विंड टनल फ्री फॉल सिम्युलेटर है। आकर्षण ने हाल ही में लोकप्रियता हासिल करना शुरू किया। उसके लिए धन्यवाद, कोई भी भारहीनता की रोमांचक भावना का अनुभव कर सकता है। इंटरनेट पर पोस्ट की गई पवन सुरंग उड़ानों की समीक्षा खुशी से भरी है।
हमारे लिए जो सिर्फ मनोरंजन है वह एक गंभीर वैज्ञानिक उपकरण है जिसका उपयोग चलती वस्तुओं पर वायु पर्यावरण के प्रभावों का अध्ययन करने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग कई वैज्ञानिक क्षेत्रों में किया जाता है: सैन्य पायलटों और अंतरिक्ष यात्रियों के प्रशिक्षण सहित औद्योगिक और विमानन विकास, और हाल ही में शहरवासियों के लिए मनोरंजन बन गया।
आविष्कार की कहानी, विज्ञान से मनोरंजन तक का रास्ता
पहली पवन सुरंग वैज्ञानिक उद्देश्यों के लिए डिजाइन की गई थी और आकार में छोटी थी। इसकी सहायता से वैज्ञानिकों ने वायु धारा में ठोस पदार्थों के व्यवहार का अध्ययन किया। बाद में, पैराशूट का परीक्षण करने के लिए बड़े प्रोटोटाइप का उपयोग किया गया। रूस में, पहली तुरही 1871 में दिखाई दी और शिक्षक पश्केविच वी.ए. द्वारा सैन्य अकादमी के छात्रों को प्रशिक्षित करने के लिए डिजाइन किया गया था।
आविष्कार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ही व्यापक हो गया।एक अमेरिकी हवाई अड्डे पर, 6-मीटर प्रोपेलर के साथ एक ट्यूब का निर्माण किया गया था जिससे एक व्यक्ति को मुक्त गिरने की भावना का अनुभव करने की अनुमति मिलती थी। इसका उपयोग एक ही उद्देश्य के लिए किया गया था - पैराशूट और विमान का परीक्षण।
मनुष्य 1964 में ही पाइप के अंदर वायु धाराओं के प्रभाव का अनुभव करने में सक्षम था। सैन्य पैराशूटिस्ट जैक टिफ़नी एक पैराशूट के साथ उसमें उड़ान भरने का इरादा रखते हुए पवन सुरंग में प्रवेश किया, और वह सफल रहा। लेकिन इस अनुभव ने लोगों के लिए एक पूर्ण सिम्युलेटर के रूप में उपयोग नहीं किया। मानव शरीर पर बहते पानी का भार बहुत अधिक था।
पहले मानव हवाई प्रशिक्षक
पहला वायुगतिकीय सिम्युलेटर 1981 में कनाडा में दिखाई दिया। जीन जर्मेन ने इसे लैंडिंग सैनिकों के प्रशिक्षण के लिए पवन सुरंगों के आधार पर बनाया था। वह आविष्कार को इतना बेहतर बनाने में कामयाब रहे कि एक व्यक्ति आसानी से उठ और गिर सकता था। लेकिन वायु धाराओं की ताकतों का उपयोग अभी भी विशेषज्ञों का विशेषाधिकार था।
2006 में शीतकालीन ओलंपिक खेलों के समापन पर पवन सुरंगों का उपयोग किया गया था। प्रशिक्षित लोगों ने सीमित जगह में रहकर एक्रोबेटिक स्टंट दिखाए। उसी क्षण से पवन सुरंग आकर्षण के रूप में फैलने लगी। कई लोगों के लिए, यह एक व्यवस्थित मनोरंजन बन गया है, जो धीरे-धीरे चरम खेलों के अधिक से अधिक प्रशंसकों को आकर्षित कर रहा है। रूस में, एक हवाई पार्क में एक पवन सुरंग में उड़ने की असाधारण भावना का अनुभव करने के लिए, आपको मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग या अन्य प्रमुख शहरों के मनोरंजन केंद्रों की यात्रा करने की आवश्यकता है।
ऑपरेशन सिद्धांत
विंड टनल आपको एक फ्री फॉल अनुभव का अनुभव करने की अनुमति देता है जो पहले केवल उन लोगों के लिए उपलब्ध था जो पैराशूट के साथ कूदने की हिम्मत करते थे। हालांकि, यह विधि अधिक सुरक्षित है और आपको लगभग समान संवेदनाएं प्राप्त करने की अनुमति देती है।
आकर्षण निम्नलिखित भागों का एक परिसर है:
- विभिन्न व्यास के पाइप;
- विशेष रूप से डिजाइन किए गए पंखे;
- डीजल इंजन;
- ट्रैम्पोलिन नेट;
- "ग्लास", आमतौर पर पारदर्शी सामग्री और जाली से बना होता है, जो उड़ान क्षेत्र को सीमित करता है।
ऑपरेशन का सिद्धांत सरल है और एक सीमित स्थान में हवा के क्रमिक इंजेक्शन पर आधारित है। शक्तिशाली प्रशंसकों के कारण पाइप कार्य करता है जो एक मजबूत वायु प्रवाह बनाते हैं। कृत्रिम हवा की गति 190 से 260 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है।
आकर्षण डिजाइन
एरोडायनामिक सिस्टम कई प्रकार के होते हैं, जिनमें से प्रत्येक तीन मुख्य मापदंडों में भिन्न होता है:
- स्क्रू का स्थान - ऊपर या नीचे।
- पाइप का आकार ही - तथाकथित उड़ान क्षेत्र (बाड़ की ऊंचाई और व्यास पर निर्भर करता है)।
- कार्य क्षेत्र के अंदर हवा की गति - डीजल इंजन और पंखे की शक्ति पर निर्भर करती है।
उड़ान क्षेत्र को शीर्ष पर एक जाली के साथ, और किनारों पर पारदर्शी सामग्री के गिलास के साथ, एक व्यक्ति को उल्लिखित व्यास से बाहर उड़ने और पंखे के ब्लेड के नीचे गिरने से रोकता है - इसलिए नाम "पाइप".
डिवाइस संचालनऑपरेटर द्वारा नियंत्रित, जो वायु प्रवाह को समायोजित कर सकता है। इस तरह, एक शानदार फ्री फॉल इफेक्ट हासिल किया जाता है।
प्रशिक्षक हमेशा प्रतियोगी को सुरक्षा, पाइप निर्माण और एयरफ्लो क्षेत्र में क्या करना है, इस बारे में शिक्षित करते हैं। यह कुछ भी नहीं है कि पवन सुरंग समीक्षा सकारात्मक होती है क्योंकि यह एक सुरक्षित और उत्साहजनक अनुभव है।
आकर्षण के संचालन के बारे में वीडियो देखने के बाद दर्शक दो खेमों में बंट गए हैं। पहला समूह उड़ान की सुरक्षा पर संदेह करता है और सुनिश्चित है कि यह अनुभव केवल विशेष रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति के लिए उपलब्ध है। दूसरा समूह, नए मनोरंजन का अनुभव करना चाहता है, इसकी सुरक्षा के बारे में कोई संदेह नहीं है। हालाँकि, वास्तविकता यह है कि आजकल बच्चों को भी हवा की सुरंग में उड़ने की अनुमति है।
ध्यान दो! इंजन के अचानक बंद होने की स्थिति में भी, एक व्यक्ति गिरता नहीं है, लेकिन धीरे-धीरे उतरता है, क्योंकि पंखे नम संचालन और वायु प्रवाह शक्ति में एक सहज कमी प्रदान करते हैं।
पाइप में पहली बार शुरुआत करना मुश्किल लग सकता है। आपको सीखने की जरूरत है कि हवा के प्रवाह में कैसे आगे बढ़ना है, मुक्त गिरने की भावना से घबराहट को दूर करना है, अपने शरीर को नियंत्रित करना सीखना है। एक नियम के रूप में, शुरुआती 1-2 मिनट में नई संवेदनाओं के लिए अभ्यस्त हो जाते हैं, जिसके बाद उड़ान से उत्साह की भावना शुरू हो जाती है। पहली मुलाकात में प्रशिक्षक की संगत अनिवार्य है।
सुरक्षा
केवल कड़ाई से पालन के साथसुरक्षा नियम और प्रशिक्षक के निर्देशों का पालन करते हुए, एक व्यक्ति पवन सुरंग में उड़ान भरने के बारे में सकारात्मक समीक्षा छोड़ देगा।
दिलचस्प तथ्य! प्रशिक्षक के हेलमेट का डिज़ाइन बाकी हिस्सों से अलग है, क्योंकि यह सुरक्षा शुरुआती लोगों द्वारा सिर को आकस्मिक प्रहार से बचाती है जो उड़ान तकनीक में पूरी तरह से महारत हासिल नहीं करते हैं।
पहले चरणों की सुरक्षा प्रशिक्षकों द्वारा प्रदान की जाती है जो आगंतुकों के साथ वायु प्रवाह क्षेत्र में प्रवेश करते हैं। वे आराम पाने में मदद करते हैं, उपकरण को किसी व्यक्ति के व्यक्तिगत मापदंडों में समायोजित करते हैं।
अनिवार्य नियम
यह याद रखना चाहिए कि आकर्षण उच्च शक्ति का एक जटिल यांत्रिक उपकरण है। यहां आपको निम्नलिखित नियमों का कड़ाई से पालन करना होगा:
- शुरुआती 2 मिनट से अधिक समय तक फ़्लाइट ज़ोन के अंदर नहीं होते हैं।
- कपड़े आरामदायक होने चाहिए और आवाजाही में बाधा नहीं बनने चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि हवा के प्रवाह पर संतुलन में मदद करने के लिए उड़ान से पहले एक विशेष जंपसूट जारी किया जाता है, इसके नीचे ढीले कपड़े पहनना आवश्यक है।
- कपड़े गर्म होने चाहिए - मजबूर हवा तापमान को बहुत कम कर देती है, इसलिए यह उड़ान क्षेत्र के अंदर बहुत अच्छा है। चौग़ा का कपड़ा घना है, लेकिन गर्मी की आपूर्ति हमेशा पर्याप्त नहीं होती है।
- आरामदायक जूते - अधिमानतः स्नीकर्स या लेस-अप स्नीकर्स। जूते, वेल्क्रो फास्टनर और इसी तरह के जूते उतर सकते हैं, जो आगंतुक सहित कार्य क्षेत्र के अंदर किसी को भी मार सकते हैं।
- यह सलाह दी जाती है कि लंबे बालों को चोटी से बांधें और इसे एक टाइट इलास्टिक बैंड से ठीक करें।
- उड़ान क्षेत्र के अंदर आवश्यक हेलमेट।
उड़ान से सुखद अनुभूति प्राप्त करने की मुख्य शर्त है शरीर को पूर्ण विश्राम। बच्चों को केवल प्रशिक्षकों की देखरेख में अनुमति दी जाती है, ऐसे में ऑपरेटर प्रोपेलर की गति को कम से कम कर देता है।
मज़ा और खेल के लिए आकर्षण
पवन सुरंग हाल ही में एक पूर्ण आकर्षण बन गया है, लेकिन इसे स्काईडाइवर और एथलीटों के प्रशिक्षण के लिए एक खेल सिम्युलेटर के रूप में उपयोग किया जा रहा है।
जानना ज़रूरी है! केवल 30 मिनट से अधिक व्यक्तिगत उड़ान अनुभव वाले एथलीटों के लिए दो या दो से अधिक व्यक्तियों की एक साथ भागीदारी की अनुमति है।
वर्तमान में, रूस के विभिन्न शहरों के निवासियों के लिए उड़ानें उपलब्ध हैं, लेकिन अधिकांश आकर्षण मास्को में स्थित हैं। यात्रा करने से पहले, आप मास्को में एक पवन सुरंग में उड़ने के बारे में समीक्षा पढ़ सकते हैं और फिर अपने संकल्प का परीक्षण कर सकते हैं।
डिवाइस एक साथ कई कार्यात्मक उद्देश्यों को जोड़ता है और तैयारी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है:
- स्काईडाइवर और पायलट - कौशल के स्तर में सुधार करने के लिए।
- कलाबाज - कठिन तरकीबों के प्रदर्शन की तैयारी के लिए।
- बच्चे - सामान्य शारीरिक विकास और मनोरंजन के लिए।
- वयस्क - शारीरिक गतिविधि और विश्राम बढ़ाने के लिए।
इसके अलावा, कई वयस्क लंबी पैराशूट कूदने से पहले एक वायुगतिकीय सिम्युलेटर के विकास के लिए जाते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि इस अनुभव की तुलना आकाश में एक पूर्ण उड़ान से नहीं की जा सकती, स्थितियां लगभग समान हैं।
इसके अलावा, आकर्षण एक सिम्युलेटर के रूप में कार्य करता है। वायु प्रवाह द्वारा बनाए गए भार का प्रतिकार करने से शरीर की मुख्य मांसपेशियां काम करने के लिए मजबूर हो जाती हैं, जिसके कारण उड़ान के दौरान कैलोरी सक्रिय रूप से बर्न होती है। आंदोलनों के समन्वय में काफी सुधार होता है, क्योंकि आगंतुक अपने शरीर के नियंत्रण के लिए अनुकूल होता है। पुरुषों के अनुसार, एक पवन सुरंग में उड़ने से अंतरिक्ष में उड़ने के बारे में हर लड़के के बचपन के सपने साकार हो जाते हैं।
पवन सुरंग में उड़ान भरने के लिए प्रतिबंध और मतभेद
हर आकर्षण की अपनी सीमा होती है, और पवन सुरंग कोई अपवाद नहीं है। लेकिन उन्नत सुरक्षा तकनीक के लिए धन्यवाद, उनमें से इतने सारे नहीं हैं:
- आगंतुक की आयु 5 से 75 वर्ष के बीच होनी चाहिए;
- शरीर का वजन 20 से 130 किलोग्राम के बीच होता है (इंजन की शक्ति और प्रयुक्त प्रोपेलर के आधार पर);
- आगंतुक को स्वास्थ्य समस्याएं, मस्कुलोस्केलेटल सिस्टम के रोग, श्वसन और हृदय प्रणाली, मानसिक विकार नहीं होने चाहिए;
- गर्भवती महिलाओं को आकर्षण में जाने की अनुमति नहीं है;
- उन लोगों द्वारा उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं जिनकी सर्जरी हुई है या जो घायल हो गए हैं;
- नशे की हालत में और नशीले पदार्थों (दवाओं) के प्रभाव में लोगों को उड़ान क्षेत्र में जाने की अनुमति नहीं है।
हर कोई पवन सुरंग के उड़ने का अनुभव कर सकता है और इंटरनेट पर अपने स्वयं के अनुभव के बारे में प्रतिक्रिया छोड़ सकता है।
आकर्षण में किसकी दिलचस्पी हो सकती है?
उन पहले शहरों में से एक जहां पवन सुरंग उड़ान को लागू किया गया था, मास्को था। ये हैअवकाश का एक सक्रिय रूप, आपको एक अविस्मरणीय अनुभव प्राप्त करने की अनुमति देता है। यह पूरी तरह से सुरक्षित है और सभी लोगों के लिए उपयुक्त है। सुरक्षा नियमों का अनुपालन, प्रशिक्षक की निरंतर निगरानी और ऑपरेटर का नियंत्रण आकर्षण के उपयोग को एक दिलचस्प और किफायती शगल बनाता है। एक उपहार के रूप में एक पवन सुरंग उड़ान देना एक अच्छा विचार होगा।
