प्रदूषण से वायु का संरक्षण आज समाज की प्राथमिकताओं में से एक बन गया है। आखिरकार, यदि कोई व्यक्ति बिना पानी के कई दिनों तक, बिना भोजन के - कई हफ्तों तक रह सकता है, तो हवा के बिना कोई कुछ मिनट भी नहीं रह सकता। आखिर सांस लेना एक सतत प्रक्रिया है।
हम ग्रह के पांचवें, हवादार, महासागर के तल पर रहते हैं, जैसा कि वायुमंडल को अक्सर कहा जाता है। इसके बिना, पृथ्वी पर जीवन का उदय नहीं हो सकता था।
हवा की संरचना
मानवता की शुरुआत से ही वायुमंडलीय वायु की संरचना स्थिर रही है। हम जानते हैं कि 78% वायु नाइट्रोजन है, 21% ऑक्सीजन है। हवा में आर्गन और कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा एक साथ लगभग 1% है। और अन्य सभी गैसें जुड़कर हमें 0.0004% का एक नगण्य आंकड़ा देती हैं।
अन्य गैसों के बारे में क्या? उनमें से कई हैं: मीथेन, हाइड्रोजन, कार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर ऑक्साइड, हीलियम, हाइड्रोजन सल्फाइड और अन्य। जब तक हवा में उनकी संख्या नहीं बदलती, तब तक सब कुछ ठीक है। लेकिन इनमें से किसी की भी सान्द्रता बढ़ने से वायु प्रदूषण होता है। और ये गैसें सचमुच हमारे जीवन में जहर घोल देती हैं।
अगर लोगअपने स्वास्थ्य को बनाए रखना चाहते हैं, हवा को प्रदूषण से मुक्त रखना महत्वपूर्ण है।
वायु संरचना बदलने के परिणाम
वायु प्रदूषण इसलिए भी खतरनाक है क्योंकि लोगों को तरह-तरह की एलर्जी होती है। डॉक्टरों के अनुसार, एलर्जी सबसे अधिक बार इस तथ्य के कारण होती है कि मानव प्रतिरक्षा प्रणाली प्रकृति द्वारा नहीं, बल्कि मनुष्य द्वारा बनाए गए सिंथेटिक रसायनों को नहीं पहचान सकती है। इसलिए वायु शुद्धता का संरक्षण मानव एलर्जी रोगों की रोकथाम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
हर साल बड़ी संख्या में नए रसायन होते हैं। वे बड़े शहरों में वातावरण की संरचना को बदल देते हैं, जहां परिणामस्वरूप सांस की बीमारियों से पीड़ित लोगों की संख्या बढ़ रही है। किसी को आश्चर्य नहीं है कि औद्योगिक केंद्रों पर लगभग लगातार धुंध का एक जहरीला बादल मंडराता रहता है।
लेकिन बर्फ से ढकी और बिल्कुल निर्जन अंटार्कटिका भी प्रदूषण प्रक्रिया से अलग नहीं रही है। और कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि वायुमंडल पृथ्वी के सभी गोले में सबसे अधिक गतिशील है। और न तो राज्यों के बीच की सीमाएँ, न पर्वतीय प्रणालियाँ, न ही महासागर हवा की गति को रोक सकते हैं।
प्रदूषण के स्रोत
थर्मल पावर प्लांट, मेटलर्जिकल और केमिकल प्लांट मुख्य वायु प्रदूषक हैं। ऐसे उद्यमों की चिमनियों से निकलने वाला धुआं हवा द्वारा बड़ी दूरी तक ले जाया जाता है, जिससे स्रोत से दसियों किलोमीटर तक हानिकारक पदार्थ फैलते हैं।
बड़े शहरों में ट्रैफिक जाम की विशेषता होती है जिसमें हजारोंचलने वाले इंजन वाली मशीनें। निकास गैसों में कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड, ईंधन के अधूरे दहन के उत्पाद और निलंबित कण होते हैं। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है।
कार्बन मोनोऑक्साइड शरीर को ऑक्सीजन की आपूर्ति में बाधा उत्पन्न करता है, जिससे हृदय और रक्त वाहिकाओं के रोग बढ़ जाते हैं। ठोस कण फेफड़ों में प्रवेश करते हैं और उनमें बस जाते हैं, जिससे अस्थमा, एलर्जी संबंधी बीमारियां होती हैं। हाइड्रोकार्बन और नाइट्रिक ऑक्साइड ओजोन रिक्तीकरण के स्रोत हैं और शहरों में फोटोकैमिकल स्मॉग का कारण बनते हैं।
स्मॉग महान और भयानक
पहला गंभीर संकेत है कि वायु को प्रदूषण से बचाने की आवश्यकता 1952 में लंदन में "ग्रेट स्मॉग" थी। फायरप्लेस, थर्मल पावर प्लांट और बॉयलर हाउस में कोयले के दहन के दौरान बनने वाले कोहरे और सल्फर डाइऑक्साइड के शहर पर ठहराव के परिणामस्वरूप, ग्रेट ब्रिटेन की राजधानी ऑक्सीजन की कमी से तीन दिनों तक घुट रही थी।
लगभग 4 हजार लोग स्मॉग के शिकार हो गए, और अन्य 100 हजार को श्वसन और हृदय प्रणाली के रोगों की अधिकता प्राप्त हुई। और पहली बार शहर में हवाई सुरक्षा की आवश्यकता के बारे में बड़े पैमाने पर चर्चा हुई।
परिणामस्वरूप 1956 में स्वच्छ वायु अधिनियम को अपनाया गया, जिसने कोयले को जलाने पर प्रतिबंध लगा दिया। तब से, अधिकांश देशों में, प्रदूषण से वायु की सुरक्षा को कानून में शामिल किया गया है।
हवाई सुरक्षा पर रूसी कानून
रूस में, इस क्षेत्र में मुख्य नियामक कानूनी अधिनियम संघीय कानून "वायुमंडलीय वायु के संरक्षण पर" है।
वे वायु गुणवत्ता मानक (स्वच्छता और स्वच्छता) और उत्सर्जन मानक निर्धारित करते हैं। कानून में प्रदूषकों और खतरनाक पदार्थों के राज्य पंजीकरण और उनकी रिहाई के लिए एक विशेष परमिट की आवश्यकता की आवश्यकता होती है। ईंधन का उत्पादन और उपयोग केवल वायुमंडलीय सुरक्षा के लिए ईंधन के प्रमाणीकरण के साथ ही संभव है।
यदि मानव और प्रकृति के लिए खतरे की डिग्री स्थापित नहीं की जाती है, तो ऐसे पदार्थों को वातावरण में छोड़ना प्रतिबंधित है। उन आर्थिक सुविधाओं को संचालित करने के लिए निषिद्ध है जिनमें उत्सर्जित गैसों और नियंत्रण प्रणालियों की शुद्धि के लिए स्थापना नहीं है। उत्सर्जन में खतरनाक पदार्थों की अत्यधिक सांद्रता वाले वाहनों का उपयोग प्रतिबंधित है।
वायु सुरक्षा अधिनियम नागरिकों और व्यवसायों की जिम्मेदारियों को भी स्थापित करता है। मौजूदा मानकों से अधिक मात्रा में हानिकारक पदार्थों को वातावरण में छोड़ने के लिए, वे कानूनी और वित्तीय जिम्मेदारी वहन करते हैं। साथ ही, लगाए गए जुर्माने का भुगतान गैसीय अपशिष्ट उपचार प्रणाली स्थापित करने के दायित्व से मुक्त नहीं होता है।
रूस के सबसे गंदे शहर
हवा सुरक्षा उपाय उन बस्तियों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं जो वायु प्रदूषण सहित सबसे तीव्र पर्यावरणीय स्थिति वाले रूसी शहरों की सूची में शीर्ष पर हैं। ये हैं अज़ोव, अचिंस्क, बरनौल, बेलोयार्स्की, ब्लागोवेशचेंस्क, ब्रात्स्क, वोल्गोग्राड, वोल्ज़्स्की, डेज़रज़िन्स्क, येकातेरिनबर्ग, विंटर, इरकुत्स्क, क्रास्नोयार्स्क, कुरगन, काज़िल, लेसोसिबिर्स्क, मैग्निटोगोर्स्क, मिनसिन्स्क, मॉस्को, नबेरेज़्नी चेल्नी, निज़नी चेल्नीटैगिल, नोवोकुज़नेत्स्क, नोवोचेर्कस्क, नोरिल्स्क, रोस्तोव-ऑन-डॉन, सेलेन्गिंस्क, सोलिकमस्क, स्टावरोपोल, स्टरलिटमक, तेवर, उससुरीस्क, चेर्नोगोर्स्क, चिता, युज़्नो-सखालिंस्क।
शहरों को वायु प्रदूषण से बचाना
शहर में हवा की सुरक्षा की शुरुआत ट्रैफिक जाम को खत्म करने के साथ होनी चाहिए, खासकर पीक आवर्स के दौरान। इसलिए, ट्रैफिक लाइट पर खड़े होने से बचने के लिए ट्रैफिक इंटरचेंज बनाए जा रहे हैं, समानांतर सड़कों पर एकतरफा यातायात शुरू किया गया है, आदि। वाहनों की संख्या को सीमित करने के लिए, पिछले शहरों में बाईपास सड़कों का निर्माण किया जा रहा है। दुनिया भर के कई प्रमुख शहरों में, ऐसे दिन होते हैं जब केंद्रीय क्षेत्रों में केवल सार्वजनिक परिवहन की अनुमति होती है, और निजी कार को गैरेज में छोड़ना बेहतर होता है।
हॉलैंड, डेनमार्क, लिथुआनिया जैसे यूरोपीय देशों में, स्थानीय लोग साइकिल को शहरी परिवहन का सबसे अच्छा प्रकार मानते हैं। यह किफायती है, ईंधन की आवश्यकता नहीं है, हवा को प्रदूषित नहीं करता है। हां, और ट्रैफिक जाम उससे डरते नहीं हैं। और साइकिल चलाने के लाभ एक अतिरिक्त बोनस हैं।
लेकिन शहरों में हवा की गुणवत्ता परिवहन से कहीं अधिक पर निर्भर करती है। औद्योगिक उद्यम वायु शोधन प्रणाली से लैस हैं, प्रदूषण के स्तर की लगातार निगरानी की जाती है। वे कारखाने की चिमनियों को ऊंचा बनाने की कोशिश करते हैं ताकि शहर में ही धुआं न फैले, बल्कि इसकी सीमाओं से परे ले जाया जाए। यह समस्या को समग्र रूप से हल नहीं करता है, लेकिन यह वातावरण में खतरनाक पदार्थों की एकाग्रता को कम करता है। इसी उद्देश्य के लिए बड़े शहरों में नए "गंदे" उद्यमों का निर्माण निषिद्ध है।
इसे आधा उपाय माना जा सकता है। लेकिनवास्तविक उपाय अपशिष्ट मुक्त प्रौद्योगिकियों की शुरूआत है, जिसमें कचरे के होने की कोई जगह नहीं है।
अग्निशमन
कई लोग 2010 की गर्मियों को याद करते हैं, जब मध्य रूस के कई शहरों में जलती हुई पीट बोगियों से धुंध ने कब्जा कर लिया था। कुछ बस्तियों के निवासियों को न केवल आग के खतरे के कारण, बल्कि क्षेत्र में तेज धुएं के कारण भी खाली करना पड़ा। इसलिए, वायु सुरक्षा उपायों में प्राकृतिक वायु प्रदूषकों के रूप में जंगल और पीट की आग से बचाव और लड़ाई शामिल होनी चाहिए।
अंतर्राष्ट्रीय सहयोग
प्रदूषण से वायु की सुरक्षा केवल रूस या किसी अन्य अलग देश की बात नहीं है। आखिरकार, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, हवा की आवाजाही राज्य की सीमाओं को नहीं पहचानती है। इसलिए, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग बस महत्वपूर्ण है।
पर्यावरण नीति पर विभिन्न देशों के कार्यों का मुख्य समन्वयक संयुक्त राष्ट्र है। संयुक्त राष्ट्र महासभा पर्यावरण नीति की मुख्य दिशाओं, प्रकृति की सुरक्षा के लिए देशों के बीच संबंधों के सिद्धांतों को निर्धारित करती है। यह पर्यावरण की सबसे तीव्र समस्याओं पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन आयोजित करता है, वायु सुरक्षा उपायों सहित प्रकृति की सुरक्षा के लिए सिफारिशें विकसित करता है। यह पर्यावरण की रक्षा के लिए दुनिया के कई देशों के बीच सहयोग विकसित करने में मदद करता है।
यह संयुक्त राष्ट्र था जिसने वायुमंडलीय वायु की सुरक्षा, ओजोन परत की सुरक्षा और देशों के पर्यावरण कल्याण पर कई अन्य दस्तावेजों पर हस्ताक्षरित बहुपक्षीय संधियों की शुरुआत की थी।शांति। आखिर अब सब समझते हैं कि हमारे पास सबके लिए एक पृथ्वी है और वातावरण भी वही है।
