"एंटी", पनडुब्बी: विनिर्देश

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:45

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद अमेरिकी विमान वाहक समूहों का विरोध सोवियत नौसेना का मुख्य कार्य था। यह इस उद्देश्य के लिए था कि विमान वाहक के "हत्यारों" का निर्माण शुरू हुआ - एंटे 949 ए परियोजना की सोवियत अत्यधिक विशिष्ट पनडुब्बियां।

सृष्टि की शुरुआत

1960 के दशक में, सोवियत डिजाइनरों ने दो परस्पर परियोजनाओं पर काम किया। OKB-52 के कर्मचारी दुश्मन के जहाज संरचनाओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई एक नई जहाज-रोधी मिसाइल प्रणाली में लगे हुए थे, और रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो के श्रमिकों ने तीसरी पीढ़ी की पनडुब्बी मिसाइल वाहक तैयार किया। इसे आगे एक नई मिसाइल प्रणाली के लिए वाहक के रूप में इस्तेमाल करने की योजना थी। सेना को एक शक्तिशाली और बहुत प्रभावी उपकरण दोनों की आवश्यकता थी जो दुश्मन के जहाज समूहों को नष्ट करने में सक्षम हो, और एक पनडुब्बी जिसमें उच्च चुपके और गोताखोरी गहराई हो। भविष्य में, कई पनडुब्बियों के आधुनिकीकरण के बाद, ये गुण वर्ग की पनडुब्बियों को जोड़ देंगे"एंटी"।

ग्रेनाइट 949 परियोजना

1969 में, नौसेना ने सोवियत डिजाइनरों को एक नई पनडुब्बी बनाने का काम सौंपा। वह जिस मिसाइल का परिवहन करती है उसे निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

इसकी तेज गति होनी चाहिए: कम से कम 2500 किमी/घंटा।
रेंज - 500 किमी.
पानी के भीतर और सतह दोनों स्थितियों से लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया। उन्हें पनडुब्बियों और सतह के जहाजों पर इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी।

चूंकि ज्यादातर मामलों में दुश्मन की वायु रक्षा दो दर्जन मिसाइलों के "झुंड" से टूट जाती है, सोवियत सेना को एक घूंट में फायरिंग की संभावना में दिलचस्पी थी। डेवलपर्स के अनुसार, जहाज-रोधी मिसाइलों की प्रभावशीलता को प्राप्त करने के लिए, उच्च गति और बड़े पैमाने पर वारहेड के अलावा, उन्हें विश्वसनीय प्रणालियों से लैस करना आवश्यक है जो लक्ष्य पदनाम और टोही प्रदान करते हैं।

सफलता प्रणाली

इस दुनिया की पहली सोवियत अंतरिक्ष प्रणाली की मदद से सतह की वस्तुओं का पता लगाया गया और उनकी निगरानी की गई। "सफलता" के निम्नलिखित लाभ थे:

मौसम की स्थिति से पूर्ण स्वतंत्रता।
संग्रह एक विशाल क्षेत्र में किया गया।
दुश्मन के लिए दुर्गम।

हथियार वाहक और कमांड पोस्ट को लक्ष्य पदनाम भेजे गए थे। परमाणु पनडुब्बियों का उत्पादन उत्तरी मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइज के श्रमिकों द्वारा किया गया था। 1980 में, पहली आर्कान्जेस्क परमाणु पनडुब्बी परियोजना 949 के तहत पूरी हुई, और 1983 में, मरमंस्क।

पूर्व परमाणु पनडुब्बी, परियोजना 949ए

ग्रेनाइट परियोजना के सफल समापन के बाद अधिक उन्नत परियोजना के अनुसार डिजाइन का कार्य किया गया। प्रलेखन में, इसे 949 ए "एंटी" के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। पनडुब्बी, उन्नत उपकरणों और एक अतिरिक्त डिब्बे के कारण, एक बेहतर आंतरिक लेआउट, बढ़ी हुई लंबाई और विस्थापन था। इसके अलावा, डेवलपर्स इस पनडुब्बी की चुपके रीडिंग को बढ़ाने में कामयाब रहे।

शुरुआत में एंटे परियोजना के तहत बीस परमाणु पनडुब्बियों को छोड़ने की योजना थी। पनडुब्बी K-148 "क्रास्नोडार" को इस वर्ग की पहली परमाणु पनडुब्बी माना जाता है। उन्हें 1986 में लॉन्च किया गया था। इस पनडुब्बी के तुरंत बाद K-173 क्रास्नोयार्स्क तैयार हो गया। फिलहाल, ये पनडुब्बियां निपटान की स्थिति में हैं। सोवियत नेतृत्व द्वारा योजनाबद्ध बीस परमाणु पनडुब्बियों के धारावाहिक उत्पादन के बावजूद, एंटे परियोजना के तहत केवल ग्यारह इकाइयों का उत्पादन किया गया था। 1994 की पनडुब्बी K-141 "कुर्स्क" अगस्त 2000 में डूब गई थी।

रूसी बेड़े में एनपीएस

वर्तमान में, निम्नलिखित एंटी-क्लास परमाणु पनडुब्बी रूसी नौसेना के साथ सेवा में हैं:

K-119 वोरोनिश (उत्तरी बेड़ा)।
K-132 इरकुत्स्क (प्रशांत बेड़े)।
K-410 स्मोलेंस्क (उत्तरी बेड़ा)।
K-456 Tver (प्रशांत)।
K-442 चेल्याबिंस्क (प्रशांत बेड़े)।
K-266 ईगल (वर्तमान में मरम्मत के अधीन)।

K-186 ओम्स्क (प्रशांत)।
K-150 "टॉम्स्क"। (प्रशांतबेड़ा)।

प्रोजेक्ट 949 "एंटी" के तहत बनाई गई एक और पनडुब्बी K-135 वोल्गोग्राड वर्तमान में मॉथबॉल है। और K-139 "बेलगोरोड" परियोजना 09852 के अनुसार पूरा किया जाएगा।

एनपीएस डिवाइस 949

एंटी-प्रकार की पनडुब्बियों में दो-पतवार योजना होती है: एक हल्का बाहरी बेलनाकार हाइड्रोडायनामिक पतवार आंतरिक एक को घेरता है, जो उच्च शक्ति में बाहरी से भिन्न होता है। इसकी दीवारों की मोटाई 6 सेमी से अधिक है इस डबल-पतवार वास्तुकला के कारण, परमाणु पनडुब्बियों के निम्नलिखित फायदे हैं:

पनडुब्बियां उच्च उछाल के साथ प्रदान की जाती हैं।
परमाणु पनडुब्बियां पानी के भीतर विस्फोटों से सुरक्षित हैं।
पनडुब्बियों ने विस्थापन बढ़ा दिया है।

परमाणु पनडुब्बियों के पतवार में निम्नलिखित विभाग होते हैं:

टारपीडो।
प्रबंधकीय।
कॉम्बैट पोस्ट और रेडियो रूम।
आवासीय।
विद्युत उपकरण और सहायक मशीनरी विभाग।
रिएक्टर।
जीटीजेडए विभाग।
प्रोपेलर मोटर्स के साथ कम्पार्टमेंट।

दुर्घटना की स्थिति में, परमाणु पनडुब्बी दो क्षेत्रों (धनुष और कड़ी) से सुसज्जित होती है जिसमें चालक दल बचाव के लिए प्रतीक्षा कर सकता है। चालक दल में 130 लोग शामिल हैं। अन्य आंकड़ों के अनुसार, संख्या 112 से अधिक नहीं है। स्वायत्त मोड में, पनडुब्बी 120 दिनों से अधिक नहीं रह सकती है।

बिजली संयंत्र का विवरण

जीईयू परमाणु पनडुब्बी ब्लॉक में दो परमाणु रिएक्टर होते हैंOK-650B और दो स्टीम टर्बाइन OK-9। इनकी क्षमता 98 हजार लीटर है। साथ। वे गियरबॉक्स का उपयोग करके कंघी स्क्रू द्वारा काम करते हैं। परमाणु पनडुब्बी में कम से कम 8,700 hp की क्षमता वाले दो अतिरिक्त DG-190 डीजल जनरेटर हैं। एस.

पनडुब्बी का मुकाबला नियंत्रण

परमाणु पनडुब्बी "एंटी" के लिए जलविद्युत प्रणाली MGK-540 "Skat-3" और पनडुब्बी के अंतरिक्ष टोही, लक्ष्य पदनाम और युद्ध नियंत्रण प्रदान करने वाली प्रणालियाँ प्रदान की जाती हैं। किसी उपग्रह या वायुयान द्वारा प्राप्त सूचना विशेष एंटेना का उपयोग करके पनडुब्बी में प्रवेश करती है। इसके अतिरिक्त, एंटे-क्लास पनडुब्बियां एक टोड कैटफ़िश एंटेना से सुसज्जित हैं।

इसका स्थान स्टर्न स्टेबलाइजर है। ज़ुबत्का एंटीना का बोया प्रकार एक नाव द्वारा रेडियो संदेश और सिग्नल प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो बहुत अधिक गहराई पर या बर्फ की मोटी परत के नीचे है।

पनडुब्बी में नेविगेशन विशेष सिम्फनी-यू कॉम्प्लेक्स द्वारा प्रदान किया जाता है। उच्च सटीकता, लंबी दूरी और संसाधित जानकारी की मात्रा इस नेविगेशन प्रणाली की विशिष्ट विशेषताएं हैं।

पनडुब्बियां किससे लैस हैं?

एंटी-क्लास परमाणु पनडुब्बी के आयुध को दो प्रकारों द्वारा दर्शाया गया है:

एंटी-शिप मिसाइल (ASM) P-700 "ग्रेनाइट" (24 यूनिट)। केबिन के दोनों किनारों पर दबाव पतवार (पनडुब्बी का मध्य भाग) की दीवार के पीछे मिसाइल कंटेनरों का स्थान बन गया। उन्हें बंद करने के लिए, विशेष फेयरिंग कवर का उपयोग किया जाता है, जो बाहरी मामले का हिस्सा होते हैं। कंटेनर को 40 डिग्री के झुकाव पर स्थापित किया गया है। मिसाइल कर सकते हैंदोनों पारंपरिक (750 किलो वजन तक) और परमाणु हथियार से लैस दोनों का इस्तेमाल किया जा सकता है। PRK 2.5 m/s की गति से चलते हैं और 550 किमी तक की दूरी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
माइन-टारपीडो ट्यूब (चार टुकड़े)। उनमें से दो का कैलिबर 533 मिमी है, बाकी - 650 मिमी। वे पारंपरिक टॉरपीडो और टारपीडो मिसाइलों दोनों को फायर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। परमाणु पनडुब्बी का धनुष इन उपकरणों का स्थान बन गया। स्वचालित लोडिंग के लिए जिम्मेदार प्रणाली के कारण, टारपीडो हथियारों में आग की उच्च दर होती है। कुछ ही मिनटों में, रॉकेट टॉरपीडो (12 यूनिट) और टॉरपीडो (16 यूनिट) से युक्त पूरे गोला-बारूद को एंटे पनडुब्बी द्वारा दागा जा सकता है।

विनिर्देश

एनपीएस पानी के ऊपर 12 हजार 500 क्यूबिक मीटर का विस्थापन है। मी.
पानी के नीचे विस्थापन 22 हजार 500 घन मीटर है। मी.
एंटी-क्लास जहाज पानी के ऊपर 15 नॉट तक की गति तक पहुंच सकते हैं।
पानी के भीतर इनकी गति अधिक होती है: 32 समुद्री मील।
पनडुब्बियां 600 मीटर की अधिकतम गहराई तक गोता लगा सकती हैं।
पनडुब्बी 120 दिनों तक ऑफलाइन रह सकती है।

"अन्टीव" के धारावाहिक निर्माण की समीचीनता

जैसा कि कई रूसी विशेषज्ञों ने उल्लेख किया है, एंटी-क्लास परमाणु पनडुब्बी अपनी प्रभावशीलता के मामले में दुश्मन के विमान वाहक का मुकाबला करने का सबसे पसंदीदा साधन है। 1980 में, एक परमाणु पनडुब्बी के निर्माण की लागत 227 मिलियन रूबल (अमेरिकी रूजवेल्ट की कीमत का केवल 10%) से अधिक नहीं थी। लेकिन सोवियत परमाणु पनडुब्बी की प्रभावशीलता बहुत अधिक थी: "एंटी" एक खतरा हैएक विमान वाहक और साथ आने वाले जहाजों के लिए। अन्य विशेषज्ञों के अनुसार, "एंटीव" की प्रभावशीलता अतिरंजित है। यह इस तथ्य के कारण है कि परमाणु पनडुब्बी एक संकीर्ण विशेषज्ञता वाले जहाज हैं। इस संबंध में, वे बहुउद्देश्यीय विमान वाहक का पूरी तरह से विरोध नहीं कर सकते।

निष्कर्ष

आज 1980 के दशक के घटनाक्रम काफी पुराने माने जाते हैं। इस संबंध में, 2011 में ग्रेनाइट-700 एंटी-शिप मिसाइलों को और अधिक आधुनिक गोमेद और कैलिबर मिसाइलों से बदलने का निर्णय लिया गया था।