रूस की पुनरुत्थानवादी नौसैनिक शक्ति सभी सच्चे देशभक्तों को प्रसन्न करती है। कई वर्षों के बाद, जिसके दौरान बेड़ा क्षय में गिर गया, इसका पुन: शस्त्रीकरण आखिरकार शुरू हो गया, साथ ही नई सदी की आवश्यकताओं को पूरा करने वाली नई लड़ाकू इकाइयों की कमीशनिंग भी हुई। उनमें से प्रोजेक्ट 11356 फ्रिगेट एडमिरल ग्रिगोरोविच है, जिसे 14 मार्च 2014 को लॉन्च किया गया था।
रूसी युद्धपोत क्या है
नौसेना के सोवियत वर्गीकरण में फ्रिगेट के रूप में जहाजों का ऐसा कोई वर्ग नहीं था। बड़े पनडुब्बी रोधी जहाजों (BPK) और गश्ती नौकाओं (SK) का निर्माण किया गया, जिन्होंने USSR की लंबी जल सीमाओं की हिंसा को सुनिश्चित करने में मुख्य बोझ उठाया। 1968 से, यंतर संयंत्र में बनाए जा रहे प्रोजेक्ट 1135 के सैन्य जहाजों ने बेड़े के शस्त्रागार में प्रवेश करना शुरू कर दिया। अठारह जहाजों की एक श्रृंखला, हमेशा की तरह, इसकी पहली इकाई, पेट्रेल के नाम पर रखी गई थी। बड़ी संख्या (39 इकाइयों) में निर्मित, नोरेस (परियोजना 11351) द्वारा गार्ड सेवा भी की गई थी। उनमें से कुछ अभी भी सेवा में हैं, लेकिन समय और समुद्रलहरें निर्दयी होती हैं, उपकरण खराब हो जाते हैं और नैतिक रूप से पुराने हो जाते हैं। इस प्रकार के विकास में शिपबिल्डरों द्वारा प्राप्त अनुभव को ध्यान में रखा जाता है। उन्हें एक नई परियोजना के जहाजों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा - 11356। वर्ग "एडमिरल ग्रिगोरोविच" विस्थापन और युद्ध क्षमताओं दोनों के संदर्भ में दुनिया के कई बेड़े में अपनाई गई "फ्रिगेट" की अवधारणा से मेल खाती है। शायद यह वर्ग रूसी नौसेना में जड़ें जमा लेगा।
जहाज और श्रृंखला का नाम किसके सम्मान में रखा गया है
आने वाले वर्षों में एडमिरल ग्रिगोरोविच परियोजना को पहले से निर्धारित चार और फ्रिगेट द्वारा जारी रखा जाएगा, जिसमें प्रसिद्ध रूसी एडमिरल एसेन, मकारोव, बुटाकोव और इस्तोमिन के नाम होंगे। ये नौसैनिक कमांडर मुख्य रूप से रूस और उसके सशस्त्र बलों के इतिहास में रुचि रखने वाले लोगों के लिए जाने जाते हैं। वे सभी 1905-1907 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान पोर्ट आर्थर की वीरतापूर्ण रक्षा के दौरान प्रसिद्ध हुए। उसी समय, हमारे साथी नागरिक कम से कम उस व्यक्ति के बारे में जानते हैं जिसके सम्मान में श्रृंखला के टाइटैनिक जहाज का नाम रखा गया है - फ्रिगेट एडमिरल ग्रिगोरोविच। शायद ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि सम्मानित सैन्य राजनेता की जीवनी देशभक्ति के बारे में सोवियत प्रचारकों के विचारों से बिल्कुल मेल नहीं खाती थी।
मिडशिपमैन से एडमिरल तक
मैं। के। ग्रिगोरोविच का जन्म 1853 में हुआ था। वह नौसेना स्कूल के स्नातक, एक मिडशिपमैन के रूप में बेड़े में आया था। उन्होंने उत्कृष्ट ज्ञान प्राप्त किया, इस कारण से, एक पच्चीस वर्षीय अधिकारी के रूप में, उन्हें फिलाडेल्फिया शिपयार्ड से ऑर्डर किए गए चार क्रूजर-श्रेणी के जहाजों को प्राप्त करने के लिए विशेषज्ञों के एक समूह के हिस्से के रूप में उत्तरी अमेरिकी राज्यों में भेजा गया था। पांच साल बाद, 1883 में,ग्रिगोरोविच पहली बार एक बहुत ही विनम्र "जादूगर" के कमांडर बने, बंदरगाह बंदरगाह को नहीं छोड़े। ऐसा लग रहा था कि करियर बहुत सफलतापूर्वक आगे नहीं बढ़ रहा था, लेकिन अधिकारियों ने एक प्रतिभाशाली, मेहनती और कुड़कुड़ाने वाले अधिकारी को नहीं देखा। कई स्थानान्तरण के बाद, सेवा कठिन हो गई, लेकिन अधिक दिलचस्प हो गई।
एडमिरल का भाग्य
19 वीं शताब्दी के अंत में, उन्होंने लंदन में एक नौसैनिक अताशे के रूप में कार्य किया, और 1904 में उन्हें पोर्ट आर्थर में नौसैनिक अड्डे के कमांडर के रूप में एक नई नियुक्ति मिली, जहाँ वे त्सेसारेविच के पुल पर पहुंचे, एक आर्मडिलो। जापानी घेराबंदी के दौरान, आई.के. ग्रिगोरोविच ने खुद को सबसे अच्छे पक्ष से दिखाया, जो आवश्यक हर चीज के साथ रक्षा प्रदान करने में कामयाब रहा। 1911 से, वाइस एडमिरल ने इंपीरियल रूसी नौसेना के मंत्री के रूप में कार्य किया है। उनकी योजनाओं ने 1917 के बाद अपना विकास पाया। ग्रिगोरोविच द्वारा विकसित आधुनिकीकरण कार्यक्रमों के अनुसार सोवियत रूस के सभी युद्धपोत, एक तिहाई विध्वंसक और लगभग आधे क्रूजर युद्ध पूर्व वर्षों में लॉन्च किए गए थे। हालांकि, एडमिरल ने खुद बोल्शेविक सत्ता को स्वीकार नहीं किया, फ्रांसीसी कोटे डी'ज़ूर पर क्रांति के बाद रहते थे, जहां - छह साल के प्रवास के बाद - 1930 में उनकी मृत्यु हो गई।
सम्मानित रूसी राजनेता और नौसैनिक व्यक्ति की राख को 2005 में उनका अंतिम विश्राम स्थल मिला। मृतक की इच्छा के अनुसार, उसे सेंट पीटर्सबर्ग में निकोल्स्की कब्रिस्तान में पारिवारिक तिजोरी में दफनाया गया है।
जहाज की सूरत
खराब मौसम के कारण कुछ देरी के साथ, एडमिरल ग्रिगोरोविच को 14 मार्च को लॉन्च किया गया था। परदादा ने समारोह में भाग लियानौसेना कमांडर आर्टेम मोस्कोवचेंको, साथ ही उनकी पोती ओल्गा पेट्रोवा, जिन्होंने स्टेम पर शैंपेन की पारंपरिक बोतल तोड़ दी। तो पहली बार जहाज "एडमिरल ग्रिगोरोविच" समुद्री लहरों से मिला। फोटो ने इस गंभीर क्षण को कैद कर लिया। इसमें कोई शक नहीं कि अपने मूल देश से पहले नौसैनिक कमांडर के गुणों की पहचान ने उनके वंशजों को छुआ।
एक रिश्तेदार के अनुसार दादा एक सख्त बॉस थे, एक युद्धपोत स्वीकार करने से पहले, वह सख्त से लेकर धनुष तक, सब कुछ निश्चित रूप से जांचते थे। ग्रिगोरोविच, जाहिरा तौर पर, निरीक्षण के परिणाम से संतुष्ट होंगे। जहाज बहुत अच्छा निकला। पिछली परियोजनाओं के सभी बेहतरीन गुणों को विरासत में प्राप्त करने के बाद, इस बहुउद्देश्यीय जहाज ने नई संपत्तियां हासिल की हैं जो नौसेना के हथियारों के सबसे आधुनिक मॉडल के लिए विशिष्ट हैं। इसके पानी के नीचे की रूपरेखा उत्कृष्ट नौगम्यता प्रदान करती है, और पतवार और सुपरस्ट्रक्चर कम दृश्यता प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाए जाते हैं। उपकरण नवीनतम तकनीक और इलेक्ट्रॉनिक्स से मेल खाती है। फ्रिगेट एडमिरल ग्रिगोरोविच प्रभावशाली, आधुनिक और गतिशील दिखता है।
जहाज का गंतव्य
प्रत्येक युद्धपोत एक विशिष्ट उद्देश्य के लिए, बहुत विशिष्ट कार्यों को करने के लिए बनाया गया है। इस प्रकार का हथियार कई अन्य से अलग है, दोनों इकाई की बहुत अधिक लागत और उसके बाद के संचालन से।
परियोजना 11356 फ्रिगेट "एडमिरल ग्रिगोरोविच" भूमध्यसागरीय बेसिन में युद्ध सेवा के लिए है, और रूसी गौरव के शहर, सेवस्तोपोल की शुरुआत से ही योजना बनाई गई थी। काला सागर बेड़े को आधुनिक जहाजों की जरूरत है, इस क्षेत्र में नाटो देशों की बढ़ी हुई गतिविधिप्रतिक्रिया की आवश्यकता है। हालांकि, स्वायत्त सीमा (लगभग पांच हजार समुद्री मील) भी उल्लिखित गश्ती क्षेत्र से आगे जाने की अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, समुद्री डाकू से लड़ने के लिए, साथ ही साथ अन्य असाधारण मामलों में। एडमिरल ग्रिगोरोविच फ्रिगेट जिन कार्यों को हल कर सकता है वे बहुत विविध हैं। वह टारपीडो, हवाई और मिसाइल हमलों का सफलतापूर्वक विरोध करने में सक्षम है, शत्रुतापूर्ण कार्यों को विफल करने में सक्षम है। बोर्ड पर मौजूद हथियार किसी भी पानी के नीचे या सतह के लक्ष्य को मारने के लिए पर्याप्त हैं, जिसमें विमान ले जाने वाली बड़ी क्षमता वाले जहाज भी शामिल हैं।
हथियार परिसर
जहाज का मुख्य हथियार गोमेद क्रूज मिसाइलों (3M-54TE) के लिए कलिब्र-एनके लांचर है। उनमें से आठ हैं, ये बहुत गंभीर प्रणालियां हैं जो समुद्र और जमीन पर किसी भी वस्तु को मारने में सक्षम हैं। दुनिया में उनका कोई एनालॉग नहीं है।
हवा से संभावित हमलों से बचाने के लिए, जहाज "एडमिरल ग्रिगोरोविच" दो वायु रक्षा प्रणालियों से लैस है, जिसका नाम "शिटिल -1" (शस्त्रागार में 36 निर्देशित मिसाइल) और "ब्रॉडस्वॉर्ड" है। उनमें से पहला एक मल्टी-चैनल मिसाइल है, जिसका अर्थ है एक ही समय में कई लक्ष्यों का नेतृत्व करने और हिट करने की क्षमता। दूसरा एक अत्यधिक प्रभावी मिसाइल और आर्टिलरी सिस्टम है, जैसे दो कोर्टिक सिस्टम, जो हवाई क्षेत्र की सुरक्षा के लिए भी जिम्मेदार हैं। दो ए-190 प्रतिष्ठानों में रचनात्मक रूप से 100 मिमी के कैलिबर के साथ दुनिया में सबसे तेज फायरिंग बंदूकें शामिल हैं। दो टीए प्रत्येक में तीन 533 मिमी टॉरपीडो होते हैं। शक्तिशाली सुरक्षा समय-परीक्षणित RBU-6000 जेट बम लांचर द्वारा पूरी की जाती है। और, ज़ाहिर है, फ्रिगेट 11356एडमिरल ग्रिगोरोविच, किसी भी आधुनिक गश्ती जहाज की तरह, Ka-31 हेलीकॉप्टर के रूप में अपने स्वयं के वायु विंग के बिना नहीं कर सकता था (Ka-27 PL का उपयोग करना संभव है)।
कम दृश्यता
आज, छलावरण न केवल छलावरण रंगों में रंगा जाना समझा जाता है, जो समुद्र के पानी और आकाश की पृष्ठभूमि के खिलाफ अधिकतम चुपके प्रदान करता है। यह भी आवश्यक है, दृश्य पहचान सबसे महत्वपूर्ण टोही विधियों में से एक है, लेकिन संभावित दुश्मन के रडार के लिए अदृश्य रहना अधिक महत्वपूर्ण है। रडार का सिद्धांत अपने आविष्कार के समय जैसा ही रहता है। परावर्तित उच्च आवृत्ति इलेक्ट्रॉन बीम स्क्रीन पर समुद्र तल से ऊपर उठने वाली सभी वस्तुओं का स्थान प्रदर्शित करता है। दृश्यता कम करने के लिए, आप दो तरह से कार्य कर सकते हैं: कणों के प्रवाह को दूसरी दिशा में पुनर्निर्देशित करें या विकिरण को अवशोषित करें। साथ में, इन उपायों को "चुपके तकनीक" कहा जाता है। प्रोजेक्ट 11356 फ्रिगेट "एडमिरल ग्रिगोरोविच" और निश्चित रूप से, इस श्रृंखला के सभी बाद के जहाजों में संभावित दुश्मन के रडार के लिए बहुत कम दृश्यता है। यह पतवार के एक विशेष रूप द्वारा प्राप्त किया जाता है, जिसमें इच्छुक विमानों, विशेष अवशोषित कोटिंग्स और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से युक्त रूपरेखा होती है, जिससे रडार का उपयोग करके जहाज का पता लगाना मुश्किल हो जाता है। अधिकांश हथियार और उपकरण परिरक्षण सतहों के पीछे छिपे होते हैं। बेशक, राडार के लिए जहाज को पूरी तरह से अदृश्य बनाना असंभव है, लेकिन समुद्र में ग्रिगोरोविच फ्रिगेट को ढूंढना काफी मुश्किल होगा।
मॉड्यूल
पारंपरिकप्रौद्योगिकी, जहाज के पतवार को एक स्लिपवे पर रखा जाता है, फिर इसे नीचे से ऊपर की ओर बनाया जाता है। इस प्रकार प्राचीन काल से जहाजों का निर्माण किया गया है। लेकिन हाल के दशकों में, तकनीक कुछ अलग हो गई है। यह तेजी से आधुनिकीकरण और नए उपकरणों की स्थापना की आवश्यकता को ध्यान में रखता है, कभी-कभी बड़े। पतवार को भागों में बनाया गया है, ताकि अगर अनडॉकिंग की आवश्यकता हो, तो इससे तकनीकी समस्या नहीं होगी। फ्रिगेट "एडमिरल ग्रिगोरोविच" का निर्माण एक मॉड्यूलर तरीके से किया गया था, जो अब तक का सबसे प्रगतिशील है। जहाज में आधुनिकीकरण क्षमता का भंडार है, जिससे आप बिजली इकाइयों से लेकर बिजली के उपकरणों तक किसी भी घटक को बदल सकते हैं।
भारतीय युद्धपोत
यंतर राज्य के स्वामित्व वाला उद्यम 1945 की विजय के बाद से अस्तित्व में है। जर्मन कोएनिग्सबर्ग में एक शिपयार्ड "शिहाऊ" था, जो युद्ध के बाद जहाज उत्पादन का आधार बन गया, जब यह बाल्टिक शहर सोवियत बन गया। संयंत्र के अस्तित्व के दौरान, यहां डेढ़ सौ से अधिक जहाजों को लॉन्च किया गया था, जिनमें ज्यादातर युद्धपोत थे।
2007 से, भारत सरकार के आदेश से, बाल्टिक शिपयार्ड में एक विशेष आदेश किया गया है: एक मित्र देश की नौसेना के लिए जहाजों का निर्माण किया जा रहा है। परियोजना वही है, 11356, जिसके अनुसार फ्रिगेट "एडमिरल ग्रिगोरोविच" बनाया गया था। हालांकि, अंतर महत्वपूर्ण है। दो "भाइयों" का सामान्य तत्व पतवार है, और उपकरण और हथियार अलग हैं। भारतीय युद्धपोत ऊर्ध्वाधर लांचरों के साथ ब्रह्मोस मिसाइल प्रणाली से लैस हैं।
रूसियों की समुद्री योग्यताखरीदारों ने जहाजों को इतना पसंद किया कि उन्होंने खरीदे गए तकनीकी दस्तावेज के अनुसार उन्हें अपने दम पर बनाने की इच्छा व्यक्त की। उन्हें सैन्य सहयोग के कार्यक्रम के ढांचे के भीतर व्यापक सहायता प्रदान की जाती है। भारतीय श्रृंखला के पहले चार युद्धपोतों के नाम तलवार, तरकश, त्रिकंद और तेग हैं।
ईडब्ल्यू कॉम्प्लेक्स
संचार के साधनों और दुश्मन के नियंत्रण के खिलाफ इलेक्ट्रॉनिक युद्ध अब मुख्य कार्य बन गया है, जिसका सफल समाधान व्यावहारिक रूप से किसी भी दुश्मन पर जीत की गारंटी देता है। फ्रिगेट 11356 "एडमिरल ग्रिगोरोविच" चार CREB PK-10 "बहादुर" से लैस है। दस बैरल वाले ये लॉन्चर रॉकेट से चलने वाले बमवर्षकों की याद दिलाते हैं, लेकिन इनका काम अलग होता है। दुश्मन के जहाजों को सीधे मारने के बजाय, वे ऐसे प्रोजेक्टाइल फायर करते हैं जो दुश्मन के लड़ाकू इलेक्ट्रॉनिक्स को निष्क्रिय कर सकते हैं। निर्मित हस्तक्षेप दुश्मन के बेड़े को सूचना के आदान-प्रदान की संभावना से वंचित कर देगा, रडार को अंधा कर देगा, वायु रक्षा प्रणालियों को अक्षम कर देगा।
अग्नि नियंत्रण प्रणाली
आंखों की शूटिंग के दिन गए। शत्रुता के समुद्री क्षेत्र में स्थिति की क्षणभंगुरता के कारण यहां तक कि सही ऑप्टिकल जगहें अब सैन्य नाविकों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं। आग खोलने के बारे में निर्णय लेना कमांडर का विशेषाधिकार है, और चालक दल शॉट के मापदंडों की गणना करने के लिए स्वचालन पर भरोसा करता है। जहाज "एडमिरल ग्रिगोरोविच" में सबसे शक्तिशाली कंप्यूटर सिस्टम हैं जो लक्ष्य पर हथियारों को जल्दी से निशाना बनाने का काम करते हैं। जानकारी प्यूमा रडार से आती है, Vympel 123-02 नियंत्रण प्रणाली मिसाइल प्रक्षेपण में लगी हुई है, और PUTS टॉरपीडो के लिए जिम्मेदार हैबर्फ़ीला तूफ़ान-11356.
आकार और मात्रा
जहाजों का आकार विस्थापन से आंका जाता है। "एडमिरल ग्रिगोरोविच" एक गश्ती जहाज है, और इसलिए यह एक विमान वाहक की तरह विशाल नहीं होना चाहिए। इसका मसौदा छोटा है, 7.5 मीटर तक है, जो काला सागर की विशेषताओं के अनुरूप है, जो कई जगहों पर उथला है। विस्थापन लगभग चार हजार टन है, जो विशाल आयामों की भी बात नहीं करता है। उदाहरण के लिए, क्रूजर "पीटर द ग्रेट" पर यह 25 हजार टन तक पहुंचता है।
एडमिरल ग्रिगोरोविच फ्रिगेट: फोटो और अनुपात
फ्रिगेट बड़े जहाज होते हैं, लेकिन सबसे बड़े नहीं। यह उनकी गतिशीलता, गति और चुपके की कुंजी है। हालाँकि, एडमिरल ग्रिगोरोविच फ्रिगेट को छोटा भी नहीं कहा जा सकता है। नौसेना की प्रेस सेवा द्वारा प्रदान की गई तस्वीरें स्पष्ट रूप से एक बड़ी लंबाई (125 मीटर) का संकेत देती हैं। पतवार लम्बी है, जहाज पक्षों के साथ "संकुचित" है, जो इसके प्रणोदन को इंगित करता है। बिजली संयंत्र, दो गैस टर्बाइनों से मिलकर, पोत को 30 समुद्री मील तक गति देता है, और आफ्टरबर्नर मोड में और भी तेज़।
चालक दल में 18 अधिकारी, 142 नाविक और बीस नौसैनिक, कुल 180 लोग शामिल हैं। फ्रिगेट "एडमिरल ग्रिगोरोविच" जैसे जटिल जहाज के प्रबंधन के लिए उच्च स्तर के प्रशिक्षण, सुसंगतता और सामंजस्य की आवश्यकता होती है। केवल सच्चे पेशेवर जो समुद्र से प्यार करते हैं और निश्चित रूप से, मातृभूमि उनकी टीम में सेवा कर सकते हैं।
