दुनिया का सबसे बड़ा आइसब्रेकर: फोटो, आयाम

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:45

दुनिया का पहला आइसब्रेकर 18वीं सदी में सामने आया था। यह एक छोटा स्टीमर था जो फिलाडेल्फिया बंदरगाह में बर्फ तोड़ने में सक्षम था। बहुत समय बीत चुका है जब पहिया को टरबाइन से बदल दिया गया था, और फिर एक शक्तिशाली परमाणु रिएक्टर दिखाई दिया। आज परमाणु शक्ति से चलने वाले विशाल जहाज आर्कटिक की बर्फ को जबरदस्त ताकत से तोड़ रहे हैं।

आइसब्रेकर क्या है?

यह भारी बर्फीले पानी में इस्तेमाल किया जाने वाला बर्तन है। परमाणु ऊर्जा से चलने वाले आइसब्रेकर परमाणु ऊर्जा संयंत्रों से लैस होते हैं, और इसलिए इनमें डीजल की तुलना में अधिक शक्ति होती है, जिससे पानी के जमे हुए पिंडों को जीतना आसान हो जाता है। आइसब्रेकर का एक और स्पष्ट लाभ है - उन्हें ईंधन भरने की आवश्यकता नहीं है।

नीचे दिया गया लेख दुनिया का सबसे बड़ा आइसब्रेकर (आयाम, डिज़ाइन, सुविधाएँ, आदि) दिखाता है। साथ ही, सामग्री को पढ़ने के बाद, आप इस प्रकार के दुनिया के सबसे बड़े लाइनर से परिचित हो सकते हैं।

सामान्य जानकारी

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी 10 मौजूदा परमाणु आइसब्रेकर आज के दौरान बनाए और लॉन्च किए गए थेयूएसएसआर और रूस। 1983 में हुए ऑपरेशन से ऐसे लाइनर की अपरिहार्यता साबित होती है। उस समय, डीजल से चलने वाले आइसब्रेकर सहित लगभग पचास जहाजों ने खुद को आर्कटिक के पूर्व में बर्फ में फंसा पाया। केवल परमाणु आइसब्रेकर "अर्कटिका" के लिए धन्यवाद, वे खुद को कैद से मुक्त करने और आसपास के बस्तियों में महत्वपूर्ण माल पहुंचाने में सक्षम थे।

रूस में परमाणु ऊर्जा से चलने वाले जहाजों का निर्माण बहुत पहले शुरू हुआ था, क्योंकि केवल हमारे राज्य का आर्कटिक महासागर के साथ दीर्घकालिक संपर्क है - प्रसिद्ध समुद्री उत्तरी मार्ग, जिसकी लंबाई 5 हजार 600 किलोमीटर है। यह कारा गेट से शुरू होता है और प्रोविडेंस बे पर समाप्त होता है।

एक दिलचस्प बिंदु है: बर्फ तोड़ने वालों को विशेष रूप से गहरे लाल रंग से रंगा जाता है ताकि वे बर्फ में स्पष्ट रूप से दिखाई दें।

नीचे दिए गए लेख में दुनिया के सबसे बड़े आइसब्रेकर (शीर्ष 10) को दिखाया गया है।

आइसब्रेकर आर्कटिका

सबसे बड़े आइसब्रेकर में से एक, परमाणु-संचालित आइसब्रेकर आर्कटिका, इतिहास में उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले सतह जहाज के रूप में नीचे चला गया। 1982-1986 में उन्हें "लियोनिद ब्रेज़नेव" कहा गया। इसकी स्थापना जुलाई 1971 में बाल्टिक शिपयार्ड में लेनिनग्राद में हुई थी। 400 से अधिक उद्यमों और संघों, डिजाइन और अनुसंधान वैज्ञानिक और अन्य संगठनों ने इसके निर्माण में भाग लिया।

आइसब्रेकर 1972 के अंत में पानी में छोड़ा गया था। जहाज का उद्देश्य आर्कटिक महासागर के माध्यम से जहाजों का मार्गदर्शन करना है।

परमाणु शक्ति से चलने वाले जहाज की लंबाई 148 मीटर है, और किनारे की ऊंचाई लगभग 17 मीटर है। इसकी चौड़ाई 30. हैमीटर। भाप पैदा करने वाले परमाणु संयंत्र की शक्ति 55 मेगावाट से अधिक है। पोत के तकनीकी प्रदर्शन ने बर्फ को तोड़ना संभव बना दिया, जिसकी मोटाई 5 मीटर थी, और साफ पानी में इसकी गति 18 समुद्री मील तक विकसित हुई।

दुनिया के 10 सबसे बड़े आइसब्रेकर

दुनिया के 10 सबसे बड़े (लंबाई के हिसाब से) आधुनिक आइसब्रेकर नीचे दिए गए हैं:

1. सेवमोरपुट एक बर्फ तोड़ने वाला और परिवहन पोत है। इसकी लंबाई 260 मीटर है, ऊंचाई एक बहुमंजिला इमारत के आकार से मेल खाती है। पोत 1 मीटर मोटी बर्फ से गुजरने में सक्षम है।

2. आर्कटिका 173 मीटर की लंबाई के साथ सबसे बड़ा परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर है। इसे 2016 में लॉन्च किया गया था और यह रूसी संघ के पहले परमाणु-संचालित आइसब्रेकर का प्रतिनिधित्व करता है। लगभग 3 मीटर मोटी बर्फ तोड़ने में सक्षम।

3. "50 इयर्स ऑफ़ विक्ट्री" आर्कटिक वर्ग का एक समुद्री परमाणु आइसब्रेकर (दुनिया में सबसे बड़ा) है, जो अपनी प्रभावशाली शक्ति और गहरी लैंडिंग से अलग है। इसकी लंबाई 159.6 मीटर है।

4. "तैमिर" एक परमाणु ऊर्जा से चलने वाला रिवर आइसब्रेकर है जो नदियों के मुहाने में 1.7 मीटर मोटी बर्फ को तोड़ता है। इसकी लंबाई 151.8 मीटर है। पोत में कम लैंडिंग और कम चरम तापमान पर काम करने की क्षमता है।

5. "वैगच" - "तैमिर" के साथ एक ही परियोजना के अनुसार बनाया गया (लेकिन यह थोड़ा छोटा है)। जहाज पर 1990 में परमाणु उपकरण लगाए गए थे। इसकी लंबाई 151.8 मीटर है।

6. यमल इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध है कि यह इस आइसब्रेकर पर था कि उत्तरी ध्रुव पर तीसरी सहस्राब्दी की शुरुआत हुई थी। इस बिंदु तक परमाणु-संचालित जहाज की यात्राओं की कुल संख्या थीलगभग 50. इसकी लंबाई 150 मीटर है।

7. हीली अमेरिका का सबसे बड़ा आइसब्रेकर है। 2015 में, अमेरिकी पहली बार इस पर उत्तरी ध्रुव की यात्रा करने में सक्षम थे। अनुसंधान पोत नवीनतम प्रयोगशाला और माप उपकरणों से सुसज्जित है। इसकी लंबाई 128 मीटर है।

8. पोलरसी संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पुराने आइसब्रेकर में से एक है, जिसे 1977 में बनाया गया था। सिएटल होम पोर्ट है। पोत की लंबाई 122 मीटर है। शायद, वृद्धावस्था के कारण, इसे शीघ्र ही सेवामुक्त कर दिया जाएगा।

9. लुई एस. सेंट-लॉरेंट 1969 में कनाडा (120 मीटर लंबा) में बनाया गया सबसे बड़ा आइसब्रेकर है और 1993 में पूरी तरह से आधुनिकीकरण किया गया है। 1994 में उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला यह दुनिया का पहला जहाज है।

10. पोलरस्टर्न 1982 में बनाया गया एक जर्मन परमाणु-संचालित जहाज है और वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए अभिप्रेत है। सबसे पुराने जहाज की लंबाई 118 मीटर है। 2017 में, पोलरस्टर्न-द्वितीय बनाया जाएगा, जो अपने पूर्ववर्ती की जगह लेगा और आर्कटिक में घड़ी को संभाल लेगा।

दुनिया का सबसे बड़ा आइसब्रेकर: फोटो, विवरण, उद्देश्य

“विक्ट्री के 50 साल” “अर्कटिका” प्रकार के आइसब्रेकर की दूसरी श्रृंखला की एक आधुनिक पायलट परियोजना है। इस बर्तन पर चम्मच के रूप में धनुष के आकार का प्रयोग किया जाता है। यह पहली बार 1979 में प्रयोगात्मक केनमार किगोरियाक (आइसब्रेकर, कनाडा) के विकास में इस्तेमाल किया गया था और यह पूरी तरह से प्रभावी साबित हुआ है।

यह आधुनिक डिजिटल से लैस दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर हैस्वचालित नियंत्रण प्रणाली। इसके पास परमाणु ऊर्जा संयंत्र के जैविक संरक्षण के लिए आधुनिक साधनों का एक सेट भी है। यह नवीनतम आधुनिक उपकरणों से लैस एक पर्यावरण डिब्बे से भी सुसज्जित है जो जहाज पर कर्मियों के अपशिष्ट उत्पादों को एकत्र करता है और उनका उपयोग करता है।

आइसब्रेकर "50 इयर्स ऑफ विक्ट्री" न केवल अन्य जहाजों को बर्फ की कैद से छुड़ाने में लगा हुआ है, बल्कि यह पर्यटक परिभ्रमण पर भी केंद्रित है। बेशक, जहाज पर कोई यात्री केबिन नहीं हैं, इसलिए पर्यटकों को जहाज के सामान्य केबिनों में ठहराया जाता है। हालाँकि, जहाज एक रेस्तरां, सौना, स्विमिंग पूल और जिम से सुसज्जित है।

जहाज का एक संक्षिप्त इतिहास

दुनिया का सबसे बड़ा आइसब्रेकर - "जीत के 50 साल"। इसे 1989 में बाल्टिक शिपयार्ड में लेनिनग्राद में डिजाइन किया गया था, और 4 साल बाद इसे पहली बार बनाया और लॉन्च किया गया था। लेकिन आर्थिक तंगी के कारण इसका निर्माण पूरा नहीं हो सका। केवल 2003 में, इसका निर्माण फिर से शुरू हुआ, और फरवरी 2007 में, फिनलैंड की खाड़ी में परीक्षण शुरू हुए। मरमंस्क इसकी रजिस्ट्री का बंदरगाह बन गया।

लंबी शुरुआत के बावजूद, आज जहाज ने उत्तरी ध्रुव की सौ से अधिक यात्राएं की हैं।

सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़ा आइसब्रेकर "50 इयर्स ऑफ विक्ट्री" बाल्टिक शिपयार्ड में डिजाइन और निर्मित 8वां परमाणु-संचालित आइसब्रेकर है।

साइबेरिया

एक समय परमाणु आइसब्रेकर बनाने के क्षेत्र में सोवियत संघ के बराबर नहीं था। उन दिनों, दुनिया में कहीं भी ऐसे जहाज नहीं थे, जबकि यूएसएसआर के पास 7. थेपरमाणु आइसब्रेकर। उदाहरण के लिए, "साइबेरिया" एक ऐसा जहाज है जो "अर्कटिका" प्रकार के परमाणु प्रतिष्ठानों की सीधी निरंतरता बन गया है।

पोत एक उपग्रह संचार प्रणाली से लैस था जो फैक्स, नेविगेशन और टेलीफोन संचार के लिए जिम्मेदार था। इसमें सभी सुविधाएं भी थीं: एक विश्राम कक्ष, एक स्विमिंग पूल, एक सौना, एक पुस्तकालय, एक प्रशिक्षण कक्ष और एक विशाल भोजन कक्ष।

आइसब्रेकर "साइबेरिया" इतिहास में मरमंस्क से दुडिंका तक साल भर चलने वाले पहले जहाज के रूप में नीचे चला गया। यह उत्तरी ध्रुव पर ग्रह के शिखर पर पहुंचने वाला दूसरा जहाज भी है।

1977 में (जिस क्षण आइसब्रेकर चालू किया गया था), इसका सबसे बड़ा आयाम था: 29.9 मीटर - चौड़ाई, 147.9 मीटर - लंबाई। उस समय यह दुनिया का सबसे बड़ा आइसब्रेकर था।

बर्फ तोड़ने वालों का मतलब

ऐसे जहाजों का महत्व निकट भविष्य में ही बढ़ेगा, क्योंकि भविष्य में महान आर्कटिक महासागर के तल के नीचे स्थित प्राकृतिक संसाधनों के सक्रिय विकास के लिए कई गतिविधियों की योजना है।

कुछ खंडों में, उत्तरी समुद्री मार्ग पर नेविगेशन केवल 2-4 महीने तक चलता है, क्योंकि शेष समय में 3 मीटर या उससे अधिक मोटी तक का सारा पानी बर्फ से ढका रहता है। जहाज और चालक दल को जोखिम में न डालने के लिए, और ईंधन बचाने के लिए, विमान और हेलीकॉप्टर को आइसब्रेकर से एक आसान तरीके की तलाश में टोही करने के लिए भेजा जाता है।

दुनिया के सबसे बड़े आइसब्रेकर में एक महत्वपूर्ण विशेषता है - वे स्वायत्त रूप से पूरे वर्ष आर्कटिक महासागर को परिभ्रमण कर सकते हैं, एक असामान्य के धनुष को तोड़ सकते हैं3 मीटर मोटी तक बर्फ बनाता है।

निष्कर्ष

ऐसे जहाजों की संख्या के मामले में एक समय में यूएसएसआर का दुनिया में पूर्ण प्रभुत्व था। उन दिनों कुल मिलाकर, सात परमाणु ऊर्जा से चलने वाले आइसब्रेकर बनाए गए थे।

1989 से, इस प्रकार के कुछ आइसब्रेकर पर्यटकों के भ्रमण के लिए उपयोग किए गए हैं, ज्यादातर उत्तरी ध्रुव के लिए।

सर्दियों में, समुद्र में बर्फ की मोटाई औसतन 1.2-2 मीटर होती है, और कुछ क्षेत्रों में यह 2.5 मीटर तक पहुंच जाती है, लेकिन परमाणु आइसब्रेकर ऐसे पानी पर 20 किलोमीटर प्रति घंटे (11) की गति से चलने में सक्षम होते हैं। गांठें)। बर्फ रहित पानी में, गति 45 किलोमीटर प्रति घंटे (या 25 समुद्री मील) तक पहुंच सकती है।