नहीं
रूसी जहाज तुर्की जहाजों के साथ संघर्ष की स्थितियों में बार-बार भागीदार बन गए हैं। इसलिए, 1985 में, 25 सितंबर को, तुर्की के झंडे के नीचे R325 मिसाइल नाव ने बोस्फोरस से गुजरने के दौरान 1 रैंक "खासन" के सोवियत प्रशिक्षण पोत की पैंतरेबाज़ी में हस्तक्षेप करना शुरू कर दिया। प्रशिक्षण जहाज ने अंततः नाव को टक्कर मार दी और उसे दो भागों में काट दिया। P325 की नाक पलट गई और चालक दल के 5 सदस्य मारे गए। स्थानीय अधिकारियों ने हसन जहाज को तब तक रोके रखा जब तक कि हालात स्पष्ट नहीं हो गए, तुर्की नाव की कमान का अपराध बहुत जल्दी साबित हो गया।
एक बार रास्ते में हमारी पनडुब्बी लगभग एक टगबोट से टकरा गई, जो गलत समय पर सैन्य जहाजों के फेयरवे में कूदने में कामयाब रही। कप्तान के लिए इसका कारण शौचालय जाने की आवश्यकता थी, और उस समय उसके सहायक को सिगरेट पीने की जरूरत थी। प्रशिक्षु शीर्ष पर रहा। उसे पाठ्यक्रम दिखाया गया था, लेकिन उन्होंने यह नहीं बताया कि इसका पालन करने में कितना समय लगेगा। प्रशिक्षु ठीक वैसा ही चला जैसा संकेत दिया गया थादिशा, जब तक कि वह लगभग पनडुब्बी के किनारे से टकरा नहीं गया।
बदतर हो गया
ब्लैक सी फ्लीट के इतिहास पर विचार करें तो लेमनोस घटना को कुछ असाधारण नहीं कहा जा सकता। उन घटनाओं की तुलना में अधिक गंभीर घटनाएं हुईं जिनमें गश्ती जहाज "तेज-बुद्धिमान" ने भाग लिया। चालक दल के सदस्यों की स्थिति और घटना के बाद बोर्ड पर मनोबल और मनोवैज्ञानिक स्थिति, बिल्कुल सही क्रम में है।
घटना किसी भी तरह से अनोखी नहीं है। उसी समय, यह शामिल नहीं है कि आईएसआईएस आतंकवादियों द्वारा कब्जा किए गए सीरिया के क्षेत्र से तेल की आपूर्ति में बाधा डालने के लिए रूस को "जवाब" देने के तुर्की द्वारा एक और प्रयास के परिणामस्वरूप जहाज "तेज-बुद्धिमान" खो सकता है।. यह घटना हमारे रिश्ते को और भी खराब करेगी। तुर्की पक्ष के इस व्यवहार के कारणों को समझना मुश्किल है। शायद आगे के घटनाक्रम कई सवालों पर प्रकाश डालेंगे।
निष्कर्ष
स्मेटलिवी पनडुब्बी रोधी जहाज सोवियत परियोजना 61 का अंतिम सक्रिय विकास है। डिजाइनरों ने आधुनिक परिस्थितियों में सेवा के लिए टीएफआर तैयार करने के लिए हर संभव प्रयास किया है। इसके लिए बोर्ड पर नए हथियार लगाए गए हैं। धीरे-धीरे, पूंछ संख्या 810 के साथ गश्ती जहाज का एक और आंशिक आधुनिकीकरण किया जा रहा है। डिजाइनरों को भागों के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं दिखती है। कई पुराने घटक सामान्य रूप से कार्य करते हैं। जहाज आधुनिक रेडियो उपकरणों से लैस है और फ्रिगेट के कुछ नए मॉडलों की तुलना में भी अच्छा प्रदर्शन करता है।
