सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो का पायनर्सकाया स्टेशन लाइन नंबर 2, मॉस्को-पेट्रोग्रैडस्काया से संबंधित है, जो आरेख पर नीले रंग में चिह्नित है। इस पर आप शहर को एक सीधी रेखा में पार कर सकते हैं। डिजाइन के नाम बोगाटायर्स्की प्रॉस्पेक्ट और प्रॉस्पेक्ट इस्पीटेटली हैं। हालांकि, अंत में, ऑल-यूनियन पायनियर संगठन की 60 वीं वर्षगांठ के सम्मान में स्टेशन का नाम रखा गया था, जिसे इसके उद्घाटन के वर्ष में मनाया गया था।
यह क्या है, सेंट पीटर्सबर्ग में पायनर्सकाया मेट्रो स्टेशन
स्टेशन के ग्राउंड पवेलियन की परियोजना को दो आर्किटेक्ट्स - वी. एन. शचरबिन और ए.एम. पेसोत्स्की द्वारा विकसित किया गया था। एक विशिष्ट विशेषता इसकी छत है, जिसमें दूर तक फैला हुआ छज्जा होता है। इसके दोनों किनारों पर बहुत बाद में बने व्यापारिक परिसर ने मंडप के समग्र स्वरूप को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया।
स्टेशन की आंतरिक साज-सज्जा भी दो उस्तादों - ए.एस. गेट्स्किन और वी.जी. चेखमन की स्थापत्य रचनात्मकता का परिणाम है। उसकीडिजाइन शुरू में संक्षिप्त था: दीवारों को सफेद सिरेमिक टाइलों के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था, शीर्ष के साथ एक लाल-नारंगी क्षैतिज पट्टी लॉन्च की गई थी, जो सामने की अग्रणी वर्दी जैसा दिखता है - एक सफेद शर्ट जिसके ऊपर एक ज्वलंत रंग की टाई होती है। ट्रैक की दीवारों पर स्टेशन का नाम धातु के अक्षरों से पंक्तिबद्ध है। दीवारों के साथ धातु की छत से छिपे दीपक हैं। उनके द्वारा रोशन की गई तिजोरी की बदौलत पूरे हॉल की रोशनी की जाती है। मंच के अंत को एक प्रबुद्ध सजावटी रचना से सजाया गया है जो क्षितिज के ऊपर दिखाई देने वाले सूर्य से मिलता जुलता है।
इस सदी के पहले दशक में, पायनर्सकाया मेट्रो स्टेशन का नवीनीकरण किया गया था - सफेद टाइलों को चीनी मिट्टी के बरतन पत्थर के पात्र से बदल दिया गया था, धातु के अक्षरों को हटा दिया गया था, ट्रैक की दीवारों पर लागू एक नीली क्षैतिज पट्टी पर स्टेशन का नाम लिखा गया था, संपूर्ण मास्को-पेत्रोग्राद रेखा की एक योजनाबद्ध छवि। स्टेशन के एकल गुंबद की छत की रोशनी तेज हो गई। ग्रे ग्रेनाइट फर्श को गहरे रंग के पॉलिश वाले फर्श से बदल दिया गया है।
स्टेशन 67 मीटर की गहराई पर स्थित है। दो पटरियों के बीच एक सीधा मंच है, जिसके नीचे सेवा और तकनीकी परिसर स्थित हैं। स्टेशन से एकमात्र निकास तीन एस्केलेटर से सुसज्जित है। एक सीढ़ी झुके हुए मार्ग और मंच को जोड़ती है।
1986 में मंडप के सामने (1988 में अन्य स्रोतों के अनुसार) एक कांस्य मूर्तिकला "रनिंग चिल्ड्रन" (लोकप्रिय "पायनियर्स" कहा जाता है) स्थापित किया गया था। यह दो का फल हैमूर्तिकार - वी। आई। विन्निचेंको, एल। टी। गैपोनोवा और दो आर्किटेक्ट - वी। जी। चेखमैन, वी। जी। सोकोल्स्काया। प्रारंभ में, मूर्तिकला में एक और तत्व था - लड़के के पैरों पर स्थित एक घेरा। खोया हुआ फ़्रैगमेंट पुनर्प्राप्ति शेड्यूल किया गया.
इस लाइन का निकटतम स्टॉप (शहर के केंद्र की ओर): पिछला वाला "उडेलनया" है, अगला "चेरनाया रेचका" है, मेट्रो ट्रेन उनमें से प्रत्येक को 3 मिनट में पायनर्सकाया से पहुंचती है। लाइन खंड की सुरंगों से चेर्नया रेचका स्टेशन तक आवाजाही के लिए अधिकतम अनुमेय ढलान हैं और भूमिगत नदी के नीचे स्थित हैं।
पायोनर्सकाया स्टेशन के इतिहास से
स्टेशन 6 नवंबर, 1982 को दो रास्ते - इस्तपीटेटली और कोलोमियाज़्स्की के चौराहे पर खोला गया था। अब शहर का यह हिस्सा सेंट पीटर्सबर्ग के प्रिमोर्स्की जिले के कोमेंडेंट्स्की हवाई क्षेत्र के नगरपालिका के अंतर्गत आता है। मेट्रो लाइन का यह खंड कमांडेंट हवाई क्षेत्र के पूर्व क्षेत्र से होकर गुजरता है।
पांचवीं पंक्ति के स्टेशन "कोमेंडेंट्स्की प्रॉस्पेक्ट" के उद्घाटन से पहले, "पायोनर्सकाया" दूसरी लाइन पर सबसे अधिक ओवरलोड में से एक था, और दिसंबर 1995 से जून 2004 तक - पूरे सेंट पीटर्सबर्ग में सबसे अधिक समस्याग्रस्त। पीटर्सबर्ग मेट्रो। यह तब था जब 1974 में दुर्घटना के परिणामों से पीड़ित सुरंगों के पूर्ण पुनर्निर्माण के लिए पहली शाखा, लेस्नाया और प्लोशचड मुज़ेस्टो के पास के दो स्टेशनों को बंद कर दिया गया था, जब भूमिगत नदी के पानी से संतृप्त जमीन खंड को नष्ट कर देती थी। एक त्वरित मोड में निर्माणाधीन।
इस अवधि के दौरान, पायनर्सकाया मेट्रो स्टेशन के कामकाज पर प्रतिबंध लगाया गया - सुबह मेंवह केवल प्रवेश द्वार पर, शाम को - बाहर निकलने पर काम करती थी।
स्टेशन पर निर्माण कार्य के चलते अभी ग्राउंड शिफ्ट देखने को मिल रही है। इसलिए, बड़ी मरम्मत के लिए पायनर्सकाया को बंद करने की योजना है। परियोजना एक दूसरे निकास के निर्माण के लिए प्रदान करती है।
सेंट पीटर्सबर्ग में पायनर्सकाया मेट्रो स्टेशन के काम के घंटे
| आप दर्ज कर सकते हैं | समापन | केंद्र की ओर जाने वाली पहली ट्रेन | पहली ट्रेन केंद्र से बाहर | डाउनटाउन जाने वाली आखिरी ट्रेन | आखिरी ट्रेन बीच से निकली |
|---|---|---|---|---|---|
|
5h 45मी - 0h 35मी |
0h 55मी | 5h 53मी | 6h 10मी | 0h 16मी | 0h 40मी |
यह अनुसूची 01 सितंबर 2017 से मान्य है।
