मास्को में फेरिस व्हील। इसकी ऊंचाई क्या है?

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:43

मास्को में फेरिस व्हील… यह वस्तु हर हफ्ते सैकड़ों नहीं, बल्कि हजारों आगंतुकों को आकर्षित करती है। इसके अलावा, इस प्रकार के आकर्षण के प्रशंसकों के बीच, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, न केवल रूसी राजधानी के मेहमान हैं जो एक पक्षी की दृष्टि से महानगर को देखना चाहते हैं, बल्कि कई स्थानीय निवासी भी हैं जो अपनी छोटी मातृभूमि से प्यार करते हैं।

मास्को में फेरिस व्हील के उल्लेख पर भी, शहर का सबसे बड़ा हिंडोला, जो अखिल रूसी प्रदर्शनी केंद्र के क्षेत्र में बनाया गया है, तुरंत आपकी आंखों के सामने आता है। सच है, हर कोई नहीं जानता कि शहर में ऐसे सात आकर्षण हैं।

यह लेख आपको बिना किसी संदेह के किसी भी पार्क की साज-सज्जा के बारे में विस्तार से बताएगा। पाठक अपने मूल, डिजाइन सुविधाओं, साथ ही चैंपियन की बारीकियों से परिचित होंगे, जिनमें से, निश्चित रूप से, मॉस्को में मुख्य फेरिस व्हील होगा।

वस्तु का सामान्य विवरण

बोलचाल की भाषा में इस तरह के आकर्षण को आमतौर पर फेरिस व्हील कहा जाता है।

यहइसके रिम से जुड़े यात्री बूथ के साथ एक बड़े लंबवत घुड़सवार गोल फ्रेम के रूप में एक प्रकार का आकर्षण है।

फेरिस व्हील आमतौर पर मनोरंजन पार्कों और अन्य भीड़-भाड़ वाली जगहों पर लगाया जाता है।

सबसे बड़े वाले सचमुच अद्भुत होते हैं। और हिंडोला के बहुत ऊपर से तमाशा अनुभवी रोमांच चाहने वालों के लिए भी हमेशा लुभावने होता है।

निर्माण इतिहास और प्रोटोटाइप

XVII सदी में भी। एक उपकरण दिखाई दिया जो किसी व्यक्ति की मांसपेशियों की ताकत के कारण गति में सेट किया गया था। बस, कुछ समय बाद यह आधुनिक फेरिस व्हील का प्रोटोटाइप बन गया।

पहला, वैसे, बहुत समय पहले, 1893 में, शिकागो में, विश्व की कोलंबियाई प्रदर्शनी में स्थापित किया गया था।

दो साल पहले, आयोजन के आयोजकों ने सबसे अच्छी परियोजना के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की, जो उम्मीद के मुताबिक देश का तथाकथित विजिटिंग कार्ड बन सकता है, और पैमाने के मामले में एफिल को मात देना चाहिए था पेरिस में ही टॉवर। उस समय मास्को में फेरिस व्हील बनाने की कोई बात नहीं हुई थी।

अंत में जॉर्ज वॉशिंगटन के इंजीनियर गेल फेरिस जूनियर के डिजाइन की जीत हुई। उन्होंने 2000 टन का आकर्षण बनाया, जिसका व्यास 80 मीटर तक पहुंच गया। दो भाप इंजनों के कारण पहिया चला गया। इसके रिम से जुड़े 36 केबिन थे, एक बस के आकार के बारे में। इनमें से प्रत्येक कमरे में 40 खड़े स्थान और 20 बैठने की जगह थी, और हिंडोला की कुल क्षमता 2160 यात्रियों की थी।हर कोई नहीं जानता कि इस पहिये की एक परिक्रमा में लगभग बीस मिनट लगते हैं। यह इमारत एफिल टॉवर से चार गुना कम थी, लेकिन उस समय के सभी गगनचुंबी इमारतों से काफी ऊंची थी। श्रमिकों के पास समय पर उपकरण को स्थापित करने के लिए मुश्किल से समय था, इसलिए आपस में उन्होंने इसे "लानत है" कहा। इस तरह नाम अटक गया।

मुख्य प्रकार की संरचनाएं

यह कहना मुश्किल है कि मॉस्को में फेरिस व्हील अपनी अनूठी तकनीक से अलग नहीं है, हालांकि समानताएं निश्चित रूप से मौजूद हैं।

उदाहरण के लिए, इस तरह के आकर्षण में हमेशा केबिन होते हैं जो गुरुत्वाकर्षण द्वारा स्थिति में होते हैं।

हालाँकि, हाल ही में, कई शहरों में ऐसी सुविधाएँ दिखाई दी हैं जिनके लिए अधिक जटिल यांत्रिक प्रणाली की आवश्यकता होती है। क्यों? बात यह है कि डिजाइनरों को यात्रियों के लिए सीटों को सही स्थिति में रखने का काम सौंपा जाता है।

तथाकथित अवलोकन पहिए एक नए और कुछ अलग प्रकार के हैं, मुख्य अंतर यह है कि उनकी कैब्स को रिम से लटकने के बजाय उसके बाहर रखा जाना चाहिए।

इस प्रकार का पहला पहिया 1999 में खोला गया था। इसे लंदन आई कहा जाता है। आज तक, शंघाई, सिंगापुर और लास वेगास में इस प्रकार के आकर्षण का निर्माण पहले से ही चल रहा है। वैसे, मॉस्को में फेरिस व्हील, जिसकी तस्वीर राजधानी के लगभग सभी गाइडबुक में विजिटिंग कार्ड के रूप में देखी जा सकती है, भी इसी प्रकार की है।

एक और असामान्य प्रकार एक उपकरण है जिसमें स्लाइडिंग केबिन होते हैं।यह पहली बार 1920 में न्यू यॉर्क के ब्रुकलिन क्षेत्र के एक पार्क में बनाया गया था और आज तक वहाँ संरक्षित है।

हर कोई नहीं जानता कि इसकी एक प्रति अब कैलिफ़ोर्निया डिज़्नी लैंड में चल रही है।

हालांकि, शायद इस तरह का सबसे असामान्य आकर्षण नीदरलैंड में 1999 में बनाया गया था। अब यह काम नहीं करता है, लेकिन विचार दिलचस्प था, क्योंकि डिजाइनरों की योजना के अनुसार, एक बूथ के बजाय, उस पर कार को ठीक करने के लिए एक मंच का उपयोग किया गया था।

पूर्व सोवियत संघ में सबसे प्रसिद्ध आकर्षण

पूर्व यूएसएसआर में, हर बड़े शहर में सभी प्रकार के मनोरंजन और आकर्षण के साथ संस्कृति और मनोरंजन के पार्क थे। राजधानी कोई अपवाद नहीं थी।

मास्को में फेरिस व्हील, जिसकी ऊंचाई उन मानकों से प्रभावशाली थी, पर्यटकों के बीच बहुत लोकप्रिय थी। यात्री उद्घाटन के परिदृश्य को देखने के लिए उत्सुक थे, क्योंकि छोटे शहरों में, और इससे भी अधिक गांवों में, ऐसी शक्ति शायद ही पूरी तरह से महसूस की जा सकती थी।

पूर्व सोवियत संघ के समय, शास्त्रीय प्रकार के पहियों का उपयोग बस्तियों में किया जाता था, और वे केवल आकार में भिन्न होते थे।

उदाहरण के लिए, हम में से प्रत्येक को याद है कि कैसे बच्चों के पार्क में एक छोटा फेरिस व्हील था, जो केवल बच्चों के लिए था, जिसे "द सन" कहा जाता था।

और आजकल मास्को में केवल 7 फेरिस व्हील हैं, जो विभिन्न पार्कों में स्थित हैं। उनमें से सबसे कम की ऊंचाई 25 मीटर है, और सबसे ऊंची 73 मीटर है। कई सवारी 10 साल से अधिक पुरानी हैं। परइज़मेलोव्स्की पार्क सबसे पुराना है, जिसे 1958 में बनाया गया था।

मास्को में सबसे ऊंचा और सबसे नया फेरिस व्हील: VDNKh

सबसे पहले, हम ध्यान दें कि इसका नाम मास्को की 850 वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। आकर्षण पर शिलालेख से ही अंदाजा लगाया जा सकता है कि इसे प्रिय राजधानी की वर्षगांठ के लिए बनाया गया था।

अखिल रूसी प्रदर्शनी केंद्र के क्षेत्र में स्थित इस पहिये की ऊंचाई 73 मीटर है।

इसमें यात्रियों के लिए बंद और खुले दोनों केबिन हैं। उनमें से कुल 40 हैं, और उनमें से केवल 5 ही खुले हैं।

प्रत्येक छोटे कमरे में 8 यात्री बैठ सकते हैं, और एक चक्कर की गति 7 मिनट है।

"मॉस्को-850" आपको विहंगम दृश्य से राजधानी के नज़ारों का आनंद लेने का अवसर देता है। यह आकर्षण न केवल रूसी संघ की राजधानी में, बल्कि पूरी दुनिया में सबसे आश्चर्यजनक, शानदार और रोमांटिक में से एक है।

"मास्को-850" समान रैंकिंग में

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्माण के समय, यह वस्तु यूरोप में सबसे अधिक देखने वाला पहिया था। लेकिन यह ज्यादा समय तक नहीं चला।

बाद में, इटली के शहर रवेना में, मिराबिलैंडिया पार्क में, यूरोव्हील आकर्षण बनाया गया, जो ऊंचाई में मास्को को पार कर 90 मीटर तक पहुंच गया।

2000 में, लंदन आई के नाम से जाना जाने वाला एक नया पहिया लंदन में जनता के लिए खोला गया था। आज इसकी ऊंचाई 135 मीटर है। उस समय तक, पहियों के बीच चैंपियन थे:

• लंदन का महान पहिया(94 मीटर)।
• ग्रांडे रूए डे पेरिस पेरिस में (100 मीटर)।

आज, हर रूसी तुरंत जवाब देगा कि देश का सबसे ऊंचा पहिया "मॉस्को-850" है। कई लोग इसे देखना चाहते हैं, जिसका अर्थ है कि यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ऐसी तस्वीर, उदाहरण के लिए, "मॉस्को में फेरिस व्हील। 2014" लगभग हर पारिवारिक एल्बम में है।

पसंदीदा छुट्टी स्थान

मास्को में दूसरा सबसे बड़ा आकर्षण इज़मेलोवस्की पार्क में स्थित है। सोवियत काल में यह पहिया सबसे बड़ा था।

आज यह राजधानी में सबसे पुराना है। 2014 में इसके निर्माण को 57 साल बीत चुके हैं।

इस्माइलोवो फेरिस व्हील 1957 में विश्व युवा महोत्सव के उद्घाटन के सम्मान में एन.एस. ख्रुश्चेव के आदेश से स्थापित किया गया था।

इस आकर्षण की ऊंचाई 45 मीटर है। स्केटिंग औसतन 7.5 मिनट तक चलती है। इसमें 40 व्यूइंग बूथ हैं।

बिग फेरिस व्हील के अस्तित्व की पूरी अवधि के दौरान, लगभग डेढ़ मिलियन लोगों ने इसकी सवारी की।

2007 में, पूरी संरचना का पूर्ण नवीनीकरण और बहाली की गई। इस्माइलोवो फेरिस व्हील को इसी नाम की संस्कृति और मनोरंजन पार्क का वास्तविक गौरव माना जाता है।

वैसे, इस आकर्षण पर नवविवाहितों की सवारी करने जैसी परंपरा के अस्तित्व के बारे में हर कोई नहीं जानता।

तत्काल संभावनाएं

वर्तमान में, मास्को में "मॉस्को व्यू" नामक एक परियोजना बनाई गई है। इसमें भविष्य में एक आकर्षण का निर्माण शामिल है, जिसकी ऊंचाई220 मीटर तक होगा।

यह दुनिया के सबसे ऊंचे फेरिस व्हील, सिंगापुर के 165 मीटर ऊंचे फेरिस व्हील को बौना बना देगा।

ऐसी परियोजना का बजट लगभग 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

भविष्य के मास्को फेरिस व्हील को पारंपरिक पहियों की तुलना में थोड़ा अलग डिजाइन किया जाएगा।

आंतरिक बुनाई सुइयों का उपयोग करने की योजना नहीं है, लेकिन विशेष रेल जिसके साथ बूथ चलेंगे।

रिम के साथ 320 मीटर ऊंचा एक शिखर चलेगा। इस इमारत के आधार पर 30 हजार वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल के साथ एक कॉन्सर्ट हॉल, गैलरी, रेस्तरां और शॉपिंग क्षेत्र रखने की योजना है। मी.

मास्को में फेरिस व्हील कहाँ स्थित होगा यह अभी भी अज्ञात है। आज तक, सभी संभावित विकल्पों पर विचार किया जा रहा है, जिनमें से सबसे उपयुक्त वर्नाडस्की एवेन्यू, अखिल रूसी प्रदर्शनी केंद्र और सेंट्रल पार्क ऑफ कल्चर एंड लीजर हैं। गोर्की।