सोवियत संघ के पतन के बाद, रूस की सेनाओं और स्वतंत्रता प्राप्त करने वाले युवा गणराज्यों को एक समृद्ध विरासत विरासत में मिली। सोवियत हथियार डिजाइनरों द्वारा बनाए गए सैन्य उपकरणों की प्रतियों में से एक बीटीआर -70 था। यह लड़ाकू वाहन, यूएसएसआर के वर्षों की तरह, आज भी मोटर चालित राइफल इकाइयों द्वारा शत्रुता के दौरान सैनिकों के परिवहन के साधन के रूप में उपयोग किया जाता है। BTR-70 का विवरण, उपकरण और प्रदर्शन विशेषताएँ लेख में निहित हैं।
परिवहन इकाई का परिचय
BTR-70 (सेना के उपकरणों की एक तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है) 70 के दशक में बनाया गया एक सोवियत बख्तरबंद कार्मिक है। निज़नी नोवगोरोड में गोर्की प्लांट में। डिजाइन ब्यूरो के कर्मचारियों ने एक पहिएदार उभयचर बख्तरबंद वाहन विकसित किया, जिसका कार्य मोटर चालित राइफल इकाइयों और परिवहन सेनानियों को अग्नि सहायता प्रदान करना था।
बीटीआर-70 हैअस्थायी सैन्य उपकरण, जिसके लिए गोलाकार कवच प्रदान किया जाता है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के हवाई जहाज़ के पहिये में एक स्वतंत्र निलंबन है - कार के सभी आठ पहिये चल रहे हैं। BTR-70 की विशेषताएं इसे टैंकों के साथ बनाए रखने और पानी की बाधाओं, खाइयों और खाइयों को सफलतापूर्वक पार करने की अनुमति देती हैं।
सृष्टि के इतिहास के बारे में
60 के दशक में। सोवियत मोटर चालित राइफल सैनिकों की जरूरतों के लिए, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का 60 वां मॉडल प्रदान किया गया था। उस समय, BMP-1 सोवियत सेना के साथ सेवा में था। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन भी अत्यधिक प्रभावी साबित हुआ। बख्तरबंद कार्मिक वाहक के समग्र युद्ध और परिचालन मापदंडों में सुधार करने के लिए, अधिक शक्तिशाली इंजन और हथियारों का उपयोग करके एक नया बख्तरबंद वाहन बनाने का निर्णय लिया गया। कुछ सैन्य कर्मियों द्वारा एक वैकल्पिक विकल्प प्रस्तावित किया गया था: बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में सुधार नहीं करना और इस प्रकार के परिवहन को पूरी तरह से छोड़ना, लेकिन विशेष रूप से पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग करना। नतीजतन, सोवियत डिजाइनरों ने सेना के लिए उपकरण डिजाइन करने का फैसला किया जो बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की सर्वोत्तम विशेषताओं को जोड़ देगा। ऐसा करने के लिए, स्मूथबोर गन और PKT मशीन गन को BMP-1 से हटा दिया गया और बख्तरबंद कार्मिक वाहक के 60 वें मॉडल पर स्थापित किया गया। तकनीकी दस्तावेज में, वाहन को BMP GAZ-60 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। हालांकि, असंतोषजनक गति और गतिशीलता के कारण, बहुत अधिक वजन के कारण, इस मशीन के बड़े पैमाने पर उत्पादन में कठिनाइयां उत्पन्न हुईं। फिर भी, विशेषज्ञों के अनुसार, डिजाइन विकास गायब नहीं हुआ और इसे लागू किया गयाBTR-70 का निर्माण।
सुधार के बारे में
मशीन की गति विशेषताओं को बढ़ाने के लिए, आई.एस. मुखिन के नेतृत्व में सोवियत हथियार इंजीनियरों ने बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को 120 hp के दो गैसोलीन इंजनों से सुसज्जित किया। साथ। हर कोई। इस तरह के एक डिजाइन समाधान ने बिजली व्यवस्था की विशिष्ट शक्ति को बढ़ाना संभव बना दिया। BTR-70 में मुख्य आयुध का कार्य व्लादिमीरोव (KPVT) द्वारा डिज़ाइन की गई एक टैंक भारी मशीन गन द्वारा किया जाता है। घूमने वाला बुर्ज इसकी स्थापना का स्थान बन गया।
परिणाम
BTR-70 के पतवार के लिए (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की एक तस्वीर लेख में प्रस्तुत की गई है), 60 वें मॉडल के विपरीत, ऊंचाई 18.5 सेमी कम हो जाती है, जिससे नया वाहन दुश्मन की आग की चपेट में आ जाता है।. हालांकि, बख्तरबंद कार्मिक वाहक कुछ कमियों के बिना नहीं है। जानकारों के मुताबिक दो इंजन होने के कारण पावर प्लांट की मरम्मत और रखरखाव करना और भी मुश्किल हो गया है। इसके अलावा, बख्तरबंद कार्मिक वाहक का वाटर-जेट इंजन बहुत सफल नहीं था। पानी की बाधाओं पर काबू पाने के बाद, संरचना को गाद और शैवाल से साफ करना होगा। हालांकि, बख्तरबंद वाहन को सेना ने मंजूरी दे दी थी।
बड़े पैमाने पर उत्पादन के बारे में
1971 में, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय ने डिक्री नंबर 0141 जारी किया, जिसके अनुसार सोवियत सेना द्वारा बीटीआर -70 को अपनाया जा सकता था। सीरियल का निर्माण 1976 में शुरू हुआ। प्रारंभ में, गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट बख्तरबंद कार्मिक वाहक के निर्माण का स्थान था। 1981 से, यह कार्य Arzamas ऑटोमोबाइल पार्ट्स प्लांट के कर्मचारियों द्वारा किया गया है। इसके अलावा, BTR-70. के निर्माण का लाइसेंससोवियत संघ द्वारा रोमानिया को जारी किया गया था। यूएसएसआर के पतन से पहले, रोमानियाई उद्योग ने बख्तरबंद वाहनों की 154 इकाइयों का उत्पादन किया।
डिजाइन के बारे में
नई मशीन के लेआउट को डिजाइन करते हुए, डेवलपर्स ने एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक के 60वें मॉडल का उपयोग किया। बीटीआर-70 में प्रबंधन विभाग का स्थान वाहन के आगे था। मैकेनिक और कप्तान की नौकरियां भी यहीं स्थित हैं। सैनिकों को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक - सैन्य डिब्बे के मध्य भाग में रखा जाता है। कार का पिछला हिस्सा इंजन कंपार्टमेंट के लिए आरक्षित है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक का ललाट दृश्यता के लिए विशेष विंडशील्ड से सुसज्जित है। किसी भी मौसम और मौसम में दृश्यता को पर्याप्त बनाने के लिए, खिड़कियों को हीटिंग और विंडशील्ड वाइपर प्रदान किए जाते हैं। बुलेट हिट से कमांडर और मैकेनिक की सुरक्षा विशेष बख्तरबंद शटर द्वारा प्रदान की जाती है जो खिड़कियों पर स्थापित होते हैं। युद्ध की स्थिति में, टीएनपीकेयू -2 बी डिवाइस और तीन पेरिस्कोप उपकरणों का उपयोग करके कमांडर द्वारा क्षेत्र का निरीक्षण किया जाता है। मैकेनिक चार पेरिस्कोप तंत्र का उपयोग कर सकता है। लोडिंग और अनलोडिंग के लिए बख्तरबंद कार्मिक वाहक का प्रबंधन कम्पार्टमेंट शीर्ष हैच से सुसज्जित है। शरीर के निर्माण के लिए वेल्डिंग से जुड़ी बख्तरबंद स्टील शीट का इस्तेमाल किया जाता है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के ललाट भाग की मोटाई 1 सेमी है। बुर्ज के लिए इस्तेमाल की जाने वाली शीट की मोटाई 0.6 सेमी है। दुश्मन से छिपे हुए मोटर चालित राइफलमेन का उतरना और उतरना विशेष हैच की उपस्थिति के कारण संभव है। वाहन के किनारे का निचला हिस्सा।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चालक दल को आठ लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके लिएविशेष बेंच की व्यवस्था की गई है। BTR-70 की आंतरिक संरचना को डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किया गया था ताकि सैनिकों को केबिन से फायर करने का अवसर मिले। ऐसा करने के लिए, कार के दोनों किनारों पर बेंच लगाई गईं, जिस पर चालक दल छह छोटी खामियों का सामना करते हुए बैठता है।
जैसा कि प्रबंधन विभाग में खिड़कियों के साथ होता है, एमब्रेशर के लिए विशेष बख़्तरबंद कवर प्रदान किए जाते हैं। युद्ध की स्थिति में, दो पेरिस्कोप उपकरणों का उपयोग करके सैनिकों का सर्वेक्षण किया जाता है।
हथियारों के बारे में
दुश्मन पर एक भारी टैंक मशीन गन (14.5 मिमी) और पीकेटी कैलिबर 7.62 मिमी से आग लगाई जाती है। केपीवीटी बख्तरबंद कार्मिक वाहक का मुख्य आयुध है। इस बंदूक से लक्षित आग की सीमा 2000 मीटर है। 500 गोला बारूद एक परिवहन इकाई से जुड़ा हुआ है। टैंक भारी मशीन गन का उपयोग द्वितीयक हथियार के रूप में किया जाता है। इस हथियार की लक्ष्य सीमा 1500 मीटर से थोड़ी कम है। PKT के लिए लड़ाकू किट में 2000 राउंड होते हैं।
पावरट्रेन के बारे में
बख़्तरबंद कार्मिक वाहक दो GAZ-49B आठ-सिलेंडर इंजन से लैस है। आम फ्रेम उनके बन्धन का स्थान बन गया। इंजन ऑयल को हीट एक्सचेंजर्स और रेडिएटर्स द्वारा ठंडा किया जाता है। ईंधन टैंक की क्षमता 145 लीटर है। उनके आग के खतरे को कम करने के लिए, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के डिजाइन में विशेष मुहरबंद डिब्बे प्रदान किए जाते हैं। इसके अलावा, BTR-70 डिवाइस को एक स्वचालित अग्निशमन प्रणाली की उपस्थिति की विशेषता है। विशेषज्ञों के अनुसार, इनमें से किसी एक के लिए यह असामान्य नहीं हैबिजली इकाइयां विफल। यदि दूसरी मोटर सेवा योग्य है तो बख्तरबंद कार्मिक वाहक अपनी गति जारी रखने में सक्षम होगा। इसलिए, डेवलपर्स ने पावर प्लांट को इस तरह से डिजाइन किया कि मैकेनिक मोटर से पावर ट्रांसमिशन को दूर से डिस्कनेक्ट कर सके।
चेसिस के बारे में
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के होडोवका में चार धुरी होते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति से मशीन की उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित की जाती है। पहले दो धुरों को नियंत्रित किया जाता है। एक मैकेनिक को किसी वाहन को घुमाने के लिए 12.5 मीटर की आवश्यकता होती है।
मरोड़ प्रकार का निलंबन। पहिया में रिम वियोज्य है। टायर एक विशेष समायोजन प्रणाली द्वारा समर्थित निम्न स्तर के दबाव के साथ ट्यूबलेस होते हैं। उसके लिए धन्यवाद, बख्तरबंद कार्मिक वाहक पंचर पहियों पर चलना जारी रख सकता है। इस मामले में, आवश्यक दबाव स्तर को बनाए रखने के लिए कम्प्रेसर को पूरी क्षमता से काम करना पड़ता है। डामर की सतह पर, वाहन 80 किमी/घंटा की गति से चल सकते हैं। डैपर क्लच के साथ ट्रांसमिशन बंद। मशीन चार फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है। तीसरे और चौथे सिंक्रोनाइज़र से लैस हैं।
टीटीएक्स
विशेषताएं:
- BTR-70 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के वर्ग के अंतर्गत आता है।
- तकनीक का वजन 11.5 टन है।
- कंट्रोल क्रू में 2 लोग होते हैं। हवाई दस्ते में 8 सैनिक हैं।
- अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।
- BTR-70 एक घंटे में 10 किमी तैर सकता है।
- वाहनों का पावर रिजर्व 400. हैकिमी.
- विद्युत इकाई का कुल उत्पादन 240 अश्वशक्ति है।
- कमांडर का बाहरी संचार R-123M रेडियो स्टेशन का उपयोग करके किया जाता है। R-124 डिवाइस आंतरिक बातचीत के लिए अभिप्रेत है।
विशेषज्ञ की राय
विशेषज्ञों के अनुसार, BTR-70 का निर्विवाद लाभ उच्च स्तर के विकिरण वाले वातावरण में इसका उपयोग करने की क्षमता है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक विशेष प्रणाली से लैस है जो बढ़ी हुई पृष्ठभूमि विकिरण का पता लगाता है। इसके अलावा, केबिन अंदर से एक कुशल वेंटिलेशन सिस्टम से लैस है। विशेष फिल्टर के लिए धन्यवाद, चालक दल रासायनिक और विकिरण जोखिम से मज़बूती से सुरक्षित है।
संशोधनों के बारे में
BTR-70 का मानक संस्करण बख्तरबंद वाहनों के निम्नलिखित प्रकारों का आधार बन गया है:
- केएसएचएम। यह एक मोबाइल कमांड पोस्ट है।
- एमएस. इस तकनीक का उपयोग संवाद करने के लिए किया जाता है। बुर्ज वाला वाहन हटा दिया गया है और इसमें अतिरिक्त रेडियो हैं।
- बीटीआर-70एम। क्लासिक संस्करण की तुलना में विनिर्देशों में सुधार किया गया है। नया मॉडल दो पेट्रोल इंजन के बजाय एक डीजल कामाज़-7403 का उपयोग करता है। बिजली इकाई की शक्ति को बढ़ाकर 260 hp कर दिया गया है। एस.
- 70एम-ए1. यह मॉडल बेलारूस में निर्मित है। दो डीजल बिजली इकाइयों की शक्ति 136 hp है। साथ। उपकरण एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित है।
- 70एम-बी1. बेलारूसी उत्पादन की मशीन। वाहन डीजल इंजन का उपयोग करता है। बिजली इकाई की शक्ति 260 अश्वशक्ति है।
- "कोबरा-के"। वाहनरूसी, बेलारूसी और स्लोवाक विशेषज्ञों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया। बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक बेहतर कोबरा मॉड्यूल से लैस है। इसके अलावा, एपीसी के लिए एयर कंडीशनिंग प्रदान की जाती है।
- 70एम-डी। कजाकिस्तान में बनी मशीन। 270 hp इंजन से लैस है। साथ। इसके अतिरिक्त, बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में तुर्की थर्मल इमेजर का उपयोग किया जाता है।
बीटीआर-70 ज़्वेज़्दा के बारे में
कई उपभोक्ता समीक्षाओं को देखते हुए, रूसी कंपनी "ज़्वेज़्दा" को आज सबसे बड़े, उत्पादक बोर्ड गेम और पूर्वनिर्मित मॉडल में से एक माना जाता है। निर्माता के कैटलॉग में, प्लास्टिक के विमान, हेलीकॉप्टर, कार, जहाज और सेलबोट खरीदारों के ध्यान में प्रस्तुत किए जाते हैं। BTR-70 "Zvezda" के पूर्वनिर्मित सेट बहुत मांग में हैं।
पूरा उत्पाद 201 भागों, जो पांच स्प्रूस पर तय किए गए हैं। उत्पाद का कुल आकार 210 मिमी है। सेट का पैमाना 1:35 है। सेट BTR-70 और निर्देशों के लिए 9 पहियों के साथ आता है।
निष्कर्ष में
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक की आग का बपतिस्मा अफ़ग़ानिस्तान में हुआ। बाद में, BTR-70 का उपयोग ट्रांसनिस्ट्रिया, अबकाज़िया, चेचन्या और पूर्वी यूक्रेन के क्षेत्र में कई सशस्त्र संघर्षों में किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइनर बख्तरबंद वाहनों के नए संस्करण बना रहे हैं, विशेषज्ञों के अनुसार, 70 वां मॉडल लंबे समय तक मांग में रहेगा।
