एक हवाई पोत को एक विमान कहा जाता है, जिसमें एक पतवार, एक पेंच इंजन और एक गुब्बारा होता है। इस उपकरण के लिए धन्यवाद, गुब्बारा हवा के झोंकों और हवा की दिशा की परवाह किए बिना मनमाने ढंग से स्थानांतरित करने में सक्षम है।
लॉन्ग लीड
बहुत लंबे समय तक, हिंडनबर्ग को दुनिया का सबसे बड़ा टसेपेल्लिन माना जाता था (190,000 मी3)। जर्मन रीच के राष्ट्रपति पॉल वॉन हिंडनबर्ग की याद में दुनिया के सबसे बड़े हवाई पोत का नाम दिया गया।
इसका निर्माण मई 1931 में शुरू हुआ था। और पहले से ही मार्च 1936 की शुरुआत में, जहाज ने अपनी पहली उड़ान भरी। निर्माण पूरा होने तक, यह हवा में चलने में सक्षम सबसे बड़ा विमान था। इसकी लंबाई 245 मीटर थी, इसके सबसे चौड़े हिस्से का व्यास 41.2 मीटर था।
हवाई पोत में चार डेमलर-बेंज LOF-6 इंजन थे जिनकी ऑपरेटिंग पावर 900 hp थी। एस।, जबकि अधिकतम 1,200 लीटर था। एस.
हिडनबर्ग ज्वलनशील हाइड्रोजन से भरा एक कठोर हवाई पोत है। इंजन के संचालन के लिए आवश्यक ईंधन (लगभग 60 टन) को टैंकों (2,500 लीटर प्रत्येक) में डाला गया था। हवाई पोत 50 लोगों और लगभग 100 टन कार्गो को हवा में उठा सकता था। हिंडनबर्ग की अधिकतम गति 135 किमी/घंटा थी।
हवाई पोत के व्यावसायिक उपयोग की शुरुआत 31 मार्च, 1936 है। 37 यात्री, 60 किलो से अधिक मेल और 1,200 टन माल दक्षिण अमेरिका के लिए रवाना हुए।
वहन क्षमता बढ़ाने के लिए, हवाई पोत में शावर (बाथटब के बजाय) थे और लगभग सब कुछ एल्यूमीनियम से बना था, यहां तक कि पियानो भी।
1937 की शुरुआत तक, हिंडनबर्ग के केबिन का आधुनिकीकरण किया गया और 72 यात्रियों को समायोजित करना शुरू किया।
आखिरी उड़ान 3 मई, 1937 को शुरू हुई। 6 मई को, ट्रान्साटलांटिक उड़ान और लैंडिंग को समाप्त करते हुए, दुनिया का सबसे बड़ा हवाई पोत दुर्घटनाग्रस्त हो गया। किसी अज्ञात कारण से, हाइड्रोजन प्रज्वलित हुआ और विमान में आग लग गई। आपदा के परिणामस्वरूप, 35 लोग मारे गए (कुल मिलाकर, हिंडनबर्ग के 97 यात्री और चालक दल के सदस्य और बोर्ड पर अमेरिकी नौसेना एयरोनॉटिक्स बेस का एक कार्यकर्ता था)। प्रतिध्वनि बहुत बड़ी थी, हालांकि विमान दुर्घटना के पीड़ितों की संख्या बहुत कम मानी जाती है।
आज जो हुआ उसके दो रूप हैं। पहला, आधिकारिक दावा करता है कि हिंडनबर्ग में वायरिंग की समस्या के कारण आग लग गई। आग एक तूफानी मोर्चे से भड़की, जिससे टसेपेल्लिन ने भागने की कोशिश की।
दूसरा, अनौपचारिक, एक अमेरिकी इतिहासकार द्वारा सामने रखा गया, कहता है कि एक गैस सिलेंडर में से एक पर एक विस्फोटक उपकरण विस्फोट हुआ।
अपने आकार के लिए सबसे प्रसिद्ध विमानवाहक पोत
जेपेलिन जिसे "एक्रोन" कहा जाता है (184,000 मी3) को पांच लड़ाकू विमानों को समायोजित करने के लिए डिजाइन किया गया था। उनका आविष्कार किया गया था1929 में अमेरिका में। इसके वायु कक्ष हीलियम से भरे हुए थे।
ग्राफ टसेपेल्लिन
ग्राफ ज़ेपेलिन "दुनिया की सबसे बड़ी हवाई पोत" के खिताब का भी दावा करता है, जिसे सबसे सफल इंजीनियरिंग परियोजना भी माना जाता है। उन्होंने लगभग 19 वर्षों में 140 से अधिक उड़ानें भरीं। उड़ानें, कार्गो और यात्रियों दोनों, अटलांटिक के पार की गईं। और 1929 में, ग्राफ़ ज़ेपेलिन ने दुनिया भर की यात्रा की।
इसका अविष्कार जर्मनी में 1928 में किया गया था। हीलियम से भरा था।
सबसे बड़ा रेडियो एंटीना
दुनिया के सबसे बड़े हवाई पोत न केवल यात्री या सैन्य वाहन हैं। दुनिया में सबसे बड़ा सॉफ्ट जेपेलिन भी जाना जाता है - ZPG-3W (23,648 m3), जिसे रडार माप के लिए बनाया गया था। हवाई पोत की पूरी गुहा एक रेडियो एंटीना द्वारा कब्जा कर ली गई थी। इसका आविष्कार 1950 में अमेरिका में हुआ था। भरना - हीलियम।
1958 से 1961 तक, इस प्रकार के हवाई जहाजों ने 200 घंटे तक की उड़ानें भरीं। वे 30 मीटर/सेकेंड तक बर्फबारी, कोहरे और हवा के झोंकों का सामना कर चुके हैं।
आसमान में नई तकनीक
इस साल 17 अगस्त, ग्रेट ब्रिटेन के आसमान में एक हवाई पोत फिर से दिखाई दिया। आज यह दुनिया का सबसे बड़ा हवाई पोत है। एयरलैंडर 10 नई तकनीकों के दिमाग की उपज है। यह एक हवाई जहाज, एक हवाई पोत और एक हेलीकॉप्टर के तत्वों को जोड़ती है।
उनकी मुख्य क्षमता - विशेषज्ञों का कहना है - दो सप्ताह की मानव रहित उड़ान है। हवाई पोत हीलियम से भरा है। यह बिना लैंडिंग के पांच दिनों तक चालक दल के साथ उड़ान भरने में सक्षम है, जिसमें लगभग 10 टन विभिन्न कार्गो हैं।एयरलैंडर 10 की अनुमानित गति लगभग 150 किमी/घंटा है।
सच है, दूसरी परीक्षण उड़ान में, जेपेलिन ने अपनी नाक से जमीन पर प्रहार किया। कोई नुकसान नहीं किया। डेवलपर्स का दावा है कि ये trifles हैं। बग्स और नए परीक्षणों को ठीक करने के बाद, दुनिया की सबसे बड़ी हवाई पोत (नीचे फोटो) को उत्पादन में लगाने की योजना है।
विचार फिर प्रासंगिक हो गया
"हिंडनबर्ग" अभी भी "दुनिया की सबसे बड़ी हवाई पोत" की उपाधि धारण करता है। बाद के सभी गुब्बारे काफी छोटे थे।
वैमानिक जहाजों का आकार लोगों में बड़ी मात्रा में माल ले जाने की आवश्यकता से तय होता था। इसके अलावा, यात्रियों ने अधिकतम आराम के साथ उड़ान भरने का सपना देखा।
इसलिए, एयरशिप केबिन, मनोरंजन के लिए लाउंज, आरामदायक रेस्तरां से सुसज्जित थे। सिद्धांत रूप में, सब कुछ महंगे क्रूज लाइनर की तरह है, केवल हवाई मार्ग से और बहुत तेज।
शायद इसीलिए एक विशाल आरामदायक हवाई पोत बनाने का विचार हमेशा हवा में रहता है। डिजाइनरों का मानना है कि गति और आराम के अलावा, ऐसे वाहनों की वहन क्षमता एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
दिलचस्प विचारों में से एक ब्रिटिश छात्र मैक बायर्स द्वारा प्रस्तावित किया गया था। उन्होंने एक विशेष रूप से बड़े लक्ज़री ज़ेपेलिन की अवधारणा विकसित की और उनका मानना है कि 2030 तक इस विचार को साकार किया जा सकता है। जहाज का नाम ईथर होगा।
250 मीटर की डिज़ाइन लंबाई के साथ, यह दुनिया का सबसे बड़ा हवाई पोत होगा। आंतरिक अंतरिक्ष परियोजनाप्रभावशाली। विशाल दो मंजिला हॉल "खुली जगह" की शैली में बनाया गया है। इससे आप एक विशाल रेस्तरां में जा सकते हैं, जिसकी सभी मेजें विशाल खिड़कियों के पास स्थित हैं। अलग-अलग केबिन बड़े और आरामदायक हैं, बेड डबल हैं, और बाथरूम आधुनिक फिक्स्चर से सुसज्जित हैं। बहुत से लोग सोचते हैं कि एथर बहुत हद तक हिंडनबर्ग की तरह दिखता है…
