जर्मन नौसेना का इतिहास अद्भुत है, इसके जैसा कोई दूसरा नहीं है। विश्व युद्धों में विनाशकारी हार के बाद दो बार जर्मनी ने अपनी पूरी नौसेना खो दी। प्रत्येक नुकसान के बाद, देश ने अपने नौसैनिक बलों को एक शानदार समय सीमा में बहाल किया।
किसी भी देश में नौसेना की स्थिति और गुणवत्ता विज्ञान, उद्योग और वित्तीय कल्याण के स्तर की बात करती है। आखिरकार, नौसेना हमेशा सबसे महंगा और विज्ञान-गहन रक्षा संसाधन रही है। उपरोक्त सभी के साथ जर्मनी ठीक है।
जर्मन नौसेना अब नाटो का हिस्सा है। पहली नज़र में, उनकी रचना मामूली और कमजोर लग सकती है। लेकिन ऐसा सोचना एक गंभीर भूल होगी। जर्मन किसी भी तरह से अटलांटिक पर हावी होने का दावा नहीं करते हैं, वे इसमें केवल अमेरिकी सहयोगियों की मदद करते हैं। लेकिन सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है।
जर्मन नौसेना आज
जर्मन नौसेना की संरचना को संतुलन, सघनता और उद्देश्य की दृष्टि से आदर्श माना जा सकता है। इसमें कुल 38 लड़ाकू इकाइयाँ शामिल हैं:
- पनडुब्बियां – 5;
- फ्रिगेट्स – 10;
- कार्वेट- 5;
- माइनस्वीपर्स – 15;
- नौसेना टोही जहाज – 3.
अतिरिक्त दस्ते में 30 सैन्य नौकाएं, विभिन्न समर्थन कार्यों के साथ 60 पोत, 8 लड़ाकू विमान, 2 सहायक विमान, 40 हेलीकॉप्टर शामिल हैं।
जर्मन नौसेना के प्रसिद्ध युद्धपोत बेड़े का विशेष गौरव हैं। अब बेड़े में उनमें से ठीक दस हैं। वे सभी अलग-अलग संशोधनों से संबंधित हैं। वे स्पष्ट रूप से सैन्य उपकरणों के विकास और आधुनिक हथियारों के विकास की गतिशीलता को दर्शाते हैं।
नई जर्मन पनडुब्बियां
जर्मन पनडुब्बियों की ख़ासियत यह है कि वे परमाणु नहीं हैं। 212 श्रृंखला की नई पीढ़ी की पनडुब्बियां हाइड्रोजन ईंधन पर तैरती हैं। युद्ध के मानदंडों के मामले में, वे अपने परमाणु समकक्षों से किसी भी तरह से कम नहीं हैं, लेकिन "चुपके" के मामले में पूरी दुनिया में उनके बराबर नहीं है।
212 नावों का एक गंभीर लाभ उनके शीसे रेशा पतवार है। इसके लिए धन्यवाद, पनडुब्बी को चुंबकीय डिटेक्टर से हवा से नहीं पहचाना जा सकता है, जैसा कि किसी भी अन्य पनडुब्बियों के साथ होता है।
जर्मन शिपयार्ड कहाँ गए
एक जर्मन लगभग खिलौना फ्लोटिला के निर्माण के लिए, एक सदी पुराने इतिहास और प्रसिद्ध कारीगरी के साथ विशाल शिपयार्ड की जरूरत नहीं है। लेकिन शिपयार्ड दूर नहीं गए हैं, वे पूरी क्षमता से काम करना जारी रखते हैं, बहुत अच्छा महसूस करते हैं, विस्तार करते हैं और बहुत पैसा कमाते हैं। तथ्य यह है कि आज का जर्मनी नौसैनिक सैन्य उपकरणों का एक प्रमुख निर्यातक है।
जर्मन गुणवत्ता दूर नहीं हुई है, निर्यात विकल्पसैन्य जहाज दुनिया में सबसे महंगे हैं। जर्मन पनडुब्बियों की प्रसिद्ध महिमा, आधुनिक डिजाइन के साथ, उनकी खरीद के लिए एक अंतरराष्ट्रीय कतार में परिणत होती है। गंभीर खरीदार अपनी बारी की प्रतीक्षा कर रहे हैं - उदाहरण के लिए, कनाडा और ऑस्ट्रिया। जर्मन हथियारों की उच्च लागत के बावजूद खरीदारों की संख्या कम नहीं हो रही है।
WWI: कैसरलिचमरीन
20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, बर्गर जर्मनी एक युवा आक्रामक "शिकारी" में बदल गया, जिसका केवल एक ही काम था - उपनिवेशों की जब्ती और प्रभाव और शक्ति का शाही विस्तार। बेशक, जर्मन नौसेना के विकास को तत्काल राज्य मामलों की प्राथमिकता सूची में शामिल किया गया था। इसे तब कैसरलिचमरीन - शाही नौसैनिक बल कहा जाता था।
1898 में, बड़ी संख्या में नए जहाजों के कार्यान्वयन की योजना के साथ एक विशेष "नौसेना पर कानून" जारी किया गया था। आमतौर पर ऐसी योजनाओं को देर से, अपूर्ण रूप से या बजट में वृद्धि के साथ लागू किया जाता है (इस पर जोर दिया जाना चाहिए)। लेकिन जर्मनी में नहीं। प्रत्येक बाद के वर्ष के साथ, युद्धपोतों की संख्या में वृद्धि के साथ योजना को समायोजित किया गया। अपने लिए न्यायाधीश: 1908 से 1912 की अवधि में। जर्मन शिपयार्ड ने सालाना चार भारी युद्धपोत रखे - इतिहास में सबसे बड़े और सबसे जटिल प्रकार के युद्धपोत।
ब्रिटेन मुख्य नौसैनिक विरोधी है
समुद्र में मुख्य दुश्मन ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल नेवी थी। इस टकराव में फ्रांसीसी और रूसियों को भी नहीं माना गया था। समुद्र में उन्मादी हथियारों की दौड़ की मुख्य कड़ी ड्रेडनॉट्स - स्क्वाड्रन में प्रतियोगिता थीआर्मडिलोस।
1914-1918 की अवधि के दौरान जर्मन नौसेना अंग्रेजों की योग्य विरोधी थी। नए जर्मन जहाजों की पानी में गति अधिक थी। जर्मन किसी भी प्रकार के तकनीकी नवाचारों के प्रति अधिक चौकस थे, वे जानते थे कि कैसे जल्दी से अपनी योजनाओं का पुनर्निर्माण और समायोजन करना है।
जर्मन बेड़े के निर्माता, एडमिरल तिरपिट्ज़ का अपना "जोखिम सिद्धांत" था: यदि जर्मन बेड़े अंग्रेजों के बराबर हो जाते हैं, तो ब्रिटिश उच्च जोखिम के कारण सामान्य रूप से जर्मनी के साथ संघर्ष से बचेंगे विश्व नौसैनिक प्रभुत्व खोने का। यहीं से अविश्वसनीय संख्या में, शानदार गति से, उस समय के तकनीकी नवाचारों का उपयोग करते हुए एक बेड़ा बनाने की योजना आई - यह "जोखिम सिद्धांत" था।
इस अभियान का अंत बहुत दुखद रहा। वर्साय की संधि के तहत, जर्मन बेड़े का मुख्य हिस्सा मुख्य दुश्मन - ब्रिटिश को क्षतिपूर्ति के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया था। बेड़े का एक हिस्सा डूब गया था।
द्वितीय विश्वयुद्ध की जर्मन नौसेना
1938 में वापस, हिटलर ने नौसेना के विकास के लिए महत्वाकांक्षी योजना "जेड" को मंजूरी दी, जो कि छह वर्षों में बेड़े की संरचना को मौलिक रूप से बदलने के लिए, अतिरिक्त अविश्वसनीय संख्या में युद्धपोतों का निर्माण करने वाला था। अकेले पनडुब्बियों को 249 पीस की मात्रा में लॉन्च किया जाना था। सौभाग्य से, योजना का बड़ा हिस्सा कागजों पर ही रह गया।
सितंबर 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन नौसेना पहले से ही डरा रही थी:
- 160 हजार लोग - समुद्री दल के सदस्य;
- 2 भारी युद्धपोत - सबसे बड़ा औरदुनिया में "उन्नत";
- 3 आर्मडिलोस;
- 7 क्रूजर;
- 22 सैन्य विध्वंसक;
- 12 नवीनतम विध्वंसक;
- 57 डीजल पनडुब्बी।
लेकिन इतना ही नहीं। सबसे दिलचस्प बात बाद में थी: 1939-1945 की अवधि के लिए। अकेले 1100 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया था। तीसरा रैह अपने बेड़े में लड़ाकू इकाइयों की संख्या को कम से कम तीन गुना करने में कामयाब रहा।
जर्मन बेड़े के लिए 1939-1945 के अभियान का अंत उतना ही दुखद हो गया, सब कुछ फिर से हुआ। अधिकांश जहाजों को क्षतिपूर्ति के रूप में स्थानांतरित किया गया था, कुछ डूब गए थे, कुछ (ज्यादातर पनडुब्बियां) का निपटारा कर दिया गया था।
लेकिन आप और मैं जानते हैं कि जर्मन शिपयार्ड जीवित हैं, और जर्मनी ने सैन्य जहाज निर्माण में अपने अनूठे अनुभव का उपयोग करने का सही तरीका खोज लिया है। सभी के लिए याद रखने के लिए बढ़िया सबक।
